CN203299316U - 一种线序检测器 - Google Patents

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田雨晨
徐林
田晓辉
轩慧娉
李杨
刘雷
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本实用新型涉及一种线序检测器，属于锂电池电源系统技术领域。本实用新型线序检测器包括用于与电池电压采集线连接的检测接口和用于指示电压采集线连接是否正确的检测电路，检测电路由至少两个检测单元，每个检测单元由两个指示电路反向并联而成，检测电路中第一个检测单元的首节点、各个检测单元的串联节点和最后一个检测单元的尾节点与检测接口顺次排列的接线端子一一对应连接。本实用新型以“压差”作为检测单元的电压输入，正常情况下均为3.2V，绿色发光二极管导通，错接状况发生时压差会略有上升，红色二极管导通，从而识别BMS电压采集线在电源系统中连接顺序。

Description

一种线序检测器
技术领域
本实用新型涉及一种线序检测器，属于锂电池电源系统技术领域。 
背景技术
目前，使用较为广泛的BMS通常由主控器、从控器、电压采集器、电流采集器及显示器等几部分组成，BMS通过串联或级联等形式接入电源系统，从而完成对系统中每支电池使用状况的监测。但是，对于电压平台较高的电源系统，BMS就存在电压采集线数量多，相似度高的问题，工人在进行长时间的采集线连接作业时可能会出现错接、漏接并导致采集电路板烧毁的严重问题，且不易排查，为生产过程带来不便。而现有线序检测装置形式过于单一，只适用于固定电压平台的检测，无法应对现如今多样化的电源系统需求。例如专利号为201120418981.3专利公开了一种电动汽车电池电压采集线检测电路，该电路通过插接件与各电压采集线连接，有一共同负极，在负极和各插接件之间串联有指示电压采集线连接是否正确的绿色发光二极管，相邻两插接件线路之间连接有指示电压采集线连接异常的红色二极管，但因其共用一个负极使得每路所承受电压随着电池串联数量的增多而逐渐提升，如图4所示，同电路承受的电压从3.2V到28.8V不等，电路可能导致承受电压过高的电路首先被击穿而无法工作，此外对于电池串数更多的电源系统难以实现电路的有效扩展，从而导致电路失效。 
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种线序检测器，以解决实际生产过程中BMS电压采集线连接检测过程中由于电路承受的电压随着电池串联数量增多而增大导致电路容易击穿而无法工作的问题。 
本实用新型为解决上述技术问题而提供一种线序检测器，该线序检测器包括用于与电池电压采集线连接的检测接口和用于指示电压采集线连接是否正确的 检测电路，检测电路由至少两个检测单元，每个检测单元由两个指示电路反向并联而成，检测电路中第一个检测单元的首节点、各个检测单元的串联节点和最后一个检测单元的尾节点与检测接口顺次排列的接线端子一一对应连接。 
所述的两个指示电路分别为用于指示电压采集线连接是否正确的正向指示电路电路和指示电压采集线连接是否异常的反向指示电路，正向指示电路由限流电阻和绿色发光二极管串联而成，反向指示电路由限流电阻和红色发光二极管串联而成。 
所述的线序检测器设置在检测板上，该检测板上还设置有扩展口，扩展口顺次排列各个接线端子与检测电路中各个检测单元的节点一一对应连接。 
本实用新型的有益效果是:本实用新型线序检测器包括用于与电池电压采集线连接的检测接口和用于指示电压采集线连接是否正确的检测电路，检测电路由至少两个检测单元，每个检测单元由两个指示电路反向并联而成，检测电路中第一个检测单元的首节点、各个检测单元的串联节点和最后一个检测单元的尾节点与检测接口顺次排列的接线端子一一对应连接。本实用新型以“压差”作为检测单元的电压输入，正常情况下均为3.2V，绿色发光二极管导通，错接状况发生时压差会略有上升，红色二极管导通，从而识别BMS电压采集线在电源系统中连接顺序，且该检测器上设置有扩展口，能够将两个检测器插接使用，实现了各种类型电源系统的检测，极大增强了电路的可扩展性，并在最大程度上延长了电路寿命。 
附图说明
图1是本实用新型实施例一中采集线无异常时工作状态示意图； 
图2是本实用新型实施例一中采集线反接时工作状态示意图； 
图3是本实用新型实施例二线序检测器的电器原理图； 
图4是现有电池电压采集线检测电路的原理图。 
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步的说明。 
实施例一 
本实用新型的线序检测器电路是基于二极管“正向导通，反向截止”的基本特性研制而成，该特性对于发光二极管同样适用，只是发光二极管会根据自身构造在导通同时发出颜色各异的光线，本实用新型分别选用红色发光二极管及绿色发光二极管，与限流电阻共同构成电路。如图1所示，线序检测器包括用于与电池电压采集线连接的检测接口1和用于指示电压采集线连接是否正确的检测电路，检测电路有12路检测单元，每个检测单元由两个指示电路反向并联而成，检测电路中第一个检测单元的首节点、各个检测单元的串联节点和最后一个检测单元的尾节点与检测接口顺次排列的接线端子一一对应连接，两个指示电路分别为用于指示电压采集线连接是否正确的正向指示电路和指示电压采集线连接是否异常的反向指示电路，正向指示电路由限流电阻3和绿色发光二极管4串联而成，反向指示电路由限流电阻3和红色发光二极管5串联而成。 
线序检测器设置在检测板上，该检测板上还设置有扩展口2，扩展口顺次排列的各个接线端子与检测电路中各个检测单元的节点一一对应连接。位于上侧的检测板12路检测接口1用于实现独立检测功能，位于下侧的检测板扩展口2用于实现与扩展板对接，考虑到对指示灯的保护，需采取措施对电路限流，限流电阻阻值通常为几百欧。 
其工作原理如下：电池组完成串联成组及采集线连接工作，采集线上电压将会随着电池串数的增多逐渐提升；当采集线束插头与该电路板插口（图中1）实施对插后，电路板上各导线将带有与对应采集线等值的电压。若12串电池电压采集线连接无误（每支电池以3.2V作为基准电压），则插口对接后电路板导线电压将如图1红字标注内容所示，从0V～38.4V不等。其中每路检测单元将均等承受3.2V电压差，对于每一路检测单元中的绿色发光二极管而言，其所承受的3.2V 电压为正向电压，将使得二极管导通同时发出绿光；而对于每一路检测单元中的红色发光二极管而言，其所承受的3.2V电压为反向电压，二极管不导通亦不发光。若连接过程中出现采集线错接，在此模拟第1根采集线与第2根采集线反接状况，则对应导线上电压值也会相应变化，如图2所示——此时第1路检测单元承受电压差为-3.2V，而第2路检测单元承受电压差为6.4V，-3.2V电压对于其所在检测单元的绿色发光二极管而言为反向电压，而对于红色发光二极管而言为正向电压，故第1路检测单元红色发光二极管导通，同时发出红光提示出现错接，第2路检测单元承受压差受到第1路错接影响，压差变为6.4V，较之前有所提升，但对于其内部绿色发光二极管来说仍为正向电压，故依然是绿色发光二极管亮起，由于有限流电阻的保护，第2路检测单元的绿色发光二极管将会稍亮于其他路，而不会出现过流损毁现象。若连接过程中出现采集线漏接现象，则对应检测单元将不存在压差，红、绿二极管均无法导通，以此提示采集线出现漏接。 
实施例二 
如图3所示，本实用新型的线序检测器设置在一扩展板上，包括扩展板扩展口6、24路检测接口7、扩展板12路检测接口8和检测电路，检测电路由12路检测单元构成，每个检测单元由两个指示电路反向并联而成，检测电路中第一个检测单元的首节点、各个检测单元的串联节点和最后一个检测单元的尾节点与检测接口顺次排列的接线端子一一对应连接，两个指示电路分别为用于指示电压采集线连接是否正确的正向指示电路和指示电压采集线连接是否异常的反向指示电路，正向指示电路由限流电阻3和绿色发光二极管4串联而成，反向指示电路由限流电阻3和红色发光二极管5串联而成。位于上侧的检测板12路检测接口1用于实现独立检测功能，位于下侧的检测板扩展口2用于实现与扩展板对接，扩展板独立使用时的工作原理与检测板相同，均能实现对12串及以下电源系统的检测（编号8插口与采集线插头相接），对于电动车、矿用及通信等电压平台较 低的电源系统，检测板与扩展板均可独立使用，完成采集线连接顺序的检测工作。 
当遇到类似储能项目等电压平台相对较高的电源系统，单用1块电路板难以实现检测功能时，可通过2、6口将两板插接，实现电路板检测功能的扩展，从而完成24串及以下电源系统的检测（编号7插口与采集线插头相接）。 
由此不难看出，扩展板的设计既可以单独使用提高检测效率，又能够并板使用突破原有的局限性。按照现有设计思路，此电路可以进行无限扩展，当检测板设计有N路检测电路，扩展板有M路检测电路时，并板使用则可实现最多M+N路的电路检测。该设计中M、N均取值为12，只是便于当前生产使用，不代表仅此一种设计。 

Claims (3)

1.一种线序检测器，其特征在于：该线序检测器包括用于与电池电压采集线连接的检测接口和用于指示电压采集线连接是否正确的检测电路，检测电路由至少两个检测单元，每个检测单元由两个指示电路反向并联而成，检测电路中第一个检测单元的首节点、各个检测单元的串联节点和最后一个检测单元的尾节点与检测接口顺次排列的接线端子一一对应连接。 
2.根据权利要求1所述的线序检测器，其特征在于：所述的两个指示电路分别为用于指示电压采集线连接是否正确的正向指示电路和指示电压采集线连接是否异常的反向指示电路，正向指示电路由限流电阻和绿色发光二极管串联而成，反向指示电路由限流电阻和红色发光二极管串联而成。 
3.根据权利要求1或2所述的线序检测器，其特征在于：所述的线序检测器设置在检测板上，该检测板上还设置有扩展口，扩展口顺次排列的各个接线端子与检测电路中各个检测单元的节点一一对应连接。 
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN107526354A (zh) * 2017-09-26 2017-12-29 刘珠峰 一种用于电动车控制器的自动测试方法及其测试装置
CN107861015A (zh) * 2017-11-06 2018-03-30 山东谦恒电子科技有限公司 Bms接线检测装置及方法
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