CN204249806U - 一种混合动力汽车的电池箱顶置棚 - Google Patents
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Abstract
本实用新型揭示了一种混合动力汽车的电池箱顶置棚，包括铆接在客车顶盖上端面的下罩，盖合在所述下罩上的上罩，所述下罩和上罩之间形成空腔，所述空腔内安装有电池箱，所述电池箱相对的两个侧面上设有方形散热口，所述电池箱另一侧面设有复数空调进气口，所述上罩靠近汽车尾部的侧面下端设有上罩散热口。本实用新型所揭示的一种混合动力汽车的电池箱顶置棚，将电池箱安装到客车顶棚上，在不占用任何空间的前提下，保证了使用的安全。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种顶置棚，尤其涉及一种混合动力汽车的电池箱顶置棚。
背景技术
电池组是混合动力客车或电力客车上必不可少的电力输送体，在一般的混合动力客车或电力客车上，电池组的安装普遍采用后置式或底置式，然而这两种布置方式都存在一定的缺陷，如后置式，将电池组布置在客车的尾部，但其紧靠乘客，一旦发生危险就会造成大量的人员伤亡，而且放置在尾部的电池组需要占用一定的客车空间，减小了载客空间，使得在客流量大的时候无法满足大载客要求，进而增加了客车的运营成本；对于底置式电池组，虽然没有造成载客空间减小，但其布置在客车底部，占用了一定的行李舱，而且底置式电池组降低了车辆涉水线，在雨天或积水路段，就存在一定的危险。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种混合动力汽车的电池箱顶置棚，将电池箱安装到客车顶棚上，在不占用任何空间的前提下，保证了使用的安全。
为实现上述目的，本实用新型提出如下技术方案：
一种混合动力汽车的电池箱顶置棚，包括铆接在客车顶盖上端面的下罩，盖合在所述下罩上的上罩，所述下罩和上罩之间形成空腔，所述空腔内安装有电池箱，所述电池箱相对的两个侧面上设有方形散热口，所述电池箱另一侧面设有复数空调进气口，所述上罩靠近汽车尾部的侧面下端设有上罩散热口。
所述下罩下端面呈与所述客车顶盖上表面相贴合的弧形曲面。
所述上罩与下罩贴合处设有密封圈。
所述下罩上还设有与所述上罩开设有上罩散热口的侧面相平行的挡雨板，且挡雨板高于所述上罩散热口的上边缘，所述挡雨板的上边缘与上罩侧面之间设有防尘网。
所述上罩内壁覆有绝热层。
所述上罩与下罩之间通过螺栓固定。
所述上罩为玻璃钢结构。
与现有技术相比，本实用新型揭示的混合动力汽车的电池箱顶置棚，具有如下有益效果：
将电池箱设置在客车顶盖上，不占用客车载客或行李舱空间，同时与远离乘客，降低了危险系数；
通过在上罩和下罩之间设置密封圈，有效防止雨天雨水渗入空腔内，避免了电池箱涉水，同时设置挡雨板和防尘网有效防止雨水和灰尘进入电池箱内，保持电池箱使用环境的干燥、清洁；
将散热口设置在靠近车尾的上罩侧面上，当客车雨天行驶时，雨水不会因为冲击力灌入空腔内；
在上罩内壁设置绝热层，避免炎热天气对电池箱的影响；
下罩下端面设置成与客车顶盖上表面相贴合的弧形曲面，减少振动时对铆接结构的冲击。
附图说明
图1是本实用新型混合动力汽车的电池箱顶置棚的侧视图；
图2是本实用新型混合动力汽车的电池箱顶置棚另一侧视图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型的附图，对本实用新型实施例的技术方案进行清楚、完整的描述。
如图1~2所示， 本实用新型所揭示的一种混合动力汽车的电池箱顶置棚，用于将电池箱安装到客车顶盖上，具体结构包括：下罩1，盖合在所述下罩1上的上罩2，所述上罩2和下罩1间形成空腔3，安装在所述空腔3内的电池箱4。
具体说来，所述下罩1通过铆钉铆接在客车顶盖5上，且所述下罩1下端面呈与所述客车顶盖5上表面相贴合的弧形曲面，使得下罩与客车顶盖贴合更紧密，减少振动时对铆接结构的冲击。
所述上罩2盖合在所述下罩1上，并通过螺栓紧固，所述上罩2下端面与下罩1贴合处设有一圈密封圈，防止雨水从上罩和下罩之间渗进去，所述上罩2靠近车尾的侧面13下端设有上罩散热口6，所述上罩2为玻璃钢结构，且内壁上覆有绝热层7，以隔绝外界热量对电池的影响，从而使得在这种结构在炎热的天气下依然可以使用。
所述电池箱4具有相对设置的第一侧壁面8及第二侧壁面9，还具有第三侧壁面10，其中所述第一侧壁面8及第二侧壁面9上这有方形散热口11，所述第三侧壁面10上设有复数空调风进口12，所述空调风进口12通过软管穿过下罩1及客车顶盖5连接客车空调出风口，冷空气通过软管进入所述空调进风口12，对安装在所述电池箱4内部的电池组进行散热，热气流从两侧方形散热口11排出，通过电池箱与上罩之间的缝隙流动，最终通过上罩散热口6排出。
所述下罩1上设有与所述上罩开设有上罩散热口6的侧面13相平行的挡雨板14，且挡雨板14高于所述上罩散热口6的上边缘，所述挡雨板14的上边缘与上罩2侧面13之间设有防尘网15，所述挡雨板14有效防止了通过上罩散热口6进入的雨水流入空腔3内，所述防尘网15防止灰尘进入空腔3内，保持了电池箱周围的干燥、清洁。
本实用新型所揭示的一种混合动力汽车的电池箱顶置棚，其工作原理为：将电池组放入电池箱内，并放入下罩和上罩的空腔内，通过空调进风口通入冷空气，冷空气带动电池组工作的热量从方形散热口11流出，最终穿过防尘网15从上罩散热口6排出。
本实用新型所揭示的一种混合动力汽车的电池箱顶置棚，设置在客车顶盖上，不占用客车载客或行李舱空间，同时与远离乘客，降低了危险系数；在上罩和下罩之间设置密封圈，有效防止雨天雨水渗入空腔内，从而避免了电池箱涉水，在上罩内壁设置绝热层，避免炎热天气对电池箱的影响；同时挡雨板和防尘网有效防止雨水和灰尘进入电池箱内，保持电池箱使用环境的干燥、清洁。
本实用新型的技术内容及技术特征已揭示如上，然而熟悉本领域的技术人员仍可能基于本发明的教示及揭示而作种种不背离本实用新型精神的替换及修饰，因此，本实用新型保护范围应不限于实施例所揭示的内容，而应包括各种不背离本实用新型的替换及修饰，并为本专利申请权利要求所涵盖。
Claims (7)
1.一种混合动力汽车的电池箱顶置棚，其特征在于：包括铆接在客车顶盖上端面的下罩，盖合在所述下罩上的上罩，所述下罩和上罩之间形成空腔，所述空腔内安装有电池箱，所述电池箱相对的两个侧面上设有方形散热口，所述电池箱另一侧面设有复数空调进气口，所述上罩靠近汽车尾部的侧面下端设有上罩散热口。
2. 根据权利要求1所述的一种混合动力汽车的电池箱顶置棚，其特征在于：所述下罩下端面呈与所述客车顶盖上表面相贴合的弧形曲面。
3. 根据权利要求1所述的一种混合动力汽车的电池箱顶置棚，其特征在于：所述上罩与下罩贴合处设有密封圈。
4. 根据权利要求1所述的一种混合动力汽车的电池箱顶置棚，其特征在于：所述下罩上还设有与所述上罩开设有上罩散热口的侧面相平行的挡雨板，且挡雨板高于所述上罩散热口的上边缘，所述挡雨板的上边缘与上罩侧面之间设有防尘网。
5. 根据权利要求1所述的一种混合动力汽车的电池箱顶置棚，其特征在于：所述上罩内壁覆有绝热层。
6.根据权利要求1所述的一种混合动力汽车的电池箱顶置棚，其特征在于：所述上罩与下罩之间通过螺栓固定。
7. 根据权利要求1所述的一种混合动力汽车的电池箱顶置棚，其特征在于：所述上罩为玻璃钢结构。
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN106515412A (zh) * | 2016-09-28 | 2017-03-22 | 中航复合材料有限责任公司 | 一种电动客车顶置式电池的连接结构及其连接方法 |
| CN109203960A (zh) * | 2018-09-30 | 2019-01-15 | 浙江飞碟汽车制造有限公司 | 一种安装于汽车顶盖的电池包及其使用方法 |
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2014
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| CN109203960A (zh) * | 2018-09-30 | 2019-01-15 | 浙江飞碟汽车制造有限公司 | 一种安装于汽车顶盖的电池包及其使用方法 |
| CN109203960B (zh) * | 2018-09-30 | 2024-05-03 | 山东五征环保科技股份有限公司 | 一种安装于汽车顶盖的电池包及其使用方法 |
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