CN205381902U - 一种汽车维修用液压举升装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车维修用液压举升装置，包括主体、储油箱、油管、单向阀、截止阀、举升顶柱、油缸和活塞，所述主体内腔的中部安置举升顶柱，所述举升顶柱的顶部连接有耐磨板，所述油缸的内腔安置活塞，油缸的一侧设有提升控制装置，所述提升控制装置包括杠杆握柄、连接杆、固定板、螺栓插孔、连轴、通口、伸缩构件和提杆。本实用新型结构轻巧，设计合理，通过提升控制装置的运用，有利于使用者迅速省力的进行举升作业，能让使用者不需要长时间蹲下或弯腰进行控制举升装置的举升高度，提高了装置使用的舒适度，进而有利于使用者长时间使用举升装置进行举升作业。

Description

一种汽车维修用液压举升装置

技术领域

本实用新型涉及汽车维修设备领域，具体为一种汽车维修用液压举升装置。

背景技术

汽车维修用液压举升装置是用于汽车维修行业的汽车保修机械，其产品性质、质量好坏直接影响维修人员的人身安全。液压举升装置在汽车维修养护中发挥着至关重要的作用。

但是，目前市面上的液压举升装置不能够灵活舒适的进行控制举升高度，使用者常常在举升时需要弯腰或者蹲下进行控制装置的举升高度，且这样控制比较费时费力，而且在长时间使用时，容易使得人们产生不舒适感，难以满足市场的使用需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车维修用舒适度高，便于使用者迅速省力的进行举升作业的液压举升装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车维修用液压举升装置，包括主体、储油箱、油管、单向阀、截止阀、举升顶柱、油缸和活塞，所述主体内腔的一侧安设储油箱，所述主体内腔的中部安置举升顶柱，所述举升顶柱的顶部连接有耐磨板，所述耐磨板的顶部设置有防护垫，所述耐磨板通过两块基板构成且基板之间连接有对称的减震弹簧，所述主体底部的表面设有减震垫，主体底部的两侧均通过弹力压缩弹簧连接有滚轮。

所述油缸的内腔安置活塞，油缸的一侧设有提升控制装置，所述提升控制装置包括杠杆握柄、连接杆、固定板、螺栓插孔、连轴、通口、伸缩构件和提杆，所述杠杆握柄的一端通过连接杆与活塞相连，杠杆握柄的另一端安置提杆，所述固定板的正面从上至下分别安设连轴和螺栓插孔。

优选的，所述杠杆握柄的一端主视外形呈圆弧状结构，且杠杆握柄的另一端截面外形为圆形结构。

优选的，所述提杆、伸缩构件和杠杆握柄组合而成的整体外形呈“V”形结构，且所述提杆的外表面设有橡胶套。

优选的，所述滚轮的外表面设有凹槽，且滚轮轮辐的表面设有加强筋。

优选的，所述储油箱顶部的一侧设有注油口，储油箱的一侧设有排油口。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型结构轻巧，设计合理，通过提升控制装置的运用，有利于使用者迅速省力的进行举升作业，能让使用者不需要长时间蹲下或弯腰进行控制举升装置的举升高度，提高了装置使用的舒适度，进而有利于使用者长时间使用举升装置进行举升作业。

2、本实用新型通过杠杆握柄、伸缩构件和提杆的使用，能够让使用者站立的进行举升作业的同时，也降低了使用者的劳动强度，提高了操作的舒适度，让使用者能够迅速省力的进行举升作业，且通过螺栓插孔和通口的设置能够便于在举升高度达到使用需求时对提升控制装置进行锁紧，防止在进行汽车维修时突然出现举升装置的举升高度下降的情况。

3、本实用新型通过减震弹簧和防护垫的使用，既能够降低在进行举升作业时举升装置对汽车车体产生的磨损率，又能够降低举升装置所受到的压力，而且通过弹力压缩弹簧、滑轮和减震垫的配合使用，既能够快速省力的移动举升装置，又能够极大程度上降低举升装置在举升作业时产生的震动和噪音，从而延长了举升装置的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图中：1主体、2储油箱、21注油口、22排油口、3油管、4单向阀、5截止阀、6举升顶柱、7耐磨板、71减震弹簧、72防护垫、8减震垫、9弹力压缩弹簧、10滚轮、101凹槽、11油缸、12活塞、13提升控制装置、131杠杆握柄、132连接杆、133固定板、134螺栓插孔、135连轴、136通口、137伸缩构件、138提杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：

一种汽车维修用液压举升装置，包括主体1、储油箱2、油管3、单向阀4、截止阀5、举升顶柱6、油缸11和活塞12，主体1内腔的一侧安设储油箱2，储油箱2顶部的一侧设有注油口21，储油箱2的一侧设有排油口22，通过排油口22和注油口21的设置能够便于对储油箱2内的油进行时常更换，从而避免储油箱2内的油在长期使用时产生悬浮颗粒对油管3产生的堵塞情况，进行有利于举升装置的长期使用，主体1内腔的中部安置举升顶柱6，举升顶柱6的顶部连接有耐磨板7，耐磨板7的顶部设置有防护垫72，耐磨板7通过两块基板构成且基板之间连接有对称的减震弹簧71，主体1底部的表面设有减震垫8，主体1底部的两侧均通过弹力压缩弹簧9连接有滚轮10，滚轮10的外表面设有凹槽101，凹槽101的设置能够增加滚轮10的稳定性，避免滚轮10出现滑动移位的现象，且滚轮10轮辐的表面设有加强筋，加强筋的使用增加滚轮10的强度，从而延长滚轮10的使用寿命。

油缸11的内腔安置活塞12，油缸11的一侧设有提升控制装置13，提升控制装置13包括杠杆握柄131、连接杆132、固定板133、螺栓插孔134、连轴135、通口136、伸缩构件137和提杆138，杠杆握柄131的一端主视外形呈圆弧状结构，且杠杆握柄131的另一端截面外形为圆形结构，杠杆握柄131的一端通过连接杆132与活塞12相连，杠杆握柄131的另一端安置提杆138，固定板133的正面从上至下分别安设连轴135和螺栓插孔134，提杆138、伸缩构件137和杠杆握柄131组合而成的整体外形呈“V”形结构，且提杆138的外表面设有橡胶套，该橡胶套的使用能够增加提杆138的使用舒适度。

工作原理：使用时将举升装置利用滚轮10配合提杆138移动到需要进行汽车维修的位置，然后通过提升控制装置13对汽车车体进行举升作业，在控制举升高度时，首先能够手持提杆138，通过对提杆138的提压运动，在杠杆握柄131、连接杆132和活塞12的作业下，能够实现对储油箱2内油进行吸放，增加储油箱2内的油受到的压力，从而使得储油箱2内的油通过油管3的配合对举升顶柱6对车体进行逐步提升，进而达到对汽车车体的提升作业，当提升到所需的车体高度时，能够通过螺栓插孔134与通口136配合螺栓进行锁紧限位，避免在进行汽车维修时突然出现高度下降的情况。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种汽车维修用液压举升装置，包括主体(1)、储油箱(2)、油管(3)、单向阀(4)、截止阀(5)、举升顶柱(6)、油缸(11)和活塞(12)，其特征在于：所述主体(1)内腔的一侧安设储油箱(2)，所述主体(1)内腔的中部安置举升顶柱(6)，所述举升顶柱(6)的顶部连接有耐磨板(7)，所述耐磨板(7)的顶部设置有防护垫(72)，所述耐磨板(7)通过两块基板构成且基板之间连接有对称的减震弹簧(71)，所述主体(1)底部的表面设有减震垫(8)，主体(1)底部的两侧均通过弹力压缩弹簧(9)连接有滚轮(10)；

所述油缸(11)的内腔安置活塞(12)，油缸(11)的一侧设有提升控制装置(13)，所述提升控制装置(13)包括杠杆握柄(131)、连接杆(132)、固定板(133)、螺栓插孔(134)、连轴(135)、通口(136)、伸缩构件(137)和提杆(138)，所述杠杆握柄(131)的一端通过连接杆(132)与活塞(12)相连，杠杆握柄(131)的另一端安置提杆(138)，所述固定板(133)的正面从上至下分别安设连轴(135)和螺栓插孔(134)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车维修用液压举升装置，其特征在于：所述杠杆握柄(131)的一端主视外形呈圆弧状结构，且杠杆握柄(131)的另一端截面外形为圆形结构。

3.根据权利要求1所述的一种汽车维修用液压举升装置，其特征在于：所述提杆(138)、伸缩构件(137)和杠杆握柄(131)组合而成的整体外形呈“V”形结构，且所述提杆(138)的外表面设有橡胶套。

4.根据权利要求1所述的一种汽车维修用液压举升装置，其特征在于：所述滚轮(10)的外表面设有凹槽(101)，且滚轮(10)轮辐的表面设有加强筋。

5.根据权利要求1所述的一种汽车维修用液压举升装置，其特征在于：所述储油箱(2)顶部的一侧设有注油口(21)，储油箱(2)的一侧设有排油口(22)。