CN207433252U - 一种客车舱门防水通风格栅装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种客车舱门防水通风格栅装置，包括设在门板上的格栅，所述的门板的内侧壁固接有防水盒，所述防水盒的顶端与门板之间留有通风口，所述通风口处固接有滤尘网；位于防水盒底端的门板上开设有排水孔。本实用新型的格栅装置安装在车辆电池舱等舱的舱门处，通过门板上的格栅，以及防水盒与门板之间的通风口形成车辆电池舱等舱内、外的空气流通，实现其通风功能。从格栅进入的气体经滤尘网进行过滤，有效地防止外部异物经过格栅而进入舱内。本装置是通过防水盒实现防水功能，当外部水通过格栅溅入防水盒内，则通过防水盒的弯弧板自然流入到门板上的排水孔，从而排出舱外。实现了较高的防水和防异物进入功能。
Description
技术领域
本实用新型涉及客车技术领域，具体涉及一种客车舱门防水通风格栅装置。
背景技术
客车上有很多安装在舱内的部件需要通过舱门上的格栅对外通风散热，而其中有一些部件又有防水的要求，这就要求舱门的通风格栅装置具备一定的防水性能。目前国内客车所采用的带防水护罩的格栅的防水性能大多一般，一旦遇到大雨或是人为的喷淋或冲洗，其起不到有效的防护，舱内仍会进水，损坏舱内部件。
随着新能源客车的兴起，纯电动客车电池舱防水性能的重要性更加凸显，虽然客车厂家都在电池舱门通风格栅附近贴有“严禁冲洗”等警示标识，但仍然无法避免人为因素造成的进水问题，基于这样的情况，设计出具有更高防水性能的通风格栅装置来替代传统的舱门格栅显得尤其迫切和重要。
实用新型内容
本实用新型针对现有客车舱门通风格栅防水性能差的问题，提供了一种结构简单、制作容易、防水性能较高的客车舱门防水通风格栅装置。
本实用新型是通过以下技术方案实现的：
一种客车舱门防水通风格栅装置，包括设在门板上的格栅，所述的门板的内侧壁固接有防水盒，所述防水盒的顶端与门板之间留有通风口，所述通风口处固接有滤尘网；位于防水盒底端的门板上开设有排水孔。
进一步方案，所述滤尘网通过固定条固定安装在防水盒的顶端用于密封通风口。
进一步方案，所述防水盒由弯弧板和位于两端的端封板组成的盒状结构；所述弯弧板的顶端是由向上弓起的圆弧板过渡而成的倒V形结构，弯弧板的底端是向门板方向倾斜的弧形结构。
进一步方案，所述防水盒与门板之间通过焊接固定，并涂有防水密封胶进行密封处理。
本实用新型的格栅装置安装在车辆电池舱等舱的舱门处，通过门板上的格栅，以及防水盒与门板之间的通风口形成车辆电池舱等舱内、外的空气流通，实现其通风功能。从格栅进入的气体经滤尘网进行过滤，有效地防止外部异物经过格栅而进入舱内。本装置是通过防水盒实现防水功能，当外部水通过格栅溅入防水盒内，则通过防水盒的弯弧板自然流入到门板上的排水孔，从而排出舱外。实现了较高的防水和防异物进入功能。
所以本实用新型具有以下有益效果：
1、本实用新型的格栅装置结构更加简单，制作容易，且不增加额外成本；
2、本实用新型的格栅装置设有防水盒，并通过滤尘网对其通风口进行通风、防尘，其相比传统单独安装的防水盒罩，降低了工人工作量，提升生产效率，节约成本；
3、本实用新型具有更高的防水性能；当遇到人为冲洗等较大水流时，防水盒仍能保持较高的防水效果。
4、本实用新型中的防水盒体结构较小，更能适应目前纯电动客车电池舱的布置需要，节约空间，同时较高的防水、防异物进入性能，给纯电动客车提供了较高的安全保障，值得广泛推广和应用。
附图说明
图1为本实用新型的前视图；
图2为本实用新型的后视图；
图3为本实用新型的侧剖视图；
图中：1-门板，101 -格栅，102-排水孔；2-防水盒，201-弯弧板，202-端封板；3-滤尘网，4-固定条。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的实施方式作详细的说明。
如图1、2所示，一种客车舱门防水通风格栅装置，包括设在门板1上的格栅101，所述的门板1的内侧壁固接有防水盒2，所述防水盒2的顶端与门板1之间留有通风口，所述通风口处固接有滤尘网3；位于防水盒2底端的门板1上开设有排水孔102。
进一步方案，所述滤尘网3通过固定条4固定安装在防水盒2的顶端用于密封通风口。滤尘网3实现过滤功能，有效防止外部异物经过格栅101而进入舱内。
进一步方案，如图3所示，防水盒2由弯弧板201和位于两端的端封板202组成的盒状结构；所述弯弧板201的顶端是由向上弓起的圆弧板过渡而成的倒V形结构，弯弧板201的底端是向门板1方向倾斜的弧形结构。
进一步方案，所述防水盒2与门板1之间通过焊接固定，并涂有防水密封胶进行密封处理。
本实用新型通过门板1上的格栅101，以及防水盒2与门板1之间的通风口形成车辆电池舱等舱内、外的空气流通，实现其通风功能。
如图3所示，本实用新型的格栅装置安装在车辆电池舱等舱的舱门处，通过门板1上的格栅101，以及防水盒2与门板1之间的通风口形成车辆电池舱等舱内、外的空气流通，实现其通风功能。从格栅101进入的气体经滤尘网3进行过滤，有效地防止外部异物经过格栅101而进入舱内。
本装置是通过防水盒2实现防水功能，其具体为：当外部水通过门板1上的格栅101溅入防水盒2内时，通过弯弧板201下部的倾斜面，水自然流入到门板1上的排水孔102，从而排出舱外；当外部进入的水流比较大时（如喷淋或冲洗），会有一部分水沿着格栅101飞溅到防水盒2的上部，此时因为弯弧板201上部为圆弧板过渡的倒“V”字形结构，使得水流接触到弯弧板201的后侧壁后沿着倒“V”形板末端切向流下来，最终落入到防水盒下部的倾斜面上，经排水孔102排出。
以上所述实施方式仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型的权利要求书确定的保护范围内。
Claims (4)
1.一种客车舱门防水通风格栅装置，包括设在门板（1）上的格栅（101），其特征在于：所述的门板（1）的内侧壁固接有防水盒（2），所述防水盒（2）的顶端与门板（1）之间留有通风口，所述通风口处固接有滤尘网（3）；位于防水盒（2）底端的门板（1）上开设有排水孔（102）。
2.根据权利要求1所述的一种客车舱门防水通风格栅装置，其特征在于：所述滤尘网（3）通过固定条（4）固定安装在防水盒（2）的顶端用于密封通风口。
3.根据权利要求1所述的一种客车舱门防水通风格栅装置，其特征在于：所述防水盒（2）由弯弧板（201）和位于两端的端封板（202）组成的盒状结构；所述弯弧板（201）的顶端是由向上弓起的圆弧板过渡而成的倒V形结构，弯弧板（201）的底端是向门板（1）方向倾斜的弧形结构。
4.根据权利要求1所述的一种客车舱门防水通风格栅装置，其特征在于：所述防水盒（2）与门板（1）之间通过焊接固定，并涂有防水密封胶进行密封处理。
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Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109017258A (zh) * | 2018-09-29 | 2018-12-18 | 广州通达汽车电气股份有限公司 | 舱门结构及其通风防水组件 |
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| CN113964701A (zh) * | 2021-10-18 | 2022-01-21 | 贵州长江汽车有限公司 | 一种散热效果好的高压系统舱 |
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