CN205326777U - 移动轨道式车用帐篷 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种移动轨道式车用帐篷，包括直线电机驱动的丝杆滑台、牵引杆、移动龙门吊、车衣箱及两导轨，两导轨等长、间隔平行设置，在两导轨之间后部竖直安装一支撑架，在支撑架的顶部安装直线电机驱动的丝杆滑台，在丝杆滑台的滑块上固装一牵引杆，在牵引杆的前端固装移动龙门吊，在移动龙门吊的顶梁上与顶梁平行固装一车衣箱，在车衣箱内通过卷轴卷装车衣，移动龙门吊的两侧杆底端分别滑动安装在两导轨上。本车用帐篷与车衣相比，将车覆盖但不会与车过多接触，因此不会对车漆产生划伤，使用时，通过直线电机驱动的丝杆滑台牵引龙门吊行走展开车衣的同时将车包覆，非常省力，操作便捷；与移动车库相比，造价低，更容易被消费者接受。

Description

移动轨道式车用帐篷

技术领域

本实用新型属于汽车用品领域，涉及车衣、移动车库，尤其是一种移动轨道式车用帐篷。

背景技术

车衣俗称汽车服饰，即按汽车的外形尺寸用凡布或其它柔韧耐磨材料制作的外罩衣，汽车的防护用品。传统车衣由衣身、扣带、弹簧拉钩三部分组成。前扣带为封闭性的，使用时从头部套进去，后扣带为开放性的，用插锁(其它锁亦可)将车衣与车尾部固定住，无专用钥匙不能取下，然後将车衣两边的弹簧拉钩钩住车体下沿，便可将车衣牢牢固定在车体上。

传统车衣的缺点是：1：套装非常麻烦，费时费力；2、折叠收纳不便、占用空间大；3、固定不牢靠、大风天气容易被吹翻；4、容易损坏，更换率高。

移动车库是相对于传统车库来说的，它具有可移动或可伸缩性，可以在不使用时将车库移走的特性。移动车库按材料分有两种：一种是骨架是钢的，表面是布的，大多是篷布的，一般使用寿命为3个月。另一种整体都是全钢的，有的表面是用铁皮，外面喷塑；也有的使用单层或双层的镀锌彩钢板，使用寿命要远比布的使用寿命长，价位也要高一些。

第一种移动车库造价低，但使用寿命短(夏季高温腐蚀、冬季寒冷冰冻、钢骨架与布之间的磨损、以及人为破坏等等)，篷布与钢骨架是固定连接的，无法更换。第二种移动车库虽然结实，但是价格高，很难在普通消费者层面推广应用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足之处，提供一种介于传统车衣与移动车库之间，兼具车衣与移动车库功能的移动轨道式车用帐篷。

本实用新型解决技术问题所采用的技术方案是：

一种移动轨道式车用帐篷，包括直线电机驱动的丝杆滑台、牵引杆、移动龙门吊、车衣箱及两导轨，两导轨等长、间隔平行设置，在两导轨之间后部竖直安装一支撑架，在支撑架的顶部安装直线电机驱动的丝杆滑台，在丝杆滑台的滑块上固装一牵引杆，在牵引杆的前端固装移动龙门吊，在移动龙门吊的顶梁上与顶梁平行固装一车衣箱，在车衣箱内通过卷轴卷装车衣，移动龙门吊的两侧杆底端分别滑动安装在两导轨上。

而且，所述支撑架包括底杆、竖杆及顶架，连接两导轨的后端固装一底杆，在底杆上间隔对称固装两竖杆，在两竖杆的顶端之间横向固装一顶架，在顶架的中部与底杆垂直安装直线电机驱动的丝杆滑台。

而且，在支撑架的顶部安装有摄像头。

而且，在支撑架的顶部安装有太阳能电池板。

而且，在两竖杆上对称安装两反光条。

而且，在底杆的两端通过连接杆在底杆的前方对称安装两限位车挡。

而且，所述的车衣通过卷轴卷装在车衣箱内，卷轴通过电机或摇臂控制旋转。

而且，车衣展开后形如帐篷，前侧顶部与车衣箱连接，前侧底部与移动龙门吊的两侧杆连接固定，后侧顶部及底部均与支撑架连接固定，左、右两侧底部分别与两导轨连接固定。

而且，在移动龙门吊的两侧杆前面各铰装一延伸杆，在延伸杆的前端制有固定车衣前侧底部的挂钩。

而且，在车衣的顶部前侧及后侧分别制有突出的沿，在前、后沿下方的车衣顶部分别制有前、后网布窗。

本实用新型的优点和积极效果是：

1、本车用帐篷与车衣相比，将车覆盖但不会与车过多接触，因此不会对车漆产生划伤，使用时，先固定车衣的后侧，再通过直线电机驱动的丝杆滑台牵引龙门吊行走展开车衣的同时将车包覆，非常省力，操作也很便捷；与移动车库相比，造价低，更容易被消费者接受。

2、本车用帐篷在支撑架的顶部安装有摄像头，对车位全天候监控，防止车辆被损或被盗，对小偷或破坏者具有很强的震慑作用。

3、本车用帐篷在支撑架的顶部安装有太阳能电池板，为摄像头及车衣箱的电机供电，无需外接电源，不仅节能而且省去了接线或经常更换电池的麻烦。

4、本车用帐篷在两竖杆上对称安装两反光条，在夜间停车时可以起到定位的作用。

5、本车用帐篷展开后顶部四角、底部四角及左右两侧底部均通过网布连接固定，防止兜风。

6、本车用帐篷在车衣的顶部前侧及后侧分别制有沿，在沿下方车衣的顶部前侧及后侧均由网布制成窗，也是起到防止兜风的作用。

7、本车用帐篷整体造型美观、结构紧凑、设计科学合理、占地面积小、不妨碍停车，适合具有固定车位的用户。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构图；

图2为本实用新型车衣展开后的使用状态图。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施例对本实用新型作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本实用新型的保护范围。

一种移动轨道式车用帐篷，包括直线电机9驱动的丝杆滑台4、牵引杆3、移动龙门吊1、车衣箱2及两导轨17，两导轨等长、间隔平行设置，连接两导轨的后端固装一底杆14，在底杆上间隔对称固装两竖杆11，两竖杆的顶端镜像对称均向内弯曲一定角度，在两竖杆的顶端之间横向固装一矩形顶架5，在顶架的中部与底杆垂直固装直线电机驱动的丝杆滑台，在丝杆滑台的滑块上固装一牵引杆，在牵引杆的前端固装移动龙门吊，在移动龙门吊的顶梁上与顶梁平行固装一车衣箱，在车衣箱内通过卷轴卷装车衣，移动龙门吊的两侧杆19底端分别滑动安装在两导轨上。在移动龙门吊的一侧杆上安装开关21，控制直线电机的启动。

在顶架安装有摄像头6，该摄像头兼具照明功能，在摄像头的后方顶架上对称安装两太阳能电池板7，通过太阳能电池板为摄像头及其它用电设备(直线电机)供电。在滑轨的后端安装控制箱8，控制箱内装有连接太阳能电池板的电池。

在两竖杆的前面对称安装两反光条12，起定位及夜间警示的作用。

在底杆的两端通过连接杆15在底杆的前方对称安装两限位车挡16。

所述的车衣箱内卷轴通过电机或摇臂控制旋转，从而带动缠绕在卷轴上的车衣展开或收卷。如果采用电机控制，可在电机上安装遥控模块。

在两竖杆的顶端对称固装两顶挂钩10、在底杆的两端对称固装两后底挂钩13，在两导轨的内侧对称安装多个侧挂钩，在移动龙门吊的两侧杆前面各铰装一延伸杆20，在每一延伸杆的前端均制有一前底挂钩25。上述挂钩均是用于支撑展开后的车衣，如图2所示，车衣22展开后形如帐篷，车衣的顶部前侧与车衣箱连接，车衣的顶部后侧两角分别通过网布24与两顶挂钩连接；车衣的底部前侧两角分别通过网布与两前底挂钩连接；车衣的底部后侧两角分别通过网布与两后底挂钩连接。车衣的底部左、右两侧分别通过网布与导轨上的侧挂钩连接。在车衣的顶部前侧及后侧分别制有沿23，在沿下方车衣的顶部前侧及后侧均由网布制成窗(图中未示出)，防止车衣兜风。

为了方便牵引，在移动龙门吊的两侧杆上对称制有两扶手杆17。

而且，在车衣上还制有后视镜罩26，使车衣与车身更加服帖。

以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种移动轨道式车用帐篷，其特征在于：包括滑台、牵引杆、移动龙门吊、车衣箱及两导轨，两导轨等长、间隔平行设置，在两导轨之间后部竖直安装一支撑架，在支撑架的顶部安装滑台，在滑台的滑块上固装一牵引杆，在牵引杆的前端固装移动龙门吊，在移动龙门吊的顶梁上与顶梁平行固装一车衣箱，在车衣箱内通过卷轴卷装车衣，移动龙门吊的两侧杆底端分别滑动安装在两导轨上。

2.根据权利要求1所述的移动轨道式车用帐篷，其特征在于：所述支撑架包括底杆、竖杆及顶架，连接两导轨的后端固装一底杆，在底杆上间隔对称固装两竖杆，在两竖杆的顶端之间横向固装一顶架，在顶架的中部与底杆垂直安装直线电机驱动的丝杆滑台。

3.根据权利要求1所述的移动轨道式车用帐篷，其特征在于：在支撑架的顶部安装有摄像头。

4.根据权利要求1所述的移动轨道式车用帐篷，其特征在于：在支撑架的顶部安装有太阳能电池板。

5.根据权利要求2所述的移动轨道式车用帐篷，其特征在于：在两竖杆上对称安装两反光条。

6.根据权利要求2所述的移动轨道式车用帐篷，其特征在于：在底杆的两端通过连接杆在底杆的前方对称安装两限位车挡。

7.根据权利要求1所述的移动轨道式车用帐篷，其特征在于：所述的车衣通过卷轴卷装在车衣箱内，卷轴通过电机或摇臂控制旋转。

8.根据权利要求1所述的移动轨道式车用帐篷，其特征在于：车衣展开后形如帐篷，前侧顶部与车衣箱连接，前侧底部与移动龙门吊的两侧杆连接固定，后侧顶部及底部均与支撑架连接固定，左、右两侧底部分别与两导轨连接固定。

9.根据权利要求8所述的移动轨道式车用帐篷，其特征在于：在移动龙门吊的两侧杆前面各铰装一延伸杆，在延伸杆的前端制有固定车衣前侧底部的挂钩。

10.根据权利要求1所述的移动轨道式车用帐篷，其特征在于：在车衣的顶部前侧及后侧分别制有突出的沿，在前、后沿下方的车衣顶部分别制有前、后网布窗。