CN103046510B - 吹雪车及其气力输送系统 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种吹雪车及其气力输送系统，该气力输送系统包括风机（100），所述风机（100）包括前盘（110）、后盘（120）和设置在所述前盘（110）和后盘（120）之间的叶片，其中，所述叶片包括沿周向布置的长叶片（130）和短叶片（140），所述长叶片（130）和短叶片（140）的弯曲方向一致，所述长叶片（130）的延伸长度大于所述短叶片（140）的延伸长度。通过设置短叶片，可以在与短叶片相邻的两个长叶片之间基本上以短叶片为界限划分出涡流区和稳流区，从而避免涡流区对稳流区的影响，减小了稳流区的流动损失，实现了稳流扩压。另外，通过设置短叶片，可以减小涡流区的大小，进一步减弱了涡流区对稳流区的影响。

Description

吹雪车及其气力输送系统

技术领域

本发明涉及吹雪车，具体地，涉及一种吹雪车的气力输送系统和包括该气力输送系统的吹雪车。

背景技术

现有的吹雪车中，使用风机提供吹雪作业时的冷风。风机通常包括前盘、后盘以及固定在前盘和后盘之间的叶片。其中，叶片为相同尺寸并沿周向均布，使得相邻叶片之间存在相互重叠的稳流区和涡流区，由于稳流区受到涡流区的影响较大，因而风机的导流能力较差，且造成了较大的涡流损失。因而，现有的吹雪车存在气力输送过程中产生了较大能量损失的缺陷，并导致吹雪效率低下。

发明内容

本发明的目的是提供一种能够减少能量损失的吹雪车的气力输送系统。

为了实现上述目的，本发明提供一种吹雪车的气力输送系统，该气力输送系统包括风机，所述风机包括前盘、后盘和设置在所述前盘和后盘之间的叶片，其中，所述叶片包括沿周向布置的长叶片和短叶片，所述长叶片和短叶片的弯曲方向一致，所述长叶片的延伸长度大于所述短叶片的延伸长度。

优选地，所述长叶片和短叶片沿周向交替布置；并且/或者，所述长叶片的延伸长度为所述短叶片的延伸长度的1.5-2.5倍，所述短叶片从对应于所述长叶片的中部的位置向外延伸。

优选地，所述气力输送系统包括集流器，该集流器的一端固定于所述风机的蜗壳，另一端设置有弹性止回环并通过该弹性止回环压紧所述风机的前盘。

优选地，所述集流器形成为回转体形状，从所述集流器的所述一端到另一端，所述回转体形状包括渐缩的锥筒部和径向外扩部，该径向外扩部的母线为弧形，该弧形与所述锥筒部的母线相切。

优选地，沿从所述集流器的所述一端到另一端的方向，所述锥筒部和径向外扩部的延伸长度的比值为1:1到1.5:1。

优选地，所述气力输送系统包括连接于所述风机的出口的主风管，该主风管的横截面为正方形。

优选地，所述主风管的一端设置有第一弯头管，所述第一弯头管通过软连接装置连接到所述风机的出口。

优选地，所述软连接装置包括软管和第一转接部件，所述第一弯头管和软管均具有正方形横截面，所述第一转接部件的一端具有圆形横截面并连接于所述风机的出口，另一端具有正方形横截面并连接于所述软管。

优选地，所述主风管的另一端设置有第二弯头管，该第二弯头管具有正方形横截面并通过第二转接部件连接于导流筒体，所述导流筒体具有圆形横截面，所述第二转接部件的一端具有正方形横截面，另一端具有圆形横截面。

优选地，所述导流筒体包括能够密封地相对上下移动的外风道和内风道，所述外风道可旋转地连接于所述第二转接部件，所述内风道的底部设置有风嘴装置。

优选地，风嘴装置包括具有风口的风嘴，所述风嘴还包括用于调节所述风口的开放程度的调节部，所述调节部设置在所述风口的边缘处，所述调节部具有迎向从所述风口吹送的气流的导流面，所述导流面与所述风口的出口方向之间的夹角小于90度。

优选地，所述风嘴包括用于驱动所述调节部枢转的液压缸，所述液压缸的一端通过支座固定在所述风嘴的外侧，另一端铰接于所述调节部，所述导流面随所述调节部的枢转而翻转。

优选地，所述调节部包括相互呈角度设置的第一板部和第二板部，所述第一板部的自由边缘处设置有转轴，所述转轴与所述液压缸的另一端铰接并可旋转地支撑在所述风口的边缘处，所述第二板部从所述第一板部朝向所述风嘴弯折，所述导流面形成在所述第二板部上，所述转轴的中部固定有连接板，所述液压缸的另一端铰接于所述连接板；所述风口的边缘处固定有安装座，所述转轴的两端可旋转地通过所述安装座支撑；所述连接板和所述安装座之间设置有安装板，所述转轴通过所述安装板与所述第一板部固定连接。

优选地，所述风嘴装置包括风道，所述风道的一端通过第三转接部件连接于所述内风道，另一端具有排风口，所述风嘴可枢转地套设在所述风道的所述另一端并具有所述风口和后端口，所述排风口位于所述风口和后端口之间。

优选地，所述风道的连接于所述第三转接部件的一端形成为第二弯曲部，所述第一弯头管、第二弯头管和第二弯曲部中的至少一者内设置有弧形导流板，所述弧形导流板的弯曲方向与相应的所述第一弯头管、第二弯头管和第二弯曲部的弯曲方向一致。

优选地，所述风道连接有副风嘴，该副风嘴的延伸方向与所述风道的延伸方向相反。

本发明还提供一种吹雪车，其中，该吹雪车包括本发明的气力输送系统。

通过上述技术方案，通过设置短叶片，可以在与短叶片相邻的两个长叶片之间基本上以短叶片为界限划分出涡流区和稳流区，从而避免涡流区对稳流区的影响，减小了稳流区的流动损失，实现了稳流扩压。另外，通过设置短叶片，可以减小涡流区的大小，进一步减弱了涡流区对稳流区的影响。

本发明的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本发明，但并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1是说明本发明的吹雪车的一种实施方式的结构示意图；

图2a是说明图1中的风机的侧视图，图2b是图2a的局部的导流模拟图；

图3是显示图1中集流器和风机通过弹性止回环压紧接触的局部放大图；

图4是说明集流器的形状和涡流影响区的大小的关系的示意图；

图5是说明图1中的导流筒体的外风道和内风道的密封结构的示意图；

图6至图10是说明本发明的风嘴装置的风嘴的结构示意图，其中：图6是风嘴的立体图，图7是说明图6中的调节部的立体图，图8是说明去掉调节部的风嘴立体图，图9和图10是说明图6的风嘴的侧视图，其中剖视了风嘴内部，在图9中，第二板部位于第一位置，在图10中，第二板部位于第二位置；

图11至图16是说明本发明的风嘴装置的风道和风嘴的连接结构示意图，其中：图11风道和风嘴的连接结构的立体图，图12是说明图11的主视图，图13是图12中A部的放大图，图14是图12的右视图，图15是图14中B部的放大图，图16是图12的俯视图。

附图标记说明

100：风机

110：前盘  120：后盘  130：长叶片  140：短叶片  150：蜗壳

200：集流器  210：锥筒部  220：径向外扩部  230：弹性止回环

240：安装槽

300：主风管  310：第一弯头管  320：软连接装置

321：软管  322：第一转接部件  330：第二弯头管

340：第二转接部件  350：弧形导流板

400：导流筒体  410：外风道  420：内风道  430：驱动油缸

440：导杆  450：回转支承

460：密封结构  461：法兰  462：挡板  463：密封体

464：密封环

500：风嘴装置

510：风嘴  511：风口  512：上侧边缘  513：后端口

514：第二支座  515：第四支座  516：底板  517：支板

520：调节部  521：第一板部  522：第二板部  523：转轴

524：连接板  525：安装座  526：安装板  527：加强筋

530：液压缸  531：缸体  532：活塞杆  533：支座

540：风道

541：排风口  542：第一支座  543：第三支座  544：第一弯曲部

545：第二弯曲部  546：气流引道口  547：加强筋

550：伸缩装置

560：销轴  571：第一压板  572：第二压板  573：密封环

580：套筒  590：第三转接部件

600：副风嘴

600：膜片式离合器  700：离心式离合器

810：弹性联轴器  820：变速箱  830：万向轴  840：联接轴

900：副发动机

S：导流面

具体实施方式

以下结合附图对本发明的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本发明，并不用于限制本发明。

在本发明中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上、下、左、右”通常是指参考附图所示的上、下、左、右；“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内、外。

本发明提供一种吹雪车，其中，所述吹雪车包括风机100、膜片式离合器600、离心式离合器700和副发动机900，所述风机100的主轴通过所述膜片式离合器600和离心式离合器700连接到所述副发动机900。

由此，可以通过副发动机900机械且高效地驱动风机100，实现吹雪操作。具体地，通过膜片式离合器600的分离可以在怠速下快速启动副发动机900；通过离心式离合器700，可以使离心式离合器700传递的扭矩随风机100转速的增加逐步增加，从而使副发动机900逐步加载，实现平稳启动，在避免副发动机900冲击熄火的同时使风机100达到稳定运转。

其中，风机100的主轴、膜片式离合器600、离心式离合器700和副发动机900之间可以通过各种适当的机械传动件连接，以实现机械驱动。例如，所述吹雪车可以包括第一传动机构和第二传动机构，所述风机100的主轴通过所述第一传动机构连接到所述离心式离合器700，所述离心式离合器700通过所述第二传动机构连接到所述膜片式离合器600，所述膜片式离合器600连接于所述副发动机900。

在图示的实施方式中，所述第一传动机构可以包括弹性联轴器810，其两端分别连接风机100的主轴和离心式离合器700；所述第二传动机构可以包括依次连接的变速箱820、万向轴830和联接轴840，所述变速箱820连接于所述离心式离合器700，所述联接轴840连接于所述膜片式离合器。

本发明的吹雪车还包括气力输送系统，用于利用风机100产生的气流吹雪。优选地，所述吹雪车包括气力输送系统，该气力输送系统包括所述风机100、送风装置和风嘴装置500，所述风机100设置在所述吹雪车的车体的中部，所述副发动机900设置在所述车体的后部，所述风机100产生的风通过所述送风装置输送到所述风嘴装置500，所述风嘴装置500设置在所述车体的前方。在该优选实施方式中，可以获得前置风嘴装置500、风机100居中、副发动机900后置的整车布置方式。特别地，风嘴装置500位于车体前方，有利于车内操作人员观察除雪过程并进行相应的控制，并且能够在车体的行进路径的上游位置进行除雪，从而为车体的行进提供良好的环境。

其中，本发明的风机100包括前盘110、后盘120和设置在所述前盘110和后盘120之间的叶片，优选地，所述叶片包括沿周向布置的长叶片130和短叶片140，所述长叶片130和短叶片140的弯曲方向一致，所述长叶片130的延伸长度大于所述短叶片140的延伸长度。

本发明中，风机100的叶片包括长叶片130和短叶片140两种，短叶片140能够起到隔流作用，从而确保气流均匀地充满叶轮空间，降低流动损失，从而实现稳流扩压即增大静压的目的。具体地，如图2b所示（图中X，Y为相对于所选基点的平面坐标），相邻的两个长叶片130之间的距离随远离中心而增大，并且相邻的两个长叶片130之间存在稳流区和涡流区，涡流区的波动性较大且其大小随远离中心而增大。通过设置短叶片140的隔挡作用，可以在与短叶片140相邻的两个长叶片130之间基本上以短叶片140为界限划分出涡流区和稳流区，从而避免涡流区对稳流区的影响，减小了稳流区的流动损失，实现了稳流扩压。另外，通过设置短叶片140，可以减小涡流区的大小，进一步减弱了涡流区对稳流区的影响。，

本发明中，优选地，如图2a所示，所述长叶片130和短叶片140可以沿周向交替布置，从而沿周向均匀地实现稳流扩压。另外，可选择地，所述长叶片130的延伸长度可以为所述短叶片140的延伸长度的1.5-2.5倍，所述短叶片140从对应于所述长叶片130的中部的位置向外延伸。由此，可以通过短叶片140获得良好的隔流作用。

另外，所述气力输送系统可以包括集流器200，该集流器200的一端固定于所述风机100的蜗壳150，另一端设置有弹性止回环230并通过该弹性止回环230压紧所述风机100的前盘110。由此，通过设置弹性止回环230，当风机100发生振动且相对于集流器200沿轴向移动时，弹性止回环230能够依靠其弹性而始终压紧前盘110，确保集流器200和风机100的接触式密封。通过接触式密封，能够避免集流器200和风机100之间的间隙漏风和局部紊流，并能够消除因间隙产生的尖哨声，从而达到稳流、增效和降噪的作用。

其中，弹性止回环230可以由各种适当的材料制成并压紧在风机100和集流器200之间。例如，弹性止回环230可以由弹性的非金属材料（例如橡胶、尼龙等）制成。为便于安装，集流器200的端部可以设置有安装槽240，弹性止回环230的一侧可以固定（例如粘结）于安装槽240，另一侧压靠在前盘110上。

集流器200可以采用各种适当的形状和结构，只要能够起到集流作用即可。优选地，如图3和图4所示，所述集流器200形成为回转体形状，从所述集流器200的所述一端到另一端，所述回转体形状可以包括渐缩的锥筒部210和径向外扩部220，该径向外扩部220的母线为弧形，该弧形与所述锥筒部210的母线相切。这种优选结构能够使风机100内的涡流影响区减小。具体地，如图4所示，曲线A和曲线B分别表示从集流器的一端到另一端的母线为弧形和直线的回转体形状的集流器，图中I区所覆盖的范围为使用本发明优选的集流器200时风机100内的涡流影响区的大小；I区和II区所覆盖的范围为使用母线为弧形的集流器（曲线A）时风机100内的涡流影响区的大小；I区、II区和III区所覆盖的范围为使用母线为直线的集流器（曲线B）时风机100内的涡流影响区的大小。由此可见，采用本发明优选的集流器200时，涡流影响区最小。

优选地，沿从所述集流器200的所述一端到另一端的方向，所述锥筒部210和径向外扩部220的延伸长度的比值可以为1:1到1.5:1，以在确保集流效果的情况下使涡流影响区尽可能减小。

另外，所述气力输送系统包括连接于所述风机100的出口的主风管300，在本发明的优选实施方式中，该主风管300的横截面为矩形，更优选为正方形。由于气流的沿程损失与气流速度的平方成正比，而气流速度与通流截面的大小成反比。在边长与直径相等的情况下正方形风道的通流截面大于圆形风道的通流截面，为获得与正方形相同的横截面积，则需扩大圆的半径，即增加用料和成本。因此，通过使主风管300具有正方形横截面，可以在获得较大通流截面以减少风压损失的同时避免增加用料和成本。

主风管300的一端可以通过各种方式连接于风机100的出口，例如直接连接或间接连接。优选地，如图1所示，所述主风管300的一端设置有第一弯头管310，所述第一弯头管310通过软连接装置320连接到所述风机100的出口。由此，通过第一弯头管310可以改变布置方向，以便使主风管300能够沿吹雪车的长度方向设置。通过设置软连接装置320，能够阻隔风机100的振动，确保高速空气流动的平稳性。

其中，软连接装置320可以采用各种适当的结构，只要能够连接风机100的出口和主风管300并尽可能消除风机100的振动对气流的影响即可。例如，在图示的实施方式中，所述软连接装置320可以包括软管321和第一转接部件322，所述第一弯头管310和软管321均具有矩形横截面（优选为正方形截面），所述第一转接部件322的一端具有圆形横截面并连接于所述风机100的出口，另一端具有矩形横截面（优选为正方形截面）并连接于所述软管321。由此，一方面可以通过第一转接部件322实现风机100的圆形出口和主风管300的矩形横截面的转接，另一方面能够通过软管321阻隔风机100的振动影响。其中，软管321可以由适当的具有弹性的缓冲材料制成，例如由橡胶制成。另外，风机100的出口、软管321、第一弯头管310以及主风管300彼此之间可以通过密封连接件（例如密封圈）密封。

此外，所述主风管300的另一端可以设置有第二弯头管330，该第二弯头管330具有矩形横截面并通过第二转接部件340连接于导流筒体400，所述导流筒体400具有圆形横截面，所述第二转接部件340的一端具有矩形横截面（优选为正方形截面），另一端具有圆形横截面。由此可以通过第二转接部件340实现矩形横截面到圆形横截面的转接，并通过第二弯头管320改变导流筒体400的布置方向。如上所述，主风管300可以沿吹雪车的长度方向设置在车身上方，导流筒体400可以垂直于主风管300设置，例如沿吹雪车的高度方向设置。

导流筒体400用于连接主风管300和下文的风嘴装置500。优选地，所述导流筒体400可以包括能够密封地相对上下移动的外风道410和内风道420，所述外风道410可旋转地连接于主风管300的另一端（即所述第二转接部件340），所述内风道420的底部设置有风嘴装置500。由此，通过使外风道410和内风道420相对上下移动，可以调节风嘴装置500的高度，通过使外风道410（以及内风道420）相对于第二转接部件340旋转，可以调节风嘴装置500的朝向，进而调节风嘴装置500的出风方向。

其中，外风道410和内风道420可以通过各种适当的方式实现相对上下移动。例如，外风道410和内风道420可以通过驱动油缸430实现相对上下移动。具体地，驱动油缸430的两端可以（例如通过安装座）分别连接于外风道410和内风道420，从而通过伸缩驱动油缸430的活塞杆使得内风道420相对于外风道430上下移动。另外，为确保内风道420和外风道410的同轴，可以使用导杆440导向内风道420的移动。具体地，导杆440的上端固定在外风道410上，下端套设于安装在内风道420上的固定轴套。通过使用导杆440，一方面可以导向内风道420的移动，另一方面可以传递外风道410的旋转力，使得内风道420随外风道410一起转动。另外，导杆440可以为多个并沿导流筒体400的周向均布，以避免偏载。

另外，外风道410可以通过各种适当的方式可旋转地连接于所述第二转接部件340。例如，外风道410可以通过回转支承450连接于第二转接部件340并通过适当的驱动装置（例如电机）相对于第二转接部件340。

此外，内风道410和外风道430可以通过适当的方式实现密封地可相对移动的连接。例如，内风道410和外风道430可以通过密封结构460密封。具体地，如图5所示，密封结构460包括法兰461、环形的挡板462、圆筒状的密封体463和密封环464。其中，法兰461固定于内风道420的外表面的始终暴露在外的部位，挡板462平行于法兰461设置，密封体463压紧在法兰461和挡板462之间，法兰461、挡板462和密封体463通过紧固件（例如螺栓）固定在一起。密封体463的内侧具有凹槽，该凹槽内设置有密封环464，以使密封环464始终压紧内风道410的外表面。由此，可以通过密封环464确保外风道410和内风道420之间的密封。其中，密封环464可以由具有弹性的密封材料制成，例如橡胶。当内风道420和外风道410相对移动时，通过密封环464的弹性胀缩能够消除外风道410和内风道420的间隙，从而确保外风道410和内风道420之间的密封。此外，挡板462的外侧设置有止挡部，挡板462能够通过止挡部对密封体463起稳定保护作用，可避免螺栓头因局部压强过大损坏密封体463。

本发明中，风嘴装置500可以采用各种适当的形式，只要能够吹送气流即可。优选地，风嘴装置500可以包括风嘴510和风道540，风嘴510安装在风道540上，风道540连接于导流筒体400。

风道540的一端可以通过第三转接部件590连接于所述内风道420，另一端具有排风口541，所述风嘴510可枢转地套设在所述风道420的所述另一端并具有所述风口511和后端口513，所述排风口541位于所述风口511和后端口513之间。

使用本发明，风嘴510可以导向从排风口541提供的风，通过枢转风嘴510，可以使风口511的朝向改变，以改变送风角度，继而能够调节远近不同的吹雪区域。

风嘴510可以通过各种适当的方式可枢转地套设到风道540的一端，例如，如图11所示，所述后端口513的下端可以与所述风道540的下侧铰接，所述风嘴装置包括伸缩装置550，所述伸缩装置550的一端固定于所述风道540的顶部外侧，另一端铰接于所述风嘴510的顶部。由此，风嘴510可以通过伸缩装置550的操作而绕其下端铰接位置枢转，从而改变风口511和送风角度。

具体地，如图12和图13所示，所述风道540的下侧可以固定有第一支座542，所述后端口513的下端固定有第二支座514，所述第一支座542和第二支座514通过销轴560铰接；所述风道540的顶部固定有第三支座543，所述风嘴510的顶部固定有第四支座515，所述伸缩机构550的一端固定于所述第三支座543，另一端铰接于所述第四支座515。其中，伸缩装置550可以为各种适当的能够伸缩的装置，例如可以是伸缩液压缸。在图示的实施方式中，伸缩液压缸的缸体固定于第三支座543，活塞杆铰接于第四支座515。另外，如图15所示，后端口513的下端可以设置支撑结构，该支撑结构包括固定于后端口513的下端的底板516和固定于底板516并向下延伸的支板517，支板517上开设有安装孔，销轴560的套筒580可以穿过支板517的安装孔设置，以通过支板517支撑。可选择地，风道540的下侧也可以设置有类似的支撑结构。

优选地，如图11所示，所述风道540的排风口541所在的端部可以形成为第一弯曲部544，所述第一弯曲部544的顶部的纵截面和所述风嘴510的顶部的纵截面为匹配的弧形。通过使第一弯曲部544和风嘴510具有匹配的弧形顶部，从而在风嘴510枢转时避免风嘴510和风道540的相互干涉。

根据需要，可以使风嘴510在预定的范围内枢转，从而使风向改变适当的角度。优选地，所述风嘴510的枢转角度为20-40度。在图示是实施方式中，风嘴510的最大枢转角度为30度。图12和图13中，风嘴510位于逆时针旋转的极限位置，虚线所示为风嘴510顺时针旋转的机械位置。

另外，优选地，如图13和图15所示，所述风嘴装置可以包括沿所述后端口513的边缘固定的密封环573，该密封环573压紧在所述风道540的侧壁上。由此，在风嘴510枢转时，密封环573能够压紧在风道540的侧壁上，以确保风道540和风嘴510之间的密封性，防止气流外泄。

其中，密封环573可以通过各种适当的方式安装，以压紧在风道540的侧壁上。例如，在图示的实施方式中，所述风嘴装置可以包括固定连接的第一压板571和第二压板572，所述密封环573夹紧在所述第一压板571和第二压板572之间，所述第一压板571、第二压板572和后端口513的形状相适应，所述第一压板571沿所述后端口513的边缘固定于所述后端口513。其中，密封环573可以是各种适当的材料制成的片状件，例如可以是耐磨的柔性材料（如橡胶）制成。

另外，优选地，如图12和图14所示，所述风道540的上游可以设置有第二弯曲部545，以改变风道540的布置方向。其中，第二弯曲部545用于连接第三转接部件590（图示的实施方式中，第三转接部件590形成为两端开口分别为矩形和圆形的壳体，以便一端连接矩形横截面的第二弯曲部545，另一端连接圆形横截面的内风道420）。

优选地，所述第一弯头管310、第二弯头管330和第二弯曲部545中的至少一者内设置有弧形导流板350，所述弧形导流板350的弯曲方向与相应的所述第一弯头管310、第二弯头管330和第二弯曲部545的弯曲方向一致。弧形导流板350可以平缓地导向流经第二弯曲部545的气流，避免在风道540内产生紊流。更优选地，如图12所示，弧形导流板350可以为多个并同心设置，以便沿第一弯头管310、第二弯头管330和第二弯曲部545的横截面更均匀地导向气流。

此外，优选地，如图14所示，所述第二弯曲部545的侧壁上可以开设有气流引道口546，所述风道540通过所述气流引道口546与冷气流动空间（未图示）连通。由此，在吹雪车通过供气装置提供高温气流的情况下，可以通过气流引道口引入冷气流动空间内的冷气流，以降低风道内的气流的温度，从而改善风嘴装置的工作环境并避免高温气流对地面的损害。其中，虽然风道540在第二弯曲部545的侧壁上开设了气流引道口546，但由于开设在第二弯曲部545上，气流引道口546基本上只用作向风道540内提供气流，而不会导致风道540内的气流外泄。另外，风道540通过气流引道口546与冷气流动空间连通，即使风道540内的气流经气流引道口546溢出，也会进入冷气流动空间，不会发生外泄，从而能够确保风道540内的气流的流量稳定。

其中，冷气流动空间可以是各种适当的形式，甚至可以是另一个风嘴装置（如下文说明的副风嘴600），即两个风嘴装置的风道540以气流引道口546为中心对称设置。在这种情况下，其中一个风嘴装置中提供冷风，另一个提供热风。

优选地，如图12和图16所示，所述风道包括在下游连接于所述第二弯曲部545的直型部，所述风道540的外侧可以设置有连接所述第二弯曲部545和直型部的加强筋547，从而联合加强风道540的整体强度。

根据本发明的风嘴装置500还包括用于调节所述风口511的开放程度的调节部520，所述调节部520设置在所述风口511的边缘处，所述调节部520具有迎向从所述风口511吹送的气流的导流面S，所述导流面S与所述风口511的出口方向之间的夹角小于90度。其中，风口511的出口方向指垂直于风口511所在平面并指向风口511外的方向。

使用本发明的风嘴装置，由于导流面S与所述风口511的出口方向之间的夹角小于90度，因而本发明的导流面S对气流进行导向时，减少了对气流的阻碍，使得经导流面S导向的气流中的大部分的风向改变较小，即流向改变较为平缓，从而减少涡流。

其中，调节部520可以通过各种适当方式调节风口511的开放程度，例如可以将调节部520设置为能够沿风口511所在平面移动。优选地，可以将调节部520设置为在其调节风口511的开放程度的同时，使得导流面S的导流方向改变。具体地，所述调节部520可以可枢转地设置在所述风口511的边缘处并通过枢转调节所述风口511的开放程度，所述导流面S能够随所述调节部520的枢转而翻转。

其中，调节部520可以通过各种方式实现枢转，例如，所述风嘴装置可以包括用于驱动所述调节部520枢转的液压缸530，所述液压缸530的一端（例如缸体531）通过支座533固定在所述风嘴510的外侧，另一端（例如活塞杆532）铰接于所述调节部520。需要说明的是，无论导流面S翻转到其任何位置，导流面S与所述风口511的出口方向之间的夹角始终小于90度。

另外，可以使调节部520的枢转和导流面S的翻转具有如下关系：当调节部520的枢转使得风口511的开放程度增大时，导流面S使得所述改变角度变小；当调节部520的枢转使得风口511的开放程度减小时，导流面S使得所述改变角度变大。具体地，当高压离心风机启动时，可以通过调节部520使得风口511的开放程度较小，从而使通过风口的气流的流量减小、气流速度相对增大。由于流量减小，因而高压离心风机的启动功率减小，保证了大叶轮的高压离心风机的正常启动，避免了由于高压离心风机的启动惯量过大导致驱动高压离心风机的发动机熄火。当高压离心风机启动后进入平稳运转时，可以通过调节部520使得风口511的开放程度增大，使得气流的流量增大、气流速度相对减小。在高压离心风机平稳运转时，根据实际需要，通过调节部520适当调节风口511的开放程度，就可以得到最佳的吹雪风速和风量，保证吹雪车的最佳吹雪效果。

为此，在本发明的优选实施方式中，所述调节部520可以包括相互呈角度设置的第一板部521和第二板部522，所述第一板部521的自由边缘处设置有转轴523，所述转轴523与所述液压缸530的另一端铰接并可旋转地支撑在所述风口511的边缘处，所述第二板部522从所述第一板部521朝向所述风嘴510弯折，所述导流面S形成在所述第二板部522上。由此，当第一板部522在液压缸530的操作下枢转时，将带动第二板部522及其导流面S翻转，同时实现风口511的开放程度的调节和导流方向的相应改变。

转轴523可以是单独的部件以安装到第一板部521，也可以是与第一板部521一体形成。优选地，如图7所示，所述转轴523的中部固定有连接板524，所述液压缸530的另一端铰接于所述连接板524；所述风口511的边缘处固定有安装座525，所述转轴523的两端可旋转地通过所述安装座525支撑；所述连接板524和所述安装座525之间设置有安装板526，所述转轴523通过所述安装板526与所述第一板部521固定连接。

更优选地，如图9和图10所示，所述第二板部522能够通过所述液压缸530的操作在第一位置（图9所示位置）和第二位置（图10所示位置）之间翻转。在所述第一位置，如图9所示，所述第二板部522位于所述风嘴510内，风口511被调节部520部分或全部封闭，虽然在图示的实施方式中，调节部520部分地封闭风口511，但根据需要可以改变第一板部521和第二板部522的尺寸，以在第一位置完全封闭风口511。同时，所述第二板部522的自由边缘与所述风嘴510的内壁贴合，从而能够防止气流进入第一板部521和第二板部522之间并形成扰流。在所述第二位置，如图10所示，所述第二板部522位于所述风嘴510外，并且所述风口511完全开放，从而调节部520在第二位置处完全让开风口511，即在风口511完全开放的情况下不对气流起到导向作用，使得气流按照原始的流向流动。

另外，可以合理地设置第一板部521和第二板部522之间的夹角，例如所述第一板部521和第二板部522的夹角可以为30-60度，以简化结构并减小使第二板部522从第一位置翻转到第二位置时调节部520所需枢转的角度。

优选地，如图7和图10所示，所述调节部520包括连接所述第一板部521和第二板部522的加强筋527，以联合加强第一板部521和第二板部522。

此外，所述第一板部521和第二板部522的形状和尺寸可以与所述风口511的形状和尺寸匹配。在图示的实施方式中，所述风口511形成为矩形，所述第一板部521和第二板部522均为矩形板，所述第一板部521和第二板部522的宽度与所述风口511的宽度相同。另外，调节部520可以设置在风口511的任意一个边缘上。优选地，所述调节部520设置在所述风口511的上侧边缘512处，以避免干涉吹雪操作。

另外，如图1所示，所述风道540可以连接有副风嘴600，该副风嘴600的延伸方向与所述风道540的延伸方向相反，也就是与位于风道540端部的风嘴510反向设置。具体地，副风嘴600可以通过气流引道口546与风道540连通。由此，风道540提供的气流能够通过风嘴510和副风嘴600向相反的方向吹送。使用时，例如当导流筒体400转动并使得风嘴510和副风嘴600分别朝向吹雪车的宽度反向的两侧时，可以同时对该两侧吹雪，有利于将车胎两侧的雪吹走，以免踏雪行驶。

其中，副风嘴600可以是图示的普通类型的风嘴，也可以是与风嘴510相同的、能够调节风口送风角度的结构，本发明对此不作限定。

本发明中，第一转接部件322、第二转接部件340和第三转接部件590可以为相同的结构，例如使用天方地圆件，只要两端分别具有圆心横截面和矩形横截面即可。

另外，本发明中，风机100和风嘴装置500之间的各部件的集合即为本发明的送风装置，即送风装置包括风管300、导流筒体400、第一转接部件322、第二转接部件340、第三转接部件590、软连接装置320、第一弯头管310、第二弯头管330等。

以上结合附图详细描述了本发明的优选实施方式，但是，本发明并不限于上述实施方式中的具体细节，在本发明的技术构思范围内，可以对本发明的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本发明的保护范围。

另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合。为了避免不必要的重复，本发明对各种可能的组合方式不再另行说明。

此外，本发明的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本发明的思想，其同样应当视为本发明所公开的内容。

Claims (16)

1.一种吹雪车的气力输送系统，该气力输送系统包括风机(100)，所述风机(100)包括前盘(110)、后盘(120)和设置在所述前盘(110)和后盘(120)之间的叶片，其特征在于，所述叶片包括沿周向布置的长叶片(130)和短叶片(140)，所述长叶片(130)和短叶片(140)的弯曲方向一致，所述长叶片(130)的延伸长度大于所述短叶片(140)的延伸长度，所述气力输送系统包括集流器(200)，该集流器(200)的一端固定于所述风机(100)的蜗壳(150)，另一端设置有弹性止回环(230)并通过该弹性止回环(230)压紧所述风机(100)的前盘(110)。

2.根据权利要求1所述的吹雪车的气力输送系统，其中，所述长叶片(130)和短叶片(140)沿周向交替布置；并且/或者，所述长叶片(130)的延伸长度为所述短叶片(140)的延伸长度的1.5-2.5倍，所述短叶片(14)从对应于所述长叶片(130)的中部的位置向外延伸。

3.根据权利要求1所述的吹雪车的气力输送系统，其中，所述集流器(200)形成为回转体形状，从所述集流器(200)的所述一端到另一端，所述回转体形状包括渐缩的锥筒部(210)和径向外扩部(220)，该径向外扩部(220)的母线为弧形，该弧形与所述锥筒部(210)的母线相切。

4.根据权利要求3所述的吹雪车的气力输送系统，其中，沿从所述集流器(200)的所述一端到另一端的方向，所述锥筒部(210)和径向外扩部(220)的延伸长度的比值为1:1到1.5:1。

5.根据权利要求1所述的吹雪车的气力输送系统，其中，所述气力输送系统包括连接于所述风机(100)的出口的主风管(300)，该主风管(300)的横截面为正方形。

6.根据权利要求5所述的吹雪车的气力输送系统，其中，所述主风管(300)的一端设置有第一弯头管(310)，所述第一弯头管(310)通过软连接装置(320)连接到所述风机(100)的出口。

7.根据权利要求6所述的吹雪车的气力输送系统，其中，所述软连接装置(320)包括软管(321)和第一转接部件(322)，所述第一弯头管(310)和软管(321)均具有正方形横截面，所述第一转接部件(322)的一端具有圆形横截面并连接于所述风机(100)的出口，另一端具有正方形横截面并连接于所述软管(321)。

8.根据权利要求6所述的吹雪车的气力输送系统，其中，所述主风管(300)的另一端设置有第二弯头管(330)，该第二弯头管(330)具有正方形横截面并通过第二转接部件(340)连接于导流筒体(400)，所述导流筒体(400)具有圆形横截面，所述第二转接部件(340)的一端具有正方形横截面，另一端具有圆形横截面。

9.根据权利要求8所述的吹雪车的气力输送系统，其中，所述导流筒体(400)包括能够密封地相对上下移动的外风道(410)和内风道(420)，所述外风道(410)可旋转地连接于所述第二转接部件(340)，所述内风道(420)的底部设置有风嘴装置(500)。

10.根据权利要求9所述的吹雪车的气力输送系统，其中，风嘴装置(500)包括具有风口(511)的风嘴(510)，所述风嘴还包括用于调节所述风口(511)的开放程度的调节部(520)，所述调节部(520)设置在所述风口(511)的边缘处，所述调节部(520)具有迎向从所述风口(511)吹送的气流的导流面(S)，所述导流面(S)与所述风口(511)的出口方向之间的夹角小于90度。

11.根据权利要求10所述的吹雪车的气力输送系统，其中，所述风嘴包括用于驱动所述调节部(520)枢转的液压缸(530)，所述液压缸(530)的一端通过支座(533)固定在所述风嘴(510)的外侧，另一端铰接于所述调节部(520)，所述导流面(S)随所述调节部(520)的枢转而翻转。

12.根据权利要求11所述的吹雪车的气力输送系统，其中，所述调节部(520)包括相互呈角度设置的第一板部(521)和第二板部(522)，所述第一板部(521)的自由边缘处设置有转轴(523)，所述转轴(523)与所述液压缸(530)的另一端铰接并可旋转地支撑在所述风口(511)的边缘处，所述第二板部(522)从所述第一板部(521)朝向所述风嘴(510)弯折，所述导流面(S)形成在所述第二板部(522)上，所述转轴(523)的中部固定有连接板(524)，所述液压缸(530)的另一端铰接于所述连接板(524)；所述风口(511)的边缘处固定有安装座(525)，所述转轴(523)的两端可旋转地通过所述安装座(525)支撑；所述连接板(524)和所述安装座(525)之间设置有安装板(526)，所述转轴(523)通过所述安装板(526)与所述第一板部(521)固定连接。

13.根据权利要求10所述的吹雪车的气力输送系统，其中，所述风嘴装置包括风道(540)，所述风道(540)的一端通过第三转接部件(590)连接于所述内风道(420)，另一端具有排风口(541)，所述风嘴(510)可枢转地套设在所述风道(420)的所述另一端并具有所述风口(511)和后端口(513)，所述排风口(11)位于所述风口(511)和后端口(513)之间。

14.根据权利要求13所述的吹雪车的气力输送系统，其中，所述风道(540)的连接于所述第三转接部件(590)的一端形成为第二弯曲部(545)，所述第一弯头管(310)、第二弯头管(330)和第二弯曲部(545)中的至少一者内设置有弧形导流板(350)，所述弧形导流板(350)的弯曲方向与相应的所述第一弯头管(310)、第二弯头管(330)和第二弯曲部(545)的弯曲方向一致。

15.根据权利要求13所述的吹雪车的气力输送系统，其中，所述风道(540)连接有副风嘴(600)，该副风嘴(600)的延伸方向与所述风道(540)的延伸方向相反。

16.一种吹雪车，其特征在于，该吹雪车包括根据权利要求1-15中任意一项所述的气力输送系统。