CN205319857U - 一种汽车用电机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车用电机，包括机壳、定子机座、定子交流线圈、交流转子、转动轴、支撑板和底座，所述的机壳包裹在定子机座的外侧，所述的机壳为空心密封腔体，所述机壳的外表面呈齿牙状，所述的空心密封腔体内填充有冷凝剂，所述的定子交流线圈安装在定子机座内，所述的交流转子活动连接在定子交流线圈内，所述定子机座的前后两端分别连接有前端盖和后端盖，所述支撑板的上端连接在定子机座的底部，所述支撑板的下端连接在底座上，所述的支撑板与底座之间还设置有减振机构。本设计通过在机壳内填充有冷凝剂来吸收电机工作时散发的热量，提高了电机的散热效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种交流电机，特别是一种汽车用电机。
背景技术
由于大气污染问题而给环境带来的恶劣影响和化石燃料枯竭，使用电动机的电动汽车正在受到瞩目，其中，以发动机为主动力源、以电动机为辅助动力源的混合动力汽车乃至只把电动机用作主动力源的电动汽车已经开发并实现商用化，因而对电动机的利用度正在提高。但现有的电动机普遍存在着散热效果不好等问题，所以设计一种具有良好散热效果的电机显得尤为重要。
发明内容
本实用新型需要解决的技术问题是通过在机壳内填充有冷凝剂来来吸收电机工作时散发的热量，提高了电机的散热效率；提供一种汽车用电机。
为解决上述的技术问题，本实用新型的结构包括机壳、定子机座、定子交流线圈、交流转子、转动轴、支撑板和底座，所述的机壳包裹在定子机座的外侧，所述的机壳为空心密封腔体，所述机壳的外表面呈齿牙状，所述的空心密封腔体内填充有冷凝剂，所述的定子交流线圈安装在定子机座内，所述的交流转子活动连接在定子交流线圈内，所述定子机座的前后两端分别连接有前端盖和后端盖，所述支撑板的上端连接在定子机座的底部，所述支撑板的下端连接在底座上，所述的支撑板与底座之间还设置有减振机构。
进一步：所述的交流转子的转动轴伸出前端盖，所述转动轴伸出前端盖的一端开设有键槽。
又进一步：所述的机壳与定子机座之间还设置有防水套筒。
再进一步：所述的减振机构包括阻尼器和减振弹簧，所述的阻尼器和减振弹簧安装在支撑板与底座之间。
采用上述结构后，本实用新型通过在机壳内填充有冷凝剂来来吸收电机工作时散发的热量，提高了电机的散热效率；并且本设计还具有结构简单、易于制造和实用高效的优点。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示的一种汽车用电机，包括机壳1、定子机座3、定子交流线圈4、交流转子5、转动轴7、支撑板8和底座9，所述的机壳1包裹在定子机座3的外侧，所述的机壳1为空心密封腔体，所述机壳1的外表面呈齿牙状，所述的空心密封腔体内填充有冷凝剂，所述的定子交流线圈4安装在定子机座3内，所述的交流转子5活动连接在定子交流线圈4内，所述定子机座3的前后两端分别连接有前端盖和后端盖，所述支撑板8的上端连接在定子机座3的底部，所述支撑板8的下端连接在底座9上，所述的支撑板8与底座9之间还设置有减振机构，所述的交流转子5的转动轴7伸出前端盖，所述转动轴伸出前端盖的一端开设有键槽10，所述的机壳1与定子机座3之间还设置有防水套筒2。工作通过给定子交流线圈4进行通电使其产生磁场，交流转子5在磁场的作用下会进行旋转，通过交流转子5的转动轴7向汽车提供动力源。本设计通过在机壳内填充有冷凝剂来来吸收电机工作时散发的热量，并且通过把机壳1的外表面设置成齿牙状来增加机壳1的散热面积，加快冷凝剂的冷却速度，起到提高电机散热效率的作用。
如图1所示的减振机构包括阻尼器12和减振弹簧13，所述的阻尼器12和减振弹簧13安装在支撑板8与底座9之间。本设计在支撑板8与底座9之间还增设有减振机构，通过阻尼器12和减震弹簧13来减少振动对电机自身结构的损害，延长了电机的使用寿命。
Claims (4)
1.一种汽车用电机，其特征在于：包括机壳(1)、定子机座(3)、定子交流线圈(4)、交流转子(5)、转动轴(7)、支撑板(8)和底座(9)，所述的机壳(1)包裹在定子机座(3)的外侧，所述的机壳(1)为空心密封腔体，所述机壳(1)的外表面呈齿牙状，所述的空心密封腔体内填充有冷凝剂，所述的定子交流线圈(4)安装在定子机座(3)内，所述的交流转子(5)活动连接在定子交流线圈(4)内，所述定子机座(3)的前后两端分别连接有前端盖和后端盖，所述支撑板(8)的上端连接在定子机座(3)的底部，所述支撑板(8)的下端连接在底座(9)上，所述的支撑板(8)与底座(9)之间还设置有减振机构。
2.根据权利要求1所述的一种汽车用电机，其特征在于：所述的交流转子(5)的转动轴(7)伸出前端盖，所述转动轴伸出前端盖的一端开设有键槽(10)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车用电机，其特征在于：所述的机壳(1)与定子机座(3)之间还设置有防水套筒(2)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车用电机，其特征在于：所述的减振机构包括阻尼器(12)和减振弹簧(13)，所述的阻尼器(12)和减振弹簧(13)安装在支撑板(8)与底座(9)之间。
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN106602786A (zh) * | 2017-02-21 | 2017-04-26 | 浙江永发机电有限公司 | 一种汽车用电机 |
| CN108599443A (zh) * | 2018-04-09 | 2018-09-28 | 淮北达驰电气科技有限公司 | 一种电机散热防护罩及其使用方法 |
| CN109501618A (zh) * | 2018-11-08 | 2019-03-22 | 陈玉梅 | 一种新能源电动汽车用可移动式电动汽车充电桩 |
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2015
- 2015-11-24 CN CN201520945089.9U patent/CN205319857U/zh not_active Expired - Fee Related
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