CN205386589U - 汽车外覆盖件冲压摆动模 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车外覆盖件冲压摆动模，包括上模座和下模座，上模座和下模座的四角均设置有导向座、上模导柱、升降气缸和环形导轨，下模座通过其上的导向座安装有摆动下模，环形导轨旁设有相互啮合的齿条和齿轮，齿轮通过减速器连接有的驱动电机；摆动下模的上部通过升降气缸平行安装有摆动上模，摆动下模的凹模刀片与摆动上模的凸模刀片交错设置并设有弹性缓冲件；上模座中部贴合于摆动上模内侧面安装有带倾斜面的限位块，倾斜面上设置有限位信号点。本实用新型可以解决现有的汽车外覆盖件毛坯开卷落料浪费材料，加工效率低的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零配件模具加工技术领域，尤其是一种用于汽车外覆盖件下料时使用的冲压摆动模具。
背景技术
目前，在汽车外覆盖件的生产加工中，毛坯的开卷落料是保证产品品质的重要步骤，开卷落料设备的精度、成本及效率直接影响到汽车外覆盖件生产企业的经济效益。汽车外覆盖件的毛坯开卷落料，一般都要求落料成为不规则形状，如等腰梯形，或直角梯形。现有的落料设备中的落料模具为固定形状的升降式落料，需要先加工成方形料，然后再加工成梯形料，或是通过剪板机裁剪为方形料在到拉延模具成型，这样会导致落料加工中大量的边角余料被浪费，而且生产成本居高不下，生产效率也比较低。
实用新型内容
本实用新型所要解决的问题是提供一种汽车外覆盖件冲压摆动模，以解决现有的汽车外覆盖件毛坯开卷落料浪费材料，加工效率低的问题。
为了解决上述问题，本实用新型的技术方案是：本汽车外覆盖件冲压摆动模包括上模座和下模座，所述上模座和所述下模座的四角均设置有导向座，所述下模座通过其上的导向座安装有摆动下模，所述摆动下模的后部两端分别安装有上模导柱，所述上模导柱两侧的两个所述导向座相对设置，所述导向座上竖直安装有升降气缸，所述下模座上设有环形导轨，所述环形导轨旁设有相互啮合的齿条和齿轮，所述齿轮通过减速器连接有的驱动电机；所述摆动下模的上部通过所述升降气缸平行安装有摆动上模，所述摆动下模的凹模刀片与所述摆动上模的凸模刀片交错设置；所述摆动上模的工作面与所述摆动下模工作面之间设有一组弹性缓冲件；所述上模座也设有环形导轨，所述上模座中部贴合于所述摆动上模内侧面安装有限位块，所述限位块设有与所述摆动下模冲压方向倾斜的倾斜面，所述限位块的倾斜面上设置有限位信号点。
上述技术方案中，更为具体的方案可以是：所述下模座于所述摆动下模前侧的中部位置安装有垂直于所述摆动下模冲压方向的传送带，所述下模座于所述传动带两侧的位置设有垂直于所述摆动下模冲压方向的导轨架，所述导轨架上并排设置有多个滚轮；所述导轨架的末端设有纠正原料的导向通道。
进一步的：所述限位块的倾斜面与所述摆动下模冲压方向倾斜的角度小于等于40°。
由于采用了上述技术方案，本实用新型与现有技术相比具有如下有益效果：
1、本汽车外覆盖件冲压摆动模通过将上下模设计成摆动上模和摆动下模的形式，摆动下模通过后端的摆动气缸驱动实现摆动，摆动上模随动安装在摆动下模上，从而实现同步摆动，可以将原料连续冲裁并一次性冲裁符合生产要求的梯形料，几乎完全避免了边角余料的存在，原料利益率达99.9%，材料成本大大降低，并可实现连续下料；通过控制系统驱动电机通过减速器带动齿轮齿条传动，以调整下模座摆动角度的变化，实现多规格多角度工件的下料；
2、本汽车外覆盖件冲压摆动模的摆动上模通过升降伺服电机驱动实现升降，满足送料需要，摆动上模采用与传统的冲压机分离的方式，在冲压机作用下实现落料；摆动上模上设置弹性缓冲件，有效降低冲压机与摆动上模接触时的噪音；
3、本汽车外覆盖件冲压摆动模的下模座上设置的传送带、导轨架及滚轮，可以有效承托原料，防止原料在冲压机作用下产生变形；导轨架的末端设有纠正原料的导向通道，可以在原料输送过程中可对原料及时进行纠偏，保证加工精度。
附图说明
图1是本实用新型实施例的结构示意图；
图2是本实用新型实施例下模座的结构示意图；
图3是本实用新型实施例上模座的结构示意图；
图4是本实用新型实施例摆动上模及摆动下模结合状态的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型实施例作进一步详述：
如图1至图4所示的本汽车外覆盖件冲压摆动模，它包括上模座5和下模座1，上模座5和下模座1的四角均设置有导向座2，下模座1通过其上的导向座2安装有摆动下模15，摆动下模15的后部两端分别安装有上模导柱3，上模导柱3两侧的两个导向座2相对设置。导向座2上竖直安装有升降气缸4。下模座1上设有环形导轨10，环形导轨10旁设有相互啮合的齿条11和齿轮12，齿轮12通过减速器连接有的驱动电机，这里的驱动电机为伺服电机14，减速器为行星减速器13。使用时，通过控制系统PLC驱动伺服电机14带动行星减速器13旋转，通过齿轮11齿条12的传动带动下模座1摆动角度，该系统配套有操作面板，操作者可以在触摸屏幕上设定摆动的角度，实现不同角度的落料，满足多种不同规格产品的加工需要。
摆动下模15的上部通过升降气缸4平行安装有摆动上模16，摆动下模15的凹模刀片19与摆动上模16的凸模刀片20交错设置。摆动上模16的工作面与1摆动下模15工作面之间设有一组弹性缓冲件21，这里的弹性缓冲件21包括一根钢管，每个钢管内套装有一聚氨酯棒，聚氨酯棒的顶面高出钢管端面。
上模座5也设有环形导轨10，上模座5中部贴合于摆动上模16内侧面安装有限位块17，限位块17设有与摆动下模15冲压方向倾斜的倾斜面，限位块17的倾斜面与摆动下模15冲压方向倾斜的角度小于等于40°，限位块17的倾斜面上设置有限位信号点18。下模座1于摆动下模15前侧的中部位置安装有垂直于摆动下模15冲压方向的传送带7，下模座1于传动带7两侧的位置设有垂直于摆动下模15冲压方向的导轨架9，导轨架9上并排设置有多个滚轮6；导轨架9的末端设有纠正原料的导向通道8，该导向通道8为距离导轨架9较远的一端开口放大的凹型钢形成的通道。下模座1上设置的传送带7、导轨架9及滚轮6，可以有效承托原料，防止原料在冲压机作用下产生变形。导轨架9的末端设有纠正原料的导向通道8，可以在原料输送过程中可对原料及时进行纠偏，保证加工精度。
Claims (3)
1.一种汽车外覆盖件冲压摆动模，其特征在于：包括上模座和下模座，所述上模座和所述下模座的四角均设置有导向座，所述下模座通过其上的导向座安装有摆动下模，所述摆动下模的后部两端分别安装有上模导柱，所述上模导柱两侧的两个所述导向座相对设置，所述导向座上竖直安装有升降气缸，所述下模座上设有环形导轨，所述环形导轨旁设有相互啮合的齿条和齿轮，所述齿轮通过减速器连接有的驱动电机；
所述摆动下模的上部通过所述升降气缸平行安装有摆动上模，所述摆动下模的凹模刀片与所述摆动上模的凸模刀片交错设置；所述摆动上模的工作面与所述摆动下模工作面之间设有一组弹性缓冲件；
所述上模座也设有环形导轨，所述上模座中部贴合于所述摆动上模内侧面安装有限位块，所述限位块设有与所述摆动下模冲压方向倾斜的倾斜面，所述限位块的倾斜面上设置有限位信号点。
2.根据权利要求1所述的汽车外覆盖件冲压摆动模，其特征在于：所述下模座于所述摆动下模前侧的中部位置安装有垂直于所述摆动下模冲压方向的传送带，所述下模座于所述传动带两侧的位置设有垂直于所述摆动下模冲压方向的导轨架，所述导轨架上并排设置有多个滚轮；所述导轨架的末端设有纠正原料的导向通道。
3.根据权利要求1或2所述的汽车外覆盖件冲压摆动模，其特征在于：所述限位块的倾斜面与所述摆动下模冲压方向倾斜的角度小于等于40°。
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|---|---|---|---|---|
| CN110899459A (zh) * | 2019-11-15 | 2020-03-24 | 重庆市华青汽车配件有限公司 | 一种多功能落料模具 |
| CN112045032A (zh) * | 2020-10-09 | 2020-12-08 | 杭州银洲工具有限公司 | 一种用于加工管状工件的冲压装置 |
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| CN112547909B (zh) * | 2020-12-01 | 2024-05-28 | 武汉信达时代机械有限公司 | 一种摆剪模 |
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