CN205330419U - 一种车库门 - Google Patents

Abstract

本实用新型一种车库门，包括有门框、门帘，门帘含有传动轴、连接轴、门板、反向绳轮、齿轮装置，门框两侧设有供连接轴上下移动的长槽导轨，门板与连接轴通过铰链连接，最上端连接轴固定在长槽导轨的上部，传动轴上装有绳轮，由固定在长槽导轨顶部的轴承座支撑并通过联轴器与安装在两侧长槽导轨上部的齿轮装置连接，齿轮装置一端与电机输出轴连接，最下端连接轴两端各固定两组绳，一组绳与传动轴上绳轮连接，另一组绳绕过安装在门框底部的绳轮后与齿轮装置上绳轮连接。本实用新型的优点在于：开门、关门速度快，无需左右占位且上下所占位置小还可防止异物进入车库，连接轴在长槽导轨内移动，能阻挡车辆冲破车库门板，避免发生危险。

Description

一种车库门

技术领域

本实用新型涉及一种车库门。

背景技术

现有车库门，有玻璃门、拉闸伸缩式门、卷闸式门、滑动式门。其不足之处在于，玻璃门：通透性好，但左右位置大，易碎，不安全；拉闸伸缩式、卷闸式门：由于结构原因，开关门噪音大、速度慢，所需时间长，影响车库存取车速度；滑动式门：开关门，速度快，所需时间短，但由于其自身结构原因，门的两侧需要安装两条呈约90度的车库门长轨道，开门时，门需整体向上方呈约90度滑动，关门时，门需整体向下方呈90度滑动，且在车库门长轨道的上方还需要一个较大的拉动门移动的牵引机构，所需位置大，不美观并且由于车库门成本和自身重量的限制，大多数门强调较低，不具有抵抗车辆冲撞的能力。在车开进或开出车库门时，如车速没有控制好车易向前冲而撞开车库门板，导致危险或事故。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题就是为了克服上述不足之处而提供一种具有防止车失控而向前冲导致出现危险或事故的车库门。

本实用新型采用如下技术方案。

一种车库门，包括有门框，其特征在于：包括有门帘，门帘含有传动轴、连接轴、门板、反向绳轮、齿轮装置，门框两侧设有供连接轴上下移动的长槽导轨，门板与连接轴通过铰链连接，最上端连接轴固定在长槽导轨的上部，传动轴上装有绳轮，由固定在长槽导轨顶部的轴承座支撑并通过联轴器与安装在两侧长槽导轨上部的齿轮装置连接，齿轮装置一端与电机输出轴连接，最下端连接轴两端各固定两组绳，一组绳与传动轴上绳轮连接，另一组绳绕过安装在门框底部的绳轮后与齿轮装置上绳轮连接，连接轴在长槽导轨内移动，能阻挡车辆冲破车库门板，避免发生危险。

所述车库门每两块车库门板之间都含有一根连接轴，所述连接轴可以是光轴亦可以是轴上含有铰链与轴形成组件的合页轴，所述连接轴在动力及绳作用下可在长槽导轨内上下移动。

所述车库门板上、下两端都含有与连接轴直接通过铰链连接的内孔亦可以是车库门板上、下两端都含有与合页轴上的合页连接的通孔。

所述齿轮装置安装在门框两侧长槽导轨的上部，其内含有轴Ⅰ、轴Ⅱ、轴Ⅰ轴Ⅱ上分别装有一对互相啮合的齿轮A、齿轮B，轴Ⅰ一端伸出轴上装有联轴器与传动轴连接，轴Ⅱ上还安装有绳轮。

所述车库门框两侧底部安装有绳轮。

本实用新型的优点如下：

1、在同一动力机构作用下实现开、关门动作，开、关门速度快；

2、开、关门，无需左右占位上下所占位置小；

3、可防止异物进入车库内；

4、移动轴在动力机构的作用下在门两侧长槽导轨内位移，当车速失控撞到车库门板时，能阻挡车辆冲破车库门板，避免发生危险。

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意主视图；

图2为图1的结构示意左视图；

图3为图1的K处放大图；

图4为本实用新型实施例门框结构示意图；

图5为本实用新型实施例连接轴结构示意图；

图6为本实用新型实施例门板结构示意图；

图7为本实用新型实施例连接轴与门板连接结构示意图；

图8为本实用新型开门时门板与连接轴位置关系结构示意图主视图；

图9为图8结构示意左视图；

图10为本实用新型关门时门板与连接轴位置关系结构示意图主视图；

图11为图10结构示意左视图；

具体实施方式

结合实施例和附图对本实用新型作进一步的说明。

参看附图1至图4，一种车库门，包括有门框1、门帘2，门帘2含有传动轴21、连接轴23、门板22、齿轮装置4，门框两侧设有供连接轴上下移动的长槽导轨24，门板与连接轴通过铰链连接，最上端连接轴23由固定块231固定在长槽导轨的上部，传动轴21上装有绳轮212，由固定在长槽导轨顶部的轴承座211支撑并通过联轴器213与安装在两侧长槽导轨上部的齿轮装置4连接，齿轮装置内含有轴Ⅰ41、轴Ⅱ43、轴Ⅰ和轴Ⅱ上分别装有一对互相啮合的齿轮42、齿轮44，轴Ⅰ一端伸出轴上装有联轴器213与传动轴21连接，轴Ⅱ上还安装有绳轮45，齿轮装置一端与电机3输出轴连接，最下端连接轴两端各固定两组绳A、B，一组绳B与传动轴上绳轮212连接，另一组绳A绕过安装在门框底部的绳轮5后与齿轮装置4上绳轮45连接，连接轴在长槽导轨内移动，能阻挡车辆冲破车库门板，避免发生危险。

参看附图1，车库门每两块车库门板之间都含有一根连接轴23，连接轴可以是光轴亦可以是轴上含有铰链与轴形成组件的合页轴，若连接轴采用光轴，则每块车库门板上、下两端都含有与连接轴直接通过铰链连接的内孔，若连接轴采用合页轴，则每块车库门板上、下两端都含有与合页轴上的合页连接的通孔。本实施例车库门板连接轴23采用合页轴形式，参看图5、图6，本实用新型实施例车库门板22与连接轴23连接轴连接结构示意图参看图7，车库门板在力的作用下可以在连接轴上转动。

简述本车库门开、关门过程。如要开门，如图8、图9，电动机3反转，在齿轮装置4的作用下使传动轴21正转，传动轴上的绳轮212在绳214一起作用下拉动连接轴23在门框两侧长槽导轨24内往上移动，绳214不断的绕在绳轮212上直到预定的开门高度后停止，与此同时齿轮装置4上的绳轮45正转，由于绕在绳轮上的绳46绕向与绳轮转向相反，这样绳轮45正转时，绳46不断伸长且绳46伸长量与绳214的缩短量相等。关门过程与开门过程运动相反，仅需与齿轮装置4连接的电动机3正向转动即可，参看10、图11。

以上是对本实用新型实施例所提供的技术方案进行了详细的介绍，本文中应用了具体个例对本发明实施例的原理以及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明，只适用于帮助理解本发明实施例的原理，并非因此限制本发明的专利范围。凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (5)

1.一种车库门，包括有门框，其特征在于：还包括有门帘，门帘含有传动轴、连接轴、车库门板、反向绳轮、齿轮装置，门框两侧设有供连接轴上下移动的长槽导轨，车库门板与连接轴通过铰链连接，最上端连接轴固定在长槽导轨的上部，传动轴上装有绳轮，由固定在长槽导轨顶部的轴承座支撑并通过联轴器与安装在两侧长槽导轨上部的齿轮装置连接，齿轮装置一端与电机输出轴连接，最下端连接轴两端各固定两组绳，一组绳与传动轴上绳轮连接，另一组绳绕过安装在门框底部的绳轮后与齿轮装置上绳轮连接，连接轴在长槽导轨内移动，能阻挡车辆冲破车库门板，避免发生危险。

2.根据权利要求1所述的一种车库门，其特征在于：所述车库门每两块车库门板之间都含有一根连接轴，所述连接轴可以是光轴亦可以是轴上含有铰链与轴形成组件的合页轴，所述连接轴在力作用下可在长槽导轨内上下移动。

3.根据权利要求1或2所述的一种车库门，其特征在于：所述车库门板上、下两端都含有与连接轴直接通过铰链连接的内孔亦可以是车库门板上、下两端都含有与合页轴上的合页连接的通孔。

4.根据权利要求1所述的一种车库门，其特征在于：所述齿轮装置安装在门框两侧长槽导轨的上部，齿轮装置内的轴Ⅰ、轴Ⅱ通过两个齿轮相连接，轴Ⅰ、轴Ⅱ工作时旋转方向相反，轴Ⅰ通过联轴器与传动轴连接，轴Ⅱ上还安装有绳轮。

5.根据权利要求1或4所述的一种车库门，其特征在于：所述门框两侧底部安装有绳轮。