CN205333773U - Bms与动力电池组接线智能检测装置 - Google Patents

Bms与动力电池组接线智能检测装置 Download PDF

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CN205333773U CN201620096679.3U CN201620096679U CN205333773U CN 205333773 U CN205333773 U CN 205333773U CN 201620096679 U CN201620096679 U CN 201620096679U CN 205333773 U CN205333773 U CN 205333773U
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刘广扩
卢剑峰
宋海峰
崔忠瑞
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Abstract

本实用新型公开了BMS与动力电池组接线智能检测装置，包括n个接线端和n-1级检测结构，n为大于1的自然数；每级检测结构包括若干个故障检测单元；任一t级检测结构包括n-t个故障检测单元，间隔相邻的t-1个接线端的两个接线端之间连接一个故障检测单元，1≤t≤n-1，利用n-1级检测结构对n-1个单体电池进行分级检测，能够对任意相邻的单体电池或任意间隔的单体进行故障的检测。通过发光二极管显示接线错误，同时避免出现烧坏器件的情况，并判断出具体哪些接线错误。多级检测结构，高级别发光二极管亮起时，低级别发光二极管亮与否，全部忽略；能够在不损坏电池及装置本身的情况下准确检测出具体哪条接线错误。

Description

BMS与动力电池组接线智能检测装置
技术领域
本实用新型涉及动力电池组接线检测领域，尤其涉及BMS与动力电池组接线智能检测装置。
背景技术
电池管理系统(BMS)是连接电动汽车和车载动力电池组的重要纽带，通过检测动力电池单体电池电压、总电压、电流、温度等信息，对电池进行在线诊断，使电池保持最佳工作状态。使用过程中，需要将BMS与动力电池各单体连接，一旦出现接线错误，容易引起电池短路等问题，进而损坏动力电池及BMS。
动力电池组与BMS的接线较多，目前检测动力电池组与BMS接线正确与否的方法主要通过发光二极管、限流电阻和防反接二极管实现，各单体电池的正极通过发光二极管、限流电阻和防反接二极管与动力电池组总负相连，当接线正确时灯亮，接线错误时灯灭。
采用上述方案虽然能够检测出接线错误，但是仍然存在一些缺点：
①仅能检测出相邻电池接线错误，当出现间隔较远的电池连线颠倒时，不能准确检测出具体哪条接线错误；
②容易出现误报的情况，以4节单体电池的动力电池组为例，当第一节、第四节接线错误时，如果简单的将单体电池正极串联发光二极管和防反接二极管到动力电池组总负，发光二极管仍然会亮，而且存在烧坏发光二极管的可能。
实用新型内容
本实用新型的目的就是为了解决上述问题，提供了一种BMS与动力电池组接线智能检测装置，完成动力电池组接线后，将接插件与该检测装置连接，能够准确判断哪条接线错误。
为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
BMS与动力电池组接线智能检测装置，包括n个接线端和n-1级检测结构，n为大于1的自然数；每级检测结构包括若干个故障检测单元；利用n-1级检测结构对n-1个单体电池构成的电池组进行分级检测，能够检测出n-1个单体电池中任意相邻的单体电池或任意间隔的单体电池的故障。
任一t级检测结构包括n-t个故障检测单元，间隔相邻的t-1个接线端的两个接线端之间连接一个故障检测单元，1≤t≤n-1且t为自然数。
所述故障检测单元包括串联的二极管、发光二极管及电阻。
本实用新型的有益效果是：
通过发光二极管显示接线错误，同时避免出现烧坏器件的情况，并判断出具体哪些接线错误。多级检测结构，高级别发光二极管亮起时，低级别发光二极管亮与否，全部忽略；能够在不损坏电池及装置本身的情况下准确检测出具体哪条接线错误。
附图说明
图1为本实施例的结构示意图；
其中，1.一级检测结构，2.二级检测结构，3.三级检测结构，4.四级检测结构。
具体实施方式：
下面结合附图与实施例对本实用新型做进一步说明：
BMS与动力电池组接线多且复杂，一旦接线错误，易烧坏BMS内部器件，进而引起电池短路，本发明提出了一种BMS与动力电池组接线智能检测装置，如图1所示，本实施例给出了4节单体电池的电池组的检测装置，该检测装置包括5个接线端、一级检测结构1、二级检测结构2、三级检测结构3和四级检测结构4，一级检测结构1包括4个故障检测单元，二级检测结构2包括3个故障检测单元，三级检测结构3包括2个故障检测单元，四级检测结构4包括1个故障检测单元。
一级检测结构1为相邻单体之间接故障检测单元，用于检测相邻单体电池之间是否有接线错误；
二级检测结构2为间隔一节单体电池之间接故障检测单元，用于检测间隔一节单体电池之间是否有接线错误；也就是每间隔一个接线端的两个接线端之间接一个故障检测单元；
三级检测结构3为间隔两节单体电池之间接故障检测单元，用于检测间隔两节单体电池之间是否有接线错误；也就是每间隔两个接线端的两个接线端之间接一个故障检测单元；
四级检测结构4为间隔三节单体电池之间接故障检测单元，用于检测间隔三节单体电池之间是否有接线错误；也就是每间隔三个接线端的两个接线端之间接一个故障检测单元。
故障检测单元可以是包括串联的二极管、发光二极管及电阻。
当接线无误时，每级的发光二极管不亮；
当一级检测结构1发光二极管亮时，相邻单体电池接线错误，具体哪个发光二极管亮，表明该灯两侧的接线错误；
当二级检测结构2发光二极管亮时，间隔一节单体电池接线错误，具体哪个发光二极管亮，表明该灯两侧的接线错误，此时忽略一级发光二极管所显示的错误；
当三级检测结构3发光二极管亮时，间隔两节单体电池接线错误，具体哪个发光二极管亮，表明该灯两侧的接线错误，此时忽略一、二级发光二极管所显示的错误；
当四级检测结构4发光二极管亮时，间隔三节单体电池接线错误，具体哪个发光二极管亮，表明该灯两侧的接线错误，此时忽略一、二、三级发光二极管。
上述虽然结合附图对本实用新型的具体实施方式进行了描述，但并非对本实用新型保护范围的限制，所属领域技术人员应该明白，在本实用新型的技术方案的基础上，本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本实用新型的保护范围以内。

Claims (3)

1.BMS与动力电池组接线智能检测装置，其特征是，包括n个接线端和n-1级检测结构，n为大于1的自然数；每级检测结构包括若干个故障检测单元；利用n-1级检测结构对n-1个单体电池构成的电池组进行分级检测，能够检测出n-1个单体电池中任意相邻的单体电池或任意间隔的单体电池的故障。
2.如权利要求1所述的BMS与动力电池组接线智能检测装置，其特征是，任一t级检测结构包括n-t个故障检测单元，间隔相邻的t-1个接线端的两个接线端之间连接一个故障检测单元，1≤t≤n-1且t为自然数。
3.如权利要求1所述的BMS与动力电池组接线智能检测装置，其特征是，所述故障检测单元包括串联的二极管、发光二极管及电阻。
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106405312A (zh) * 2016-08-22 2017-02-15 北京航博新能科技有限责任公司 电动汽车电池单体电压采样线连接顺序检测装置及方法

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Address before: 250101 power intelligent robot production project 101 south of Feiyue Avenue and east of No.26 Road (in ICT Industrial Park) in Suncun District of Gaoxin, Jinan City, Shandong Province

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