CN107204657A - 电动汽车颠簸能量回收利用系统 - Google Patents
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Abstract
通过颠簸能量回收发电机将汽车行驶中的颠簸能量转换成直流电源,该电源与汽车原有的动力电池并联为汽车补充能量。
Description
技术领域
本发明涉及汽车能量回收利用技术,尤其涉及电动汽车颠簸能量回收利用系统。
背景技术
随着社会的发展和技术的进步,汽车与人们的生产、生活密切相关,日益高涨的环保呼声,催化了电动汽车的快速普及;电动汽车在减少空气污染和降低噪音方面具有无可替代的优势,加之用电费用比燃油具有显著的经济性,正在受到社会的普遍关注;
无论油电混合动力汽车,还是纯电动汽车,抑或纯燃油汽车,提高能量利用率是生产厂和设计师们共同的努力目标;迄今为止,人们还没有考虑到如何收集、利用车辆行驶过程中的颠簸能量,而这一能量却相当可观——当汽车在颠簸路面行驶的时候,阻尼器的温度将上升至100-125℃,而这一部分能量完全被消耗在空气中;
本发明所涉及的电动汽车颠簸能量回收利用系统充分利用了电动汽车原有的电能储存装置及管理、驱动系统,只需简单地增加颠簸能量回收发电机,再将回收发电机产生的电能馈送到汽车的充电接口,与汽车的发电装置并联。
发明内容
根据汽车的吨位、规格和结构,颠簸能量回收装置有往复式直线发电机和摇臂+增速机构式旋转发电机两种结构:
应用于轻型汽车的往复式直线发电机由筒式外壳1-1、活塞杆1-2、上吊环1-3、下吊环1-4、上弹簧1-5、下弹簧1-6、高硬度非铁磁活塞筒1-7、强磁活塞1-8、定子线圈1-9组成,往复式直线发电机外观和尺寸与传统汽车的筒式减震器兼容,可以直接替换传统的筒式减震器,汽车颠簸时,活塞杆1-2带动强磁活塞1-8往复运动,定子线圈1-9切割磁力线产生交流感应电动势,经整流器变换成直流电源后并联到电动汽车的动力电池两端;
应用于重型汽车的摇臂+增速机构式旋转发电机由连杆2-1、摇臂2-2、增速齿轮2-3、旋转交流发电机2-4组成,装置安装在车架上合适的位置,摇臂2-2通过连杆2-1与汽车的前/后桥连接,汽车颠簸时,摇臂2-2绕轴旋转,带动增速齿轮2-3旋转,驱动交流发电机2-4正反向旋转,产生交流电压,经整流器3整流后并联到电动汽车的动力电池两端。
附图说明
图1:
1/2+3-1+3-2——颠簸能量回收发电系统,
1/2——颠簸能量回收发电机,
3-1——整流器,
3-2——调节器,
4——蓄电池,
5——驱动控制器,
6——动力电机;
图2:
1-1——筒式外壳,
1-2——下吊环,
1-3——上吊环,
1-4——活塞杆,
1-5——上弹簧,
1-6——下弹簧,
1-7——高硬度非铁磁活塞筒,
1-8——强磁活塞,
1-9——定子线圈;
图3:
2-1——连杆,
2-2——摇臂,
2-3——增速齿轮,
2-4——旋转交流发电机,
l1——动力臂,
l2——阻力臂,
L=l2:l1——杠杆力矩比
n1——主动齿轮,
n2——从动齿轮,
N=n1:n2——增速齿轮增速比。
Claims (6)
1.电动汽车颠簸能量回收利用系统,其特征是:通过颠簸能量回收发电机将汽车行驶中的颠簸能量转换成直流电源,该电源与汽车原有的动力电池并联为汽车补充能量。
2.按照权利要求1所述的电动汽车颠簸能量回收利用系统,其特征是:根据汽车的吨位、规格和结构,颠簸能量回收发电机有往复式直线发电机和摇臂+增速机构式旋转发电机两种结构。
3.按照权利要求2所述的颠簸能量回收发电机,其特征是:应用于轻型汽车的往复式直线发电机由筒式外壳、上吊环、下吊环、活塞杆、高硬度非铁磁活塞筒、上弹簧、下弹簧、定子线圈、强磁活塞组成,往复式直线发电机外观和尺寸与传统汽车的筒式减震器兼容,可以直接替换传统的筒式减震器,汽车颠簸时,活塞杆带动强磁活塞往复运动,定子线圈切割磁力线产生交流感应电动势,经整流器变换成直流电源后并联到电动汽车的动力电池两端。
4.按照权利要求1所述的颠簸能量回收发电机,其特征是:应用于重型汽车的摇臂+增速机构式旋转发电机由连杆、摇臂、增速齿轮、旋转交流发电机组成,装置安装在车架上合适的位置,摇臂通过连杆与汽车的前/后桥连接,汽车颠簸时,摇臂绕轴旋转,带动增速齿轮旋转,驱动交流发电机正反向旋转产生交流电压,经整流器整流后并联到电动汽车的动力电池两端。
5.按照权利要求3所述的往复式直线发电机,其特征是:高硬度非铁磁活塞筒是强磁活塞往复运动的空间,起到支撑和引导强磁活塞在规定的空间往复运动,采用高硬度、耐磨、非铁磁材料制作,这些材料可以是钛金属、钛合金、镁金属、镁合金、钨金属、钨合金高强度金属,或者是碳化硅、氮化硼、氧化铝低膨胀系数陶瓷中的一种或两种以上的组合。
6.按照权利要求4所述的摇臂+增速机构式旋转发电机,其特征是:摇臂装置的阻:臂与动力臂的比值保持在1:1到5:1之间,即阻力臂的长度最大不超过动力臂的5倍;
按照权利要求4所述的摇臂+增速机构式旋转发电机,其特征是:齿轮增速装置的增速比保持在1:1到20:1之间。
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CN201710479021.XA CN107204657A (zh) | 2017-06-22 | 2017-06-22 | 电动汽车颠簸能量回收利用系统 |
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CN201710479021.XA Pending CN107204657A (zh) | 2017-06-22 | 2017-06-22 | 电动汽车颠簸能量回收利用系统 |
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Cited By (2)
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---|---|---|---|---|
CN111152655A (zh) * | 2019-10-28 | 2020-05-15 | 北京航天发射技术研究所 | 一种多轴混合动力车辆能源一体化供配电系统和方法 |
CN114275958A (zh) * | 2021-12-29 | 2022-04-05 | 金永军 | 一种便于携带的太阳能净水器 |
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CN111152655B (zh) * | 2019-10-28 | 2021-08-27 | 北京航天发射技术研究所 | 一种多轴混合动力车辆能源一体化供配电系统和方法 |
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Application publication date: 20170926 |
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WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |