CN205351711U - 一种车载空调用接水盘 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提出一种车载空调用接水盘，包括接水底盘、至少两块挡水板和接水嘴，所述挡水板固定设置在所述接水底盘内，相邻两挡水板间围设成一盛水挡水腔，与所述接水底盘临接的挡水板的底端上设置有便于水流排出的排水孔，所述接水嘴设置在所述接水底盘的底端且与所述底盘连通。通过本实用新型可以保证车载空调在任意方向发生较大角度倾斜时，冷凝水不从接水盘中发生倾泻，同时无需加深接水盘的深度，可有效避免因接水盘过深以致影响蒸发器迎面风速和制冷性能的问题。
Description
技术领域
本实用新型属于空调设备技术领域，具体来说涉及一种车载空调用接水盘结构的改进。
背景技术
车品空调由于其特殊的工作环境，在行驶过程中会有较大的振动和倾斜，尤其是在上下坡或路况恶劣的情况下，车载空调会随着车体发生较大幅度的振动或倾斜。在这种情况下空调室内侧中从蒸发器流出的到接水盘中的冷凝水会从接水盘倾倒出来，为解决此问题，现有技术中大多采用加大接水盘深度的方法来解决，但是这种方法会使得靠近接水盘底部的蒸发器部分迎面风速很小，造成换热器面积浪费，严重的话甚至影响蒸发器分流均匀性。
实用新型内容
本实用新型提出一种车载空调用接水盘结构，可以保证车载空调在任意方向发生较大角度倾斜时，冷凝水不从接水盘中发生倾泻，同时无需加深接水盘的深度，可有效避免因接水盘过深以致影响蒸发器迎面风速和制冷性能的问题。
本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：
一种车载空调用接水盘，其特征在于，包括接水底盘、至少两块挡水板和接水嘴，所述挡水板固定设置在所述接水底盘内，相邻两挡水板间围设成一盛水挡水腔，与所述接水底盘临接的挡水板的底端上设置有便于水流排出的排水孔，所述接水嘴设置在所述接水底盘的底端且与所述底盘连通。
本实用新型与现有技术相比有许多优点和积极效果：
本实用新型提出一种车载空调用接水盘结构，包括接水底盘，在接水底盘内设置挡水板，通过相邻两挡水板之间形成用于盛水挡水的空腔，通过蒸发器流出的冷凝水可以存储在盛水挡水腔内，同时在挡水板的底端开设排水孔，在接水底盘的底端设置接水嘴，在盛水挡水腔中的水流可以通过排水孔相应的排入到接水嘴内，然后顺利排出，且由于盛水挡水腔的作用，使进入到接水底盘内的冷凝水在车载空调无论进行多大角度的倾斜都不会倾斜流出，增强了实用性。
附图说明
图1为本实用新型车载空调用接水盘的立体结构图；
图2为本实用新型车载空调用接水盘的主视图；
图3为图2的A-A向剖视图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步描述。
参见图1-图3所示，本实用新型提出一种车载空调用接水盘的实施例，
包括接水底盘1、至少两块挡水板2和接水嘴3，所述挡水板2固定设置在所述接水底盘1内，相邻两挡水板2间围设成一盛水挡水腔4，与所述接水底盘1临接的挡水板2的底端上设置有便于水流排出的排水孔21，所述接水嘴3设置在所述接水底盘1的底端且与所述接水底盘1连通。
本实施例中提出一种应用于车载空调的接水盘结构，由于车载空调需要长期在路途中运行，其接水盘由于受到路况等各种因素的影响容易发生接水盘中的冷凝水向外倾泄的现象，为确保车载空调在运行过程中不会在任意方向发生较大角度倾斜时，冷凝水发生倾泻，本实施例中对接水盘结构进行相应的改进，在现有的接水底盘1上设置挡水板2结构，具体的，在接水底盘1内的底面上固定设置挡水板2，挡水板2至少设置2块，通过相邻的两挡水板2间形成一盛水挡水腔4，从蒸发器中流出的冷凝水流入当盛水挡水腔4内后，则通过盛水挡水腔4将冷凝水储存在其内部，同时通过盛水挡水腔4的挡设作用，即使车体发生增加角度的倾斜时冷凝水也不会从其内部倾泄出，同时在挡水板2与接水底盘1临接的底端上开设有排水孔21，盛水挡水腔4中的冷凝水可以通过排水孔21流出，然后依次流入到与接水底盘1连通设置的接水嘴3内，通过接水嘴3将冷凝水排出，实现了冷凝水的顺利排出。
优选的，所述接水嘴3设置有2个，对称设置在所述接水底盘1的两端。所述挡水板2设置有多块，沿所述接水底盘1的长度方向等间距设置。多块挡水板2沿接水底盘1的长度方向设置，每相邻的两挡水板2间均围设成一盛水挡水腔4，每一挡水板2的底端均对应设置有排水孔21，致使多个相邻设置的盛水挡水腔4中的冷凝水可以相互流通，通过其底端的排水孔21对应流动到设置在接水底盘1两端的接水嘴3内，实现接水底盘1中的冷凝水的顺利排出。
优选的，所述接水嘴3与所述接水底盘1间为螺纹连接。当然，接水嘴3与接水底盘1之间也可以采用过盈配合的连接方式，在此不做具体形式的限制。
进一步的，所述挡水板2包括挡水块22和安装块23，所述安装块23垂直设置在所述挡水块2的中心位置，所述安装块23与所述接水底盘1固定连接。安装块23用于实现与接水底盘1内底面的连接固定，挡水块2则设置在上方，其两端用于实现对盛水挡水腔4中的冷凝水的挡设作用。
进一步的，排水孔21设置在安装块23上，沿所述安装块23长度方向设置多个，贯通所述安装块23底端。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例。但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。
Claims (6)
1.一种车载空调用接水盘，其特征在于，包括接水底盘、至少两块挡水板和接水嘴，所述挡水板固定设置在所述接水底盘内，相邻两挡水板间围设成一盛水挡水腔，与所述接水底盘临接的挡水板的底端上设置有便于水流排出的排水孔，所述接水嘴设置在所述接水底盘的底端且与所述底盘连通。
2.根据权利要求1所述的车载空调用接水盘，其特征在于，所述接水嘴设置有2个，对称设置在所述接水底盘的两端。
3.根据权利要求2所述的车载空调用接水盘，其特征在于，所述接水嘴与所述接水底盘间为螺纹连接。
4.根据权利要求3所述的车载空调用接水盘，其特征在于，所述挡水板设置有多块，沿所述接水底盘的长度方向等间距设置。
5.根据权利要求2所述车载空调用接水盘，其特征在于，所述挡水板包括挡水块和安装块，所述安装块垂直设置在所述挡水块的中心位置，所述安装块与所述接水底盘固定连接。
6.根据权利要求5所述的车载空调用接水盘，其特征在于，所述安装块沿其长度方向上设置有多个贯通所述安装块底端的排水孔。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620037301.6U CN205351711U (zh) | 2016-01-15 | 2016-01-15 | 一种车载空调用接水盘 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620037301.6U CN205351711U (zh) | 2016-01-15 | 2016-01-15 | 一种车载空调用接水盘 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205351711U true CN205351711U (zh) | 2016-06-29 |
Family
ID=56174706
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201620037301.6U Active CN205351711U (zh) | 2016-01-15 | 2016-01-15 | 一种车载空调用接水盘 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN205351711U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108844364A (zh) * | 2018-06-11 | 2018-11-20 | 中国电子科技集团公司第四十八研究所 | 一种排水型炉体结构 |
| CN109664725A (zh) * | 2018-12-11 | 2019-04-23 | 珠海格力电器股份有限公司 | 一种接水盘及具有其的空调器 |
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2016
- 2016-01-15 CN CN201620037301.6U patent/CN205351711U/zh active Active
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|---|---|---|---|---|
| CN108844364A (zh) * | 2018-06-11 | 2018-11-20 | 中国电子科技集团公司第四十八研究所 | 一种排水型炉体结构 |
| CN109664725A (zh) * | 2018-12-11 | 2019-04-23 | 珠海格力电器股份有限公司 | 一种接水盘及具有其的空调器 |
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