CN205341971U - 用于在立车上加工大型零件外圆的自定心夹具 - Google Patents
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Abstract
一种用于在立车上加工大型零件外圆的自定心夹具,包括车夹具体、螺杆座组件、纵向梯形螺杆、两外夹头、两内夹头、两垫铁和横向梯形螺杆,其中,车夹具体设有中心部的螺杆座孔和相互垂直呈十字状布置的四段T型槽,螺杆座组件安装在螺杆座孔内,横向梯形螺杆和纵向梯形螺杆分别穿置且定位于螺杆座组件的相互垂直的两支撑孔内,两端均设有旋向相反螺距相同的梯形螺纹,两内夹头和两外夹头位置对称地通过螺纹分别穿置在横向梯形螺杆和纵向梯形螺杆上,下部各自嵌置于四段T型槽中,并且通过旋转实现对工件的自定心装夹。本实用新型省去了划线和校调作业,具有结构简单、加工效率高、操作简便和装夹可靠等优点,可用于包括船用低速柴油机轴承盖类零件在内的大型零件在立车上车加工的装夹。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械加工的工艺装备,特别涉及一种用于在立车上加工大型零件外圆的自定心夹具,属于机械制造技术领域。
背景技术
重型机械装备上往往配置有不少大型构件,这些构件体积庞大,重量沉重,它们的机械加工就需要在重型机床上进行,例如船用低速柴油机的连杆十字头轴承盖,其外圆加工就在立车上进行。这类大型轴承盖类零件随不同机型的十字头结构不同而尺寸各不相同,外形的横向尺寸与纵向尺寸往往不同,而且需要车削加工的外圆均为铸造毛坯面,因此上立车加工前一般需要经过划线工序。所述轴承盖的常规加工工艺方案是:首先半精铣轴承盖中分面,并铣削厚度的两平面,再上立车半精车加工轴承盖的轴承孔,然后先在中分面上划出外圆的车加工校调圆线,最后轴承盖工件以中分面朝上平置于立车工作台上,经过校对该校调圆线后进行外圆车削加工。
上述的轴承盖零件的外圆车削加工的工艺方法存在有以下不足:
1、在轴承盖外圆车加工前需要经过一道划线工序,即在轴承盖的中分面上划出外圆车加工的校调圆线,作为在立车上进行外圆车加工前的校调基准线,从而增加了操作人工。
2、每一轴承盖上立车工作台平置后,都需要校正校调圆线,以保证车加工出来的轴承盖外圆相对于轴承孔同心,因此工人操作劳动强度大,生产效率低。
3、上述的校划线的方法必须使轴承盖在立车工作台上中分面朝上平置装夹,对于某些轴承盖而言(如船用柴油机曲柄销轴承盖),这种装夹既不方便又不可靠。
实用新型内容
本实用新型的目的在于,克服上述现有技术的不足,提供一种用于在立车上加工大型零件外圆的自定心夹具,实现在立车上直接装夹轴承盖类大型零件进行外圆加工,从而省略车削前的划线及其校调工序,以减少辅助工时,提高加工效率。
本实用新型的技术方案如下:
一种用于在立车上加工大型零件外圆的自定心夹具,其特征在于:所述自定心夹具包括:
车夹具体,为圆盘形构件,中心部设有螺杆座孔,由该螺杆座孔纵横地呈放射形设置有四段T型槽,该四段T型槽相互垂直且呈十字状布置;
螺杆座组件,安装在所述车夹具体中心的螺杆座孔内,内部沿纵横方向设有贯穿的两支撑孔,该两支撑孔互不相通且呈立体空间相互垂直;
横向梯形螺杆,穿置且定位于所述螺杆座组件的横向的支撑孔内,两端设有旋向相反螺距相同的梯形螺纹;
两内夹头,位置对称地通过螺纹穿置在所述横向梯形螺杆上,该两内夹头的下部各自嵌置于所述车夹具体的横向的两段T型槽中,并且通过所述横向梯形螺杆的旋转实现对工件的横向自定心装夹;
两垫铁,位置对称地通过螺纹穿置在所述横向梯形螺杆上且位于所述两内夹头的外侧,该两垫铁的下部各自嵌置于所述车夹具体的横向的两段T型槽中,通过所述横向梯形螺杆的旋转实现向所述车夹具体的中心对称地同步移动;
纵向梯形螺杆,穿置且定位于所述螺杆座组件的纵向的支撑孔內,两端设有旋向相反螺距相同的梯形螺纹;
两外夹头,位置对称地通过螺纹穿置在所述纵向梯形螺杆上,该两外夹头的下部各自嵌置于所述车夹具体的纵向的两段T型槽中,并且通过所述纵向梯形螺杆的旋转实现对工件的纵向自定心装夹。
进一步地,所述的T型槽内开有贯穿排屑孔。
进一步地,所述的螺杆座组件的上端设有润滑油注孔。
进一步地,所述的自定心装夹的方式是由外向内夹持,或者是由内向外撑持。
进一步地,所述的自定心夹具还包括有用于转动所述纵向梯形螺杆和横向梯形螺杆的扳手,所述扳手连接于该纵向梯形螺杆和横向梯形螺杆的端部。
进一步地,所述的自定心夹具还包括有用于起吊的数个吊环螺钉,该数个吊环螺钉均布地安装于所述车夹具体的上平面的外缘。
本实用新型提供了一种适合在立车上高效、可靠地批量加工大型零件的辅助装夹工具,其有益技术效果如下:
本实用新型解决了大型零件在立车上进行外圆车加工时使用现有技术进行装夹和校调所导致的劳动强度大、生产效率低等问题,不仅省略了车削前的划线工序,同时省去了车加工的校调作业,大大减少了辅助工时,有效提高了加工效率,减轻了生产作业人员的劳动强度。所述用于在立车上加工大型零件外圆的自定心夹具具有结构简单、制造成本低、操作简便以及装夹可靠等优点,可用于包括船用低速柴油机的轴承盖类零件在内的大型零件在立车上进行外圆车加工的装夹。
附图说明
图1为本实用新型的俯视图。
图2为本实用新型的横向剖视图。
图3为本实用新型的纵向剖视图。
图4为本实用新型在立车上的安装示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明,但不能因此而限制本实用新型所要求保护的范围。
本实用新型用于大型零件在立车上进行外圆加工,该大型零件可以是船用柴油机的轴承盖类零件。请参阅图1,所述用于在立车上加工大型零件外圆的自定心夹具包括车夹具体1、螺杆座组件2、纵向梯形螺杆3、两外夹头4、两内夹头5、两垫铁6、横向梯形螺杆7、扳手8和吊环螺钉9。
请结合参阅图2和图3,所述车夹具体1是圆盘形球墨铸铁或铸钢件,其中心部设有螺杆座孔11,用于安装螺杆座组件2。由该螺杆座孔11纵横地向四面呈放射形设置有四段T型槽12,该四段T型槽12相互垂直正交,呈十字状;两段T型槽12沿纵向布置且位于过所述车夹具体1中心的同一条纵向直线上,另两段T型槽12沿横向布置且位于过所述车夹具体1中心的同一条横向直线上;每一T型槽12内开有两个较大的贯穿排屑孔,用于排除掉入该T型槽12内的切屑。
所述螺杆座组件2安装在所述车夹具体1中心的螺杆座孔11內,是所述纵向梯形螺杆3和横向梯形螺杆7的安装基准和支撑;该螺杆座组件2内部沿纵横方向设有两贯穿的支撑孔,该两支撑孔相互垂直且互不相通地呈立体空间相交;所述螺杆座组件2的上端设有一个润滑油注孔,用于适时加油以润滑螺杆及其螺杆座。
请参阅图2,所述横向梯形螺杆7穿置且定位于所述螺杆座组件2的横向的支撑孔內,两端设有旋向相反螺距相同的梯形螺纹。所述两内夹头5位置对称地通过螺纹穿置在该横向梯形螺杆7上,该两内夹头5的下部各自嵌置于所述车夹具体1的横向的两段T型槽12中。通过所述横向梯形螺杆7的旋转使所述两内夹头5向所述车夹具体1的中心对称地同步移动,实现对工件10的横向自定心装夹,该装夹的方式可以是由外向内夹持,也可以是由内向外撑持。
所述两垫铁6位置对称地通过螺纹穿置在所述横向梯形螺杆7上且位于所述两内夹头5的外侧,该两垫铁6的下部各自嵌置于所述车夹具体1的横向的两段T型槽12中。通过所述横向梯形螺杆7的旋转使所述两垫铁6向所述车夹具体1的中心对称地同步移动;所述垫铁6用于等高地置放所述工件10的下端面,例如轴承盖类零件的中分面。
请参阅图3,所述纵向梯形螺杆3穿置且定位于所述螺杆座组件2的纵向的支撑孔內,两端设有旋向相反螺距相同的梯形螺纹。所述两外夹头4位置对称地通过螺纹穿置在该纵向梯形螺杆3上,该两外夹头4的下部各自嵌置于所述车夹具体1上纵向的两段T型槽12中。通过所述纵向梯形螺杆3的旋转使所述两外夹头4向所述车夹具体1的中心对称地同步移动,实现对所述工件10的纵向自定心装夹,该装夹的方式可以是由外向内夹持,也可以是由内向外撑持。
所述扳手8连接于所述纵向梯形螺杆3和横向梯形螺杆7的端部,专用于转动该纵向梯形螺杆3和横向梯形螺杆7,使所述两内夹头5和两外夹头4能够夹紧或松开所述工件10。
请参阅图1,所述吊环螺钉9均布地安装于所述车夹具体1的上平面的外缘,用于起吊所述用于在立车上加工大型零件外圆的自定心夹具的上下立车作业。本实施例中,所述吊环螺钉9的数量为四个。
以下以船用低速柴油机的轴承盖为最佳的实例,对本实用新型的使用方法作进一步的描述。
操作具体按如下步骤进行:
1、所述自定心夹具c上车使用前,请参阅图4,须先在立车的车床回转工作台a上预装四块等高垫块b,再将该自定心夹具c吊装安置在该四块等高垫块b上,然后调整四个卡爪d,使自定心夹具c与车床回转工作台a同心,即校正车夹具体1的外圆并校正水平,要求误差均<0.1mm,至此即完成了自定心夹具c的安装。
2、所述自定心夹具在使用前,必须校正纵向梯形螺杆3上的两外夹头4和横向梯形螺杆7上的两内夹头5分别对车夹具体1中心的对称精度,使其误差不大于1mm。若超差,则按照如下方法调整两外夹头4或两内夹头5的位置:
用扳手8转动纵向梯形螺杆3或横向梯形螺杆7,使外夹头4或内夹头5移到车夹具体1的外缘,拆下外夹头4或内夹头5的T型螺母上的螺钉,转动T形螺母,调整T形螺母在纵向梯形螺杆3或横向梯形螺杆7上的位置(若螺母规格为T36×6,则每转动一个孔位,即60°,移动1mm),根据实际误差值调整距离,调整后重新装妥螺钉即可。
3、根据工件10(十字头轴承盖,或者曲柄销轴承盖)选择对应的两垫铁6。
4、用直尺测量轴承盖工件10的轴承孔直径,预装两垫铁6的位置,使两垫铁6对称地安置于车夹具体1上。
5、根据零件型号和尺寸,选择相应的轴承盖夹头安装于两外夹头4上。
6、将工件10吊装上自定心夹具c,使用扳手8交替地扳转横向梯形螺杆7和纵向梯形螺杆3,逐步地使两内夹头5和两外夹头4夹紧工件10,如图2和图3所示。
7、经过以上各步骤即完成了使用本实用新型所述的用于在立车上加工大型零件外圆的自定心夹具对轴承盖工件10的车加工自定心装夹;复校轴承盖工件10的外圆后,即可开始轴承盖工件10在立车上的车加工。
上述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并非用来限定本实用新型,凡依本实用新型范围的内容所作的等效变化与修饰,都属于本实用新型要求保护的范围。
Claims (6)
1.一种用于在立车上加工大型零件外圆的自定心夹具,其特征在于:所述自定心夹具包括:
车夹具体,为圆盘形构件,中心部设有螺杆座孔,由该螺杆座孔纵横地呈放射形设置有四段T型槽,该四段T型槽相互垂直且呈十字状布置;
螺杆座组件,安装在所述车夹具体中心的螺杆座孔内,内部沿纵横方向设有贯穿的两支撑孔,该两支撑孔互不相通且呈立体空间相互垂直;
横向梯形螺杆,穿置且定位于所述螺杆座组件的横向的支撑孔内,两端设有旋向相反螺距相同的梯形螺纹;
两内夹头,位置对称地通过螺纹穿置在所述横向梯形螺杆上,该两内夹头的下部各自嵌置于所述车夹具体的横向的两段T型槽中,并且通过所述横向梯形螺杆的旋转实现对工件的横向自定心装夹;
两垫铁,位置对称地通过螺纹穿置在所述横向梯形螺杆上且位于所述两内夹头的外侧,该两垫铁的下部各自嵌置于所述车夹具体的横向的两段T型槽中,通过所述横向梯形螺杆的旋转实现向所述车夹具体的中心对称地同步移动;
纵向梯形螺杆,穿置且定位于所述螺杆座组件的纵向的支撑孔內,两端设有旋向相反螺距相同的梯形螺纹;
两外夹头,位置对称地通过螺纹穿置在所述纵向梯形螺杆上,该两外夹头的下部各自嵌置于所述车夹具体的纵向的两段T型槽中,并且通过所述纵向梯形螺杆的旋转实现对工件的纵向自定心装夹。
2.根据权利要求1所述的用于在立车上加工大型零件外圆的自定心夹具,其特征在于:所述的T型槽内开有贯穿排屑孔。
3.根据权利要求1所述的用于在立车上加工大型零件外圆的自定心夹具,其特征在于:所述的螺杆座组件的上端设有润滑油注孔。
4.根据权利要求1所述的用于在立车上加工大型零件外圆的自定心夹具,其特征在于:所述的自定心装夹的方式是由外向内夹持,或者是由内向外撑持。
5.根据权利要求1所述的用于在立车上加工大型零件外圆的自定心夹具,其特征在于:所述的自定心夹具还包括有用于转动所述纵向梯形螺杆和横向梯形螺杆的扳手,所述扳手连接于该纵向梯形螺杆和横向梯形螺杆的端部。
6.根据权利要求1所述的用于在立车上加工大型零件外圆的自定心夹具,其特征在于:所述的自定心夹具还包括有用于起吊的数个吊环螺钉,该数个吊环螺钉均布地安装于所述车夹具体的上平面的外缘。
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