CN109334425A - 一种新型燃料电池汽车及燃料补充机构 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及了一种新型燃料电池汽车及燃料补充机构，包括车体，所述车体的底盘内部设置有电池槽且电池槽的开口处于车体底盘上，所述电池槽的左右两侧的车体内部均设置有液压摆动缸且液压摆动缸与电池槽之间的车体底盘上横向开设有嵌合槽，嵌合槽的左右两端以及下侧均为开口。本发明所述燃料电池汽车的燃料电池在需要检修更换时，首先通过外设的开关控制液压摆动缸正转，使其通过伸缩杆带动燃料电池连接的支撑板从电池槽内向下降，向下降的过程之中，向两侧拉开电池槽所在位置左右两侧下方的滑柄，使得滑柄所连接的且处于电池槽左右内壁中的卡杆滑动脱离燃料电池外壳上的卡口，使得燃料电池顺利向下滑出电池槽，方便进行检修更换。

Description

一种新型燃料电池汽车及燃料补充机构
技术领域
本发明涉及燃料电池汽车技术领域，具体为一种新型燃料电池汽车及燃料补充机构。
背景技术
燃料电池汽车就是以燃料电池为动力源的汽车，燃料电池都是直接搭载在汽车内的，燃料电池依靠相关机构使得燃料进行相关的化学反应，然后由化学能转换为电能，然后依靠汽车中相关的机械传动使得汽车行驶。
传统的燃料电池汽车存在如下不足：
一般燃料电池汽车的燃料电池都是装载在汽车靠近车尾底盘内部，通过上侧方向的封盖固定安装在电池槽中，检修人员在对电池进行检修更换时，需要将车体内地板上的封盖上的螺丝螺栓连接件一个个旋转取下来，打开电池槽，而电池一般都比较重，并且固定处于电池槽中的，检修人员首先需要松动电池组，然后再将电池手动搬移出来，而电池槽空间狭小，很难进行手动操作，同时燃料补充过程中一般都是将外部燃料补充装置的燃料喷枪连接到车体上开设的燃料补给口进行补充，需要人员手拿着燃料喷枪触发开关，保持出料，并且补充过程中需要人员时刻注意看着，防止燃料满了还继续补充，这样十分不便，容易产生误操作，存在安全隐患。
发明内容
本发明的目的在于提供一种新型燃料电池汽车及燃料补充机构及方法，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种新型燃料电池汽车，包括车体，所述车体的底盘内部设置有电池槽且电池槽的开口处于车体底盘上，所述电池槽的左右两侧的车体内部均设置有液压摆动缸且液压摆动缸与电池槽之间的车体底盘上横向开设有嵌合槽，嵌合槽的左右两端以及下侧均为开口，所述液压摆动缸的回转轴固接有伸缩杆且伸缩杆垂直于液压摆动缸的回转轴，同时伸缩杆处于嵌合槽所在空间内，所述伸缩杆末端之间通过铰链交接有支撑板且支撑板上端面固接有燃料电池，所述电池槽内顶部嵌合设置有蓄电池且液压摆动缸与蓄电池通过导线开关电连接着。
进一步的，所述支撑板下端面左右两侧均水平设置有转块，转块靠近支撑板中间位置的端头通过转销交接着支撑板，所述转块在靠近支撑板外侧的端头处竖直固接传动杆，所述转块下端面竖直固接有第一弹簧，所述电池槽左右内壁前后侧均开设有活动槽，所述活动槽内顶部横向开设有滑道，所述滑道在靠近电池槽中间位置的端头处活动卡接有滑块，所述滑块与滑道内壁之间水平固接有第二弹簧，左右相对的所述滑块之间通过铰链活动连接有联动杆且联动杆由两根杆体通过铰链交接而成，同时联动杆处于电池槽内部，所述滑块下侧通过杆体固接有U形推框且U形推框与传动杆上下对齐。
进一步的，所述燃料电池外壳左右侧壁中间位置均开设有卡口，所述燃料电池的上端左右顶角端为圆弧衔接面，所述电池槽左右内壁中间位置水平嵌合设置有卡杆且卡杆垂直于电池槽左右侧壁，所述卡杆与所在位置的车体内壁之间水平固接有第三弹簧，所述卡杆靠近电池槽的端头为凸球体且处于电池槽内部，所述卡杆下侧壁竖直固接有滑柄且滑柄向下穿出车体的底盘且滑柄所在位置的车体底盘处为滑口。
所述新型燃料电池汽车设置有燃料补充机构，包括存储罐，所述存储罐所在位置的车体外壳上开设有对接槽且对接槽配设有封盖，所述对接槽内部右侧设置有燃料补充对接端口，所述存储罐上端竖直固接有导料管且导料管与对接槽相连通，所述对接槽内部左端固接有警报灯，所述警报灯与蓄电池通过导线开关电连接，所述导料管左侧竖直设置有警报管且警报管下端与导料管连通，所述警报管内部设置有活塞块，所述活塞块上端面与警报管顶部内侧均固接有导电片且导电片交接在警报灯与蓄电池连接的电路中。
进一步的，所述燃料补充对接端口所在位置的对接槽内部上侧水平端面上通过转销水平交接有吊杆且吊杆的活动端下侧竖直固接有吊环。
进一步的，所述吊环下端下端固接有微型马达且微型马达的主轴竖直向下，同时微型马达串联在警报灯与蓄电池连接的电路中，所述微型马达主轴端固接有连接块，所述微型马达主轴上套接有第四弹簧，第四弹簧一端固接着微型马达外壳且另一端固接着连接块，所述连接块左侧通过回弹铰链倾斜交接有顶杆且顶杆处于连接块左上侧倾斜位置，所述顶杆上端通过回弹铰链水平交接有顶块且顶块上端面嵌合设置有滚轮。
一种新型燃料电池汽车的燃料补充机构的使用方法，具体步骤如下：
第一步首先将对接槽的封盖打开，然后将吊杆转动至垂直于燃料补充对接端口所在端面，然后将外部的补充燃料喷枪横穿过吊杆端头的吊环内，并且使得燃料喷枪对接在燃料补充对接端口内，同时转动顶杆和顶块，使得顶块在顶杆连接的回弹铰链作用下顶压在燃料喷枪触发开关处；
第二步持续向存储罐内补充燃料，当燃料达到导料管和存储罐交汇处时，燃料分流进警报管内，使得分开的活塞块上升，实现导电片接触导电，此时警报灯和微型马达均与蓄电池通电运行，警报灯示意车外补充燃料人员燃料达到最高警戒线，同时微型马达带动顶杆和顶块转动，而顶块通过滚轮接触燃料喷枪触发开关，方便进行滑动，方便滑动脱离燃料喷枪触发开关，实现燃料停止补充；
第三步，利用蓄电池和警报灯连接线路中的开关进行断电，使得警报灯灭掉，同时微型马达的主轴在第四弹簧扭力作用下回转复位，使得顶杆和顶块复位，抽离燃料补充喷枪，然后通过吊杆将其转动嵌合进对接槽内，关闭对接槽。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1、本发明燃料电池汽车的燃料电池在需要检修更换时，首先通过外设的开关控制液压摆动缸正转，使其通过伸缩杆带动燃料电池连接的支撑板从电池槽内向下降，向下降的过程之中，向两侧拉开电池槽所在位置左右两侧下方的滑柄，使得滑柄所连接的且处于电池槽左右内壁中的卡杆滑动脱离燃料电池外壳上的卡口，使得燃料电池顺利向下滑出电池槽，方便进行检修更换；
2、本发明燃料电池下降过程中，支撑板两侧通过转块连接的且水平搭放在活动槽内底部的传动杆则由于空间限制挤压而转至竖直位置，带动转块转动，而水平收纳在支撑板下侧的第一弹簧则随着转块转至竖直位置，方便支撑在地面上，对下降的支撑板和燃料电池进行冲击力缓冲，避免快速坠落摔坏；
3、本发明存储罐内补充燃料时，当燃料达到导料管和存储罐交汇处时，燃料分流进警报管内，使得分开的活塞块上升，实现导电片接触导电，此时警报灯和微型马达均与蓄电池通电运行，警报灯示意车外补充燃料人员燃料达到最高警戒线，同时微型马达带动顶杆和顶块转动，而顶块通过滚轮接触燃料喷枪触发开关，方便进行滑动，方便滑动脱离燃料喷枪触发开关，实现燃料停止补充。
附图说明
图1为本发明一种新型燃料电池汽车整体结构示意图；
图2为本发明一种新型燃料电池汽车中燃料电池与车体连接的结构图；
图3为本发明一种新型燃料电池汽车燃料补充机构结构图；
图4为本发明一种新型燃料电池汽车中电池槽左右内壁结构图；
图5为本发明一种新型燃料电池汽车中U形推框俯视结构图；
图6为本发明一种新型燃料电池汽车燃料补充机构中吊环与顶杆连接的左视结构图；
图7为本发明一种新型燃料电池汽车燃料补充机构中顶杆与微型电机连接的结构图。
图1-7中：1-车体；2-电池槽；3-存储罐；4-对接槽；5-支撑板；6-燃料电池；7-蓄电池；8-卡口；9-传动杆；10-转块；11-第一弹簧；12-伸缩杆；13- 液压摆动缸；14-活动槽；15-U形推框；16-联动杆；17-滑块；18-第二弹簧； 19-滑道；20-嵌合槽；21-导料管；22-燃料补充对接端口；23-警报管；24-活塞块；25-导电片；26-警报灯；27-吊环；28-吊杆；29-顶杆；30-顶块；31-滚轮；32-卡杆；33-第三弹簧；34-滑柄；35-微型马达；36-第四弹簧；37-连接块。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-7，本发明提供一种技术方案：一种新型燃料电池汽车，包括车体1，所述车体1的底盘内部设置有电池槽2且电池槽2的开口处于车体1底盘上，所述电池槽2的左右两侧的车体1内部均设置有液压摆动缸13且液压摆动缸13与电池槽2之间的车体1底盘上横向开设有嵌合槽20，嵌合槽20的左右两端以及下侧均为开口，所述液压摆动缸13的回转轴固接有伸缩杆12且伸缩杆12垂直于液压摆动缸13的回转轴，同时伸缩杆12处于嵌合槽20所在空间内，所述伸缩杆12末端之间通过铰链交接有支撑板5且支撑板5上端面固接有燃料电池6，所述电池槽2内顶部嵌合设置有蓄电池7且液压摆动缸13与蓄电池7通过导线开关电连接着。
所述支撑板5下端面左右两侧均水平设置有转块10，转块10靠近支撑板5 中间位置的端头通过转销交接着支撑板5，所述转块10在靠近支撑板5外侧的端头处竖直固接传动杆9，所述转块10下端面竖直固接有第一弹簧11，所述电池槽2左右内壁前后侧均开设有活动槽14，所述活动槽14内顶部横向开设有滑道19，所述滑道19在靠近电池槽2中间位置的端头处活动卡接有滑块17，所述滑块17与滑道19内壁之间水平固接有第二弹簧18，左右相对的所述滑块17 之间通过铰链活动连接有联动杆16且联动杆16由两根杆体通过铰链交接而成，同时联动杆16处于电池槽2内部，所述滑块17下侧通过杆体固接有U形推框 15且U形推框15与传动杆9上下对齐，当液压摆动缸13通过伸缩杆12将燃料电池6向电池槽2内推动时，燃料电池6的顶部顶压联动杆16，使得联动杆16 推动两侧的滑块17沿着滑道19向活动槽14内部滑动，同时传动杆9上端正好差在U形推框15内，而U形推框15随着滑块17向活动槽14内部滑动，通过挤压使得传动杆9向水平位置转动，从而使得转块10带动第一弹簧11转动至支撑板5下侧水平贴合位置收纳起来。
所述燃料电池6外壳左右侧壁中间位置均开设有卡口8，所述燃料电池6的上端左右顶角端为圆弧衔接面，所述电池槽2左右内壁中间位置水平嵌合设置有卡杆32且卡杆32垂直于电池槽2左右侧壁，所述卡杆32与所在位置的车体 1内壁之间水平固接有第三弹簧33，所述卡杆32靠近电池槽2的端头为凸球体且处于电池槽2内部，所述卡杆32下侧壁竖直固接有滑柄34且滑柄34向下穿出车体1的底盘且滑柄34所在位置的车体1底盘处为滑口，当燃料电池6向上滑入电池槽2内时，燃料电池6依靠圆弧衔接面和卡杆32的凸球端头发生相对滑动，从而挤压卡杆32向车体1内部滑动，当卡杆32正对着卡口8时，在第三弹簧33的回弹力作用下，卡杆32回弹卡入卡口8内，实现对燃料电池6位置的加固。
一种新型燃料电池汽车的燃料补充机构，包括存储罐3，所述存储罐3所在位置的车体1外壳上开设有对接槽4且对接槽4配设有封盖，所述对接槽4内部右侧设置有燃料补充对接端口22，所述存储罐3上端竖直固接有导料管21且导料管21与对接槽4相连通，所述对接槽4内部左端固接有警报灯26，所述警报灯26与蓄电池7通过导线开关电连接，所述导料管21左侧竖直设置有警报管23且警报管23下端与导料管21连通，所述警报管23内部设置有活塞块24，所述活塞块24上端面与警报管21顶部内侧均固接有导电片25且导电片25交接在警报灯26与蓄电池7连接的电路中。
所述燃料补充对接端口22所在位置的对接槽4内部上侧水平端面上通过转销水平交接有吊杆28且吊杆28的活动端下侧竖直固接有吊环27。
所述吊环27下端下端固接有微型马达35且微型马达35的主轴竖直向下，同时微型马达35串联在警报灯26与蓄电池7连接的电路中，所述微型马达35 主轴端固接有连接块37，所述微型马达35主轴上套接有第四弹簧36，第四弹簧36一端固接着微型马达35外壳且另一端固接着连接块37，所述连接块37左侧通过回弹铰链倾斜交接有顶杆29且顶杆29处于连接块37左上侧倾斜位置，所述顶杆29上端通过回弹铰链水平交接有顶块30且顶块30上端面嵌合设置有滚轮31。
一种新型燃料电池汽车的燃料补充机构的使用方法，具体步骤如下：
第一步首先将对接槽4的封盖打开，然后将吊杆28转动至垂直于燃料补充对接端口22所在端面，然后将外部的补充燃料喷枪横穿过吊杆28端头的吊环27内，并且使得燃料喷枪对接在燃料补充对接端口22内，同时转动顶杆29 和顶块30，使得顶块30在顶杆29连接的回弹铰链作用下顶压在燃料喷枪触发开关处；
第二步持续向存储罐3内补充燃料，当燃料达到导料管21和存储罐3交汇处时，燃料分流进警报管23内，使得分开的活塞块24上升，实现导电片25 接触导电，此时警报灯26和微型马达35均与蓄电池7通电运行，警报灯26示意车外补充燃料人员燃料达到最高警戒线，同时微型马达35带动顶杆29和顶块30转动，而顶块30通过滚轮31接触燃料喷枪触发开关，方便进行滑动，方便滑动脱离燃料喷枪触发开关，实现燃料停止补充；
第三步，利用蓄电池7和警报灯26连接线路中的开关进行断电，使得警报灯26灭掉，同时微型马达35的主轴在第四弹簧36扭力作用下回转复位，使得顶杆29和顶块30复位，抽离燃料补充喷枪，然后通过吊杆28将其转动嵌合进对接槽4内，关闭对接槽4。
工作原理：该发明的燃料电池汽车的燃料电池6在需要检修更换时，首先通过外设的开关控制液压摆动缸13正转，使其通过伸缩杆12带动燃料电池6 连接的支撑板5从电池槽2内向下降，向下降的过程之中，向两侧拉开电池槽2 所在位置左右两侧下方的滑柄34，使得滑柄34所连接的且处于电池槽2左右内壁中的卡杆32滑动脱离燃料电池6外壳上的卡口8，使得燃料电池6顺利向下滑出电池槽2，方便进行检修更换，而燃料电池6下降过程中，支撑板5两侧通过转块10连接的且水平搭放在活动槽14内底部的传动杆9则由于空间限制挤压而转至竖直位置，带动转块10转动，而水平收纳在支撑板5下侧的第一弹簧11则随着转块10转至竖直位置，方便支撑在地面上，对下降的支撑板5和燃料电池6进行冲击力缓冲，避免快速坠落摔坏。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种新型燃料电池汽车，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)的底盘内部设置有电池槽(2)且电池槽(2)的开口处于车体(1)底盘上，所述电池槽(2)的左右两侧的车体(1)内部均设置有液压摆动缸(13)且液压摆动缸(13)与电池槽(2)之间的车体(1)底盘上横向开设有嵌合槽(20)，嵌合槽(20)的左右两端以及下侧均为开口，所述液压摆动缸(13)的回转轴固接有伸缩杆(12)且伸缩杆(12)垂直于液压摆动缸(13)的回转轴，同时伸缩杆(12)处于嵌合槽(20)所在空间内，所述伸缩杆(12)末端之间通过铰链交接有支撑板(5)且支撑板(5)上端面固接有燃料电池(6)，所述电池槽(2)内顶部嵌合设置有蓄电池(7)且液压摆动缸(13)与蓄电池(7)通过导线开关电连接着。
2.根据权利要求1所述的一种新型燃料电池汽车，其特征在于：所述支撑板(5)下端面左右两侧均水平设置有转块(10)，转块(10)靠近支撑板(5)中间位置的端头通过转销交接着支撑板(5)，所述转块(10)在靠近支撑板(5)外侧的端头处竖直固接传动杆(9)，所述转块(10)下端面竖直固接有第一弹簧(11)，所述电池槽(2)左右内壁前后侧均开设有活动槽(14)，所述活动槽(14)内顶部横向开设有滑道(19)，所述滑道(19)在靠近电池槽(2)中间位置的端头处活动卡接有滑块(17)，所述滑块(17)与滑道(19)内壁之间水平固接有第二弹簧(18)，左右相对的所述滑块(17)之间通过铰链活动连接有联动杆(16)且联动杆(16)由两根杆体通过铰链交接而成，同时联动杆(16)处于电池槽(2)内部，所述滑块(17)下侧通过杆体固接有U形推框(15)且U形推框(15)与传动杆(9)上下对齐。
3.根据权利要求1所述的一种新型燃料电池汽车，其特征在于：所述燃料电池(6)外壳左右侧壁中间位置均开设有卡口(8)，所述燃料电池(6)的上端左右顶角端为圆弧衔接面，所述电池槽(2)左右内壁中间位置水平嵌合设置有卡杆(32)且卡杆(32)垂直于电池槽(2)左右侧壁，所述卡杆(32)与所在位置的车体(1)内壁之间水平固接有第三弹簧(33)，所述卡杆(32)靠近电池槽(2)的端头为凸球体且处于电池槽(2)内部，所述卡杆(32)下侧壁竖直固接有滑柄(34)且滑柄(34)向下穿出车体(1)的底盘且滑柄(34)所在位置的车体(1)底盘处为滑口。
4.根据权利要求1所述的一种新型燃料电池汽车，所述燃料电池汽车设置有燃料补充机构，包括存储罐(3)，其特征在于：所述存储罐(3)所在位置的车体(1)外壳上开设有对接槽(4)且对接槽(4)配设有封盖，所述对接槽(4)内部右侧设置有燃料补充对接端口(22)，所述存储罐(3)上端竖直固接有导料管(21)且导料管(21)与对接槽(4)相连通，所述对接槽(4)内部左端固接有警报灯(26)，所述警报灯(26)与蓄电池(7)通过导线开关电连接，所述导料管(21)左侧竖直设置有警报管(23)且警报管(23)下端与导料管(21)连通，所述警报管(23)内部设置有活塞块(24)，所述活塞块(24)上端面与警报管(21)顶部内侧均固接有导电片(25)且导电片(25)交接在警报灯(26)与蓄电池(7)连接的电路中。
5.根据权利要求4所述的新型燃料电池汽车的燃料补充机构，其特征在于：所述燃料补充对接端口(22)所在位置的对接槽(4)内部上侧水平端面上通过转销水平交接有吊杆(28)且吊杆(28)的活动端下侧竖直固接有吊环(27)。
6.根据权利要求5所述的新型燃料电池汽车的燃料补充机构，其特征在于：所述吊环(27)下端下端固接有微型马达(35)且微型马达(35)的主轴竖直向下，同时微型马达(35)串联在警报灯(26)与蓄电池(7)连接的电路中，所述微型马达(35)主轴端固接有连接块(37)，所述微型马达(35)主轴上套接有第四弹簧(36)，第四弹簧(36)一端固接着微型马达(35)外壳且另一端固接着连接块(37)，所述连接块(37)左侧通过回弹铰链倾斜交接有顶杆(29)且顶杆(29)处于连接块(37)左上侧倾斜位置，所述顶杆(29)上端通过回弹铰链水平交接有顶块(30)且顶块(30)上端面嵌合设置有滚轮(3)。
7.一种新型燃料电池汽车的燃料补充机构的使用方法，具体步骤如下，其特征在于：
第一步首先将对接槽(4)的封盖打开，然后将吊杆(28)转动至垂直于燃料补充对接端口(22)所在端面，然后将外部的补充燃料喷枪横穿过吊杆(28)端头的吊环(27)内，并且使得燃料喷枪对接在燃料补充对接端口(22)内，同时转动顶杆(29)和顶块(30)，使得顶块(30)在顶杆(29)连接的回弹铰链作用下顶压在燃料喷枪触发开关处；
第二步持续向存储罐(3)内补充燃料，当燃料达到导料管(21)和存储罐(3)交汇处时，燃料分流进警报管(23)内，使得分开的活塞块(24)上升，实现导电片(25)接触导电，此时警报灯(26)和微型马达(35)均与蓄电池(7)通电运行，警报灯(26)示意车外补充燃料人员燃料达到最高警戒线，同时微型马达(35)带动顶杆(29)和顶块(30)转动，而顶块(30)通过滚轮(31)接触燃料喷枪触发开关，方便进行滑动，方便滑动脱离燃料喷枪触发开关，实现燃料停止补充；
第三步，利用蓄电池(7)和警报灯(26)连接线路中的开关进行断电，使得警报灯(26)灭掉，同时微型马达(35)的主轴在第四弹簧(36)扭力作用下回转复位，使得顶杆(29)和顶块(30)复位，抽离燃料补充喷枪，然后通过吊杆(28)将其转动嵌合进对接槽(4)内，关闭对接槽(4)。
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