CN205327349U - 一种可移动码头登船梯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种可移动码头登船梯，包括船基登乘平台、岸基登乘平台、登船梯和岸基走行走轨道，所述岸基登乘平台底部设有行走轮，所述岸基登乘平台通过所述行走轮架设在所述岸基行走轨道上，所述船基登乘平台和岸基登乘平台顶部均设有旋转平台，所述旋转平台的侧边设有水平铰接座，所述登船梯的两端也均设有水平铰接座，所述登船梯的两端水平铰接座通过销轴与所述船基登乘平台和岸基登乘平台顶部旋转平台的水平铰接座活动连接。本实用新型通过将登船梯的两端分别通过水平铰接座与旋转平台组件连接，并在岸基登乘平台底部设置行走轮组件，通过行走轮组件在岸基走行走轨道上进行平移，使得登船梯具有六个方向的自由度，消除了船舶对登船梯的作用力，延长了登船梯的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种登船梯，特别是一种可移动码头登船梯，属于船舶建造技术领域。
背景技术
常规登船梯直接以跳板的形式挂与舷侧，当船舶由于风浪潮汐等因素导致船舶上下前后左右移动，导致登船梯移位偏差，要不停的调整，并容易磨护舷，严重的导致护舷变形。常规登船梯横在码头上会挡行车轨道，对行车的移动造成影响，影响作业。
现有的登船梯与码头和船舶的连接结构通常采用铰接方式，而船舶在水上时，由于海水的作用力，通常会产生上下左右前后六个方向的移动，船舶六个方向的移动会使船舶对登船梯产生一定六个方向的作用力，而铰接方式的登船梯，不能完全消除此作用力，导致登船梯与船舶、登船梯与码头的连接处容易发生损坏，进而产生安全隐患。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是，克服现有技术的缺点，提供一种可移动码头登船梯，会根据偏移量自动调整最佳位置，不用手工时时去调整，相对于常规登船梯可以更好的保证人员上下船的安全。
为了解决以上技术问题，本实用新型提供一种可移动码头登船梯，包括船基登乘平台、岸基登乘平台、登船梯和岸基走行走轨道，所述岸基登乘平台底部设有行走轮，所述岸基登乘平台通过所述行走轮架设在所述岸基行走轨道上，所述船基登乘平台底部设有配重压块，将所述船基登乘平台固定在船舷处；所述船基登乘平台和岸基登乘平台顶部均设有旋转平台，所述旋转平台的侧边设有水平铰接座，所述登船梯的两端也均设有水平铰接座，所述登船梯的两端水平铰接座通过销轴与所述船基登乘平台和岸基登乘平台顶部旋转平台的水平铰接座活动连接。
本实用新型进一步限定的技术方案是：前述的可移动码头登船梯，所述登船梯和旋转平台的两侧均设有防护栏杆。
前述的可移动码头登船梯，所述登船梯的防护栏杆与旋转平台防护栏杆连接处通过链条连接，提高登船梯的防护。
前述的可移动码头登船梯，所述登船梯与旋转平台表面接缝处设有防护盖板，所述防护盖板与旋转平台通过铰链结构连接。
进一步的，前述的可移动码头登船梯，所述岸基走行走轨道安装在固定架上，所述固定夹高出安装面1-1.5m，这样就会不阻碍码头行车、铲车等可移动设备的行进路线。
本实用新型的有益效果是：本实用新型通过将登船梯的两端分别通过水平铰接座与旋转平台组件连接，并在岸基登乘平台底部设置行走轮组件，通过行走轮组件在岸基走行走轨道上进行平移，使得登船梯具有六个方向的自由度，进一步使登船梯可以配合船舶做六个方向的移动，消除了船舶对登船梯的作用力，延长了登船梯的使用寿命，减少对船体护舷的磨损，提高登船梯上使用安全性能。
附图说明
图1为本实用新型的登船梯示意图。
图2为本实用新型的岸基登乘平台结构示意图。
图3为本实用新型的岸基登乘平台侧面示意图。
图4为本实用新型岸基登乘平台俯视图。
图5为本实用新型船基登乘平台结构示意图。
图6为本实用新型岸基行走轨道结构示意图。
具体实施方式
实施例1
本实施例提供一种可移动码头登船梯，结构如图1至图6所示，包括船基登乘平台1、岸基登乘平台2、登船梯3和岸基走行走轨道4，登船梯、船基登乘平台和岸基登乘平台的两侧均设有防护栏杆5，岸基走行走轨道安装在固定架上6，固定夹高出安装面1m，岸基登乘平台底部设有行走轮7，岸基登乘平台通过行走轮架设在岸基行走轨道上，船基登乘平台底部设有配重压块8，将船基登乘平台固定在船舷处；船基登乘平台和岸基登乘平台顶部均设有旋转平台21,11，旋转平台的侧边设有水平铰接座，登船梯的两端也均设有水平铰接座，登船梯的两端水平铰接座通过销轴与船基登乘平台和岸基登乘平台顶部旋转平台的水平铰接座活动连接，登船梯的防护栏杆与旋转平台防护栏杆连接处通过链条9连接；登船梯与旋转平台表面接缝处设有防护盖板，防护盖板与旋转平台通过铰链结构连接。
本实施例在使用时，当船舶由于风浪潮汐等因素导致船舶上下前后左右移动时，可移动登船梯会根据偏移量自动调整最佳位置，不用手工时时去调整；不影响码头其他设备的作业，比如行车行进轨道等，相对于常规登船梯可以更好的保证人员上下船的安全。
以上实施例仅为说明本实用新型的技术思想，不能以此限定本实用新型的保护范围，凡是按照本实用新型提出的技术思想，在技术方案基础上所做的任何改动，均落入本实用新型保护范围之内。
Claims (5)
1.一种可移动码头登船梯，包括船基登乘平台、岸基登乘平台、登船梯和岸基走行走轨道，其特征在于：所述岸基登乘平台底部设有行走轮，所述岸基登乘平台通过所述行走轮架设在所述岸基行走轨道上，所述船基登乘平台底部设有配重压块，将所述船基登乘平台固定在船舷处；所述船基登乘平台和岸基登乘平台顶部均设有旋转平台，所述旋转平台的侧边设有水平铰接座，所述登船梯的两端也均设有水平铰接座，所述登船梯的两端水平铰接座通过销轴与所述船基登乘平台和岸基登乘平台顶部旋转平台的水平铰接座活动连接。
2.根据权利要求1所述的可移动码头登船梯，其特征在于：所述登船梯和旋转平台的两侧均设有防护栏杆。
3.根据权利要求2所述的可移动码头登船梯，其特征在于：所述登船梯的防护栏杆与旋转平台防护栏杆连接处通过链条连接。
4.根据权利要求1所述的可移动码头登船梯，其特征在于：所述登船梯与旋转平台表面接缝处设有防护盖板，所述防护盖板与旋转平台通过铰链结构连接。
5.根据权利要求1所述的可移动码头登船梯，其特征在于：所述岸基走行走轨道安装在固定架上，所述固定夹高出安装面1-1.5m。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201521005249.8U CN205327349U (zh) | 2015-12-07 | 2015-12-07 | 一种可移动码头登船梯 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN205327349U true CN205327349U (zh) | 2016-06-22 |
Family
ID=56212061
Family Applications (1)
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| CN201521005249.8U Active CN205327349U (zh) | 2015-12-07 | 2015-12-07 | 一种可移动码头登船梯 |
Country Status (1)
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108583790A (zh) * | 2018-06-22 | 2018-09-28 | 浙江海洋大学 | 用于港口的应急登岸设备 |
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2015
- 2015-12-07 CN CN201521005249.8U patent/CN205327349U/zh active Active
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN108583790A (zh) * | 2018-06-22 | 2018-09-28 | 浙江海洋大学 | 用于港口的应急登岸设备 |
| CN108583790B (zh) * | 2018-06-22 | 2023-10-31 | 浙江海洋大学 | 用于港口的应急登岸设备 |
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