CN205344574U - 用于调整汽车座椅的装置 - Google Patents

Abstract

<b>本实用新型涉及一种用于调整汽车座椅的装置，该装置包括安装在汽车内的底座和设置在底座与座椅</b><b>之间的用于调整座椅方向的旋转组件，以及分别安装在底座上表面和下表面的用于调整座椅位置的移动组件，所述旋转组件包括限位板和设置在限位板上表面的旋转板，该旋转板的中部区域设置有圆形通槽和安装在圆形通槽内的轴承，且在该旋转板上安装有卡扣。该</b><b>装置可以使座椅按360度方向旋转和可使座椅按前后左右方向移动，其可以很方便地将座椅调节成按任意思角度转动和任意方向移动，以满足乘坐的需要。</b>

Description

用于调整汽车座椅的装置

技术领域

本实用新型涉及一种用于调整汽车座椅的装置。

背景技术

随着现代生活的进步和人民生活水平的提高，汽车已从商务走向大众，成为大多数人出行代步的工具。汽车作为代步工具在完成它的功能时，除了依靠发动机等主要机械部件外，在人为操作上最能直接带给人感受的就是它的座椅的舒适度了。现有汽车座椅都是根据不同的人的身型、体态设置了有可前后移动调节的汽车座椅以及靠背可调节成一定角度的座椅，以适应不同人群的坐乘要求，但是目前汽车作为代步和交通工具已经被越来越多的人所需要，如旅游自驾，长途运输，商务用车等等，对于座椅的单一移动功能已不能满足人们所需以达到驾驶舒适和休息的目的。

为此，中国专利2550205Y号公告的名称为“汽车座椅”给出一种方案。该座椅包括坐垫，设在坐垫下方左右旋转手柄的旋转机构，设在左事旋转机构下方并设有前后移动手柄的前后移动机构以及设在坐垫一侧并设有翻转手柄的翻转机构并在左右旋转机构的支承片上设有多对锁定口与下底板固定连接有一个盖板，并设定了锁定口的数目为8个，在盖板上成45度对称分布，其意是想通过旋转机构实现座椅的左右旋转功能，该方案虽然在汽车座椅的左右旋转功能上有一定改进，但其是由分布45度角度的8个锁定口来完成座椅的旋转功能，也就是说座椅只能在与45度成倍数的角度上旋转，这样使得座椅在其它角度上达不到旋转和固定的目的，也使得座椅旋转角度的功能受到限制；虽然该汽车座椅还增加了座垫的翻转功能，以增大车厢内的空间距离，但是这样是在空座的情况下可以将座椅翻起以增大车厢内的空间，如果是在满载的情况下，想通过此功能来增大车内过道间距离就无法实现。因此，该汽车座椅方案的实用性和推广价值还有待于进一步研究。

中国专利103358942A号公开的名称为“一种可调节的汽车座椅”给出一种解决方案。该汽车座椅包括头枕，靠背，座以及旋转底座，在靠背的上端与座垫连接，座垫通过转轴与旋转底座转动连接，在所述旋转底座设置一角度调节机构，并在旋转座垫底部设置有一升降机构，该升降机构设置在平面移动机构上。该专利实现了汽车座椅的上下高度和左右调节功能，以适应不同人群的需要和增大车内可通利用空间，但因汽车内的高度是一定的，如果根据人的身高不同，则可通过调节方向盘的高度来达到适应不同身高的驾驶人员以达到驾驶的舒适性，因此，该专利中的上下调节功能适用性不大，且制作和安装上都具有一定的不便，可增大汽车座椅的制造成本，也不一定能符合汽车检车的标准。即使该专利完成了座椅平移的功能以实现增大座椅间距，但也使得该汽车座椅的功能单一；另一方面，该座椅旋转一定角度后没有使其固定的技术方案，因此不能给人带来更舒适的要求和休息的目的。

为了让驾乘人员能够在车上得到充分休息以便更舒适的进行驾驶，中国专利200948757Y号公告的名称为“一种可以调节成躺椅的汽车座椅”也提出一种解决方案。其技术方案是，椅架包括前后各一对竖支架和左右一对横支架，后竖支架比前竖支架高，椅背通过销轴设置在一对后竖支架之间，座板的前端可转动地连接在座板固定轴上，座板的后端通过连结轴与椅背活动连接，在椅架上设有旋转锁紧手柄，其手柄轴固定连接摆臂，摆臂于座椅的两侧或底部铰接在椅背的下端，在座板固定轴上还铰接有前过渡板，前垫板上端铰接前过渡板，下端铰接摆杆的上端，摆杆由脚踏机构实现前后移动，其虽然能够实现根据人的需要可以将座椅调节为平面躺椅，使人乘车更加舒适，减轻长途旅行的疲劳，但是其功能还是比较单一，座椅不能同时实现对座和左右平移的功能。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种利用旋转和前后左右移动汽车座椅的方式来解决乘坐不宽松和不方便休息及安装不方便等问题的用于调整汽车座椅的装置。

本实用新型所提出的用于调整汽车座椅的装置包括安装在汽车内的底座和设置在底座与座椅之间的用于调整座椅方向的旋转组件，以及分别安装在底座上表面和下表面的用于调整座椅位置的移动组件，所述旋转组件包括限位板和设置在限位板上表面的旋转板，该旋转板的中部区域设置有圆形通槽和安装在圆形通槽内的轴承，且在该旋转板上安装有卡扣。

所述移动组件包括设置在底座上表面的用于调整座椅横向位置的两条间隔有一定距离的上滑轨和设置在底座下表面且与上滑轨相垂直的两条间隔有一定距离的下滑轨。所述移动组件还包括安装在两条上滑轨中部区域的用于横向移动座椅的上限位件和安装在下滑轨侧面的用于移动底座的下限位件。所述上限位件和下限位件均包括分别安装在底座上表面和下表面且间隔有等距离的限位块和与限位块间隔有一定距离且横向设置有通孔的矩形件，以及插入矩形件通孔内的调位杆，且在调位杆上垂直地安装有卡板。

所述轴承的上表面设置有4－10个间隔有一定距离的凹槽，所述卡扣包括安装在旋转板上且在中部区域设置有通槽的主板和端部通过合页与主板通槽外侧相连接的控制板件，该控制板件上设置有控制杆。

所述座椅包括设置在旋转组件上方的支架和安装支架上的坐垫，以及设置在支架后侧的靠背和向坐垫方向延伸的扶手。所述靠背的下部设置有用于调整移动的气缸。

本实用新型所提出的用于调整汽车座椅的装置采用旋转组件可以使座椅按360度方向旋转，而采用移动组件可以使座椅按前后左右方向移动，且在旋转和移动后可固定，所以，该装置可以很方便地将座椅调节成按任意思角度转动和任意方向移动，以满足乘坐的需要；同时，因座椅中的靠背由气缸移动，可将靠背调节成180度，以使座椅放平便于躺卧休息；另外，因座椅由卡扣来控制其旋转，而由调位杆来控制座椅移动，所以，用于调整汽车座椅的部件结构相对简单，使用非常方便，且不会影响汽车年检和日常交通检测。

附图说明

附图1是本实用新型所提出的用于调整汽车座椅的装置一个实施例的外观整体结构示意图；

附图2是图1中旋转组件和支架的外观结构示意图；

附图3是图1中底座和上限位件的外观结构示意图。

具体实施方式

参见图1至图3，这三个附图给出本实用新型所提出的用于调整汽车座椅的装置一个实施例的外观整体结构示意图。该装置包括底座1、旋转组件2、移动组件3、座椅4、卡扣5。其中，底座1是由矩形框架11和安装在矩形框架11上下表面的平板件12构成；座椅4中的支架包括由四根杆件构成的矩形支架41和分别设置在矩形支架41两侧的近似于U形的板件43，在矩形支架41上安装有坐垫45和与坐垫45的后端通过合页（图中没有给出）相连接的靠背42，而在板件43的后上端设置有可转动式扶手44，且使该扶手44向坐垫45方向延伸；靠背42和板件43之间安装有用于调整靠背42位置的气缸46，该气缸46可以使靠背42很方便地进行移动。

旋转组件2是设置在底座1与座椅4之间的用于调整座椅4方向的部件，该旋转组件2包括限位板21和设置在限位板21上表面的旋转板22，且在该旋转板22的中部区域设置有圆形通槽23，而在圆形通槽23内安装有轴承24，且在轴承24的上表面设置有凹槽25，本实施例给出的凹槽25设置有六个，且相邻凹槽25所间隔的距离基本相等，为了更好地调整座椅4的转动方向，可以将凹槽25设置为4－10个；所述旋转板22上安装有卡扣5，该卡扣5包括安装在旋转板22上且在中部区域设置有通槽52的主板51和端部通过合页53与主板51通槽52外侧相连接的控制板件54，该控制板件54是设置在通槽52内的部件，且控制板件54与轴承24相接触的面上设置有可插入凹槽25的凸部（图中没有给出），而在控制板件54上表面且靠近合页53部位设置有控制杆，该控制杆包括安装在控制板件54上的管件55和插入管件55内的L形杆56。所述控制杆是用于抬起控制板件54的部件，当用手向下移动L形杆56的过程中，可将控制板件54下表面的凸部离开凹槽25，致使座椅4可随意转动，而当手离开L形杆56时，控制板件54自动下降，凸部进入凹槽25后可以使座椅4固定，所以，该种转动座椅4的方式非常方便。

移动组件3包括设置在底座1上表面的用于调整座椅4横向位置的两条间隔有一定距离的上滑轨31和设置在底座1下表面且与上滑轨31相垂直的两条间隔有一定距离的下滑轨32，座椅4可以沿着上滑轨31左右移动，而座椅4可沿着下滑轨32前后移动，另外，因座椅4可通过上限位件和下限位件将其固定，而上限位件和下下限位件的结构基本相同，所以，本实施例只给出上限位件一个实施例的外观结构示意图。所述的上限位件包括安装在底座1上表面且间隔有等距离的限位块33和与限位块33间隔有一定距离且横向设置有通孔34的矩形件35，以及插入矩形件35的通孔34内的调位杆36，且在调位杆36上垂直地安装有卡板37，该卡板37可进入相邻两个限位块33所间隔的距离内。在左右移动座椅4的过程中，首先用手旋转调位杆36，以使调位杆36上的卡板37离开两个限位块33所间隔距离内，然后向左或向右拉动调位杆36，通过调位杆36来带动矩形件35移动，该矩形件35可驱动座椅4移动，当将座椅4移动到所设定的位置后，再用手旋转调位杆36，将调位杆36上的卡板37放置在两个限位块33所间隔距离内，以使座椅4固定。

Claims (7)

1.用于调整汽车座椅的装置，其特征在于：该装置包括安装在汽车内的底座和设置在底座与座椅之间的用于调整座椅方向的旋转组件，以及分别安装在底座上表面和下表面的用于调整座椅位置的移动组件，所述旋转组件包括限位板和设置在限位板上表面的旋转板，该旋转板的中部区域设置有圆形通槽和安装在圆形通槽内的轴承，且在该旋转板上安装有卡扣。

2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于：所述移动组件包括设置在底座上表面的用于调整座椅横向位置的两条间隔有一定距离的上滑轨和设置在底座下表面且与上滑轨相垂直的两条间隔有一定距离的下滑轨。

3.根据权利要求1所述的装置，其特征在于：所述轴承的上表面设置有4－10个间隔有一定距离的凹槽，所述卡扣包括安装在旋转板上且在中部区域设置有通槽的主板和端部通过合页与主板通槽外侧相连接的控制板件，该控制板件上设置有控制杆。

4.根据权利要求1所述的装置，其特征在于：所述座椅包括设置在旋转组件上方的支架和安装支架上的坐垫，以及设置在支架后侧的靠背和向坐垫方向延伸的扶手。

5.根据权利要求4所述的装置，其特征在于：所述靠背的下部设置有用于调整移动的气缸。

6.根据权利要求2所述的装置，其特征在于：所述移动组件还包括安装在两条上滑轨中部区域的用于横向移动座椅的上限位件和安装在下滑轨侧面的用于移动底座的下限位件。

7.根据权利要求6所述的装置，其特征在于：所述上限位件和下限位件均包括分别安装在底座上表面和下表面且间隔有等距离的限位块和与限位块间隔有一定距离且横向设置有通孔的矩形件，以及插入矩形件通孔内的调位杆，且在调位杆上垂直地安装有卡板。