CN205327067U - 一种轨道空调用风门防护装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种轨道空调用风门防护装置，包括：气缸组件、气动风门动板和风门固定板，所述气缸组件的伸缩杆与气动风门动板连接，所述气缸组件与风门固定板之间通过支撑柱连接，所述支撑柱一端固定于风门固定板上，另一端穿过气动风门动板与气缸组件固定连接，所述风门固定板上开设有若干风门风口，对应风门风口的位置，气动风门动板上设有减振密封垫。通过上述方式，本实用新型保证空调机组的新风、废气的同时，可通过气缸快速关闭风门，缩短了空气流通路程，降低了空气流通阻力，通过高效减振密封垫降低压力波风门关闭时的振动冲击和振动噪音；有效提高了压力波风门相关部件的可靠性及使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及风门防护结构领域，特别是涉及一种轨道空调用风门防护装置。
背景技术
随着社会的发展、科技的进步，轨道交通(铁路列车、地铁等)在当今交通运输中的作用愈来愈大。高速轨道列车的空调系统有别于其他空调系统，因为高速运行环境中（会车、隧道等）会经常出现较大的气压变化，为有效保障车内压力稳定，以免乘客耳膜不适，空调系统的新风入口及废气出口设有压力波阀门，隔绝外界气压的剧烈变化。
现有气动压力波风门采用整块阀门板或胶棒隔断方式。胶棒式气动压力波风门采用条缝式进风方式，新风入口面积狭小；整块阀门板方式动作噪音时振动大，易产生噪音，新风阻力大。
实用新型内容
本实用新型主要解决的技术问题是提供一种轨道空调用风门防护装置，能够保证空调系统新风及废气流通面积的同时，有效降低风门动作振动噪音，提高风门结构的使用寿命。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种轨道空调用风门防护装置，包括：气缸组件、气动风门动板和风门固定板，所述气缸组件的伸缩杆气动风门动板连接，所述气缸组件与风门固定板之间通过支撑柱连接，所述支撑柱一端固定于风门固定板上，另一端穿过气动风门动板与气缸组件固定连接，所述风门固定板上开设有若干风门风口，对应风门风口的位置，气动风门动板上设有减振密封垫。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述气缸组件的伸缩杆连接有法兰，通过法兰将气缸组件与所述气动风门动板连接。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述气缸组件包括气缸和气缸固定板，气缸固定设于气缸固定板上，气缸固定板上至少设有2个支撑柱与风门固定板连接。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述支撑柱为螺柱，螺柱一端固定于风门固定板上，另一端穿过气动风门动板与气缸固定板固定连接。
在本实用新型一个较佳实施例中，风门固定板上的风门风口为矩阵排列设置，所述减振密封垫的面积大于等于风门风口的面积大小。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述减振密封垫为减震橡胶。
在本实用新型一个较佳实施例中，风门固定板通过四周的安装孔安装到轨道空调的新风或废气设备上。
本实用新型的有益效果是：本实用新型保证空调机组的新风、废气的同时，可通过气缸快速关闭风门，缩短了空气流通路程，降低了空气流通阻力，通过高效减振密封垫降低压力波风门关闭时的振动冲击和振动噪音；有效提高了压力波风门相关部件的可靠性及使用寿命。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：
图1是本实用新型轨道空调用风门防护装置一较佳实施例的结构示意图；
图2是图1所示轨道空调用风门防护装置的另一角度的结构示意图；
图3是图1所示轨道空调用风门防护装置中气动风门动板的结构示意图。
具体实施方式
下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1和图2，本实用新型实施例包括：
一种轨道空调用风门防护装置，包括：气缸组件、气动风门动板7和风门固定板1。
所述气缸组件的伸缩杆与气动风门动板7连接。
本实施例优选的结构是：所述气缸组件的伸缩杆端连接有法兰3，通过法兰3与将气缸组件所述气动风门动板7连接。
所述气缸组件与风门固定板1之间通过支撑柱2连接。所述气缸组件包括气缸4和气缸固定板5，气缸4固定设于气缸固定板5上，气缸固定板5上至少设有2个支撑柱2与风门固定板1连接。所述支撑柱2优选为螺柱，螺柱一端固定于风门固定板1上，另一端穿过气动风门动板7与气缸固定板5固定连接。
所述风门固定板1上开设有若干风门风口，对应风门风口的位置，气动风门动板7上设有减振密封垫6，如图2和图3所示。风门固定板1上的风门风口为矩阵排列设置，所述减振密封垫6的面积大于等于风门风口的面积大小。
风门固定板1通过四周的安装孔安装到轨道空调的新风或废气设备上。
当空调系统接受通风指令后，气缸4伸缩杆缩回缸内，气动风门动板7受气缸伸缩杆处的法兰3带动打开，新风或废气通过风门固定板1上的风门风口进行空气流通，空气经由气动风门动板7上的开孔通过，完成气动压力波风门的空气流通。
当空调系统接受压力波动作指令后，气缸4伸缩杆向外伸出，气动风门动板7受气缸伸缩杆处的法兰3带动也将伸出，与风门固定板1通过减振密封垫6闭合密封，关闭空调系统的新风或废气的通路，隔绝外界空气。
本实施例中减振密封垫6采用高效减振橡胶，使用热胶粘方式与气动风门动板7可靠连接，当气动风门动板7受气缸4伸缩杆推动快速伸出时，通过减振密封垫6可将此快速动能减轻缓冲，在快速关闭压力波风门的同时，有效减小风门关闭时的噪音。
此种方式的空气流通路程较阀门板式压力波风门大大缩短，空气进入方向也没有出现直角转弯流动，降低了风路阻力；相对胶棒式压力波风门，空气流通面积明显增大，同时气缸动作时，气动风门动板与风门固定板之间的减振连接面积也明显增加，对于压力波风门动作时的振动噪音控制更加有利。
本实用新型保证空调机组的新风、废气的同时，可通过气缸快速关闭风门，缩短了空气流通路程，降低了空气流通阻力，通过高效减振密封垫降低压力波风门关闭时的振动冲击和振动噪音；有效提高了压力波风门相关部件的可靠性及使用寿命。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (7)
1.一种轨道空调用风门防护装置，包括：气缸组件、气动风门动板和风门固定板，其特征在于，所述气缸组件的伸缩杆与气动风门动板连接，所述气缸组件与风门固定板之间通过支撑柱连接，所述支撑柱一端固定于风门固定板上，另一端穿过气动风门动板与气缸组件固定连接，所述风门固定板上开设有若干风门风口，对应风门风口的位置，气动风门动板上设有减振密封垫。
2.根据权利要求1所述的轨道空调用风门防护装置，其特征在于，所述气缸组件的伸缩杆连接有法兰，通过法兰将气缸组件与所述气动风门动板连接。
3.根据权利要求1所述的轨道空调用风门防护装置，其特征在于，所述气缸组件包括气缸和气缸固定板，气缸固定设于气缸固定板上，气缸固定板上至少设有2个支撑柱与风门固定板连接。
4.根据权利要求3所述的轨道空调用风门防护装置，其特征在于，所述支撑柱为螺柱，螺柱一端固定于风门固定板上，另一端穿过气动风门动板与气缸固定板固定连接。
5.根据权利要求1所述的轨道空调用风门防护装置，其特征在于，风门固定板上的风门风口为矩阵排列设置，所述减振密封垫的面积大于等于风门风口的面积大小。
6.根据权利要求5所述的轨道空调用风门防护装置，其特征在于，所述减振密封垫为减震橡胶。
7.根据权利要求1所述的轨道空调用风门防护装置，其特征在于，风门固定板通过四周的安装孔安装到轨道空调的新风或废气设备上。
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN106641276A (zh) * | 2016-11-24 | 2017-05-10 | 江苏必得科技股份有限公司 | 轨道车辆废排单元出风口的密封结构 |
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2015
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