CN205350052U - 一种角接触球轴承结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种角接触球轴承结构，包括内环、外环、两列载荷球，分离球和分离圈，分离圈具有安装分离球的沟道，分离圈的沟道内装有分离球，外环包括相对称的第一外环和第二外环，两个外环相对装连为一体，第一外环和第二外环相对连接处的外圆周壁上、分别设有与外环同轴线、其直径小于外环直径的第一台阶轴段和第二台阶轴段，两个台阶轴段处均装连在一个整体连接圈内，本实用新型利用整体连接圈连接方式将两个外环连为一体，外环加工简单，加工精度容易保证，装配方便，具有在同样轴承外经的条件下，承载能力强，高速运转温升低，使用寿命长的优点；在同样承载能力的前提下，本实用新型具有体积小、寿命长，成本低的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种球轴承，特别是一种角接触球轴承结构。
背景技术
现有技术中的一种双列角接触球轴承，其结构包括有内环、外环、双列载荷球，还包括分离球和分离圈，此结构的双列角接触球轴承，分离球位于载荷球中间。利用多个连接环将两个外圈连为一体，分离球位于载荷球中间。节省了保持架占用的位置，在轴承空间体积不变的情况下，本实用新型可增加载荷球的数量，提高了承受负荷的能力；这种双列角接触球轴承，外环包括相对称的第一外环和第二外环，两个外环面对面相对装连为一体，所述第一外环和第二外环相对连接处的外圆周壁上设有以连接面为对称的与外环径向方向垂直的环形槽，环形槽内固装有整体连接圈，利用多个连接环将两个外圈连为一体，由于是在第一外环和第二外环相对连接处的外圆周壁上加工与外环径向方向垂直的环形槽，加工困难，不利于批量生产，使得这一结构的双列角接触球轴承难以推广应用。
发明内容
本实用新型的目的，是提供一种加工方便的，在轴承空间体积不变的情况下，可增加载荷球的数量，提高了承受负荷能力的角接触球轴承结构。
本实用新型为达到上述目的而采用的技术方案是：一种角接触球轴承结构，包括内环、外环和载荷球，载荷球共有两列，分别安装在内环的两个沟道上，且与外环相对应的沟道相接触，还包括分离球和分离圈，分离圈具有安装分离球的沟道；所述外环包括相对称的第一外环和第二外环，两个外环相对装连为一体，第一外环和第二外环分别具有载荷球的安装沟道，具有与其结合面相对称的台阶孔，在外环的台阶孔内设计有浮动式的分离圈，分离圈沟道内装有分离球；所述安装在分离圈内孔沟道处的分离球轴向位于两列载荷球之间，圆周方向位于两个载荷球之间，即四个载荷球中间有一个分离球，其创新在于：所述第一外环和第二外环相对连接处的外圆周壁上、分别设有与外环同轴线、其直径小于外环直径的第一台阶轴段和第二台阶轴段，所述两个台阶轴段处均装连在一个整体连接圈内。
所述第一外环外周壁与其第一台阶轴段交接处设有伸向轴心的第一环形凹槽，且第一环形凹槽与第一台阶轴段的交接面为锥形面，所述第二外环外周壁与其第二台阶轴段交接处设有伸向轴心的第二环形凹槽，且第二环形凹槽与第二台阶轴段交接面为锥形面，所述整体连接圈的两端设有向内的锥面弯边，且其锥面弯边的内锥面分别与第一外环和第二外环设有的第一环形凹槽和第二环形凹槽的锥形面相抵。
所述分离球的直径是载荷球直径的0.6~0.75倍。
实用新型利用整体连接圈连接方式将两个外环连为一体，外环加工简单，加工精度容易保证，同时装配也容易，特别是对于小直径的角接触球轴承而言，采用了整体连接圈将两个外环连为一体后，由于整体连接圈的抗拉截面大，因此连接的强度和刚度高，在保证连接强度和刚度的前提下，可以减少整体连接圈的径向尺寸，既降低了成本又保证了本实用新型具有在同样轴承外经的条件下，承载能力有所增强，高速运转温升低，且使用寿命长的优点，当然在同样承载能力的前提下，本实用新型的一种角接触球轴承具有体积小、寿命长，成本低的优点。
附图说明
图1是本实用新型一种角接触球轴承结构的结构示意图；
图2是图1中的A部放大视图；
图3是图1中的外环与整体连接圈连接的结构示意图；
图4是本实用新型分离球与载荷球的装连关系示意图。
具体实施方式
参见图1、2、3、4，一种角接触球轴承结构，包括内环1、外环2和载荷球3，载荷球3共有两列，分别安装在内环1的两个沟道上，且与外环2相对应的沟道相接触，还包括分离球4和分离圈5，分离圈5具有安装分离球4的沟道；所述外环2包括相对称的第一外环2-1和第二外环2-2，两个外环相对装连为一体，第一外环2-1和第二外环2-2分别具有载荷球3的安装沟道2-3、2-4，具有与其结合面相对称的台阶孔2-5、2-6，在外环2的台阶孔2-5、2-6内设计有浮动式的分离圈5，分离圈5沟道内装有分离球4；所述安装在分离圈5内孔沟道处的分离球4轴向位于两列载荷球3之间，圆周方向位于两个载荷球3之间，即四个载荷球3中间有一个分离球4。
参见图1、2，所述第一外环2-1和第二外环2-2相对连接处的外圆周壁上、分别设有与外环同轴线、其直径小于外环直径的第一台阶轴段2-7和第二台阶轴段2-8，所述两个台阶轴段处均装连在一个整体连接圈2-9内。
参见图3，为了方便、牢固的将两个外环2-1，2-2相对连接为一体，所述第一外环2-1外周壁与其第一台阶轴段2-7交接处设有伸向轴心的第一环形凹槽2-10，且第一环形凹槽2-10与第一台阶轴段2-7的交接面为锥形面，所述第二外环2-2外周壁与其第二台阶轴段2-8交接处设有伸向轴心的第二环形凹槽2-11，且第二环形凹槽2-11与第二台阶轴段2-8交接面为锥形面，所述整体连接圈2-9的两端设有向内的锥面弯边，且其锥面弯边的内锥面分别与第一外环2-1和第二外环2-2设有的第一环形凹槽2-10和第一环形凹槽2-10的锥形面相抵。
参见图1、4，为了既要最大限度的利用空间增加承载球3的数量，又要保证轴承运转灵活而不会出现自锁的现象，所述分离球4的直径是载荷球3的直径的0.6倍。
参见图1、2、3、4，本实用新型的一种角接触球轴承在使用装配中，首先将整体连接圈2-9套在第一外环2-1的第一台阶轴段2-7处，然后依次安装内环1、第一列载荷球3、分离圈5、分离球4和第二列载荷球3，最后将第二外环2-2的第一台阶轴轴段2-8插入整体连接圈2-9内，再对整体连接圈2-9进行滚边处理，使整体连接圈2-9的两端形成向内的锥面弯边，且其锥面弯边的内锥面分别与第一外环2-1和第二外环2-2设有的第一环形凹槽2-10和第一环形凹槽2-10的锥形面相抵。利用一个整体连接圈2-9固定连接在第一外环2-1和第二外环2-2相对连接处的第一台阶轴段2-7和第二台阶轴段2-8，将两个外环2-1、2-2牢牢地固定连接为一个整体。两个外环还具有与其结合面相对称的台阶孔2-5、2-6，台阶内孔处浮动安装有分离圈5，分离圈5外径与外环2台阶孔2-5、2-6之间有足够的间隙，以防止分离圈5与外环2相干涉，而直径相等于载荷球3的0.6倍的分离球4位于四个载荷球3中间，它使两列载荷球3处于各自的沟道上，并使每列载荷球3周向分布均匀，由于节省了普通结构中保持架的空间，可使得同样直径轴承中安装载荷球3的数量增加，这就可以提高轴承的承载力；分离球4在分离圈5的沟道上滚动，并与载荷球3一同绕轴承的轴线旋转；由于分离球4与载荷球3的直径不同，使得分离圈5与分离球4、载荷球3之间有一定的相对运动，这使得通入轴承的润滑剂很容易引入轴承的滚动接触面上；由于分离球4与载荷球3之间的相对运动，故其吸附性能好，因此提高了润滑性能；本实用新型利用整体连接圈连接方式将两个外环连为一体，外环加工简单，加工精度容易保证，同时装配也容易，特别是对于小直径的角接触球轴承而言，采用了整体连接圈将两个外环连为一体后，由于整体连接圈的抗拉截面大，因此连接的强度和刚度高，在保证连接强度和刚度的前提下，可以减少整体连接圈的径向尺寸，既降低了成本又保证了本实用新型具有在同样轴承外经的条件下，承载能力有所增强，高速运转温升低，且使用寿命长的优点，当然在同样承载能力的前提下，本实用新型的一种角接触球轴承具有体积小、寿命长，成本低的优点。
Claims (3)
1.一种角接触球轴承结构，包括内环（1）、外环（2）和载荷球（3），载荷球（3）共有两列，分别安装在内环（1）的两个沟道上，且与外环（2）相对应的沟道相接触，还包括分离球（4）和分离圈（5），分离圈（5）具有安装分离球（4）的沟道；所述外环（2）包括相对称的第一外环（2-1）和第二外环（2-2），两个外环相对装连为一体，第一外环（2-1）和第二外环（2-2）分别具有载荷球（3）的安装沟道（2-3、2-4），具有与其结合面相对称的台阶孔（2-5、2-6），在外环（2）的台阶孔（2-5、2-6）内设计有浮动式的分离圈（5），分离圈（5）沟道内装有分离球（4）；所述安装在分离圈（5）内孔沟道处的分离球（4）轴向位于两列载荷球（3）之间，圆周方向位于两个载荷球（3）之间，即四个载荷球（3）中间有一个分离球（4），其特征在于：所述第一外环（2-1）和第二外环（2-2）相对连接处的外圆周壁上、分别设有与外环同轴线、其直径小于外环直径的第一台阶轴段（2-7）和第二台阶轴段（2-8），所述两个台阶轴段处均装连在一个整体连接圈（2-9）内。
2.根据权利要求1所述的一种角接触球轴承结构，其特征在于：所述第一外环（2-1）外周壁与其第一台阶轴段（2-7）交接处设有伸向轴心的第一环形凹槽（2-10），且第一环形凹槽（2-10）与第一台阶轴段（2-7）的交接面为锥形面，所述第二外环（2-2）外周壁与其第二台阶轴段（2-8）交接处设有伸向轴心的第二环形凹槽（2-11），且第二环形凹槽（2-11）与第二台阶轴段（2-8）交接面为锥形面，所述整体连接圈（2-9）的两端设有向内的锥面弯边，且其锥面弯边的内锥面分别与第一外环（2-1）和第二外环（2-2）设有的第一环形凹槽（2-10）和第二环形凹槽（2-11）的锥形面相抵。
3.根据权利要求1所述的一种角接触球轴承结构，其特征在于：所述分离球（4）的直径是载荷球（3）直径的0.6~0.75倍。
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| CN201620101529.7U CN205350052U (zh) | 2016-02-01 | 2016-02-01 | 一种角接触球轴承结构 |
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| CN (1) | CN205350052U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108406397A (zh) * | 2018-05-10 | 2018-08-17 | 常州东风轴承有限公司 | 角接触球轴承外圈车连接环槽夹具 |
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2016
- 2016-02-01 CN CN201620101529.7U patent/CN205350052U/zh active Active
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| CN108406397A (zh) * | 2018-05-10 | 2018-08-17 | 常州东风轴承有限公司 | 角接触球轴承外圈车连接环槽夹具 |
| CN108406397B (zh) * | 2018-05-10 | 2024-01-30 | 常州东风轴承有限公司 | 角接触球轴承外圈车连接环槽夹具 |
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