CN205418055U - 一种无人直升机桥架式结构机身 - Google Patents
一种无人直升机桥架式结构机身 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种无人直升机桥架式结构机身，主要包括：脚架桥、变速箱、旋翼头立柱、发动机连接块、发动机、启动机、启动机板、启动机罩、启动机齿圈、启动机连接板、发电机，启动机设置在桥架结构机身的前部靠下的位置，启动机上方设置有启动机板，启动机板上方还设置有启动机罩，启动机与发动机通过启动机连接板连接，启动机还设置有启动机齿圈与发电机相连，发动机与变速箱通过发动机连接块相连，变速箱上方设置有旋翼头立柱，最后固定在脚架桥上，通过本实用新型无人直升机桥架式结构机身，结构稳定，飞机机身强度增大，震动减小，从而减少维修次数，减省费用。
Description
技术领域
本实用新型涉及无人直升机技术领域，特别是涉及一种无人直升机桥架式结构机身。
背景技术
随着现代科技快速发展，无人飞机的应用越来越广泛，大载重，长航时，高可靠性的无人飞机的需求越来越大，传统无人直升机在脚架两侧安装有固定板，发动机、启动机镶嵌安装在两固定板之间，主要部件多，造成飞机结构不稳定，震动大，维修率高的问题。
实用新型内容
为了克服上述现有技术的不足，本实用新型提供了一种无人直升机桥架式结构机身。
本实用新型所采用的技术方案是：一种无人直升机桥架式结构机身，其特征在于，包括：脚架桥、变速箱、旋翼头立柱、发动机连接块、发动机、启动机、启动机板、启动机罩、启动机齿圈、启动机连接板、发电机，所诉启动机设置在桥架结构机身的前部靠下的位置，所诉启动机上方设置有启动机板，启动机板上方设置有启动机罩，启动机与发动机通过启动机连接板连接，启动机还设置有启动机齿圈与发电机相连，发动机与变速箱通过发动机连接块相连，变速箱上方设置有旋翼头立柱，最后固定在脚架桥上。
本实用新型的有益效果是：使用无人直升机桥架式结构机身，结构稳定，飞机机身强度增大，震动减小，从而降低故障率，减少维修次数，减省费用。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中：1.脚架桥、2.变速箱、3.旋翼头立柱、4.发动机连接块、5.发动机、6.启动机、7.启动机板、8.启动机罩、9.启动机齿圈、10.启动机连接板、11.发电机。
具体实施方式
为了能更清楚地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图对本实用新型进一步说明。
如图所示的一种无人直升机桥架式结构机身，其特征在于，包括：脚架桥1、变速箱2、旋翼头立柱3、发动机连接块4、发动机5、启动机6、启动机板7、启动机罩8、启动机齿圈9、启动机连接板10、发电机11，启动机6设置在桥架结构机身的前部靠下的位置，启动机6上方设置有启动机板7，启动机板7上方还设置有启动机罩8，启动机6与发动机5通过启动机连接板10连接，启动机6还设置有启动机齿圈9与发电机11相连，发动机5与变速箱2通过发动机连接块4相连，变速箱2上方设置有旋翼头立柱3，最后固定在脚架桥1上。
工作原理：通过发动机连接块4和启动机连接板10将发动机5、启动机6、启动机齿圈9、发电机11、变速箱2和旋翼头立柱3等各个部件连接并组装在脚架桥1上。本实用新型无人直升机桥架式结构机身，结构稳定，飞机机身强度增大，震动减小，从而减少维修次数，减省费用。
以上所述仅是本实用新型的较佳实施方式，故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型专利申请范围内。
Claims (1)
1.一种无人直升机桥架式结构机身，其特征在于，包括：脚架桥（1）、变速箱（2）、旋翼头立柱（3）、发动机连接块（4）、发动机（5）、启动机（6）、启动机板（7）、启动机罩（8）、启动机齿圈（9）、启动机连接板（10）、发电机（11），所述启动机（6）设置在桥架结构机身的前部靠下的位置，所述启动机（6）上方设置有启动机板（7），所述启动机板（7）上方还设置有启动机罩（8），所述启动机（6）与发动机（5）通过启动机连接板（10）连接，所述启动机（6）还设置有启动机齿圈（9）与发电机（11）相连，所述发动机（5）与变速箱（2）通过发动机连接块（4）相连，所述变速箱（2）上方设置有旋翼头立柱（3），最后固定在脚架桥（1）上。
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2016
- 2016-02-23 CN CN201620134817.2U patent/CN205418055U/zh not_active Expired - Fee Related
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