CN205419128U - 一种用于油桶倾倒车的翻转装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于油桶倾倒车的翻转装置，旨在解决现有的油桶搬运倾倒架翻转不便的缺点，其技术方案要点是：一种用于油桶倾倒车的翻转装置，包括机架和油桶抱箍，所述机架上设有翻转机构，所述翻转机构包括固定连接在机架上的壳体，所述壳体内滑动连接有动力传动齿条，所述动力传动齿条啮合传动有驱动齿轮，所述驱动齿轮通过转轴转动连接在壳体上并与油桶抱箍固定连接，所述动力传动齿条的端面上设有顶杆。本实用新型的用于油桶倾倒车的翻转装置可以方便快捷的翻转油桶。

Description

一种用于油桶倾倒车的翻转装置

技术领域

本实用新型涉及油桶车技术领域，更具体地说，它涉及一种用于油桶倾倒车的翻转装置。

背景技术

目前在化工领域多数的液体原料是由圆柱型的桶来储藏和运输，对于一些大体积的桶搬运比较费力，尤其是以桶装液体原料为主的车间，在使用时很费力，基本都需要大型的设备才能实现操作；尤其是出液口小，一桶原料需要很长时间才能倾倒完毕，托举桶的设备要一直等待原料卸料完毕，特别是原料粘滞性大的液体，需要更长时间，设备利用率低，工作人员劳动强度大。

针对上述问题，目前，公开号为CN204416264U的中国专利公开了一种油桶搬运倾倒架，其技术方案要点是：包括机架通过耳轴设置在机架顶部的翻转篮；所述机架包括由底连梁和端连梁固定连接在一起的两个侧框架，两个所述侧框架顶部分别设置有位置相对应的耳板，所述翻转篮包括弧形的篮体、设置在篮体两侧的耳轴、设置在篮体一端的底托梁以及设置在篮体另一端的顶拦梁，机架底部设置有三个以上的支撑轮。但是这种油桶搬运倾倒架在倾倒时需要用较大力才能翻转翻转篮，翻转费力且不便。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种用于油桶倾倒车的翻转装置，通过齿轮齿条啮合的方式实现方便快捷的翻转油桶。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种用于油桶倾倒车的翻转装置，包括机架和油桶抱箍，所述机架上设有翻转机构，所述翻转机构包括固定连接在机架上的壳体，所述壳体内滑动连接有动力传动齿条，所述动力传动齿条啮合传动有驱动齿轮，所述驱动齿轮通过转轴转动连接在壳体上并与油桶抱箍固定连接，所述动力传动齿条的端面上设有顶杆。

通过采用上述技术方案，油桶抱箍用于固定油桶，翻转机构用于在油桶固定后翻转油桶倒油，动力传动齿条滑动连接在壳体内，驱动齿轮转动连接在壳体内并通过转轴与油桶抱箍固定连接，动力传动齿条与驱动齿轮相啮合，当滑动动力传动齿条时，驱动齿轮就会随着动力传动齿条转动，由于油桶抱箍与驱动齿轮通过转轴固定连接，油桶抱箍就会跟随驱动齿轮的转动而发生转动，当油桶固定在油桶抱箍上时，就会随着油桶抱箍的转动而发生翻转，翻转至桶口向下后就可以倾倒油桶内的油料了，油桶内的油料倾倒完全后，再次滑动动力传动齿条使油桶翻转至桶口朝上，完成油料倾倒过程，最后松开油桶抱箍取下油桶；在动力传动齿条的端面上设置顶杆，这样移动顶杆就可以实现动力传动齿条的滑动，反转过程更加方便快捷。

本实用新型进一步设置为：所述动力传动齿条与驱动齿轮之间啮合传动有动力传动齿轮，所述动力传动齿轮转动连接在壳体上，所述动力传动齿轮的直径大于驱动齿轮的直径。

通过采用上述技术方案，在动力传动齿条与驱动齿轮之间啮合传动直径大于驱动齿轮直径的动力传动齿轮，动力传动齿条滑动时先带动动力传动齿轮转动，后经动力传动齿轮带动驱动齿轮转动，由于动力传动齿轮的直径大于驱动齿轮的动力，动力传动齿轮转动较小的角度就可以带动驱动齿轮转动较大的角度，而动力传动齿轮又与动力传动齿条啮合，因此只需要将动力传动齿条滑动很小的一段距离就可以使油桶转动较大的角度，提高了油料倾倒效率，同时缩小了壳体的体积，使翻转机构的结构更加紧凑。

本实用新型进一步设置为：所述壳体的底壁上设有滑槽，所述动力传动齿条上设有滑块，所述滑块与滑槽相配合。

通过采用上述技术方案，在壳体底壁上设置滑槽，动力传动齿条上设置与滑槽相配合的滑块，这样动力传动齿条就可以沿着滑槽滑动，实现动力传动齿条与壳体的滑动连接。

本实用新型进一步设置为：所述滑块与滑槽之间设有若干滚珠，所述滑块与滑槽上设有滚道，若干所述滚珠嵌合在滚道内。

通过采用上述技术方案，在滑块与滑槽之间设置若干滚珠，这样滑块与滑槽之间的滑动摩擦力就转变成了滑块与滚珠之间和滑槽与滚珠之间的滚动摩擦力，由于滚动摩擦力小于滑动摩擦力，动力传动齿条的滑动更加容易；在滑块与滑槽上设置滚道，滚珠嵌合在滚道内，防止滚珠在齿条滑动的过程中脱离滑块与滑槽。

本实用新型进一步设置为：所述动力传动齿条通过万向球与顶杆转动连接，所述机架上固定连接有传动架，所述顶杆与传动架螺纹连接。

通过采用上述技术方案，动力传动齿条与顶杆通过万向球转动连接，顶杆与固定连接在机架上的传动架螺纹连接，这样转动顶杆时，顶杆就会沿着传动架前后移动，由于动力传动齿条与顶杆通过万向球转动连接，顶杆转动时动力传动齿条不会随着顶杆一起转动，而顶杆前后移动时动力传动齿条会随着顶杆前后滑动，从而实现油桶的翻转运动；而且由于顶杆与传动架螺纹连接，在转动的过程中顶杆与传动架之间的螺纹具有锁紧力，避免了在油桶的桶口被翻转向下倾倒油料时，由于受到油桶的重力作用，顶杆发生滑动。

本实用新型进一步设置为：所述顶杆的末端固定连接有转盘。

通过采用上述技术方案，在顶杆的末端固定连接转盘，这样转动转盘就可以带动顶杆转动，从而使动力传动齿条移动，带动油桶翻转，使油料倾倒过程更加轻松。

本实用新型进一步设置为：所述顶杆的末端固定连接有摇杆，所述摇杆上设有护手套。

通过采用上述技术方案，在顶杆的末端固定连接摇杆，这样转动摇杆就可以带动顶杆转动，从而使动力传动齿条移动，带动油桶翻转，使油料倾倒过程更加轻松；在摇杆上设置护手套，避免手部皮肤与摇杆直接接触，保护手部皮肤不受伤害。

本实用新型进一步设置为：所述顶杆固定连接在动力传动齿条的端面上，所述机架上固定连接有滑轨，所述顶杆滑动连接在滑轨内，所述顶杆上设有凸台，所述凸台上螺纹连接有推杆，所述滑轨上设有凸块，所述推杆与凸块螺纹连接。

通过采用上述技术方案，顶杆固定连接在动力传动齿条上，并与滑轨滑动连接，推动顶杆使顶杆沿着滑轨前后滑动，顶杆就带动动力传动齿轮前后滑动，从而使油桶翻转，滑轨既可以给顶杆提供一个滑动的轨迹，又可以防止顶杆在滑动的过程中发生偏移，造成动力传动齿条移动困难；在顶杆上设置凸台，凸台上螺纹连接着推杆，同时推杆与设置在滑轨上的凸块螺纹连接，这样转动推杆就可以使推杆发生前后移动，从而带动顶杆发生前后移动，使油桶翻转，而且由于推杆与凸台和凸块螺纹连接，在转动的过程中推杆与凸台之间以及推杆与凸块之间的螺纹具有锁紧力，避免了在油桶的桶口被翻转向下倾倒油料时，由于受到油桶的重力作用，顶杆发生滑动。

本实用新型进一步设置为：所述推杆的末端设有把手。

通过采用上述技术方案，在顶杆的末端设置把手，这样转动把手就可以带动推杆转动，从而使顶杆移动，带动油桶翻转，使油料倾倒过程更加轻松。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

其一，设置动力传动齿条和驱动齿轮，驱动齿轮通过转轴与油桶抱箍固定连接，通过动力传动齿条与驱动齿轮的啮合，移动动力传动齿条使油桶翻转，翻转过程方便快捷；

其二，在动力传动齿条与驱动齿轮之间啮合传动直径大于驱动齿轮直径的动力传动齿轮，提高了油料倾倒效率，同时缩小了壳体的体积，使翻转机构的结构更加紧凑；

其三，在壳体的底壁上设置滑槽，动力传动齿条上设置与滑槽相配合的滑块，滑块与滑槽之间设置若干滚珠，使动力传动齿条的滑动更加容易；

其四，动力传动齿条与顶杆通过万向球转动连接，顶杆与固定连接在机架上的传动架螺纹连接，使油桶的翻转过程更加快捷方便，同时顶杆与传动架之间的螺纹可以锁紧顶杆，防止顶杆在油料倾倒时滑移；

其五，顶杆固定连接在动力传动齿条上，并与滑轨滑动连接，滑轨既可以给顶杆提供一个滑动的轨迹，又可以防止顶杆在滑动的过程中发生偏移；在顶杆上设置凸台，凸台上螺纹连接着推杆，同时推杆与设置在滑轨上的凸块螺纹连接，使油桶的翻转过程更加快捷方便，同时推杆与凸台之间的螺纹、推杆与凸块之间的螺纹，可以锁紧顶杆，防止顶杆在油料倾倒时滑移。

附图说明

图1为实施例一的结构示意图，用于说明翻转机构的位置和结构，为清楚表示翻转机构，只示意了一部分壳体；

图2为图1的A部放大图，用于显示齿条、滑块、滑槽、滚珠、滚道、顶杆、传动架和转盘；

图3为实施例二的结构示意图；

图4为图3的B部放大图，用于显示摇杆和护手套；

图5为实施例三的结构示意图；

图6为图5的C部放大图，用于显示滑轨、凸块、凸台、推杆和把手。

图中：1、机架；11、传动架；12、滑轨；121、凸块；2、油桶抱箍；3、壳体；31、滑槽；4、齿条；41、滑块；42、万向球；5、动力传动齿轮；6、驱动齿轮；61、转轴；7、滚道；71、滚珠；8、顶杆；81、转盘；82、摇杆；821、护手套；83、凸台；831、推杆；832、把手。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型进行详细描述。

实施例一：一种用于油桶倾倒车的翻转装置，如图1和图2所示，翻转机构的壳体3通过螺栓固定连接在机架1上，壳体3内设有动力传动齿条4，壳体3的底壁上设有滑槽31，动力传动齿条4的底面上设有与滑槽31向相配合的滑块41，滑块41的下表面与滑槽31的底面上均开设有滚道7，在滚道7内嵌合有若干滚珠71；动力传动齿条4上啮合有动力传动齿轮5，动力传动齿轮5通过转轴61转动连接在壳体3上，动力传动齿轮5啮合有驱动齿轮6，动力传动齿轮5的直径大于驱动齿轮6的直径，驱动齿轮6通过转轴61转动连接在壳体3上，转轴61上穿设有轴承，轴承卡设在壳体3上，使转轴61转动的更加方便；转轴61的端部连接着油桶抱箍2，在转轴61上开设通孔，油桶抱箍2上设置开设通孔的轴套，在通孔内穿设螺栓，使转轴61和油桶抱箍2固定在一起；动力传动齿条4的端面上通过万向球42转动连接有顶杆8，机架1上焊接有传动架11，顶杆8穿设在传动架11内并与传动架11螺纹连接，在顶杆8的末端焊接有转盘81。

油桶抱箍2用于固定油桶，翻转机构用于在油桶固定后翻转油桶倒油，动力传动齿条4滑动连接在壳体3内，驱动齿轮6转动连接在壳体3内并通过转轴61与油桶抱箍2固定连接，动力传动齿条4与驱动齿轮6相啮合，当滑动动力传动齿条4时，驱动齿轮6就会随着动力传动齿条4转动，由于油桶抱箍2与驱动齿轮6通过转轴61固定连接，油桶抱箍2就会跟随驱动齿轮6的转动而发生转动，当油桶固定在油桶抱箍2上时，就会随着油桶抱箍2的转动而发生翻转，翻转至桶口向下后就可以倾倒油桶内的油料了，油桶内的油料倾倒完全后，再次滑动动力传动齿条4使油桶翻转至桶口朝上，完成油料倾倒过程，最后松开油桶抱箍2取下油桶；在动力传动齿条4的端面上设置顶杆8，这样移动顶杆8就可以实现动力传动齿条4的滑动，反转过程更加方便快捷。

在壳体3内设置滑槽31，动力传动齿条4上设置与滑槽31相配合的滑块41，这样动力传动齿条4就可以沿着滑槽31滑动，实现动力传动齿条4与壳体3的滑动连接；在滑块41与滑槽31之间设置若干滚珠71，这样滑块41与滑槽31之间的滑动摩擦力就转变成了滑块41与滚珠71之间和滑槽31与滚珠71之间的滚动摩擦力，由于滚动摩擦力小于滑动摩擦力，动力传动齿条4的滑动更加容易；在滑块41与滑槽31上设置滚道7，滚珠71嵌合在滚道7内，防止滚珠71在齿条4滑动的过程中脱离滑块41与滑槽31。

在动力传动齿条4与驱动齿轮6之间啮合传动直径大于驱动齿轮6直径的动力传动齿轮5，动力传动齿条4滑动时先带动动力传动齿轮5转动，后经动力传动齿轮5带动驱动齿轮6转动，由于动力传动齿轮5的直径大于驱动齿轮6的动力，动力传动齿轮5转动较小的角度就可以带动驱动齿轮6转动较大的角度，而动力传动齿轮5又与动力传动齿条4啮合，因此只需要将动力传动齿条4滑动很小的一段距离就可以使油桶转动较大的角度，提高了油料倾倒效率，同时缩小了壳体3的体积，使翻转机构的结构更加紧凑。

动力传动齿条4与顶杆8通过万向球42转动连接，顶杆8与固定连接在机架1上的传动架11螺纹连接，这样转动顶杆8时，顶杆8就会沿着传动架11前后移动，由于动力传动齿条4与顶杆8通过万向球42转动连接，顶杆8转动时动力传动齿条4不会随着顶杆8一起转动，而顶杆8前后移动时动力传动齿条4会随着顶杆8前后滑动，从而实现油桶的翻转运动；而且由于顶杆8与传动架11螺纹连接，在转动的过程中顶杆8与传动架11之间的螺纹具有锁紧力，避免了在油桶的桶口被翻转向下倾倒油料时，由于受到油桶的重力作用，顶杆8发生滑动；在顶杆8的末端固定连接转盘81，这样转动转盘81就可以带动顶杆8转动，从而使动力传动齿条4移动，带动油桶翻转，使油料倾倒过程更加轻松。

使用时先将油桶固定在油桶抱箍2上，然后利用油桶倾倒车上的提升装置将油桶提升至一定的高度，随后转动转盘81翻转油桶至桶口向下倾倒油料，待油桶倾倒完全后，转动转盘81将油桶转至桶口朝上，降下油桶，松开油桶抱箍2，就可以将油桶取下，完成油料倾倒过程。

实施例二：一种用于油桶倾倒车的翻转装置，如图3和图4所示，与实施例一的不同之处在于，顶杆8的末端焊接有有摇杆82，摇杆82上设有护手套821。

在顶杆8的末端固定连接摇杆82，这样转动摇杆82就可以带动顶杆8转动，从而使动力传动齿条4移动，带动油桶翻转，使油料倾倒过程更加轻松；在摇杆82上设置护手套821，避免手部皮肤与摇杆82直接接触，保护手部皮肤不受伤害。

实施例三：一种用于油桶倾倒车的翻转装置，如图5和图6所示，与实施例一的不同之处在于，顶杆8通过焊接的方式固定连接在动力传动齿条4的端面上，机架1上通过螺栓固定连接有滑轨12，顶杆8穿设在滑轨12内并与滑轨12滑动连接，顶杆8的端部一体成型有凸台83，凸台83上开设有螺纹孔，螺纹孔内螺纹连接有推杆831，滑轨12上与凸台83对齐的位置焊接有凸块121，凸块121上开设有螺纹孔，推杆831同时与凸块121上的螺纹孔螺纹连接，推杆831的末端焊接有把手832。

顶杆8固定连接在动力传动齿条4上，并与滑轨12滑动连接，推动顶杆8使顶杆8沿着滑轨12前后滑动，顶杆8就带动动力传动齿轮5前后滑动，从而使油桶翻转，滑轨12既可以给顶杆8提供一个滑动的轨迹，又可以防止顶杆8在滑动的过程中发生偏移，造成动力传动齿条4移动困难；在顶杆8上设置凸台83，凸台83上螺纹连接着推杆831，同时推杆831与设置在滑轨12上的凸块121螺纹连接，这样转动推杆831就可以使推杆831发生前后移动，从而带动顶杆8发生前后移动，使油桶翻转，而且由于推杆831与凸台83和凸块121螺纹连接，在转动的过程中推杆831与凸台83之间以及推杆831与凸块121之间的螺纹具有锁紧力，避免了在油桶的桶口被翻转向下倾倒油料时，由于受到油桶的重力作用，顶杆8发生滑动；在顶杆8的末端设置把手832，这样转动把手832就可以带动推杆831转动，从而使顶杆8移动，带动油桶翻转，使油料倾倒过程更加轻松。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (9)

1.一种用于油桶倾倒车的翻转装置，包括机架(1)和油桶抱箍(2)，其特征在于：所述机架(1)上设有翻转机构，所述翻转机构包括固定连接在机架(1)上的壳体(3)，所述壳体(3)内滑动连接有动力传动齿条(4)，所述动力传动齿条(4)啮合传动有驱动齿轮(6)，所述驱动齿轮(6)通过转轴(61)转动连接在壳体(3)上并与油桶抱箍(2)固定连接，所述动力传动齿条(4)的端面上设有顶杆(8)。

2.根据权利要求1所述的一种用于油桶倾倒车的翻转装置，其特征在于：所述动力传动齿条(4)与驱动齿轮(6)之间啮合传动有动力传动齿轮(5)，所述动力传动齿轮(5)转动连接在壳体(3)上，所述动力传动齿轮(5)的直径大于驱动齿轮(6)的直径。

3.根据权利要求1或2所述的一种用于油桶倾倒车的翻转装置，其特征在于：所述壳体(3)的底壁上设有滑槽(31)，所述动力传动齿条(4)上设有滑块(41)，所述滑块(41)与滑槽(31)相配合。

4.根据权利要求3所述的一种用于油桶倾倒车的翻转装置，其特征在于：所述滑块(41)与滑槽(31)之间设有若干滚珠(71)，所述滑块(41)与滑槽(31)上设有滚道(7)，若干所述滚珠(71)嵌合在滚道(7)内。

5.根据权利要求4所述的一种用于油桶倾倒车的翻转装置，其特征在于：所述动力传动齿条(4)通过万向球(42)与顶杆(8)转动连接，所述机架(1)上固定连接有传动架(11)，所述顶杆(8)与传动架(11)螺纹连接。

6.根据权利要求5所述的一种用于油桶倾倒车的翻转装置，其特征在于：所述顶杆(8)的末端固定连接有转盘(81)。

7.根据权利要求5所述的一种用于油桶倾倒车的翻转装置，其特征在于：所述顶杆(8)的末端固定连接有摇杆(82)，所述摇杆(82)上设有护手套(821)。

8.根据权利要求4所述的一种用于油桶倾倒车的翻转装置，其特征在于：所述顶杆(8)固定连接在动力传动齿条(4)的端面上，所述机架(1)上固定连接有滑轨(12)，所述顶杆(8)滑动连接在滑轨(12)内，所述顶杆(8)上设有凸台(83)，所述凸台(83)上螺纹连接有推杆(831)，所述滑轨(12)上设有凸块(121)，所述推杆(831)与凸块(121)螺纹连接。

9.根据权利要求8所述的一种用于油桶倾倒车的翻转装置，其特征在于：所述推杆(831)的末端设有把手(832)。