CN205415424U - 一种浮动压装涡轮壳衬套装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种工装夹具，具体涉及一种浮动压装涡轮壳衬套装置。包括直接与压机基体连接的连接底座，与连接底座配合得定位杆，与连接底座及定位杆连接的固定挡块，保证固定挡块与定位杆紧密作用的小弹簧，与定位杆螺钉连接的紧固杆，连接在定位杆上的导向块，保证导向块正常作用的大弹簧。本实用新型巧妙利用弹簧之间力的相互作用保证装置自定心，能保证衬套与零件衬套孔保持同轴心，提高压装精度，简单发明，操作简便可靠，保证了压装合格率。

Description

一种浮动压装涡轮壳衬套装置

技术领域

本发明是涉及一种工装夹具，具体涉及涡轮增压器涡轮壳的浮动衬套的找正安装装置。

背景技术

涡轮壳压装衬套工序是涡轮增压器涡轮壳装配环节的关键工序，其压装精度直接影响涡轮增压器的功能与寿命。而工装夹具直接关系到压装尺寸稳定性，尺寸精度，工作强度以及工作效率。目前，我们所使用的传统工装，操作繁琐，原理简单，定位精度不高，压装质量不稳定，易造成零件衬套孔挤压变形。

发明内容

本发明的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种结构简单、作用可靠、有较高的压装精度并且有助于提高工作效率的涡轮壳浮动压装衬套装置。

根据设计方案,包括与压机直接螺栓连接的连接底座，其具有球面结构；与连接底座球面配合的，其下部开有槽类结构的定位杆，其槽类结构用于容纳紧固杆和导向块,其中圆柱形穿孔套接找正弹簧和导向块，导向块外套接找正弹簧,保证导向块的导向作用；固定挡块通过固定螺栓连接在底座上；嵌在定位杆里面的小弹簧凹槽，用于安装小弹簧，其均布在定位杆的四周，保证定位杆在一定范围的动作及复位；大弹簧是套接在定位杆上的,保证定位杆与连接底座紧密贴紧；通过螺钉连接在定位杆上的紧固杆，其主要作用是保证找正弹簧具有一定的压紧力并处于正确的位置；圆柱形穿孔其均布在定位杆上，能够保证套接找正弹簧的导向块自由移动以便找正零件中心，具有自定心作用；另外找正弹簧的弹性系数比小弹簧和大弹簧均要大，以在横向受力不均时小弹簧和大弹簧先受力变形；具有导向作用的导向块，其主要作用是固定衬套和找正零件衬套孔的中心。

本发明巧妙利用弹簧之间力的相互作用保证装置自定心，能保证衬套与零件衬套孔保持同轴心，提高压装精度，简单发明，操作简便可靠，保证了压装合格率。

附图说明

图1是本发明的剖视图；

图2是本发明定位杆的剖视图；

图3是本发明型的正视图；

图4是本发明型的俯视图；

图5是本发明型的立体结构示意图；

图6是本发明型的功能示意图；

图7是本发明型的工作过程放大图。

1.底座2.定位杆3.固定挡块4.小弹簧5.大弹簧6.螺钉7.紧固杆8.找正弹簧9.导向块10.固定螺栓11.小弹簧凹槽12.圆柱形穿孔

具体实施方式

下面结合附图对本工装技术方案作进一步说明：

如图1～7所示，本装置包括与压机直接螺栓连接的连接底座1，其具有球面结构；与连接底座球面配合的，其下部开有槽类结构的定位杆2，此槽类结构用于容纳紧固杆7和导向块9,其中圆柱形穿孔12用于安装找正弹簧8和导向块9，导向块9外套接找正弹簧8；保证导向块9的导向作用；通过固定螺栓10连接在底座1上的固定挡块3，其主要作用是固定小弹簧4和大弹簧5，并使弹簧具有一定的压紧力；嵌在定位杆2里面的小弹簧凹槽11，用于安装小弹簧4，其均布在定位杆2四周，保证定位杆在一定范围的动作及复位；小弹簧凹槽11的个数为4个至8个，大弹簧5是套接在定位杆2上的，外面保证定位杆2与连接底座1紧密贴紧的大弹簧5；通过螺钉6连接在定位杆2上的紧固杆7，其主要作用是保证找正弹簧具有一定的压紧力并处于正确的位置；圆柱形穿孔12其均布在定位杆2上，其个数为3个至6个；圈套在导向块9上的找正弹簧8，其均布在定位杆2上，能够保证导向块9的自由移动以便找正零件中心，具有自定心作用，其做成对称楔形结构，压装衬套时会与衬套边缘和涡轮壳衬套孔边缘接触，形成横向作用力。另外找正弹簧8的弹性系数比小弹簧4和大弹簧5均要大，以在横向受力不均时小弹簧4和大弹簧5先受力变形；具有导向作用的三个导向块9，其主要作用是固定衬套和找正零件衬套孔的中心；连接固定挡块3与连接底座1的固定螺栓10。所述螺钉6还可以由铆钉或卡簧来代替。所述固定螺栓10可以由卡簧来代替。

工作原理：进行调试操作时:

按要求将此发明型装置安装在压机上，使其能够满足工作要求，并将零件固定在相应位置，确保零件在操作过程中位置不变；人或者对应自动送料机构将衬套套入定位杆2相应位置，衬套与定位杆2为间隙配合，衬套给找正弹簧8一个与预压紧力，在找正弹簧8的作用下导向块9开始工作，导向块9的上端斜面与衬套接触，使衬套固定在定位杆2上不脱落，并且衬套与定位杆2同轴心；启动压机，此装置缓缓下移，当导向块9下端斜面与零件衬套孔开始接触时，导向块9开始受力，若衬套与零件孔不同心，三个导向块受力不均，由于找正弹簧8的弹性系数较大，通过弹簧8将力传递给定位杆2，进而传递给小弹簧4，使小弹簧4通过伸缩变形调整定位杆2的横向位置，保证三个导向块9受力均匀，从而保证衬套与零件衬套孔同轴心，此过程中弹簧5保证连接底座1与定位杆2球面结构紧紧贴紧；压机继续下移，三个导向块9下楔形面慢慢与涡轮壳衬套孔边缘接触受力，并且随着压机下移，受力逐渐增大，三个导向块9慢慢缩入定位杆，直至完全缩入，压机继续下移，衬套开始压入涡轮壳衬套孔，直至压至定位杆2台阶面与零件衬套孔面接触，衬套压入要求高度，压机开始上行，直至导向块9完全脱离衬套孔，在找正弹簧8的作用下，导向块9回复原来状态，找正弹簧8为自然伸缩状态，如图6。压装过程完成。图7为工作过程的放大图。

Claims (7)

1.一种浮动压装涡轮壳衬套装置，其特征在于:包括与压机直接螺栓连接的连接底座(1)，其具有球面结构；与连接底座球面配合的，其下部开有槽类结构的定位杆(2)，其槽类结构用于容纳紧固杆(7)和导向块(9),其中圆柱形穿孔(12)套接找正弹簧(8)和导向块(9)，导向块(9)外套接找正弹簧(8),保证导向块(9)的导向作用；固定挡块(3)通过固定螺栓(10)连接在底座(1)上；嵌在定位杆(2)里面的小弹簧凹槽(11)，用于安装小弹簧(4)，其均布在定位杆(2)的四周，保证定位杆(2)在一定范围的动作及复位；大弹簧(5)是套接在定位杆(2)上的,保证定位杆(2)与连接底座(1)紧密贴紧；通过螺钉(6)连接在定位杆(2)上的紧固杆(7)，其主要作用是保证找正弹簧(8)具有一定的压紧力并处于正确的位置；圆柱形穿孔(12)其均布在定位杆(2)上，能够保证套接找正弹簧(8)的导向块(9)自由移动以便找正零件中心，具有自定心作用；另外找正弹簧(8)的弹性系数比小弹簧(4)和大弹簧(5)均要大，以在横向受力不均时小弹簧(4)和大弹簧(5)先受力变形；具有导向作用的导向块(9)，其主要作用是固定衬套和找正零件衬套孔的中心。

2.根据权利要求1所述浮动压装涡轮壳衬套装置，其特征在于：所述固定挡块(3)可以固定小弹簧(4)和大弹簧(5)，并使弹簧具有一定的压紧力。

3.根据权利要求1所述浮动压装涡轮壳衬套装置，其特征在于：所述圆柱形穿孔(12)的个数为3个至6个，其内均安装有套接找正弹簧(8)的导向块(9)。

4.根据权利要求1所述浮动压装涡轮壳衬套装置，其特征在于：所述导向块(9)做成对称楔形结构，在压装衬套时会与衬套边缘和涡轮壳衬套孔边缘接触，形成横向作用力。

5.根据权利要求1所述浮动压装涡轮壳衬套装置，其特征在于：所述螺钉(6)还可以由铆钉或卡簧来代替。

6.根据权利要求1所述浮动压装涡轮壳衬套装置，其特征在于：所述嵌在定位杆(2)上小弹簧凹槽(11)的个数为4个至8个，其均布在定位杆(2)的四周。

7.根据权利要求1所述浮动压装涡轮壳衬套装置，其特征在于：所述固定螺栓(10)可以由卡簧来代替。