CN204213086U - 液压系统和工程机械 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种液压系统和工程机械，该液压系统包括主供油油路(1)、大流量的第一液压执行机构和小流量的第二液压执行机构，所述主供油油路(1)选择性地通过第一供油油路(3)向所述第一液压执行机构供油或通过第二供油油路(4)向所述第二液压执行机构供油，其中，所述液压系统还包括旁通分流油路，该旁通分流油路连接在所述第二液压执行机构的回油路和所述第二供油油路(4)之间。该液压系统能够极大地降低能量损耗，尤其是能够解决工程机械液压系统中对液压流量需求较小的下车液压执行机构工作时因高压溢流而损耗大量能量的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及液压领域，具体地，涉及一种液压系统和工程机械。
背景技术
在工程机械领域，例如起重机、高空作业车、轮式挖掘机、混凝土泵车等工程机械车辆通常包含两个部分：上车部分和下车支腿部分，而上车部分和下车支腿部分通常分别通过上车液压系统部分和下车支腿液压系统来控制。上车液压系统部分和下车支腿液压系统通常共用一个定量泵，由于工作时上车对液压油流量需求较大，而下车支腿对液压流量需求较小(通常不到上车的50％)，因此现有技术中的下车支腿液压系统工作时常通过高压溢流将多余的流量消耗掉，从而造成了大量的能量损耗，车辆使用成本较高，液压油温升快，液压元件使用寿命降低，同时流量大也使得液压油工作压力升高，从而导致支腿工作过快、可操作性降低，另外，现有技术中有时也通过再增加一个小齿轮油泵来对下车支腿液压系统提供较小流量的液压油以控制支腿工作，然而，增加小齿轮油泵将导致车辆制作成本过高。
鉴于此，有必要提供一种新型的液压系统，以克服或缓解上述缺陷。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种液压系统，该液压系统能够极大地降低能量损耗，尤其是能够解决工程机械液压系统中对液压流量需求较小的下车液压执行机构工作时因高压溢流而损耗大量能量的问题。
为了实现上述目的，本实用新型提供一种液压系统，该液压系统包括主供油油路、大流量的第一液压执行机构和小流量的第二液压执行机构，所述主供油油路选择性地通过第一供油油路向所述第一液压执行机构供油或通过第二供油油路向所述第二液压执行机构供油，其中，所述液压系统还包括旁通分流油路，该旁通分流油路连接在所述第二液压执行机构的回油路和所述第二供油油路之间。
优选地，所述旁通分流油路串联有恒流量调节阀。
优选地，所述恒流量调节阀的流量调节范围在30L/min至36L/min之间。
优选地，所述大流量的第一液压执行机构的额定工作流量与所述小流量的第二液压执行机构的额定工作流量的比值在5：3到5：1之间。
优选地，所述主供油油路通过换向阀分别与所述第一供油油路和第二供油油路连接，所述换向阀能够切换至使所述主供油油路与所述第一供油油路和第二供油油路中的一者导通，与另一者截止。
优选地，所述主供油油路上设置有油泵，所述油泵的出油口与所述换向阀连接，所述油泵的进油口连接至油箱。
优选地，所述第二液压执行机构为工程机械的下车液压执行机构，所述第一液压执行机构为工程机械的上车液压执行机构。
优选地，所述下车液压执行机构为下车支腿执行机构，所述第二供油油路和所述下车支腿执行机构的回油路分别通过下车支腿多路阀与所述下车支腿执行机构连接。
优选地，所述第一供油油路和所述上车液压执行机构的回油路通过上车多路阀与所述上车液压执行机构连接。
此外，本实用新型还提供一种工程机械，其中，包括根据上述技术方案中所述的液压系统。
通过上述技术方案，由于该液压系统还包括旁通分流油路，该旁通分流油路连接在小流量的第二液压执行机构(例如为工程机械的下车液压执行机构)的回油路和所述第二供油油路之间，所以可以通过旁通分流油路的分流作用将第二供油油路上的一部分液压油分流至第二液压执行机构的回油路，从而减少了对小流量的第二液压执行机构的供油量，所以不再需要通过高压溢流的方式来减小对下车液压执行机构的供油量，从而降低了能耗，节约了经济成本。
本实用新型的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1是根据本实用新型的实施方式的液压系统的示意图。
附图标记说明
1主供油油路 2主回油油路
3第一供油油路 4第二供油油路
5第一回油油路 6第二回油油路
7下车支腿多路阀 8下车支腿执行机构
9上车多路阀 10上车液压执行机构
11油泵 12油箱
13换向阀 14恒流量调节阀
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。
参见图1，根据本实用新型的一个方面，提供一种液压系统，该液压系统包括主供油油路1、大流量的第一液压执行机构和小流量的第二液压执行机构，主供油油路1选择性地通过第一供油油路3向第一液压执行机构供油或通过第二供油油路4向第二液压执行机构供油，其中，液压系统还包括旁通分流油路，该旁通分流油路连接在第二液压执行机构的回油路(即第二回油油路6)和第二供油油路4之间。这里，可以理解的是，大流量的第一液压执行机构的额定工作流量通常比小流量的第二液压执行机构的额定工作流量大，也就是说，上述“大流量”中的“大”是相对“小流量”中的小而言的。
如上所述，由于该液压系统还包括旁通分流油路，该旁通分流油路连接在小流量的第二液压执行机构(例如为工程机械的下车液压执行机构)的回油路和所述第二供油油路之间，所以可以通过旁通分流油路的分流作用将第二供油油路上的一部分液压油分流至第二液压执行机构的回油路，从而减少了对小流量的第二液压执行机构的供油量，所以不再需要通过高压溢流的方式来减小对下车液压执行机构的供油量，从而降低了能耗，节约了经济成本。
根据本实用新型的优选实施方式，从图1中可以看出，旁通分流油路可以串联有恒流量调节阀14，该恒流量调节阀14的最大通流流量能够设置为恒定值，将该恒流量调节阀14流量调节范围定为在30L/min至36L/min之间都是可以的，且本实用新型不限于此。
此外，大流量的第一液压执行机构的额定工作流量与小流量的第二液压执行机构的额定工作流量的比值可以在5：3到5：1之间，但该比值在其他适当的范围内也是允许的。
仍参见图1，具体地，主供油油路1可以通过换向阀13(优选为二位三通电磁换向阀，但本实用新型不限于此)分别与第一供油油路3和第二供油油路4连接，换向阀13能够切换至使主供油油路1与第一供油油路3和第二供油油路4中的一者导通，与第一供油油路3和第二供油油路4中的另一者截止，从而能够实现主供油油路1选择性地通过第一供油油路3向第一液压执行机构供油或通过第二供油油路4向第二液压执行机构供油，例如当换向阀13切换至使主供油油路1与第一供油油路3导通时，主供油油路1通过第一供油油路3向第一液压执行机构供油。
此外，主供油油路1上设置有油泵11，油泵11的出油口与换向阀13连接，油泵11的进油口连接至油箱12，油泵11优选为定量泵，但本实用新型不限于此。
以上第二液压执行机构尤其适用于作为工程机械的下车液压执行机构，第一液压执行机构尤其适用于作为工程机械的上车液压执行机构10，该上车液压执行机构10例如可以包括臂架变幅油缸或者包括卷扬马达等，其优点与好处已在前文进行了说明，这里不再赘述。
具体地，下车液压执行机构可以为下车支腿执行机构8，第二供油油路4和下车支腿执行机构8的回油路(即第二回油油路6)可以分别通过下车支腿多路阀7与下车支腿执行机构8连接。第一供油油路3和上车液压执行机构10的回油路(即第一回油油路5)可以通过上车多路阀9与上车液压执行机构10连接。此外，第一回油油路5和第二回油油路6可以分别连接至主回油油路2。
根据本实用新型的另一个方面，还提供一种工程机械，其中，该工程机械包括上述技术方案中所述的液压系统，如此一来，该工程机械的经济性也显著增强。该工程机械的类型不受特别的限制，例如可以是起重机、高空作业车、轮式挖掘机和混凝土泵车等。
以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节，在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本实用新型的保护范围。
另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合。为了避免不必要的重复，本实用新型对各种可能的组合方式不再另行说明。
此外，本实用新型的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本实用新型的思想，其同样应当视为本实用新型所公开的内容。
Claims (10)
1.一种液压系统，该液压系统包括主供油油路(1)、大流量的第一液压执行机构和小流量的第二液压执行机构，所述主供油油路(1)选择性地通过第一供油油路(3)向所述第一液压执行机构供油或通过第二供油油路(4)向所述第二液压执行机构供油，其特征在于，所述液压系统还包括旁通分流油路，该旁通分流油路连接在所述第二液压执行机构的回油路和所述第二供油油路(4)之间。
2.根据权利要求1所述的液压系统，其特征在于，所述旁通分流油路串联有恒流量调节阀(14)。
3.根据权利要求2所述的液压系统，其特征在于，所述恒流量调节阀(14)的流量调节范围在30L/min至36L/min之间。
4.根据权利要求1所述的液压系统，其特征在于，所述大流量的第一液压执行机构的额定工作流量与所述小流量的第二液压执行机构的额定工作流量的比值在5：3到5：1之间。
5.根据权利要求1所述的液压系统，其特征在于，所述主供油油路(1)通过换向阀(13)分别与所述第一供油油路(3)和第二供油油路(4)连接，所述换向阀(13)能够切换至使所述主供油油路(1)与所述第一供油油路(3)和第二供油油路(4)中的一者导通，与另一者截止。
6.根据权利要求5所述的液压系统，其特征在于，所述主供油油路(1)上设置有油泵(11)，所述油泵(11)的出油口与所述换向阀(13)连接，所述油泵(11)的进油口连接至油箱(12)。
7.根据权利要求1至6中任意一项所述的液压系统，其特征在于，所述第二液压执行机构为工程机械的下车液压执行机构，所述第一液压执行机构为工程机械的上车液压执行机构(10)。
8.根据权利要求7所述的液压系统，其特征在于，所述下车液压执行机构为下车支腿执行机构(8)，所述第二供油油路(4)和所述下车支腿执行机构(8)的回油路分别通过下车支腿多路阀(7)与所述下车支腿执行机构(8)连接。
9.根据权利要求7所述的液压系统，其特征在于，所述第一供油油路(3)和所述上车液压执行机构(10)的回油路通过上车多路阀(9)与所述上车液压执行机构(10)连接。
10.一种工程机械，其特征在于，包括根据权利要求1至9中任意一项所述的液压系统。
Priority Applications (1)
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN108483264A (zh) * | 2018-06-20 | 2018-09-04 | 徐州重型机械有限公司 | 起重机械的液压控制系统和起重机械 |
| WO2023151196A1 (zh) * | 2022-02-14 | 2023-08-17 | 北京三一智造科技有限公司 | 一种液压系统及旋挖钻机 |
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| CN108483264B (zh) * | 2018-06-20 | 2019-06-25 | 徐州重型机械有限公司 | 起重机械的液压控制系统和起重机械 |
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