CN205365478U - 发光车标组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型技术方案提供一种发光车标组件，包括底壳、设置在所述底壳内的电路板、设置在所述电路板上的光源和组装在所述底壳上的顶壳；其中，所述顶壳上设置有透光区域和非透光区域，所述透光区域上设置有可透光的汽车标示；所述电路板上涂覆有一层透明防水胶层。本实用新型提供的发光车标组件，其结构简单、便于组装，并能够防水。

Description

发光车标组件

技术领域

本实用新型涉及车标标示技术领域，尤其涉及一种发光车标组件。

背景技术

车标为汽车标志的简称，指各种汽车品牌的标志。汽车的标志包括：汽车的商标或厂标等。

随着科技的发展，能够发光的车标成为车辆标配，在夜间其能够发光，便于路人或行人观察到该汽车的车标，提高汽车的档次，也可以避免危险的发生。

其还可组装在车体上任意位置，以增加汽车的个性。

现有的发光车标，一般包括上盖、下盖和电路板，通过电路板供电，位于电路板上的光源发光，最后投射出汽车标示。

但是，现有技术中其电路板上没有设置防水层，当下雨或汽车经过有水路面时，容易导致水进入发光车标内，对电路板造成损害。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中的缺陷，提供一种能够防水的发光车标组件。

本实用新型技术方案提供一种发光车标组件，包括底壳、设置在所述底壳内的电路板、设置在所述电路板上的光源和组装在所述底壳上的顶壳；其中，所述顶壳上设置有透光区域和非透光区域，所述透光区域上设置有可透光的汽车标示；所述电路板上涂覆有一层透明防水胶层。

进一步地，所述电路板的四周边缘通过所述透明防水胶层粘结在所述底壳内。

进一步地，所述汽车标示上真空电镀有一层可透光的透光镀层。

进一步地，所述顶壳为可透光的塑料壳，在所述顶壳上设置有一层遮光层形成所述非透光区域。

进一步地，所述底壳与所述顶壳密封连接。

进一步地，所述底壳的上设置有一圈填充有胶水的凹槽，所述顶壳的四周边缘通过所述胶水密封连接在所述凹槽内。

进一步地，所述顶壳与所述底壳通过超声波焊接密封连接。

进一步地，所述光源为LED灯珠。

进一步地，在所述电路板上排列有多个所述LED灯珠，多个所述LED灯珠经排列后所形成的形状与所述汽车标示相同。

进一步地，所述底壳的背面设置有用于与车身连接卡扣或粘结胶层。

采用上述技术方案，具有如下有益效果：

通过在电路板上涂覆有一层透明防水胶层，一方面可以起到防水作用，另一方面由于其为透明的，所以不会遮挡光源所发出的光线，不会影响发光车标组件的性能。

由此，本实用新型提供的发光车标组件，其结构简单、便于组装，并能够防水。

附图说明

图1为本实用新型提供的发光车标组件的立体图；

图2为图1所示的发光车标组件爆炸示意图；

图3为顶壳的结构示意图；

图4为顶壳在透光区域上安装有汽车标示的示意图；

图5为电路板上涂覆有透明防水胶层的示意图；

图6为底壳的结构示意图；

图7为图6所示的底壳沿着A-A向的剖视图；

图8为电路板上的多个LED灯珠排列示意图。

附图标记对照表：

1-底壳；11-凹槽；2-电路板；

21-光源；211-LED灯珠；22-透明防水胶层；

3-顶壳；31-透光区域；32-非透光区域；

4-汽车标示。

具体实施方式

下面结合附图来进一步说明本实用新型的具体实施方式。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。

如图1-5和图8所示，本实用新型一实施例提供的发光车标组件，包括底壳1、设置在底壳1内的电路板2、设置在电路板2上的光源21和组装在底壳1上的顶壳3。

其中，顶壳3上设置有透光区域31和非透光区域32，透光区域31上设置有可透光的汽车标示4。

电路板2上涂覆有一层透明防水胶层22。

也即是，该发光车标组件主要由底壳1、电路板2、顶壳3组成。

电路板2设置在底壳1内，其上面设置有光源21用于发光。

顶壳1上具有可以透光的透光区域31和不能透光的非透光区域32。将可透光的汽车标示4安装在透光区域31上，所以光源21发出的光会经透光区域31和汽车标示4散射处，使人们能够观测到汽车表示4。

该处所指的汽车标示，一般是指各品牌汽车的徽标logo，例如大众、本田、丰田等等汽车的徽标logo。

为了防止电路板2被水损坏，在电路板2上涂覆有一层透明防水胶层22。通过在电路板2上涂覆有一层透明防水胶层22，一方面可以起到防水作用，另一方面由于透明防水胶层22为透明的，所以不会遮挡光源所发出的光线，不会影响发光车标组件的性能。

透明防水胶层22可以由硅胶等等类似透明的防水胶形成。由此，本实用新型提供的发光车标组件，其结构简单、便于组装，并能够防水。

较佳地，电路板2的四周边缘通过透明防水胶层22粘结在底壳1内。从而避免了现有技术中采用螺钉连接的繁琐，并且连接稳定，在对电路板2涂覆透明防水胶层22时，透明防水胶层22中的胶水渗透到电路板2的四周边缘与底壳1之间，将两者粘结在一起，便于安装。

较佳地，汽车标示4上真空电镀有一层可透光的透光镀层。透光镀层可以根据需要设置为不同的颜色，以提高透光效果。

真空电镀是一种物理沉积现象。即在真空状态下注入氩气，氩气撞击靶材，靶材分离成分子被导电的货品吸附形成一层均匀光滑的表面层。

较佳地，如图1所示，顶壳3为可透光的塑料壳，在顶壳3上设置有一层遮光层形成非透光区域32。非透光区域32由设置在塑料壳上的遮光层组成。也即是在可透光的塑料壳上电镀一层遮光层，形成非透光区域32，起到遮光作用。

较佳地，如图1-2所示，底壳1与顶壳3密封连接，防止水进入内部对电路板2造成损坏。

较佳地，如图6-7所示，底壳1的上设置有一圈填充有胶水的凹槽11，顶壳3的四周边缘通过胶水密封连接在凹槽11内。

在凹槽11内填充有胶水或胶水层，顶壳3的四周边缘通过胶水或胶水层紧固密封在凹槽11内。也即是，在将顶壳3的四周边缘插入凹槽11内之前，现在凹槽11填充胶水形成胶水层，然后将顶壳3的四周边缘插入凹槽11内，从而使得顶壳3的四周边缘通过胶水层密封连接在凹槽11内。如此设置，无需螺钉等零件连接，无需在顶壳和底壳上开孔，简化了组装工艺。并且还可以起到密封作用，防止水进入内部对电路板2造成损坏。

较佳地，如图8所示，光源21为LED灯珠211，便于取材和减小光源体积。

较佳地，如图8所示，在电路板2上排列有多个LED灯珠211，多个LED灯珠211经排列后所形成的形状与汽车标示4相同，可以提高汽车标示4的光亮度，提高发光效果。

较佳地，底壳1的背面设置有用于与车身连接卡扣或粘结胶层，从而使得发光车标组件可以卡接在车身上或粘结在车身上，为发光车标组件的组装提供了不同的选择。

综上，本实用新型提供的发光车标组件，其结构简单、便于组装，无需螺钉连接，连接温度，并可以防水，扩大了适用范围。

根据需要，可以将上述各技术方案进行结合，以达到最佳技术效果。

以上所述的仅是本实用新型的原理和较佳的实施例。应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在本实用新型原理的基础上，还可以做出若干其它变型，也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种发光车标组件，其特征在于，包括底壳、设置在所述底壳内的电路板、设置在所述电路板上的光源和组装在所述底壳上的顶壳；

其中，所述顶壳上设置有透光区域和非透光区域，所述透光区域上设置有可透光的汽车标示；

所述电路板上涂覆有一层透明防水胶层。

2.根据权利要求1所述的发光车标组件，其特征在于，所述电路板的四周边缘通过所述透明防水胶层粘结在所述底壳内。

3.根据权利要求1或2所述的发光车标组件，其特征在于，所述汽车标示上真空电镀有一层可透光的透光镀层。

4.根据权利要求3所述的发光车标组件，其特征在于，所述顶壳为可透光的塑料壳，在所述顶壳上设置有一层遮光层形成所述非透光区域。

5.根据权利要求1所述的发光车标组件，其特征在于，所述底壳与所述顶壳密封连接。

6.根据权利要求5所述的发光车标组件，其特征在于，所述底壳的上设置有一圈填充有胶水的凹槽，所述顶壳的四周边缘通过所述胶水密封连接在所述凹槽内。

7.根据权利要求5所述的发光车标组件，其特征在于，所述顶壳与所述底壳通过超声波焊接密封连接。

8.根据权利要求1所述的发光车标组件，其特征在于，所述光源为LED灯珠。

9.根据权利要求8所述的发光车标组件，其特征在于，在所述电路板上排列有多个所述LED灯珠，多个所述LED灯珠经排列后所形成的形状与所述汽车标示相同。

10.根据权利要求1所述的发光车标组件，其特征在于，所述底壳的背面设置有用于与车身连接卡扣或粘结胶层。