CN205331794U - 自动lng加液连接器 - Google Patents

Abstract

自动LNG加液连接器，包括基座，该基座的一侧固定有一与加液口对应的输送管、另一侧固定有与输送管连通的加液管；多个均匀分布于输送管外部的旋转夹紧气缸，该旋转夹紧气缸的缸体固定在基座上、活塞杆的延伸方向与输送管的轴向一致；固定于旋转夹紧气缸活塞杆上的锁闭块；安装于基座上的控制阀，该控制阀、外部的气源以及旋转夹紧气缸的进气口、出气口连通形成一个供气通路。本实用新型减轻了操作人员的劳动强度，并且，采用气压锁定的方式，保证了连接的可靠性和安全性，同时，由于锁紧时锁闭块采用旋转渐进的锁闭方式，不会受到磨损，并且结构简单，部件较少，具有较长的使用寿命。

Description

自动LNG加液连接器

技术领域

本实用新型涉及一种自动LNG加液连接器。

背景技术

LNG加液连接器适用于LNG加气站、LNG储气瓶加注LNG，由于其工作环境的特殊性，要求其具有较高的安全性以及稳定性。

传统的LNG加液连接器大多是手动操作，其在操作时，将连接器的接口插入或套在加液口上，然后手动锁紧连接器，在锁紧的过程中，连接器与加液口发生轴向位移，连接器触发管路中的阀杆，实现连接器与加液口的导通，由于连接器本身自动较大，并且在推入到加液口时，需要较大的力，导致操作的劳动强度较大，使用极为不便。此外，现有的连接器与加液口采用抓钩摩擦紧扣，抓钩容易出现磨损，无法锁紧加液口，甚至出现较大的安全隐患。并且，现有的连接器使用大量的垫片、拉杆、弹簧以及运动部件，使用过程中极易损坏，导致连接器在工作时稳定性、可靠性较差，使用寿命较短。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种自动LNG加液连接器，其能够减轻操作人员的劳动强度，工作稳定且具有较高的安全性。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

自动LNG加液连接器，包括，

基座，该基座的一侧固定有一与加液口对应的输送管、另一侧固定有与输送管连通的加液管；

多个均匀分布于输送管外部的旋转夹紧气缸，该旋转夹紧气缸的缸体固定在基座上、活塞杆的延伸方向与输送管的轴向一致；

固定于旋转夹紧气缸活塞杆上的锁闭块；

安装于基座上的控制阀，该控制阀、外部的气源以及旋转夹紧气缸的进气口、出气口连通形成一个供气通路。

相邻两旋转夹紧气缸的缸体之间还设置有一盖板，盖板与旋转夹紧气缸的缸体榫接且通过螺栓固定。

盖板与输送管之间、以及旋转夹紧气缸的缸体与输送管之间均设置有隔热片。

加液管通过螺纹固定在基座上。

基座上还固定有把手。

本实用新型的有益效果在于：

相比于现有技术，本实用新型在使用时，操作人员只需要操作控制阀即可实现自动锁紧或打开，减轻了操作人员的劳动强度，并且，采用气压锁定的方式，保证了连接的可靠性和安全性，同时，由于锁紧时锁闭块采用旋转渐进的锁闭方式，不会受到磨损，并且结构简单，部件较少，具有较长的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的另一视角的示意图；

其中：10、基座；20、输送管；30、加液管；40、旋转夹紧气缸；41、缸体；42、活塞杆；43、锁闭块；50、控制阀；60、把手；70、盖板。

具体实施方式

下面，结合附图以及具体实施方式对本实用新型作进一步描述：

如图1、2所示，为本实用新型的一种自动LNG加液连接器，其包括基座10、四个旋转夹紧气缸40、四个锁闭块43以及控制阀50，基座10作为整个连接器的安装基础，其一侧固定有一与加液口对应的输送管20、另一侧固定有与输送管20连通的加液管30，四个旋转夹紧气缸40在输送管20的外部均匀分布，旋转夹紧气缸40的缸体41固定在基座10上，具体的是，基座10呈板状，旋转夹紧气缸40的缸体41后端部固定于基座10上一侧面，旋转夹紧气缸40活塞杆42的延伸方向与输送管20的轴向一致。四个锁闭块43分别固定在活塞杆42的端部，控制阀50安装于基座10上，该控制阀50用于控制四个旋转夹紧气缸40增压或泄压，也就是说，控制阀50、外部的气源以及旋转夹紧气缸40的进气口、出气口连通形成一个供气通路。旋转夹紧气缸40的进气口是通过管路与控制阀50连通，且控制阀50同步的控制四个旋转夹紧气缸40，即是说，四个旋转夹紧气缸40的气路并联后与控制阀50连通，旋转夹紧气缸40的气路并联连通可以是通过管路以及三通来实现。

本实用新型的自动LNG加液连接器在实现锁紧前，旋转夹紧气缸40的活塞杆42处于伸出状态，即增压状态，当需要锁紧时，将输送管20与加液口对接，手动操作控制阀50，使旋转夹紧气缸40泄压，旋转夹紧气缸40先带动锁闭块43转动90°之后，再带动锁闭块43沿直线向着靠近基座10的方向移动，从而实现锁紧，反之，当需要打开时，则操作控制阀50，旋转夹紧气缸40带动锁闭块43沿直线向着远离基座10的方向运动，然后，旋转夹紧气缸40带动锁闭块43反向的向着外侧转动90°。本实用新型在使用时，操作人员只需要操作控制阀50即可实现自动锁紧或打开，减轻了操作人员的劳动强度，并且，采用气压锁定的方式，保证了连接的可靠性和安全性，同时，由于锁紧时锁闭块43采用旋转渐进的锁闭方式，不会受到磨损，并且结构简单，部件较少，具有较长的使用寿命。

需要说明的是，本实用新型旋转夹紧气缸40的数量不仅限于上述的四个，其可以是三个，也可以是大于四个，根据需要设置。

相邻两旋转夹紧气缸40的缸体41之间还设置有一盖板70，盖板70与旋转夹紧气缸40的缸体41榫接且通过螺栓固定。同时，盖板70与输送管20之间、以及旋转夹紧气缸40的缸体41与输送管20之间均设置有隔热片，如此防止外界环境温度对输送管20内部低温介质的影响。

加液管30通过螺纹固定在基座10上，可以调整加液管30的伸出长度，以方便使用。

基座10上还固定有把手60，以便于自动LNG加液连接器的转移以及操作。

对本领域的技术人员来说，可根据以上描述的技术方案以及构思，做出其它各种相应的改变以及形变，而所有的这些改变以及形变都应该属于本实用新型权利要求的保护范围之内。

Claims (5)

1.自动LNG加液连接器，其特征在于，包括，

基座，该基座的一侧固定有一与加液口对应的输送管、另一侧固定有与输送管连通的加液管；

多个均匀分布于输送管外部的旋转夹紧气缸，该旋转夹紧气缸的缸体固定在基座上、活塞杆的延伸方向与输送管的轴向一致；

固定于旋转夹紧气缸活塞杆上的锁闭块；

安装于基座上的控制阀，该控制阀、外部的气源以及旋转夹紧气缸的进气口、出气口连通形成一个供气通路。

2.如权利要求1所述的自动LNG加液连接器，其特征在于，相邻两旋转夹紧气缸的缸体之间还设置有一盖板，盖板与旋转夹紧气缸的缸体榫接且通过螺栓固定。

3.如权利要求1所述的自动LNG加液连接器，其特征在于，盖板与输送管之间、以及旋转夹紧气缸的缸体与输送管之间均设置有隔热片。

4.如权利要求1所述的自动LNG加液连接器，其特征在于，加液管通过螺纹固定在基座上。

5.如权利要求1所述的自动LNG加液连接器，其特征在于，基座上还固定有把手。