CN205324552U - 蒙皮张拉机 - Google Patents

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CN205324552U CN201620070917.3U CN201620070917U CN205324552U CN 205324552 U CN205324552 U CN 205324552U CN 201620070917 U CN201620070917 U CN 201620070917U CN 205324552 U CN205324552 U CN 205324552U
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李晓刚
刘喜庆
张爽
丛兴全
谷明
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Abstract

本实用新型公开了一种蒙皮张拉机,所述蒙皮张拉机构成如下:活动端架体(1)、轨道(2)、电控箱(3)、链条连接螺栓(4)、升降装置(5)、活动端行走轮装置(6)、升降滑架(7)、活动端连接装置(8)、活动端夹紧装置(9)、蒙皮挂具(10)、电气系统(11)、液压系统(12)、固定端夹紧装置(13)、固定端推进装置(14)、固定端拉伸装置(15)、固定端架体(16)、上部链轮装置(17)、活动端推进装置(18)和下部链轮装置(19)。所述蒙皮张拉机在长度、宽度和高度三个方向都有很大的调整量,适合很多种车型的蒙皮张拉。拉伸力大,拉伸后蒙皮平整度好,提高客车表面质量。具有较为巨大的经济价值和社会价值。

Description

蒙皮张拉机
技术领域
本实用新型涉及张拉机的结构设计和应用技术领域,特别提供了一种蒙皮张拉机。
背景技术
常规的蒙皮张拉机多为一体式,长度方向调整范围小,适用的车型少。
人们迫切希望获得一种技术效果优良的,能适用多种车型的蒙皮张拉机。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种蒙皮张拉机,用于完成侧蒙皮液压拉伸。
所述蒙皮张拉机构成如下:活动端架体1、轨道2、电控箱3、链条连接螺栓4、升降装置5、活动端行走轮装置6、升降滑架7、活动端连接装置8、活动端夹紧装置9、蒙皮挂具10、电气系统11、液压系统12、固定端夹紧装置13、固定端推进装置14、固定端拉伸装置15、固定端架体16、上部链轮装置17、活动端推进装置18、下部链轮装置19;两个活动端架体1通过轨道2连接在安装基础的一侧,两个固定端架体16直接安装在基础的另一侧,蒙皮挂具10连接在车间吊车上,固定端推进装置14、固定端拉伸装置15和固定端夹紧装置13连接在升降滑架7上,固定端夹紧装置13与待拉伸蒙皮相连,升降滑架7连接在固定端架体16上,活动端推进装置18、活动端连接装置8和活动端夹紧装置9连接在升降滑架7上,升降滑架7连接在活动端架体1上,链条连接螺栓4、升降装置5、活动端行走轮装置6连接在活动端架体1上,上部链轮装置17和下部链轮装置19连接在升降装置5上,电气系统11与电控箱3相连,液压系统12分别与固定端推进装置14、固定端拉伸装置15、固定端夹紧装置13、活动端推进装置18、升降装置5和活动端夹紧装置9相连。升降装置5可以使升降滑架7自由升降。活动端推进装置18和固定端推进装置14是使拉伸后蒙皮向车身贴合的液压装置。
所述蒙皮张拉机共四个架体,分布在车身两侧,所述蒙皮张拉机适应8~12米客车侧蒙皮张拉作业,厚度0.8mm~1.2mm的侧蒙皮,宽度0.3~1.2米的侧蒙皮。所述蒙皮张拉机主要机械动作有夹紧、单边拉伸、推靠、高度调整等四个功能,同时针对蒙皮相对地面的侧倾角,活动端夹紧装置9和固定端夹紧装置13可以进行侧倾角调整,其调整范围为0~5°。活动端夹紧装置9和固定端夹紧装置13宽度1.3米,下沿最小可降至0.3米,上沿最大可升至2.4米。适应车身宽度:2.2~2.55米,最大宽度调整为2~2.75米,均可方便调整。
所述蒙皮张拉机需安装在封顶的生产厂房内。要求安装环境清洁、防潮,不得有严重的尘埃等污染;室温:10℃~45℃,湿度≤95%。气压系统工作压力:0.4~0.6MPa;动力电压:380V±10%。
本实用新型的优点是:在长度、宽度和高度三个方向都有很大的调整量,适合很多种车型的蒙皮张拉。拉伸力大,拉伸后蒙皮平整度好,提高客车表面质量。具有较为巨大的经济价值和社会价值。
附图说明
图1为蒙皮张拉机主视图;
图2为蒙皮张拉机右视图。
具体实施方式
实施例1
所述蒙皮张拉机构成如下:活动端架体1、轨道2、电控箱3、链条连接螺栓4、升降装置5、活动端行走轮装置6、升降滑架7、活动端连接装置8、活动端夹紧装置9、蒙皮挂具10、电气系统11、液压系统12、固定端夹紧装置13、固定端推进装置14、固定端拉伸装置15、固定端架体16、上部链轮装置17、活动端推进装置18、下部链轮装置19;两个活动端架体1通过轨道2连接在安装基础的一侧,两个固定端架体16直接安装在基础的另一侧,蒙皮挂具10连接在车间吊车上,固定端推进装置14、固定端拉伸装置15和固定端夹紧装置13连接在升降滑架7上,固定端夹紧装置13与待拉伸蒙皮相连,升降滑架7连接在固定端架体16上,活动端推进装置18、活动端连接装置8和活动端夹紧装置9连接在升降滑架7上,升降滑架7连接在活动端架体1上,链条连接螺栓4、升降装置5、活动端行走轮装置6连接在活动端架体1上,上部链轮装置17和下部链轮装置19连接在升降装置5上,电气系统11与电控箱3相连,液压系统12分别与固定端推进装置14、固定端拉伸装置15、固定端夹紧装置13、活动端推进装置18、升降装置5和活动端夹紧装置9相连。升降装置5可以使升降滑架7自由升降。活动端推进装置18和固定端推进装置14是使拉伸后蒙皮向车身贴合的液压装置。
所述蒙皮张拉机共四个架体,分布在车身两侧,所述蒙皮张拉机适应8~12米客车侧蒙皮张拉作业,厚度0.8mm~1.2mm的侧蒙皮,宽度0.3~1.2米的侧蒙皮。所述蒙皮张拉机主要机械动作有夹紧、单边拉伸、推靠、高度调整等四个功能,同时针对蒙皮相对地面的侧倾角,活动端夹紧装置9和固定端夹紧装置13可以进行侧倾角调整,其调整范围为0~5°。活动端夹紧装置9和固定端夹紧装置13宽度1.3米,下沿最小可降至0.3米,上沿最大可升至2.4米。适应车身宽度:2.2~2.55米,最大宽度调整为2~2.75米,均可方便调整。
所述蒙皮张拉机需安装在封顶的生产厂房内。要求安装环境清洁、防潮,不得有严重的尘埃等污染;室温:10℃~45℃,湿度≤95%。气压系统工作压力:0.4~0.6MPa;动力电压:380V±10%。
所述蒙皮张拉机在长度、宽度和高度三个方向都有很大的调整量,适合很多种车型的蒙皮张拉。拉伸力大,拉伸后蒙皮平整度好,提高客车表面质量。具有较为巨大的经济价值和社会价值。

Claims (1)

1.蒙皮张拉机,其特征在于:所述蒙皮张拉机构成如下:活动端架体(1)、轨道(2)、电控箱(3)、链条连接螺栓(4)、升降装置(5)、活动端行走轮装置(6)、升降滑架(7)、活动端连接装置(8)、活动端夹紧装置(9)、蒙皮挂具(10)、电气系统(11)、液压系统(12)、固定端夹紧装置(13)、固定端推进装置(14)、固定端拉伸装置(15)、固定端架体(16)、上部链轮装置(17)、活动端推进装置(18)和下部链轮装置(19);两个活动端架体(1)通过轨道(2)连接在安装基础的一侧,两个固定端架体(16)直接安装在基础的另一侧,蒙皮挂具(10)连接在车间吊车上,固定端推进装置(14)、固定端拉伸装置(15)和固定端夹紧装置(13)连接在升降滑架(7)上,固定端夹紧装置(13)与待拉伸蒙皮相连,升降滑架(7)连接在固定端架体(16)上,活动端推进装置(18)、活动端连接装置(8)和活动端夹紧装置(9)连接在升降滑架(7)上,升降滑架(7)连接在活动端架体(1)上,链条连接螺栓(4)、升降装置(5)、活动端行走轮装置(6)连接在活动端架体(1)上,上部链轮装置(17)和下部链轮装置(19)连接在升降装置(5)上,电气系统(11)与电控箱(3)相连,液压系统(12)分别与固定端推进装置(14)、固定端拉伸装置(15)、固定端夹紧装置(13)、活动端推进装置(18)、升降装置(5)和活动端夹紧装置(9)相连。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106111778A (zh) * 2016-08-16 2016-11-16 南京创源天地动力科技有限公司 一种用于车架顶蒙皮张拉组件中的夹紧机构
CN112275880A (zh) * 2020-10-09 2021-01-29 邹宏 一种客车侧围蒙皮简易拉伸装置

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