CN205395948U - 车辆和用于车辆的顶置控制台组件 - Google Patents

车辆和用于车辆的顶置控制台组件 Download PDF

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Abstract

本实用新型提供了一种用于车辆的顶置控制台组件，包括：多个可互换的枢转下拉存储箱模块，各自至少形成了容纳件和不同尺寸或形状的箱或保持器；壳体，至少形成了适用于容纳所述多个可互换的枢转下拉存储箱模块的顶置存储腔；枢转销，各自包括适用于旋转地容纳在所述壳体中的第一端和适用于被所述容纳件中的一个接合的第二端；以及被配置为将闭合力施加给所述枢转销中的一个的偏压件。还提供了包括该顶置控制台组件的车辆。本实用新型还提供了另一种用于车辆的顶置控制台组件和车辆。本实用新型的用于车辆的顶置控制台组件具有通用性，能够容纳不同尺寸的和/或形状的装置。

Description

车辆和用于车辆的顶置控制台组件
技术领域
本实用新型一般涉及用于机动车辆的控制台。更具体地，本实用新型涉及包含为一些有用的物品提供方便存储的可互换的存储箱或保持器的控制台。在实施例中，控制台被安装至车辆客厢顶部并且存储箱或保持器为下拉枢转的箱或保持器。
背景技术
包括太阳眼镜、电子装置(诸如，基于GPS的导航装置、个人音乐播放器等)的各种个人物品对于机动车辆操作者在车辆操作期间是需要品和/或有用品。简单地松散在车辆中放置这些物品是不方便的且潜在地不安全。基于这种原因，机动车辆使用者需要方便的位置来存储和保持这些个人物品，通过这些方便的位置在车辆操作之前甚至车辆操作期间能够方便地存取这些物品。以在阴天驾驶车辆的操作者为例，当在驾驶期间拨云见日时，然后操作者需要她的太阳眼镜。再如，操作者在去陌生的目的地旅行时可能需要查看GPS/导航装置辨别方向。机动车辆中通常设计的存储选项包括纳入例如手套箱、控制台、顶置控制台、中央控制台(centerstackconsole)、仪表板、车门地图袋、座椅靠背袋等中的存储箱。
当然，机动车辆通常包括具有适当尺寸的用以容纳各种不同尺寸和形状的物品的存储箱。然而，在大存储箱中，特别是在操作期间即将移动、转弯、刹车等的车辆中，存储小件物品，在车辆操作期间物品会发生位移。这样可能对存储的物品造成潜在的损坏。并且，在存储箱中物品位移产生的噪音会令车辆操作者不舒服以及潜在地使车辆操作者分心。继而，操作者在车辆操作期间可能需要上述讨论的某些物品。必须在保存很多其他物品的大存储箱中寻找这些物品会给操作者造成不便并且给操作者带来潜在的危险，特别是如果操作者发现在其操作车辆时需要该物品。
因此，特别是对于存储和准备存取小但有用且频繁使用的物品而言，众所周知，提供适于专用于这些物品的存储箱。作为非限制性实例，众所周知，提供被配置为仅能够保持太阳眼镜的专用存储箱。同样地，众所周知，提供仅被配置为保持GPS和其他小型电子装置等的存储箱。这种存储箱缺乏通用性，因为它们通常仅保持其被设计用于固定的具体物品，并且不能容纳其他不同尺寸的和/或形状的装置。因此，在机动车辆的内饰板中需要额外的存储选项。
实用新型内容
针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于，提供一种用于车辆的顶置控制台组件以容纳不同尺寸的和/或形状的装置。
根据本实用新型的一个方面，提供了一种用于车辆的顶置控制台组件，包括：
多个可互换的枢转下拉存储箱模块，各自至少形成了容纳件和不同尺寸或形状的箱或保持器；
壳体，至少形成了适用于容纳所述多个可互换的枢转下拉存储箱模块的顶置存储腔；
枢转销，各自包括适用于旋转地容纳在所述壳体中的第一端和适用于被所述容纳件中的一个接合的第二端；以及
被配置为将闭合力施加给所述枢转销中的一个的偏压件。
根据本实用新型的一个实施例，所述容纳件提供了所述枢转销的第二端的卡扣配合接合。
根据本实用新型的一个实施例，还包括被配置成提供容纳在所述壳体的顶置存储腔中的所述多个可互换的枢转下拉存储箱模块中的一个存储箱模块的平滑打开运动的阻尼器。
根据本实用新型的一个实施例，所述阻尼器是与所述壳体相关的弹簧加载的旋转齿轮以及与所述旋转齿轮啮合的协作的枢转销齿轮。
根据本实用新型的一个实施例，所述协作的枢转销齿轮一体形成在所述枢转销中的一个的第一端中。
根据本实用新型的一个实施例，所述枢转销中的另一个的第一端与所述偏压件相关。
根据本实用新型的一个实施例，所述偏压件是扭簧，所述扭簧在第一端被所述壳体中的槽或销保持，在第二端被所述枢转销的第一端中的槽固定。
根据本实用新型的一个实施例，所述多个可互换的枢转下拉存储箱模块中的每一个被单独配置为保持不同的物品。
根据本实用新型的一个实施例，所述多个可互换的枢转下拉存储箱模块中的每一个被单独配置为限定了太阳眼镜架、硬币架、对话镜、对话镜保持器、GPS/导航装置保持器、个人音乐播放器保持器、或移动电话或手机保持器。
根据本实用新型的第二方面，提供了一种车辆，包括根据本实用新型第一方面所述的顶置控制台组件。
根据本实用新型的第三方面，提供了一种用于车辆的顶置控制台组件，包括：
壳体，至少形成了适用于容纳多个可互换的存储箱模块的顶置存储腔和用于旋转地容纳一对枢转销的相对槽；
多个可互换的枢转下拉存储箱模块，各自至少形成了不同尺寸或形状的箱或保持器以及各自被配置为与所述一对枢转销中的一个卡扣配合接合的一对相对容纳件；
第一枢转销和第二枢转销，各自包括适用于旋转地容纳在所述顶置控制台组件的所述相对槽中的第一端和适用于被所述容纳件中的一个非旋转地接合的第二端；
被配置为将闭合力施加给容纳在所述壳体的顶置存储腔中的所述多个可互换的存储箱模块中的一个存储箱模块的偏压件；以及
与所述第二枢转销相关并且被配置为提供容纳在所述壳体的顶置存储腔中的所述多个可互换的存储箱模块中的所述一个存储箱模块的平滑打开运动的阻尼器。
根据本实用新型的一个实施例，所述阻尼器是与所述壳体相关的弹簧加载的旋转齿轮以及与所述旋转齿轮啮合的协作的第二枢转销齿轮。
根据本实用新型的一个实施例，所述协作的第二枢转销齿轮一体形成在所述第二枢转销中。
根据本实用新型的一个实施例，所述第一枢转销的第一端与所述偏压件相关。
根据本实用新型的一个实施例，所述偏压件是扭簧，所述扭簧在第一端被所述壳体中的槽或销保持且在第二端被所述第一枢转销的第一端中的槽保持。
根据本实用新型的一个实施例，所述多个可互换的存储箱模块中的每一个被单独配置为保持不同物品。
根据本实用新型的一个实施例，所述多个可互换的存储箱模块中的每一个被单独配置为限定了太阳眼镜架、硬币架、对话镜、对话镜保持器、GPS/导航装置保持器、个人音乐播放器保持器、或移动电话或手机保持器。
根据本实用新型的第四方面，提供了一种车辆，包括根据本实用新型第三方面所述的顶置控制台组件。
根据本文描述的目的和益处，为机动车辆提供了一种顶置控制台存储系统。该存储系统包括顶置控制台，顶置控制台包括存储箱腔。提供了多个可互换的枢转下拉存储箱/保持器，每个可互换的枢转下拉储箱/保持器被配置为容纳在顶置控制台存储箱腔中。
在实施例中，顶置控制台存储系统包括至少限定了适用于容纳多个可互换的存储箱模块的顶置存储腔的壳体。提供了相对槽，用以旋转地容纳一对枢转销。多个可互换的枢转下拉存储箱模块各自至少限定了不同尺寸或形状的箱或保持器并且一对相对容纳件被分别配置成卡扣配合接合所述一对枢转销中的一个。多个可互换的存储箱模块中的每一个可被单独地配置成保持不同物品。
在实施例中，提供了允许旋转存储箱模块的第一枢转销和第二枢转销，每个销包括适用于旋转地容纳在顶置控制台的相对槽中的第一端以及用于被容纳件中的一个容纳件非旋转地接合的第二端。偏压件被配置为将闭合力施加给容纳在壳体储存腔中的多个可互换的存储箱模块中的一个。偏压件可以是扭簧。
阻尼器与第二枢转销相关，其被配置成提供容纳在壳体存储腔中的多个可互换的存储箱模块中的一个的平滑打开运动。在实施例中，阻尼器是与壳体相关的弹簧加载的旋转齿轮以及与旋转齿轮啮合的与第二枢转销相关的协作齿轮。
本实用新型的有益效果在于，本实用新型的用于车辆的顶置控制台组件具有通用性，能够容纳不同尺寸的和/或形状的装置。
在下列描述中，示出且描述了所述顶置控制台存储系统的若干优选实施例。应该意识到，顶置控制台存储系统能够是其他不同实施例并且其若干细节在不背离下列权利要求中提出的且描述的仪表板存储系统的情况下能够在各种明显的方面做出修改。因此，附图和描述应该被认为本质上是说明的且不应该被认为是限制的。
附图说明
本文包含的且形成说明书的一部分的附图示出了仪表板存储系统的若干方面并且连同描述用作解释附图的某些原理。在附图中：
图1是机动车辆的包括具有下拉枢转存储箱/保持器的顶置控制台的内部的立体图；
图2是根据本实用新型的包括可互换的下拉枢转存储箱/保持器的顶置控制台的分解图；
图3是用于给图2的下拉枢转存储箱/保持器提供枢转功能的控制台销和下拉容纳件的分离图；
图4是图2的下拉枢转存储箱/保持器的控制台销齿轮和旋转齿轮阻尼器的分离图；以及
图5示出了根据本实用新型的可互换的下拉存储箱/保持器的各种实施例。
现将详细地参照顶置控制台存储系统的现有优选实施例，在附图中示出了顶置控制台存储系统的实例。
具体实施方式
现参照图1，图1示出了机动车辆V的包括顶置控制台10的内部，顶置控制台10还包括下拉存储箱或保持器12，在所述实例中，其被配置为用于GPS/导航装置N的保持器。如述，顶置控制台10/存储箱或保持器12缺乏通用性，因为它仅能够保持特定的GPS/导航装置N、或最多保持具有与GPS/导航装置N相同尺寸的不同物品。
为了解决缺乏通用性的问题，参照图2，本实用新型提供了包括顶置控制台壳体22的顶置控制台系统20，顶置控制台壳体22包括侧壁24和顶部26，两者共同形成了存储腔28。存储腔28可释放地容纳多个可互换的枢转下拉存储箱模块30。存储箱模块30的所述实施例包括底板32和至少一个侧壁34，两者共同形成了用于物品的枢转保持器。图2所述的存储箱模块30被配置为包括用于GPS/导航装置保持器的卡扣部件(snapinfeature)33(如图1所示)，但如下文所述，可想到存储箱模块30的各种配置。提供了一种闭合卡钩机构，闭合卡钩机构可以是简单的凸耳或销38，其中，凸耳或销38摩擦地容纳在与顶置控制台22相关的协作的卡扣配合凹口(本视图中未示出)中，或可以是诸如现有技术中已知设计的推-推锁(未示出)的更为复杂的装置。
系统20还包括将存储箱模块30可释放地容纳和保持在顶置控制台壳体22的存储腔28中的机构。在一个实施例中，每个存储箱模块30的侧壁34包括形成在其一部分中或附接至其一部分的相对的容纳件36。每个容纳件36被配置为包括开口37。
顶置控制台壳体侧壁24包括用于保持协作的枢转销40的孔(在本视图中不可见)。在所述实施例中，提供了一对枢转销40a,40b。参照图3，一个枢转销40a包括中心毂42和尺寸经设定以通过开口37摩擦地容纳在容纳件36中的第一端44。在一个实施例中，第一端44和容纳件36的尺寸是通过键协作锁定的(cooperativelykeyed)，借此，一旦容纳件36接合第一端44，则避免了第一端44和容纳件36之间的旋转运动。枢转销40a的相对的第二端46适用于保持偏压件47。在所述实施例中，第二端46包括容纳偏压件47(其为扭簧)的一端的槽48。偏压件47被配置为向闭合位置偏置枢转销40a并因此向闭合位置偏置存储箱30。
参照图4，另一个枢转销40b包括中心毂42和设定尺寸以通过开口37(在此视图中不可见)摩擦地容纳在容纳件36中的第一端44。并且，第一端44和容纳件36的尺寸是通过键协作锁定的，借此，一旦容纳件36接合第一端44，则避免了第一端44和容纳件36之间的旋转运动。枢转销40b的相对的第二端50包括适用于与阻尼器54啮合的齿轮结构52，在所述实施例中，齿轮结构52为与壳体侧壁24相关的弹簧(未示出)加载的旋转齿轮。齿轮结构52/阻尼器54的布置提供了平滑阻力，从而提供了存储箱模块30的平滑打开运动。应该意识到，齿轮结构52可一体形成在枢转销第二端50中，或可被提供为附接至枢转销第二端50的单独结构，如图4所示。
应该意识到，上述部件提供了一种简单可靠的可互换的存储箱模块30系统，其与顶置控制台壳体22一起使用。在图5的实施例中，描述了各种存储箱模块30，包括GPS/导航装置保持器30a、纸架或纸架保持器30b、太阳眼镜保持器30c、和对话镜或对话镜保持器30d。当然，存储箱模块30的其他配置是可能的且可想到的，其他配置包括硬币架保持器或专门的硬币架、个人音乐播放器保持器、移动电话或手机保持器等。为了在存储箱类型之间进行变化，使用者仅需要下拉当前安装的存储箱模块30a以将销40a,40b(未示出)与容纳件36分离，然后卡入不同的存储箱模块30即可。
此外，本领域的技术人员会意识到，顶置控制台壳体22和/或存储箱模块30可配置有为诸如移动电话/手机、GPS/导航装置、个人音乐播放器等的各种电子装置充电的集成的必需电子产品，借此，存储箱30可以以提供用于给各种电子装置充电的一个或多个合适的集成充电端口的简单应急办法来用作插接/充电站。非限制性实例包括具有改变配置的一个或多个USB端口、12V电源输出口等。应该意识到，不仅车辆制造商而且车辆的售后零件和部件的各种制造商也可提供根据上文描述的存储箱30。
提供的上述内容用于说明和描述的目的。其不旨在穷尽或将实施例限制为所公开的准确形式。鉴于上述教导各种修改和变化是可能的。例如，上述说明描述了所有与顶置控制台相关的实施例。然而，本领域的技术人员将容易地意识到，本实用新型同样适用于提供所述的可互换的存储箱的其他配置，包括驾驶员侧车门和/或乘客侧车门安装的控制台存储箱、中央控制台安装的存储箱、车辆仪表板安装的控制台存储箱等。当根据所附权利要求公平地、合法地和公正地享有的宽度进行解释时，所有这些修改和变化在所附权利要求的范围内。

Claims (16)

1.一种用于车辆的顶置控制台组件，其特征在于，包括：
多个可互换的枢转下拉存储箱模块，各自至少形成了容纳件和不同尺寸或形状的箱或保持器；
壳体，至少形成了适用于容纳所述多个可互换的枢转下拉存储箱模块的顶置存储腔；
枢转销，各自包括适用于旋转地容纳在所述壳体中的第一端和适用于被所述容纳件中的一个接合的第二端；以及
被配置为将闭合力施加给所述枢转销中的一个的偏压件。
2.根据权利要求1所述的顶置控制台组件，其特征在于，所述容纳件提供了所述枢转销的第二端的卡扣配合接合。
3.根据权利要求1所述的顶置控制台组件，其特征在于，还包括被配置成提供容纳在所述壳体的顶置存储腔中的所述多个可互换的枢转下拉存储箱模块中的一个存储箱模块的平滑打开运动的阻尼器。
4.根据权利要求3所述的顶置控制台组件，其特征在于，所述阻尼器是与所述壳体相关的弹簧加载的旋转齿轮以及与所述旋转齿轮啮合的协作的枢转销齿轮。
5.根据权利要求4所述的顶置控制台组件，其特征在于，所述协作的枢转销齿轮一体形成在所述枢转销中的一个的第一端中。
6.根据权利要求5所述的顶置控制台组件，其特征在于，所述枢转销中的另一个的第一端与所述偏压件相关。
7.根据权利要求6所述的顶置控制台组件，其特征在于，所述偏压件是扭簧，所述扭簧在第一端被所述壳体中的槽或销保持，在第二端被所述枢转销的第一端中的槽固定。
8.根据权利要求1所述的顶置控制台组件，其特征在于，所述多个可互换的枢转下拉存储箱模块中的每一个被单独配置为限定了太阳眼镜架、硬币架、对话镜、对话镜保持器、GPS/导航装置保持器、个人音乐播放器保持器、或移动电话或手机保持器。
9.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求1所述的顶置控制台组件。
10.一种用于车辆的顶置控制台组件，其特征在于，包括：
壳体，至少形成了适用于容纳多个可互换的存储箱模块的顶置存储腔和用于旋转地容纳一对枢转销的相对槽；
多个可互换的枢转下拉存储箱模块，各自至少形成了不同尺寸或形状的箱或保持器以及各自被配置为与所述一对枢转销中的一个卡扣配合接合的一对相对容纳件；
第一枢转销和第二枢转销，各自包括适用于旋转地容纳在所述顶置控制台组件的所述相对槽中的第一端和适用于被所述容纳件中的一个非旋转地接合的第二端；
被配置为将闭合力施加给容纳在所述壳体的顶置存储腔中的所述多个可互换的存储箱模块中的一个存储箱模块的偏压件；以及
与所述第二枢转销相关并且被配置为提供容纳在所述壳体的顶置存储腔中的所述多个可互换的存储箱模块中的所述一个存储箱模块的平滑打开运动的阻尼器。
11.根据权利要求10所述的顶置控制台组件，其特征在于，所述阻尼器是与所述壳体相关的弹簧加载的旋转齿轮以及与所述旋转齿轮啮合的协作的第二枢转销齿轮。
12.根据权利要求11所述的顶置控制台组件，其特征在于，所述协作的第二枢转销齿轮一体形成在所述第二枢转销中。
13.根据权利要求10所述的顶置控制台组件，其特征在于，所述第一枢转销的第一端与所述偏压件相关。
14.根据权利要求13所述的顶置控制台组件，其特征在于，所述偏压件是扭簧，所述扭簧在第一端被所述壳体中的槽或销保持且在第二端被所述第一枢转销的第一端中的槽保持。
15.根据权利要求10所述的顶置控制台组件，其特征在于，所述多个可互换的存储箱模块中的每一个被单独配置为限定了太阳眼镜架、硬币架、对话镜、对话镜保持器、GPS/导航装置保持器、个人音乐播放器保持器、或移动电话或手机保持器。
16.一种车辆，其特征在于，包括权利要求10所述的顶置控制台组件。
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