CN203962203U - 天然气发动机安全阀 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种天然气发动机安全阀，与天然气发动机的进气管道密封连接，所述安全阀通过阀座安装在进气管道上，安装在阀座上的阀壳内设有密封阀体，所述密封阀体的径向尺寸大于阀座通道，密封阀体和阀壳之间设有压力装置，所述阀壳上与密封阀体接触处设有排气孔。本实用新型结构简单便于安装，有效防止天然气发动机在发生回火时损害进气管道和空气滤清器等零部件，保证了天然气发动机工作时的安全，延长了天然气发动机的寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械领域,特别是一种用于天然气发动机的降压安全阀。
背景技术
现有的天然气发动机，由于是预混合进气，进气管道内充满可燃性气体，一旦发生回火现象，进气管道内的可燃性气体就会产生剧烈燃烧而导致压力急剧升高，进而损坏进气管道甚至空气滤清器和中冷器等零部件，导致天然气发动机工作安全性低，使用寿命短。
实用新型内容
本实用新型的目的在于：针对上述存在的问题,提供一种结构简单便于安装的天然气发动机安全阀，能够有效防止天然气发动机因回火导致可燃性气体燃烧而损坏进气管道和空气滤清器等零部件的现象。
本实用新型的目的通过下述技术方案来实现：、一种天然气发动机安全阀，与天然气发动机的进气管道密封连接，其特征在于：所述安全阀通过阀座安装在进气管道上，安装在阀座上的阀壳内设有密封阀体，所述密封阀体的径向尺寸大于阀座通道，密封阀体和阀壳之间设有压力装置，所述阀壳上与密封阀体接触处均布设有多个排气孔。
作为优选方式，所述压力装置包括弹簧、导向柱和导向套筒，所述导向柱一端与密封阀体固定连接，另一端套入阀壳底端的导向套筒中，所述弹簧套设在导向柱上两端分别于密封阀体和导向套筒连接。
本实用新型的工作流程：当天然气发动机进气管道内的可燃性气体因回火燃烧导致进气管道内的压力急剧升高而达到一定压力时，开启密封阀体将进气管道内的可燃性气体从设在阀壳上的排气孔排出从而降低进气管道内的压力，保护了进气管道、空气滤清器和中冷器等零部件。
本实用新型的有益效果：由于采用了上述技术方案，有效防止天然气发动机在发生回火时损害进气管道和空气滤清器等零部件，保证了天然气发动机工作时的安全，延长了天然气发动机的寿命。可根据实际工作情况设置多个排气孔进一步加强安全阀的排气降压能力，另外，导向套筒和导向柱一起起到导向作用，避免了在安全阀工作时密封阀体沿径向移动而发生卡阻现象。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图中标记，1为进气管道，2为阀座，3为阀壳，4为密封阀体，5为弹簧，6为导向套筒，7为导向柱，8为排气孔。
具体实施方式
下面结合具体实施例和附图对本实用新型作进一步的说明。
实施例：如图1所示，一种天然气发动机安全阀，与天然气发动机的进气管道1密封连接，其特征在于：所述安全阀通过阀座2安装在进气管道1上，安装在阀座2上的阀壳3内设有密封阀体4，所述密封阀体4的径向尺寸大于阀座通道，密封阀体4和阀壳3之间设有压力装置，在压力装置的作用下推动密封阀体4压向阀座通道，所述阀壳3上与密封阀体4接触处均布设有多个排气孔8，可根据实际工作情况设置多个排气孔进一步加强安全阀的排气降压能力。
所述压力装置包括弹簧5、导向柱7和导向套筒6，所述导向柱7一端与密封阀体4固定连接，另一端套入阀壳3底端的导向套筒6中，所述弹簧5套设在导向柱7上两端分别于密封阀体4和导向套筒6连接，导向套筒6和导向柱7一起起到导向作用，避免了在安全阀工作时密封阀体4沿径向移动而发生卡阻现象。
正常情况下，弹簧5推动密封阀体4压紧阀座通，在密封圈的作用下保证良好的气密性防止可燃气体泄露，使天然气发动机正常工作。当天然气发动机意外回火时，进气管道内的可燃气体剧烈燃烧导致压力急剧升高，当超过一定压力，气体就会推动密封阀体4移动离开密封圈，使进气管道内的气体通过阀座2和密封阀体4之间的缝隙进而由阀壳3上的排气孔8排出，从而使进气管道1内的压力降低，弹簧5的弹力推动密封阀体4回位重新压紧密封圈，重新密封进气管道1，天然气发动机恢复正常工作。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (2)
1.一种天然气发动机安全阀，与天然气发动机的进气管道（1）密封连接，其特征在于：所述安全阀通过阀座（2）安装在进气管道（1）上，安装在阀座（2）上的阀壳（3）内设有密封阀体（4），所述密封阀体（4）的径向尺寸大于阀座通道，密封阀体（4）和阀壳（3）之间设有压力装置，所述阀壳（3）上与密封阀体（4）接触处均布设有多个排气孔（8）。
2.如权利要求1所述的天然气发动机安全阀，其特征在于: 所述压力装置包括弹簧（5）、导向柱（7）和导向套筒（6），所述导向柱（7）一端与密封阀体（4）固定连接，另一端套入阀壳（3）底端的导向套筒（6）中，所述弹簧（5）套设在导向柱（7）上两端分别于密封阀体（4）和导向套筒（6）连接。
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