CN106515802A - 一种转运车车架 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种转运车车架，包括底盘(2)、设置在底盘(2)下部的轮系(1)，固定在底盘(2)左右两端的扶手(3)，还包括固定在底板(2)上部的上大下小的锥形筒状外支架(5)和套设在外支架(5)内部的内支架(6)，所述内支架(6)包括多根清洗设置的支撑杆，各支撑杆与外支架(5)内壁平行，其下端通过滑轮(9)与底盘(2)接触，另一端通过水平伸缩杆(7)与外支架(5)内壁固定，所述滑轮(9)和水平伸缩杆(7)之间还设有分别与外支架(5)和支撑杆相连的气缸(8)；所述内支架(6)内部、底盘(2)上还设有升降装置(4)。本发明的转运车车架，具有尺寸可调，各部件柔性连接，不易产生剧烈碰撞。

Description

一种转运车车架

技术领域

本发明涉及人工转运设备，涉及转运车车架，特别涉及一种可运载不同规格车斗的转运车车架。

背景技术

转运车是车间常见设备，目前的转运车多将车斗与车架焊为一体，而在转运过程中通常出现车斗损坏而车架完好的现象，直接焊合的转运车由于无法更换，只能整体废弃，另外这种转运车还存在无法吊装转移的缺点；有鉴于此，部分厂家设计了车斗与车架可分离的转运车，然而这些转运车车架尺寸不可调，只能搭载同一规格的车斗，且转运车架与车斗易产生刚性碰撞。

发明内容

有鉴于此，本发明提供了一种转运车车架。

一种转运车车架，包括底盘、设置在底盘下部的轮系，固定在底盘左右两端的扶手，还包括固定在底板上部的上大下小的锥形筒状外支架和套设在外支架内部的内支架，所述内支架包括多根清洗设置的支撑杆，各支撑杆与外支架内壁平行，其下端通过滑轮与底盘接触，另一端通过水平伸缩杆与外支架内壁固定，所述滑轮和水平伸缩杆之间还设有分别与外支架和支撑杆相连的气缸；所述内支架内部、底盘上还设有升降装置。

进一步，各支撑杆所构成的内支架和外支架的水平剖面皆呈圆形。

进一步，所述升降装置设置在内支架的中心位置。

本发明的有益效果在于：

本发明的转运车车架，在外支架内部设置内支架，且外支架和内支架通过支撑杆和气缸连接，具有尺寸可调，可与不同尺寸车斗配合使用的优点；另外，本发明还具有各部件柔性连接，不易产生剧烈碰撞的优点。

附图说明

为了使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明作进一步的详细描述，其中：

图1为本发明拨转运车车架结构图；

图2为图1的俯视图。

具体实施方式

以下将参照附图，对本发明的优选实施例进行详细的描述。

如图1、2所示，本实施例的转运车车架，包括底盘2、设置在底盘2下部的轮系1，固定在底盘2左右两端的扶手3，还包括固定在底板2上部的上大下小的锥形筒状外支架5和套设在外支架5内部的内支架6，所述内支架6包括多根清洗设置的支撑杆，各支撑杆与外支架5内壁平行，其下端通过滑轮9与底盘2接触，另一端通过水平伸缩杆7与外支架5内壁固定，所述滑轮9和水平伸缩杆7之间还设有分别与外支架5和支撑杆相连的气缸8；所述内支架6内部、底盘2上还设有升降装置4；各支撑杆所构成的内支架6和外支架5的水平剖面皆呈圆形；所述升降装置4设置在内支架6的中心位置。

使用时，首先根据车斗的尺寸收缩伸缩杆7和气缸8，扩大内支架6的内部空间，然后根据需要调整升降装置4的位置，接着放入车斗，最后调节收缩伸缩杆7和气缸8的位置使得内支架6内壁与车斗接触。

本发明的转运车车架，在外支架内部设置内支架，且外支架和内支架通过支撑杆和气缸连接，具有尺寸可调，可与不同尺寸车斗配合使用的优点；另外，本发明还具有各部件柔性连接，不易产生剧烈碰撞的优点。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管通过参照本发明的优选实施例已经对本发明进行了描述，但本领域的普通技术人员应当理解，可以在形式上和细节上对其作出各种各样的改变，而不偏离所附权利要求书所限定的本发明的精神和范围。

Claims (3)

1.一种转运车车架，包括底盘(2)、设置在底盘(2)下部的轮系(1)，固定在底盘(2)左右两端的扶手(3)，其特征在于：还包括固定在底板(2)上部的上大下小的锥形筒状外支架(5)和套设在外支架(5)内部的内支架(6)，所述内支架(6)包括多根清洗设置的支撑杆，各支撑杆与外支架(5)内壁平行，其下端通过滑轮(9)与底盘(2)接触，另一端通过水平伸缩杆(7)与外支架(5)内壁固定，所述滑轮(9)和水平伸缩杆(7)之间还设有分别与外支架(5)和支撑杆相连的气缸(8)；所述内支架(6)内部、底盘(2)上还设有升降装置(4)。

2.根据权利要求1所述转运车车架，其特征在于：各支撑杆所构成的内支架(6)和外支架(5)的水平剖面皆呈圆形。

3.根据权利要求1所述转运车车架，其特征在于：所述升降装置(4)设置在内支架(6)的中心位置。