CN205330263U - 移动轮式车用帐篷 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种移动轮式车用帐篷，包括支撑架、滑轨、牵引杆、移动龙门吊、车衣箱及车衣，在支撑架的顶部安装滑轨，滑轨滑动连接牵引杆，在牵引杆的前端安装移动龙门吊，在移动龙门吊的顶梁上与顶梁平行固装一车衣箱，在车衣箱内卷装车衣，在移动龙门吊的两侧杆底端均安装有牵引轮。本车用帐篷与车衣相比，将车覆盖但不会与车过多接触，因此不会对车漆产生划伤，使用时，先固定车衣的后侧，再通过滑轨牵引龙门吊行走展开车衣的同时将车包覆，非常省力，操作也很便捷；与移动车库相比，造价低，更容易被消费者接受。

Description

移动轮式车用帐篷

技术领域

本实用新型属于汽车用品领域，涉及车衣、移动车库，尤其是一种移动轮式车用帐篷。

背景技术

车衣俗称汽车服饰，即按汽车的外形尺寸用凡布或其它柔韧耐磨材料制作的外罩衣，汽车的防护用品。传统车衣由衣身、扣带、弹簧拉钩三部分组成。前扣带为封闭性的，使用时从头部套进去，后扣带为开放性的，用插锁(其它锁亦可)将车衣与车尾部固定住，无专用钥匙不能取下，然後将车衣两边的弹簧拉钩钩住车体下沿，便可将车衣牢牢固定在车体上。

传统车衣的缺点是：1：套装非常麻烦，费时费力；2、折叠收纳不便、占用空间大；3、固定不牢靠、大风天气容易被吹翻；4、容易损坏，更换率高。

移动车库是相对于传统车库来说的，它具有可移动或可伸缩性，可以在不使用时将车库移走的特性。移动车库按材料分有两种：一种是骨架是钢的，表面是布的，大多是篷布的，一般使用寿命为3个月。另一种整体都是全钢的，有的表面是用铁皮，外面喷塑；也有的使用单层或双层的镀锌彩钢板，使用寿命要远比布的使用寿命长，价位也要高一些。

第一种移动车库造价低，但使用寿命短(夏季高温腐蚀、冬季寒冷冰冻、钢骨架与布之间的磨损、以及人为破坏等等)，篷布与钢骨架是固定连接的，无法更换。第二种移动车库虽然结实，但是价格高，很难在普通消费者层面推广应用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足之处，提供一种介于传统车衣与移动车库之间，兼具车衣与移动车库功能的移动轮式车用帐篷。

本实用新型解决技术问题所采用的技术方案是：

一种移动轮式车用帐篷，包括支撑架、滑轨、牵引杆、移动龙门吊、车衣箱及车衣，在支撑架的顶部安装滑轨，滑轨滑动连接牵引杆，在牵引杆的前端安装移动龙门吊，在移动龙门吊的顶梁上与顶梁平行固装一车衣箱，在车衣箱内卷装车衣，在移动龙门吊的两侧杆底端均安装有牵引轮。

而且，在支撑架的顶部安装有摄像头。

而且，在支撑架的顶部安装有太阳能电池板。

而且，所述的支撑架包括底杆、两竖杆及矩形顶框架，在底杆的两端对称固装两竖杆，两竖杆的顶端镜像对称向内弯曲一定角度，在两竖杆顶端之间横向固装一矩形顶框架，在顶框架的中部与底杆垂直固装一滑轨。

而且，在两竖杆上对称安装两反光条。

而且，在底杆的两端通过连接杆在底杆的前方对称安装两限位车挡。

而且，所述的车衣通过卷轴卷装在车衣箱内，卷轴通过电机或摇臂控制旋转。

而且，车衣展开后形如帐篷，前侧顶部与车衣箱连接，前侧底部与移动龙门吊的两侧杆连接固定，后侧顶部及底部均与支撑架连接固定。

而且，在移动龙门吊的两侧杆前面各铰装一延伸杆，在延伸杆的前端制有固定车衣前侧底部的挂钩。

而且，在车衣的顶部前侧及后侧分别制有突出的沿，在前、后沿下方的车衣顶部分别制有前、后网布窗。

本实用新型的优点和积极效果是：

1、本车用帐篷与车衣相比，将车覆盖但不会与车过多接触，因此不会对车漆产生划伤，使用时，先固定车衣的后侧，再通过滑轨牵引龙门吊行走展开车衣的同时将车包覆，非常省力，操作也很便捷；与移动车库相比，造价低，更容易被消费者接受。

2、本车用帐篷在支撑架的顶部安装有摄像头，对车位全天候监控，防止车辆被损或被盗，对小偷或破坏者具有很强的震慑作用。

3、本车用帐篷在支撑架的顶部安装有太阳能电池板，为摄像头及车衣箱的电机供电，无需外接电源，不仅节能而且省去了接线或经常更换电池的麻烦。

4、本车用帐篷在两竖杆上对称安装两反光条，在夜间停车时可以起到定位的作用。

5、本车用帐篷展开后顶部四角及底部四角均通过网布连接固定，防止兜风。

6、本车用帐篷在车衣的顶部前侧及后侧分别制有沿，在沿下方车衣的顶部前侧及后侧均由网布制成窗，也是起到防止兜风的作用。

7、本车用帐篷整体造型美观、结构紧凑、设计科学合理、占地面积小、不妨碍停车，适合具有固定车位的用户。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构图；

图2为本实用新型车衣展开后的使用状态图。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施例对本实用新型作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本实用新型的保护范围。

一种太阳能监控移动轮式车用帐篷，包括支撑架、滑轨4、牵引杆3、移动龙门吊2、车衣箱1，所述的支撑架包括底杆12、两竖杆10及矩形的顶框架5，在底杆的两端对称固装两竖杆，两竖杆的顶端镜像对称均向内弯曲一定角度，在两竖杆的顶端之间横向固装一矩形顶框架，在顶框架的中部与底杆垂直固装一滑轨，该滑轨的两端均伸出顶框架，在滑轨上通过滑轮滑动安装一牵引杆，在牵引杆的前端固装移动龙门吊，在移动龙门吊的顶梁上与顶梁平行固装一车衣箱，在车衣箱内通过卷轴卷装车衣，在移动龙门吊的两侧杆底端均安装有牵引轮16。

在支撑架的顶部安装有摄像头6，该摄像头兼具照明功能，在摄像头的后方对称安装两太阳能电池板7，通过太阳能电池板为摄像头及其它用电设备供电。在滑轨的后端安装控制箱8，控制箱内装有连接太阳能电池板的电池。

在两竖杆的前面对称安装两反光条11，起定位及夜间警示的作用。

在底杆的两端通过连接杆14在底杆的前方对称安装两限位车挡15。

所述的车衣箱内卷轴通过电机或摇臂控制旋转，从而带动缠绕在卷轴上的车衣展开或收卷。如果采用电机控制，可在电机上安装遥控模块。

在两竖杆的顶端对称固装两顶挂钩9、在底杆的两端对称固装两后底挂钩13，在移动龙门吊的两侧杆前面各铰装一延伸杆21，在每一延伸杆的前端均制有一前底挂钩22。上述挂钩均是用于支撑展开后的车衣，如图2所示，车衣18展开后形如帐篷，车衣的顶部前侧与车衣箱连接，车衣的顶部后侧两角分别通过网布20与两顶挂钩连接；车衣的底部前侧两角分别通过网布与两前底挂钩连接；车衣的底部后侧两角分别通过网布与两后底挂钩连接。在车衣的顶部前侧及后侧分别制有沿19，在沿下方车衣的顶部前侧及后侧均由网布制成窗(图中未示出)，防止车衣兜风。

为了方便牵引，在移动龙门吊的两侧杆上对称制有两扶手杆17。

而且，在车衣上还制有后视镜罩23，使车衣与车身更加服帖。

以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种移动轮式车用帐篷，其特征在于：包括支撑架、滑轨、牵引杆、移动龙门吊、车衣箱及车衣，在支撑架的顶部安装滑轨，滑轨滑动连接牵引杆，在牵引杆的前端安装移动龙门吊，在移动龙门吊的顶梁上与顶梁平行固装一车衣箱，在车衣箱内卷装车衣，在移动龙门吊的两侧杆底端均安装有牵引轮。

2.根据权利要求1所述的移动轮式车用帐篷，其特征在于：在支撑架的顶部安装有摄像头。

3.根据权利要求1所述的移动轮式车用帐篷，其特征在于：在支撑架的顶部安装有太阳能电池板。

4.根据权利要求1所述的移动轮式车用帐篷，其特征在于：所述的支撑架包括底杆、两竖杆及矩形顶框架，在底杆的两端对称固装两竖杆，两竖杆的顶端镜像对称向内弯曲一定角度，在两竖杆顶端之间横向固装一矩形顶框架，在顶框架的中部与底杆垂直固装一滑轨。

5.根据权利要求4所述的移动轮式车用帐篷，其特征在于：在两竖杆上对称安装两反光条。

6.根据权利要求4所述的移动轮式车用帐篷，其特征在于：在底杆的两端通过连接杆在底杆的前方对称安装两限位车挡。

7.根据权利要求1所述的移动轮式车用帐篷，其特征在于：所述的车衣通过卷轴卷装在车衣箱内，卷轴通过电机或摇臂控制旋转。

8.根据权利要求1所述的移动轮式车用帐篷，其特征在于：车衣展开后形如帐篷，前侧顶部与车衣箱连接，前侧底部与移动龙门吊的两侧杆连接固定，后侧顶部及底部均与支撑架连接固定。

9.根据权利要求8所述的移动轮式车用帐篷，其特征在于：在移动龙门吊的两侧杆前面各铰装一延伸杆，在延伸杆的前端制有固定车衣前侧底部的挂钩。

10.根据权利要求1所述的移动轮式车用帐篷，其特征在于：在车衣的顶部前侧及后侧分别制有突出的沿，在前、后沿下方的车衣顶部分别制有前、后网布窗。