CN205345012U - 一种方向盘总成及汽车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种方向盘总成及汽车，涉及汽车设计领域，解决现有技术中方向盘轮缘半径固定，不能满足不同驾驶者对方向盘良好握感的需求，降低了驾驶舒适性的问题，该方向盘总成包括方向盘本体，方向盘本体包括：骨架；对骨架进行包覆的内包覆层；覆盖于内包覆层表面的电加热片；覆盖于电加热片表面的热膨胀层；对热膨胀层进行包覆的外包覆层；其中，电加热片能与一电源电连接。本实用新型的方案实现了对方向盘轮缘半径的调节，能适应于不同驾驶者对方向盘良好握感的需求，提高了驾驶舒适性和安全性。

Description

一种方向盘总成及汽车

技术领域

本实用新型涉及汽车设计领域，特别涉及一种方向盘总成及汽车。

背景技术

方向盘是将驾驶员作用到方向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴，最终通过齿轮系统传递给车轮，实现车辆的转向。随着现代汽车的快速发展，方向盘不仅仅为功能件和安全件，作为驾驶车辆的直接操纵装置，其造型和驾驶的舒适性也越来越受到重视。

目前大多数方向盘均使用镁铝合金骨架、聚氨酯发泡或包覆层。因驾驶员个体差异，固定的方向盘轮缘半径不能满足不同驾驶者对方向盘良好握感的需求，降低了驾驶舒适性。而增加方向盘护套的方式，会破坏方向盘原有的造型效果，不利于驾驶室的简洁性。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种方向盘总成及汽车，解决现有技术中方向盘轮缘半径固定，不能满足不同驾驶者对方向盘良好握感的需求，降低了驾驶舒适性的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型的实施例提供一种方向盘总成，所述方向盘总成包括方向盘本体，所述方向盘本体包括：

骨架；

对所述骨架进行包覆的内包覆层；

覆盖于所述内包覆层表面的电加热片；

覆盖于所述电加热片表面的热膨胀层；

对所述热膨胀层进行包覆的外包覆层；

其中，所述电加热片能与一电源电连接。

其中，所述内包覆层与所述电加热片之间具有内隔热层；所述热膨胀层与所述外包覆层之间具有外隔热层。

其中，所述电加热片连接有一接插件，所述接插件可插入一插头中，使所述电加热片与所述电源所在的电路电连接。

其中，所述电源所在的电路包括电源、调节开关和仪表；

所述调节开关具有多个不同的调节挡位，所述调节开关在不同的调节挡位下，所述电源所在的电路产生与所述调节挡位对应大小的电流。

其中，所述方向盘总成还包括：设置于所述方向盘本体轮缘内侧的组合键盘以及与所述组合键盘相配合的装饰盖。

其中，所述调节开关集成在所述组合键盘上；所述仪表上设置有挡位显示模块，所述调节开关在不同的调节挡位下，所述挡位显示模块显示对应大小的调节挡位。

其中，所述骨架采用镁铝合金材料制成；所述内包覆层采用聚氨酯发泡材料制成。

其中，所述热膨胀层采用惰性气体或者低温膨胀石墨制成。

其中，所述外包覆层采用真皮材料或者皮革材料制成。

为了解决上述技术问题，本实用新型的实施例还提供了一种汽车，包括：如上所述的方向盘总成。

本实用新型的上述技术方案的有益效果如下：

本实用新型实施例的方向盘总成，在方向盘本体的内包覆层和外包覆层之间增加了电加热片和热膨胀层。电加热片与电源电连接之后，电加热片通电生热并将热量传递给热膨胀层，热膨胀层受热发生膨胀，从而增加方向盘轮缘半径。该方向盘总成基于驾驶者对方向盘功能、舒适性及外观的要求，在保证轮向功能、维持设计造型的基础上，通过电控策略，实现了对方向盘轮缘半径的调节，能适应于不同驾驶者对方向盘良好握感的需求，提高了驾驶舒适性和安全性，且轮缘半径调节前后对方向盘的整体造型影响很小，有利于维持驾驶室的简洁性。

附图说明

图1为本实用新型方向盘总成的结构示意图；

图2为图1中A-A面的剖视图；

图3为本实用新型方向盘总成的电源所在电路示意图。

附图标记说明：

1-方向盘本体，11-骨架，12-内包覆层，13-内隔热层，14-电加热片，15-热膨胀层，16-外隔热层，17-外包覆层，2-组合键盘，3-装饰盖，4-电源，5-接插件，6-调节开关，7-仪表。

具体实施方式

为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。

如图1-2所示，本实用新型实施例的方向盘总成，包括方向盘本体1，所述方向盘本体1包括：

骨架11；

对所述骨架11进行包覆的内包覆层12；

覆盖于所述内包覆层12表面的电加热片14；

覆盖于所述电加热片14表面的热膨胀层15；

对所述热膨胀层15进行包覆的外包覆层17；

其中，所述电加热片14能与一电源4电连接。

本实用新型实施例的方向盘总成，在方向盘本体1的内包覆层12和外包覆层17之间增加了电加热片14和热膨胀层15。电加热片14与电源4电连接之后，电加热片14通电生热并将热量传递给热膨胀层15，热膨胀层15受热发生膨胀，从而增加方向盘轮缘半径。该方向盘总成基于驾驶者对方向盘功能、舒适性及外观的要求，在保证轮向功能、维持设计造型的基础上，通过电控策略，实现了对方向盘轮缘半径的调节，能适应于不同驾驶者对方向盘良好握感的需求，提高了驾驶舒适性和安全性。且轮缘半径调节前后对方向盘的整体造型影响很小，有利于维持驾驶室的简洁性。

其中，可使方向盘轮缘半径的变化范围在2毫米以内，以保证方向盘的整体造型。

优选的，所述内包覆层12与所述电加热片14之间具有内隔热层13；所述热膨胀层15与所述外包覆层17之间具有外隔热层16。

此时，内隔热层13提高了电加热片14在工作中对热膨胀层15的热传递效率，也降低了电加热片14产热对内包覆层12的影响；外隔热层16降低了热膨胀层15产生的热量向外界耗散的速率，同时也降低了环境温度对方向盘轮缘半径的影响。

优选的，所述电加热片14连接有一接插件5，所述接插件5可插入一插头中，使所述电加热片14与所述电源4所在的电路电连接。

此时，通过接插件5可方便地将电加热片14与电源4所在的电路电连接，实现方向盘轮缘半径的调节功能，也可方便地将电加热片14与电源4所在的电路断开，方便了用户的使用，且实现方式简单有效，提高了实用性和便利性。

具体的，如图3所示，所述电源4所在的电路包括电源4、调节开关6和仪表7；所述调节开关6具有多个不同的调节挡位，所述调节开关6在不同的调节挡位下，所述电源4所在的电路产生与所述调节挡位对应大小的电流。

此时，调节开关6具有多个调节挡位，电源4所在的电路可产生与调节挡位对应大小的电流，使得电加热片14可根据电流产生热量给热膨胀层15，最后热膨胀层15受热膨胀增加方向盘轮缘半径到调节挡位对应的大小。用户只需根据自己的需要将调节开关6置于适当的调节挡位，就能将方向盘轮缘半径调整到适当大小，充分满足了不同驾驶者对方向盘轮缘半径的需求，方便了用户的使用，提高了实用性和便利性。

优选的，所述方向盘总成还包括：设置于所述方向盘本体1轮缘内侧的组合键盘2以及与所述组合键盘2相配合的装饰盖3。

此时，组合键盘2增加了方向盘的功能，提高了实用性，而装饰盖3提高了方向盘的可观性和整洁性。

进一步的，所述调节开关6集成在所述组合键盘2上；所述仪表7上设置有挡位显示模块，所述调节开关6在不同的调节挡位下，所述挡位显示模块显示对应大小的调节挡位。

此时，挡位显示模块可设置到仪表7菜单中，在仪表7菜单中显示启用、停用方向盘轮缘半径的调节功能，丰富了仪表7菜单的使用功能，且用户可方便地观察到调节挡位，方便调节。

优选的，所述骨架11采用镁铝合金材料制成；所述内包覆层12采用聚氨酯发泡材料制成。

此时，采用镁铝合金制成的骨架11保证了方向盘的稳定性，而采用聚氨酯发泡制成的内包覆层12能对骨架11起到有效的保护作用，

优选的，所述热膨胀层15采用惰性气体或者低温膨胀石墨制成。

此时，采用惰性气体或者低温膨胀石墨制成的热膨胀层15遇热能有效膨胀，使得方向盘轮缘半径增加，实现对方向盘轮缘半径的调节。

优选的，所述外包覆层17采用真皮材料或者皮革材料制成。

此时，采用真皮材料或者皮革材料制成的外包覆层17具有良好的弹性，能保证在热膨胀层15膨胀前后方向盘都保持良好的握感，不影响驾驶的舒适性。

综上，本实用新型实施例的方向盘总成，可包括方向盘本体1、组合键盘2和装饰盖3，方向盘本体1可包括采用镁铝合金制成的骨架11、采用聚氨酯发泡制成的内包覆层12、内隔热层13、电加热片14、采用惰性气体或低温膨胀石墨制成的热膨胀层15、外隔热层16以及采用真皮或皮革制成的外包覆层17。电加热片14连接有一接插件5，接插件5可插入一插头中，使电加热片14与电源4所在的电路电连接。电源4所在的电路包括电源4、调节开关6和仪表7，调节开关6具有多个不同的调节挡位，调节开关6在不同的调节挡位下，电源4所在的电路产生对应大小的电流。其中调节开关6集成在组合键盘2上，仪表7上设置有挡位显示模块，用于显示挡位开关6所处的调节挡位。

本实用新型实施例的方向盘总成，增加了热膨胀层15、内外隔热层、电加热片14、调节开关6等，调节开关6集成在组合键盘2上，方向盘轮缘半径调节功能添加在仪表7菜单中，方向盘轮缘半径通过调节能满足不同驾驶员对方向盘轮缘半径的需求，提高了驾驶的舒适性和安全性。同时，通过在热膨胀层15和电加热片14外分别增加隔热层，保证了调节功能的正常发挥，也对方向盘的内包覆层12和外包覆层17起到安全保护作用；方向盘轮缘半径调节前后，其外包覆层17的外侧及造型变化很小，有利于维持方向盘附近的简洁性，提高驾驶的愉悦感。

由于本实用新型实施例的方向盘总成应用于汽车，因此，本实用新型实施例还提供了一种汽车，包括：如上述实施例中所述的方向盘总成。其中，上述方向盘总成的所述实现实例均适用于该汽车的实施例中，也能达到相同的技术效果。

以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种方向盘总成，其特征在于，所述方向盘总成包括方向盘本体(1)，所述方向盘本体(1)包括：

骨架(11)；

对所述骨架(11)进行包覆的内包覆层(12)；

覆盖于所述内包覆层(12)表面的电加热片(14)；

覆盖于所述电加热片(14)表面的热膨胀层(15)；

对所述热膨胀层(15)进行包覆的外包覆层(17)；

其中，所述电加热片(14)能与一电源(4)电连接。

2.根据权利要求1所述的方向盘总成，其特征在于，所述内包覆层(12)与所述电加热片(14)之间具有内隔热层(13)；所述热膨胀层(15)与所述外包覆层(17)之间具有外隔热层(16)。

3.根据权利要求1所述的方向盘总成，其特征在于，所述电加热片(14)连接有一接插件(5)，所述接插件(5)可插入一插头中，使所述电加热片(14)与所述电源(4)所在的电路电连接。

4.根据权利要求3所述的方向盘总成，其特征在于，所述电源(4)所在的电路包括电源(4)、调节开关(6)和仪表(7)；

所述调节开关(6)具有多个不同的调节挡位，所述调节开关(6)在不同的调节挡位下，所述电源(4)所在的电路产生与所述调节挡位对应大小的电流。

5.根据权利要求4所述的方向盘总成，其特征在于，所述方向盘总成还包括：设置于所述方向盘本体(1)轮缘内侧的组合键盘(2)以及与所述组合键盘(2)相配合的装饰盖(3)。

6.根据权利要求5所述的方向盘总成，其特征在于，所述调节开关(6)集成在所述组合键盘(2)上；所述仪表(7)上设置有挡位显示模块，所述调节开关(6)在不同的调节挡位下，所述挡位显示模块显示对应大小的调节挡位。

7.根据权利要求1所述的方向盘总成，其特征在于，所述骨架(11)采用镁铝合金材料制成；所述内包覆层(12)采用聚氨酯发泡材料制成。

8.根据权利要求1所述的方向盘总成，其特征在于，所述热膨胀层(15)采用惰性气体或者低温膨胀石墨制成。

9.根据权利要求1所述的方向盘总成，其特征在于，所述外包覆层(17)采用真皮材料或者皮革材料制成。

10.一种汽车，其特征在于，包括：如权利要求1-9任一项所述的方向盘总成。