CN205417875U - 一种高强度承载型自行车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高强度承载型自行车，包括支撑梁、主支架、车前轮和车后轮，主支架的下部活动安装有转体飞轮，支撑梁的上部固定设置有发电装置，支撑梁的上部活动连接有储能装置，自行车把包括把手本体和心率检测装置，车后轮的正上方还水平设置有后车座，后车座的下方两侧对称设置有两个波浪形支撑管，后车座的后方通过金属合页铰接有活动板，主支架的上部设置有鞍座架体，鞍座架体的上部设置有车体鞍座。本实用新型中波浪形支撑管和侧支撑柱增加了抗变形度和承重量，并且具有监测心率的功能，发电装置利用转体飞轮的转动产生电能，对电子设备进行充电，满足更高的需求。

Description

一种高强度承载型自行车

技术领域

本实用新型涉及交通工具相关技术领域，具体是一种高强度承载型自行车。

背景技术

自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆；人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。在中国内地、台湾、新加坡，通常称其为“自行车”或“脚踏车”；在港澳则通常称其为“单车”，而在日本称为“自转车”，自行车种类很多，有单人自行车，双人自行车还有多人自行车。在当今国家与社会大力提倡节能减排，低碳生活，自行车出行成了时下最流行、最受欢迎的出行方式。

但是传统的自行车后车座支腿为两根圆柱状钢棍，当自行车后车架承重量较大或路途颠簸时容易被压弯变形，引发人员受伤，传统自行车的鞍座大多只能上下调节高度不能前后调节，并且传统的自行车无法实现检测人体心率的功能，另外，当骑行者需要长时间的边骑车边使用手机地图时，微弱的电量无法保证手机的使用时间，需要进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高强度承载型自行车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种高强度承载型自行车，包括支撑梁、主支架、车前轮和车后轮，所述主支架的下部活动安装有转体飞轮，所述支撑梁的上部固定设置有发电装置，所述支撑梁的上部活动连接有储能装置，所述储能装置与所述发电装置之间通过线缆相连接，所述主支架的端部设置有自行车把，所述自行车把的上部活动设置有充电底座，所述转体飞轮上安装有脚蹬，所述脚蹬的内腔中设置有按摩装置，所述自行车把包括把手本体和心率检测装置，所述把手本体设置有两个且两个把手本体之间通过把手横梁连接，所述心率检测装置包括心率传感装置、主控芯片、液晶显示器，液晶显示器和心率传感装置通过电路接入主控芯片，所述心率传感装置与主控芯片之间的电路从把手横梁内穿过，所述心率传感装置设置有两个且两个心率传感装置分别安装在对应的把手本体上，所述车后轮的正上方还水平设置有后车座，所述后车座的下方两侧对称设置有两个波浪形支撑管，所述后车座的后方通过金属合页铰接有活动板，所述活动板的前侧面设置有背部靠垫，所述波浪形支撑管的对称两侧还设置有侧支撑柱，所述侧支撑柱的上端分别固定设置在后车座的底侧壁上，所述主支架的上部设置有鞍座架体，所述鞍座架体的上部设置有车体鞍座，所述鞍座架体与主支架活动连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述充电底座与储能装置通过线缆连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述支撑梁的底部还设置有小型储物盒。

作为本实用新型再进一步的方案：所述心率检测装置的内部设置有用于向各用电部件供电的电源。

作为本实用新型再进一步的方案：所述活动板的下端背部设置有背部延长部，背部延长部在活动板竖起时卡在后车座的侧面。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型中波浪形支撑管的设置实现了承载力的分解，大大增强了后车座的负重量，人性化的设计增强了自行车的舒适性，背部靠垫进一步提高乘坐的舒适性，背部延长部提高了后车座安全性，波浪形支撑管的对称两侧还设置有侧支撑柱，增加了抗变形度和承重量，大大延长了后车座的使用寿命；并且骑行者骑车过程中，转体飞轮高速旋转，发电装置利用转体飞轮的转动产生电能，对充电底座上的电子设备进行充电，产生的电能存储在储能装置内，可为电子设备持续供电；骑行过程中，骑行者可以根据需求调节鞍座架体与主支架之间的角度，还可在鞍座架体上的位置进行微调，满足更高的需求；另外，具有监测心率的功能，由于骑行者骑行时双手始终持握自行车把手，因此心率检测装置，即时的采集使用者心跳频率，并通过液晶显示器展示出来；小型储物盒用于放置骑行者的贵重物品，防止丢失；按摩装置通过线缆与储能装置连接，按摩装置的设置有效缓解了因长时间骑行带来的脚部疲劳。

附图说明

图1为一种高强度承载型自行车的结构示意图。

图2为一种高强度承载型自行车中自行车把的结构示意图。

图中：1-支撑梁、2-主支架、3-车前轮、4-车后轮、5-转体飞轮、6-脚蹬、7-按摩装置、8-发电装置、9-储能装置、10-小型储物盒、11-充电底座、12-自行车把、13-鞍座架体、14-车体鞍座、15-后车座、16-侧支撑柱、17-波浪形支撑管、18-活动板、19-背部靠垫、20-金属合页、21-背部延长部、22-把手本体、23-心率传感装置、24-把手横梁、25-心率检测装置、26-液晶显示器、27-主控芯片。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型实施例中，一种高强度承载型自行车，包括支撑梁1、主支架2、车前轮3和车后轮4，所述主支架2的下部活动安装有转体飞轮5，所述支撑梁1的上部固定设置有发电装置8，所述支撑梁1的上部活动连接有储能装置9，所述储能装置9与所述发电装置8之间通过线缆相连接，所述主支架2的端部设置有自行车把12，所述自行车把12的上部活动设置有充电底座11，所述充电底座11与储能装置9通过线缆连接，骑行者骑车过程中，转体飞轮5高速旋转，发电装置8利用转体飞轮5的转动产生电能，对充电底座11上的电子设备进行充电，产生的电能存储在储能装置9内，可为电子设备持续供电；所述支撑梁1的底部还设置有小型储物盒10，用于放置骑行者的贵重物品，防止丢失，所述转体飞轮5上安装有脚蹬6，所述脚蹬6的内腔中设置有按摩装置7，按摩装置7通过线缆与储能装置9连接，按摩装置7的设置有效缓解了因长时间骑行带来的脚部疲劳；所述自行车把12包括把手本体22和心率检测装置25，所述把手本体22设置有两个且两个把手本体22之间通过把手横梁24连接，所述心率检测装置25包括用于监测骑行者血管震动的心率传感装置23、用于采集心率传感装置23信号的主控芯片27、用于显示主控芯片27输出信号的液晶显示器26，液晶显示器26和心率传感装置23通过电路接入主控芯片27，所述心率传感装置23与主控芯片27之间的电路从把手横梁24内穿过，所述心率传感装置23设置有两个且两个心率传感装置23分别安装在对应的把手本体22上，所述心率检测装置25的内部设置有用于向各用电部件供电的电源。

所述车后轮4的正上方还水平设置有后车座15，所述后车座15的下方两侧对称设置有两个波浪形支撑管17，波浪形支撑管17的设置实现了承载力的分解，大大增强了后车座15的负重量，所述后车座15的后方通过金属合页20铰接有活动板18，人性化的设计增强了自行车的舒适性，所述活动板18的前侧面设置有背部靠垫19，进一步提高乘坐的舒适性，所述活动板18的下端背部设置有背部延长部21，背部延长部21在活动板18竖起时卡在后车座15的侧面，提高了后车座15安全性，所述波浪形支撑管17的对称两侧还设置有侧支撑柱16，所述侧支撑柱16的上端分别固定设置在后车座15的底侧壁上，增加了抗变形度和承重量，大大延长了后车座15的使用寿命；所述主支架2的上部设置有鞍座架体13，所述鞍座架体13的上部设置有车体鞍座14，所述鞍座架体13与主支架2活动连接，骑行过程中，骑行者可以根据需求调节鞍座架体13与主支架2之间的角度，车体鞍座14可在鞍座架体13上沿水平方向左右移动，还可在鞍座架体13上的位置进行微调，满足更高的需求。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种高强度承载型自行车，包括支撑梁（1）、主支架（2）、车前轮（3）和车后轮（4），其特征在于，所述主支架（2）的下部活动安装有转体飞轮（5），所述支撑梁（1）的上部固定设置有发电装置（8），所述支撑梁（1）的上部活动连接有储能装置（9），所述储能装置（9）与所述发电装置（8）之间通过线缆相连接，所述主支架（2）的端部设置有自行车把（12），所述自行车把（12）的上部活动设置有充电底座（11），所述转体飞轮（5）上安装有脚蹬（6），所述脚蹬（6）的内腔中设置有按摩装置（7），所述自行车把（12）包括把手本体（22）和心率检测装置（25），所述把手本体（22）设置有两个且两个把手本体（22）之间通过把手横梁（24）连接，所述心率检测装置（25）包括心率传感装置（23）、主控芯片（27）、液晶显示器（26），液晶显示器（26）和心率传感装置（23）通过电路接入主控芯片（27），所述心率传感装置（23）与主控芯片（27）之间的电路从把手横梁（24）内穿过，所述心率传感装置（23）设置有两个且两个心率传感装置（23）分别安装在对应的把手本体（22）上，所述车后轮（4）的正上方还水平设置有后车座（15），所述后车座（15）的下方两侧对称设置有两个波浪形支撑管（17），所述后车座（15）的后方通过金属合页（20）铰接有活动板（18），所述活动板（18）的前侧面设置有背部靠垫（19），所述波浪形支撑管（17）的对称两侧还设置有侧支撑柱（16），所述侧支撑柱（16）的上端分别固定设置在后车座（15）的底侧壁上，所述主支架（2）的上部设置有鞍座架体（13），所述鞍座架体（13）的上部设置有车体鞍座（14），所述鞍座架体（13）与主支架（2）活动连接。

2.根据权利要求1所述的一种高强度承载型自行车，其特征在于，所述充电底座（11）与储能装置（9）通过线缆连接。

3.根据权利要求1所述的一种高强度承载型自行车，其特征在于，所述支撑梁（1）的底部还设置有小型储物盒（10）。

4.根据权利要求1所述的一种高强度承载型自行车，其特征在于，所述心率检测装置（25）的内部设置有用于向各用电部件供电的电源。

5.根据权利要求1所述的一种高强度承载型自行车，其特征在于，所述活动板（18）的下端背部设置有背部延长部（21），背部延长部（21）在活动板（18）竖起时卡在后车座（15）的侧面。