CN103580371A - 一种滚珠丝杠式旋转发电汽车减振器 - Google Patents

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唐雨萌
石存
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Abstract

一种滚珠丝杠式旋转发电汽车减振器装置，涉及发电式汽车振动能量回收减振器装置。其目的在于，回收汽车的振动能用以发电，并达到减振和能量回收目的。滚珠丝杠式旋转发电汽车减振器由上吊环连接座、下吊环杆、上吊环、壳体、电机转子、电机定子、丝杠、下吊环、端面轴承、端面轴承、滚珠、直线轴承、端盖、直线轴承、端盖组成。本发明的有益效果在于：能够回收汽车的振动能，并通过滚珠丝杠转化为旋转机械能，实现电机转子和电机定子的相对旋转，从而进行发电，并通过定子转子间磁阻力矩作用实现减振。

Description

一种滚珠丝杠式旋转发电汽车减振器
技术领域
本发明涉及汽车具有振动能量回收功能的减振器装置，尤其涉及发电式汽车振动能量回收减振器装置。 
背景技术
目前汽车减振多采用双向作用筒式减振器，在电动汽车上也有采用直线电机回收振动机械能的，但直线位移小，发电效率低。 
发明内容
本发明的目的在于，回收汽车的振动能用以发电，并达到减振和能量回收目的。 
本发明的目的是这样实现的： 
滚珠丝杠式旋转发电汽车减振器由上吊环连接座1、下吊环杆2、上吊环3、壳体4、电机转子5、电机定子6、丝杠7、下吊环8、端面轴承9、端面轴承10、滚珠11、直线轴承12、端盖13、直线轴承14、端盖15组成；壳体4通过上吊环3与汽车车身销轴连接，电机定子6固定安装在壳体4内；丝杠7和下吊环杆2通过下吊环8与车轮轴销轴连接，车轮上下跳动带动丝杠7运动，丝杠7通过滚珠11带动电机转子5转动；电机转子5相对电机定子6转动，从而产生电能并对车轮上下跳动起阻尼作用。 
上吊环3通过上吊环连接座1固定连接于壳体4上,下吊环8通过下吊环杆2固定连接于丝杠7上；电机转子5两端和壳体4之间装有端面轴承9和端面轴承10，对电机转子5起到轴向定位作用并减小摩擦；丝杠7的两端为光杠，通过直线轴承12和直线轴承14与壳体4配合可轴向滑动；直线轴承12端面设有端盖13，作为直线轴承12轴向定位，直线轴承14端面设有端盖15，作为直线轴承14轴向定位，端盖13和端盖15与壳体4固定连接。 
对于不同负载，不同振动幅度的车，可通过调节发电电流的大小，调节电机转子5和电机定子6间的磁阻力矩大小，从而控制减振性能。 
本发明的有益效果在于：能够回收汽车的振动能，并通过滚珠丝杠转化为旋转机械能，实现电机转子和电机定子的相对旋转，从而进行发电，并通过定子转子间磁阻力矩作用实现减振。 
附图说明
图1减振器整体结构图。1:上吊环连接座;2:下吊环杆;3:上吊环;4:壳体;5:电机转子;6:电机定子;7:丝杠;8:下吊环;9:端面轴承;10:端面轴承;11:滚珠;12:直线轴承;13:端盖;14:直线轴承;15:端盖。 
图2电机转子与丝杠上部分局部放大图。 
图3电机转子与丝杠下部分局部放大图。 
具体实施方式
工作时，上吊环3与汽车车身销轴连接，下吊环8与车轮轴销轴连接，在汽车行驶过程中，由于冲击存在振动，使得与上吊环3固定连接的壳体4和与下吊环8固定连接的丝杠7存在上下相对运动。 
丝杠7相对固定安装在壳体4上的电机定子6上下运动，通过滚珠11及电机转子5上的丝杠螺母结构将直线运动转化为旋转运动，带动电机转子5相对于固定安装在壳体4上的电机定子6旋转，从而进行发电。 
电机转子5相对于电机定子6旋转发电时，会受到磁阻力矩作用，使得上吊环3和下吊环8在发生相对运动时会受到阻力作用，达到减振效果。 

Claims (8)

1.一种滚珠丝杠式旋转发电汽车减振器，由上吊环连接座(1)、下吊环杆(2)、上吊环(3)、壳体(4)、电机转子(5)、电机定子(6)、丝杠(7)、下吊环(8)、端面轴承(9)、端面轴承(10)、滚珠(11)、直线轴承(12)、端盖(13)、直线轴承(14)、端盖(15)组成。 
2.如权利要求1所述的滚珠丝杠式旋转发电汽车减振器，其特征在于：壳体(4)通过上吊环(3)与汽车车身销轴连接，电机定子(6)固定安装在壳体(4)内。 
3.如权利要求1所述的滚珠丝杠式旋转发电汽车减振器，其特征在于：丝杠(7)和下吊环杆(2)通过下吊环(8)与车轮轴销轴连接，车轮上下跳动带动丝杠(7)运动，丝杠(7)通过滚珠(11)带动电机转子(5)转动。 
4.如权利要求1所述的滚珠丝杠式旋转发电汽车减振器，其特征在于：电机转子(5)相对电机定子(6)转动，从而产生电能并对车轮上下跳动起阻尼作用。 
5.如权利要求1所述的滚珠丝杠式旋转发电汽车减振器，其特征在于：上吊环（3）通过上吊环连接座（1）固定连接于壳体（4）上,下吊环（8）通过下吊环杆（2）固定连接于丝杠（7）上。 
6.如权利要求1所述的滚珠丝杠式旋转发电汽车减振器，其特征在于：电机转子（5）两端和壳体（4）之间装有端面轴承（9）和端面轴承（10），对电机转子（5）起到轴向定位作用并减小摩擦。 
7.如权利要求1所述的滚珠丝杠式旋转发电汽车减振器，其特征在于：丝杠（7）的两端为光杠，通过直线轴承（12）和直线轴承（14）与壳体（4）配合可轴向滑动。 
8.如权利要求1所述的滚珠丝杠式旋转发电汽车减振器，其特征在于：直线轴承（12）端面设有端盖（13），作为直线轴承（12）轴向定位，直线轴承（14）端面设有端盖（15），作为直线轴承（14）轴向定位，端盖（13）和端盖（15）与壳体（4）固定连接。 
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