CN205330955U - 用于油泵的进油结构 - Google Patents

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赵典秋
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Abstract

本实用新型提供一种用于油泵的进油结构,其安装在油泵壳体与油腔之间,所述进油结构包括装设在油泵壳体内的限位件和阀瓣,所述限位件与阀瓣之间设有弹性件,所述限位件为圆柱结构,且在其内部形成与阀瓣边沿限位配合的支撑部,所述限位件周向开设进油孔,所述进油孔沿支撑部周向排列分布,本实用新型设置一个支撑部,利用支撑部在阀瓣被冲击时起到一个轴向限位作用,保证阀瓣在油泵进油的高压冲击下不会断裂。

Description

用于油泵的进油结构
技术领域
本实用新型涉及油泵领域,具体涉及一种用于油泵的进油结构。
背景技术
现有油泵的进油结构多数采用单向阀结构,其阀瓣底部利用弹性件撑住,但是在高压油泵中,由于进油的压力的过大,单单靠弹性件撑住的阀瓣,在高压冲击下,其周向容易断裂,从而失去了密封效果。
实用新型内容
为了解决以上的不足,本实用新型提供了一种用于油泵的进油结构。
本实用新型提供:一种用于油泵的进油结构,其安装在油泵壳体与油腔之间,所述进油结构包括装设在油泵壳体内的限位件和阀瓣,所述限位件与阀瓣之间设有弹性件,所述限位件为圆柱结构,且在其内部形成与阀瓣边沿限位配合的支撑部,所述限位件周向开设进油孔,所述进油孔沿支撑部周向排列分布。
所述弹性件为弹簧。
所述限位件中心设有安装槽,沿安装槽的上表面设置阶梯式凹槽,所述阀瓣置于阶梯式凹槽内,且与该阶梯式凹槽的阶梯构成限位配合。
所述阀瓣底部设置用于固定弹性件的固定柱,且该固定柱与安装槽相适配。
所述阀瓣的直径与阶梯式凹槽的最小直径的凹槽相适配。
所述固定柱呈锥度设置,且所述弹性件套设在固定柱外侧。
所述安装槽底部开孔。
本实用新型用于油泵,作为进油装置,其承受的冲击力较大,故设置一个支撑部,利用支撑部在阀瓣被冲击时起到一个轴向限位作用,保证阀瓣在高压冲击下不会断裂。
附图说明
图1为油泵的剖面示意图。
图2为图1中A处的放大示意图。
图3为限位件的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型实施例作进一步说明:
如图所示,本实用新型公开了一种用于油泵的进油结构,其安装在油泵壳体1与油腔3之间,所述进油结构包括装设在油泵壳体内的限位件7和阀瓣8,所述限位件7与阀瓣8之间设有弹性件9,所述限位件为圆柱结构,且在其内部形成与阀瓣边沿限位配合的支撑部,所述限位件周向开设进油孔,所述进油孔沿支撑部周向排列分布,该阀瓣在最大冲击力的作用下,会被支撑部支撑,避免其后侧没有受力可能导致的断裂现象发生。
所述弹性件为弹簧。
所述限位件中心设有安装槽71,沿安装槽的上表面设置阶梯式凹槽72,所述阀瓣8置于阶梯式凹槽72内,且与该阶梯式凹槽的阶梯构成限位配合,即利用阶梯式凹槽作为支撑部,且所述阀瓣的直径与阶梯式凹槽的最小直径的凹槽相适配,即直接放置在该阶梯式凹槽内,周向受力,使得阀瓣更加稳固,不易因冲击而断裂。
而且沿该阶梯式凹槽周向分布进油孔73,该进油孔不会被阀瓣盖住,使得阀瓣在被介质冲开时,该介质会从进油孔流过进入油泵,而当阀瓣不受力时,则阀瓣被弹性件顶回,密封油腔的通道,实现进油的截止。
所述阀瓣底部设置用于固定弹性件的固定柱81,且该固定柱与安装槽相适配,所述固定柱呈锥度设置,且所述弹性件套设在固定柱外侧,所述安装槽底部开孔,由于弹簧整个设置在安装槽内,起到径向限位固定,防止弹簧偏位,而在安装槽底部开孔,则避免安装槽内介质积累,使得阀盖打开的力变大,影响进油效率。
实施例不应视为对本实用新型的限制,但任何基于本实用新型的精神所作的改进,都应在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种用于油泵的进油结构,其特征在于:其安装在油泵壳体与油腔之间,所述进油结构包括装设在油泵壳体内的限位件和阀瓣,所述限位件与阀瓣之间设有弹性件,所述限位件为圆柱结构,且在其内部形成与阀瓣边沿限位配合的支撑部,所述限位件周向开设进油孔,所述进油孔沿支撑部周向排列分布。
2.根据权利要求1所述的用于油泵的进油结构,其特征在于:所述弹性件为弹簧。
3.根据权利要求1或2所述的用于油泵的进油结构,其特征在于:所述限位件中心设有安装槽,沿安装槽的上表面设置阶梯式凹槽,所述阀瓣置于阶梯式凹槽内,且与该阶梯式凹槽的阶梯构成限位配合。
4.根据权利要求3所述的用于油泵的进油结构,其特征在于:所述阀瓣底部设置用于固定弹性件的固定柱,且该固定柱与安装槽相适配。
5.根据权利要求3所述的用于油泵的进油结构,其特征在于:所述阀瓣的直径与阶梯式凹槽的最小直径的凹槽相适配。
6.根据权利要求4所述的用于油泵的进油结构,其特征在于:所述固定柱呈锥度设置,且所述弹性件套设在固定柱外侧。
7.根据权利要求3所述的用于油泵的进油结构,其特征在于:所述安装槽底部开孔。
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