CN205417691U - 一种组合式转运车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种组合式转运车，包括底盘、设置在底盘下部的轮系，固定在底盘左右两端的扶手、设置在底盘上的支撑架和卡装在支撑架内部的车斗，所述车斗截面呈上大下小等腰梯形状，其上侧壁设有吊环，所述支撑架内径可调，所述撑架内部、底盘上还设有升降装置，所述支撑架包括固定在底盘上部的上大下小的锥形筒状外支架和套设在外支架内部的内支架，所述内支架包括多根清洗设置的支撑杆，各支撑杆与外支架内壁平行，其下端通过滑轮与底盘接触，另一端通过水平伸缩杆与外支架内壁固定，所述滑轮和水平伸缩杆之间还设有分别与外支架和支撑杆相连的气缸。本实用新型的转运车，尺寸可调，不易产生剧烈碰撞的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及人工转运设备，涉及组合式转运车，特别涉及一种可运载不同规格车斗的转运车。
背景技术
转运车是车间常见设备，目前的转运车多将车斗与车架焊为一体，而在转运过程中通常出现车斗损坏而车架完好的现象，直接焊合的转运车由于无法更换，只能整体废弃，另外这种转运车还存在无法吊装转移的缺点；有鉴于此，部分厂家设计了车斗与车架可分离的转运车，然而这些转运车车架尺寸不可调，只能搭载同一规格的车斗，且转运车架与车斗易产生刚性碰撞。
发明内容
有鉴于此，本实用新型提供了一种组合式转运车。
一种组合式转运车，包括底盘、设置在底盘下部的轮系，固定在底盘左右两端的扶手、设置在底盘上的支撑架和卡装在支撑架内部的车斗，其特征在于：所述车斗截面呈上大下小等腰梯形状，其上侧壁设有吊环，所述支撑架内径可调，所述撑架内部、底盘上还设有升降装置。
优选的，所述支撑架包括固定在底盘上部的上大下小的锥形筒状外支架和套设在外支架内部的内支架，所述内支架包括多根清洗设置的支撑杆，各支撑杆与外支架内壁平行，其下端通过滑轮与底盘接触，另一端通过水平伸缩杆与外支架内壁固定，所述滑轮和水平伸缩杆之间还设有分别与外支架和支撑杆相连的气缸。
优选的，各支撑杆所构成的内支架和外支架的水平剖面皆呈圆形。
优选的，所述升降装置设置在内支架的中心位置。
本实用新型的有益效果在于：
本实用新型的转运车，在外支架内部设置内支架，且外支架和内支架通过支撑杆和气缸连接，具有尺寸可调，可与不同尺寸车斗配合使用的优点；另外，本实用新型还具有各部件柔性连接，不易产生剧烈碰撞的优点。
附图说明
为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细描述，其中：
图1为本实用新型组合式转运车结构图；
图2为图1的俯视图。
具体实施方式
以下将参照附图，对本实用新型的优选实施例进行详细的描述。
如图1、2所示，本实施例的组合式转运车，包括底盘2、设置在底盘2下部的轮系1，固定在底盘2左右两端的扶手3、设置在底盘2上的支撑架和卡装在支撑架内部的车斗10，所述车斗10截面呈上大下小等腰梯形状，其上侧壁设有吊环11，所述支撑架内径可调，所述撑架内部、底盘2上还设有升降装置4。
本实施例中，所述支撑架包括固定在底盘2上部的上大下小的锥形筒状外支架5和套设在外支架5内部的内支架6，所述内支架6包括多根清洗设置的支撑杆，各支撑杆与外支架5内壁平行，其下端通过滑轮9与底盘2接触，另一端通过水平伸缩杆7与外支架5内壁固定，所述滑轮9和水平伸缩杆7之间还设有分别与外支架5和支撑杆相连的气缸8。
本实施例中，各支撑杆所构成的内支架6和外支架5的水平剖面皆呈圆形；所述升降装置4设置在内支架6的中心位置。
使用时，首先根据车斗的尺寸收缩伸缩杆7和气缸8，扩大内支架6的内部空间，然后根据需要调整升降装置4的位置，接着放入车斗，最后调节收缩伸缩杆7和气缸8的位置使得内支架6内壁与车斗接触。
本实用新型的转运车，在外支架内部设置内支架，且外支架和内支架通过支撑杆和气缸连接，具有尺寸可调，可与不同尺寸车斗配合使用的优点；另外，本实用新型还具有各部件柔性连接，不易产生剧烈碰撞的优点。本实用新型的车斗10装有吊环11，方便利用行车进行吊装。
最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管通过参照本实用新型的优选实施例已经对本实用新型进行了描述，但本领域的普通技术人员应当理解，可以在形式上和细节上对其作出各种各样的改变，而不偏离所附权利要求书所限定的本实用新型的精神和范围。
Claims (4)
1.一种组合式转运车，包括底盘(2)、设置在底盘(2)下部的轮系(1)，固定在底盘(2)左右两端的扶手(3)、设置在底盘(2)上的支撑架和卡装在支撑架内部的车斗(10)，其特征在于：所述车斗(10)截面呈上大下小等腰梯形状，其上侧壁设有吊环(11)，所述支撑架内径可调，所述撑架内部、底盘(2)上还设有升降装置(4)。
2.根据权利要求1所述组合式转运车，其特征在于：所述支撑架包括固定在底盘(2)上部的上大下小的锥形筒状外支架(5)和套设在外支架(5)内部的内支架(6)，所述内支架(6)包括多根清洗设置的支撑杆，各支撑杆与外支架(5)内壁平行，其下端通过滑轮(9)与底盘(2)接触，另一端通过水平伸缩杆(7)与外支架(5)内壁固定，所述滑轮(9)和水平伸缩杆(7)之间还设有分别与外支架(5)和支撑杆相连的气缸(8)。
3.根据权利要求2所述组合式转运车，其特征在于：各支撑杆所构成的内支架(6)和外支架(5)的水平剖面皆呈圆形。
4.根据权利要求2所述组合式转运车，其特征在于：所述升降装置(4)设置在内支架(6)的中心位置。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201520857714.4U CN205417691U (zh) | 2015-10-29 | 2015-10-29 | 一种组合式转运车 |
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN205417691U true CN205417691U (zh) | 2016-08-03 |
Family
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Family Applications (1)
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| CN201520857714.4U Expired - Fee Related CN205417691U (zh) | 2015-10-29 | 2015-10-29 | 一种组合式转运车 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN205417691U (zh) |
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2015
- 2015-10-29 CN CN201520857714.4U patent/CN205417691U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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