CN205371120U - 一种爬升机构液压系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种爬升机构液压系统，包括双向油缸以及与双向油缸连通的油箱，连通双向油缸和油箱的管路上安装有变量液压泵、电液换向阀，所述的变量液压泵进油端与油箱连接；电液换向阀有两个，分别为主电液换向阀和备用电液换向阀；主电液换向阀、备用电液换向阀各个口端均设有阀门；双向油缸的正向进油口与反向进油口的管路上均设有单向阀，分别为第二单向阀与第三单向阀，第二单向阀X口连在第三单向阀的A口管路上，第三单向阀X口连在第二单向阀A口的管路上。本实用新型结构巧妙，一是实现了主电液换向阀与备用电液换向阀的简单切换，方便更换，且不影响运作；二是实现了双向进油，稳定性好。<!-- 2 -->
Description
技术领域
本发明涉及一种液压系统。
背景技术
在工程建设中，尤其是高层建筑的建设时，需要通过起重机或吊篮吊起一些材料或设备，以方便施工。
起重机或吊篮是目前最普遍的起吊设备，但是存在很多情况是起重机或吊篮无法完成的。比如需要平稳的吊起一些大型物件，一个起重机无法完成，几个起重机又不现实，因为成本高。所以需要一种专门的设备，其必须满足造价低，搭建迅速，稳定性好的特点。
对此本公司研发了一种爬升系统，由若干爬升机构组成。爬升机构由液压油缸驱动。但是由于爬升机构众多，难以保证其爬升同步。
于是提出了一种协调性好的液压系统，及其的布置方法，已解决上述问题。
发明内容
本发明的目的在于克服上述现有技术的缺陷，提供一种爬升机构液压系统及其布置方法，以解决背景技术中所提出的问题。
为实现上述目的，本发明采用了以下技术方案:
一种爬升机构液压系统，包括双向油缸以及与双向油缸连通的油箱，连通双向油缸和油箱的管路上安装有变量液压泵、电液换向阀，所述的变量液压泵进油端与油箱连接；电液换向阀有两个，分别为主电液换向阀和备用电液换向阀；变量液压泵的出油端与第一单向阀A口连接，第一单向阀B口的管路分成两支，分别与主电液换向阀的P口、备用电液换向阀的P口相连；主电液换向阀的T口、备用电液换向阀的T口通过回油管路连接油箱，主电液换向阀的A口的管路分成两支，一支跟双向油缸反向进油口相连，一支跟备用电液换向阀的A口相连，主电液换向阀的B口的管路分为两支，一支与双向油缸正向进油口相连，另一支与备用电液换向阀的B口相连；主电液换向阀、备用电液换向阀各个口端均设有阀门；双向油缸的正向进油口与反向进油口的管路上均设有单向阀，分别为第二单向阀与第三单向阀，第二单向阀X口连在第三单向阀的A口管路上，第三单向阀X口连在第二单向阀A口的管路上。
进一步的，所述的回油管路上设有顺序阀。
进一步的，所述油箱的出油管路与回油管路均设有过滤器。
本发明结构巧妙，一是实现了主电液换向阀与备用电液换向阀的简单切换，方便更换，且不影响运作；二是实现了双向进油，稳定性好。
附图说明：
图1为本发明的液压系统管路示意图。
具体实施方式
为了使本领域的技术人员更好地理解本发明的技术方案，下面对本发明作进一步说明：
一种爬升机构液压系统，包括双向油缸(1)以及与双向油缸(1)连通的油箱(2)，连通双向油缸(1)和油箱(2)的管路上安装有变量液压泵(3)、电液换向阀，所述的变量液压泵(3)进油端与油箱(2)连接；电液换向阀有两个，分别为主电液换向阀(4)和备用电液换向阀(5)；变量液压泵(3)的出油端与第一单向阀(6)的A口连接，第一单向阀(6)的B口的管路分成两支，分别与主电液换向阀(4)的P口、备用电液换向阀(5)的P口相连；主电液换向阀(4)的T口、备用电液换向阀(5)的T口通过回油管路连接油箱(2)，主电液换向阀(4)的A口的管路分成两支，一支跟双向油缸反向进油口(1)相连，一支跟备用电液换向阀(5)的A口相连，主电液换向阀(4)的B口的管路分为两支，一支与双向油缸(1)正向进油口相连，另一支与备用电液换向阀(5)的B口相连；主电液换向阀(4)、备用电液换向阀(5)各个口端均设有阀门；双向油缸(1)的正向进油口与反向进油口的管路上均设有单向阀，分别为第二单向阀(8)与第三单向阀(9)，第二单向阀(8)X口连在第三单向阀(9)的A口管路上，第三单向阀(9)X口连在第二单向阀(8)A口的管路上。
进一步的，所述的回油管路上设有顺序阀(10)。
进一步的，所述油箱(2)的出油管路与回油管路均设有过滤器(11)。
当阀门(71)、(72)、(73)、(74)打开，(75)、(76)、(77)、(78)关闭时，主液压换向阀(4)工作，变量液压泵(3)将油从油箱(2)吸入主液压换向阀。当主液压换向阀(4)的磁芯位于左位，油从P口进入，从A口流出，通过第三单向阀(9)压入油缸(1)的反向进油口，油缸反向收缩；当主液压换向阀(4)的阀芯位于右位时，油从P口进入，从B口流出，压入油缸(1)的正向进油口，油缸(1)正向拉伸。
需要切换成备用液压换向阀时，阀门(75)、(76)、(77)、(78)打开，(71)、(72)、(73)、(74)关闭即可。
以上只通过说明的方式描述了本发明的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本发明的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本发明权利要求保护范围的限制。
Claims (3)
1.一种爬升机构液压系统，包括双向油缸以及与双向油缸连通的油箱，其特征在于，连通双向油缸和油箱的管路上安装有变量液压泵、电液换向阀，所述的变量液压泵进油端与油箱连接；电液换向阀有两个，分别为主电液换向阀和备用电液换向阀；变量液压泵的出油端与第一单向阀A口连接，第一单向阀B口的管路分成两支，分别与主电液换向阀的P口、备用电液换向阀的P口相连；主电液换向阀的T口、备用电液换向阀的T口通过回油管路连接油箱，主电液换向阀的A口的管路分成两支，一支跟双向油缸反向进油口相连，一支跟备用电液换向阀的A口相连，主电液换向阀的B口的管路分为两支，一支与双向油缸正向进油口相连，另一支与备用电液换向阀的B口相连；主电液换向阀、备用电液换向阀各个口端均设有阀门；双向油缸的正向进油口与反向进油口的管路上均设有单向阀，分别为第二单向阀与第三单向阀，第二单向阀X口连在第三单向阀的A口管路上，第三单向阀X口连在第二单向阀A口的管路上。
2.根据权利要求1所述的一种爬升机构液压系统，其特征在于，所述的回油管路上设有顺序阀。
3.根据权利要求1所述的一种爬升机构液压系统，其特征在于，所述油箱的出油管路与回油管路均设有过滤器。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201521107420.6U CN205371120U (zh) | 2015-12-25 | 2015-12-25 | 一种爬升机构液压系统 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201521107420.6U CN205371120U (zh) | 2015-12-25 | 2015-12-25 | 一种爬升机构液压系统 |
Publications (1)
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| CN205371120U true CN205371120U (zh) | 2016-07-06 |
Family
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Family Applications (1)
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| CN201521107420.6U Active CN205371120U (zh) | 2015-12-25 | 2015-12-25 | 一种爬升机构液压系统 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN205371120U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113280021A (zh) * | 2021-05-11 | 2021-08-20 | 成都正山机械制造有限公司 | 一种集成一体的比例阀控制方法 |
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2015
- 2015-12-25 CN CN201521107420.6U patent/CN205371120U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113280021A (zh) * | 2021-05-11 | 2021-08-20 | 成都正山机械制造有限公司 | 一种集成一体的比例阀控制方法 |
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