CN205315130U - 一种柴油发电机组用数字式电子调速器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种柴油发电机组用数字式电子调速器，属于发电机组技术领域，解决了调速器可靠性差、工作不稳定、功能局限性大以及不环保的问题。主要包括处理器模块、数据采集发送模块、开关量输出模块、通讯模块、电源模块以及功率驱动模块，处理器模块分别与电源模块、数据采集发送模块、开关量输出模块、通讯模块、功率驱动模块双向电信号连接，电源模块还与功率驱动模块双向电信号连接。本实用新型将先进的微处理器应用到电子调速器中，环保、可靠性高、稳定性强、功能多样，满足了人们对供电产品品质的要求，柴油发电机组使用数字式电子调速器已是必然趋势，本实用新型可广泛应用于柴油发电机组技术领域。
Description
技术领域
本实用新型属于发电机组技术领域，具体地说，尤其涉及一种柴油发电机组用数字式电子调速器。
背景技术
目前国内在柴油发电机组调试器的商业应用中，还主要以模拟式电子调速器为主，而在工程机械、重载车用动力和内河船舶动力方面还普遍使用机械式调速器。究其原因，主要是模拟电调和机械式调速器成本低廉、维护简单。但传统的模拟电调和机械式调速器不环保，排放指标不合格，性能可靠性差、工作不稳定、功能局限性大，随着人们对供电品质要求的不断提高，传统调速器已无法满足人们的需求。
发明内容
本实用新型公开一种柴油发电机组用数字式电子调速器，用于解决调速器可靠性差、工作不稳定、功能局限性大以及不环保的问题。
本实用新型是通过以下技术方案实现的：
一种柴油发电机组用数字式电子调速器，包括处理器模块、数据采集发送模块、开关量输出模块、通讯模块、电源模块以及功率驱动模块，所述处理器模块分别与电源模块、数据采集发送模块、开关量输出模块、通讯模块、功率驱动模块双向电信号连接，其中，电源模块还与功率驱动模块双向电信号连接；
所述处理器模块包括MC9S12XEP处理器、复位电路单元、调试电路单元、时钟电路单元以及处理器配置电路单元；
所述数据采集发送模块包括数字信号调理电路单元、模拟信号调理电路单元，所述数字信号调理电路单元分别与曲轴信号传感器单元、机旁停机单元、机旁加速开关单元、机旁减速开关单元、机旁停车开关单元电信号相连，所述模拟信号调理电路单元分别与远程转速设定单元、冷却水温度单元、空气压力单元、空气温度单元、执行器驱动电流单元电信号相连；
所述开关量输出模块与上位机标定系统单元电信号相连；
所述通讯模块与运行状态指示单元、综合故障报警单元、紧急停车驱动单元电信号相连；
所述功率驱动模块与电磁执行器单元电信号相连。
所述功率驱动模块包括PWM驱动电路单元和驱动电流检测电路单元。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型将先进的微处理器应用到电子调速器中，可靠性高、稳定性强、功能多样，满足了人们对供电产品品质的要求，此外，电子调速器环保，排放指标合格，柴油发电机组使用数字式电子调速器已是必然趋势，本实用新型可广泛应用于柴油发电机组技术领域。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图。
图中：1.处理器模块；2.数据采集发送模块；3.开关量输出模块；4.通讯模块；5.电源模块；6.功率驱动模块；7.MC9S12XEP处理器；8.复位电路单元；9.调试电路单元；10.时钟电路单元；11.处理器配置电路单元；12.数字信号调理电路单元；13.模拟信号调理电路单元；14.曲轴信号传感器单元；15.机旁停机单元；16.机旁加速开关单元；17.机旁减速开关单元；18.机旁停车开关单元；19.远程转速设定单元；20.冷却水温度单元；21.空气压力单元；22.空气温度单元；23.执行器驱动电流单元；24.上位机标定系统单元；25.运行状态指示单元；26.综合故障报警单元；27.紧急停车驱动单元；28.电磁执行器单元；29.PWM驱动电路单元；30.驱动电流检测电路单元。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型进一步说明：
一种柴油发电机组用数字式电子调速器，包括处理器模块1、数据采集发送模块2、开关量输出模块3、通讯模块4、电源模块5以及功率驱动模块6，所述处理器模块1分别与电源模块5、数据采集发送模块2、开关量输出模块3、通讯模块4、功率驱动模块6双向电信号连接，其中，电源模块5还与功率驱动模块6双向电信号连接；
所述处理器模块1包括MC9S12XEP处理器7、复位电路单元8、调试电路单元9、时钟电路单元10以及处理器配置电路单元11；
所述数据采集发送模块2包括数字信号调理电路单元12、模拟信号调理电路单元13，所述数字信号调理电路单元12分别与曲轴信号传感器单元14、机旁停机单元15、机旁加速开关单元16、机旁减速开关单元17、机旁停车开关单元18电信号相连，所述模拟信号调理电路单元13分别与远程转速设定单元19、冷却水温度单元20、空气压力单元21、空气温度单元22、执行器驱动电流单元23电信号相连；
所述开关量输出模块3与上位机标定系统单元24电信号相连；
所述通讯模块4与运行状态指示单元25、综合故障报警单元26、紧急停车驱动单元27电信号相连；
所述功率驱动模块6与电磁执行器单元28电信号相连。
所述功率驱动模块6包括PWM驱动电路单元29和驱动电流检测电路单元30。
本实用新型将先进的微处理器应用到电子调速器中，可靠性高、稳定性强、功能多样，满足了人们对供电产品品质的要求，此外，电子调速器环保，排放指标合格，柴油发电机组使用数字式电子调速器已是必然趋势，本实用新型可广泛应用于柴油发电机组技术领域。
综上所述，仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非用来限定本实用新型实施的范围，凡依本实用新型权利要求范围所述的形状、构造、特征及精神所为的均等变化与修饰，均应包括于本实用新型的权利要求范围内。
Claims (2)
1.一种柴油发电机组用数字式电子调速器，其特征在于：包括处理器模块(1)、数据采集发送模块(2)、开关量输出模块(3)、通讯模块(4)、电源模块(5)以及功率驱动模块(6)，所述处理器模块(1)分别与电源模块(5)、数据采集发送模块(2)、开关量输出模块(3)、通讯模块(4)、功率驱动模块(6)双向电信号连接，其中，电源模块(5)还与功率驱动模块(6)双向电信号连接；
所述处理器模块(1)包括MC9S12XEP处理器(7)、复位电路单元(8)、调试电路单元(9)、时钟电路单元(10)以及处理器配置电路单元(11)；
所述数据采集发送模块(2)包括数字信号调理电路单元(12)、模拟信号调理电路单元(13)，所述数字信号调理电路单元(12)分别与曲轴信号传感器单元(14)、机旁停机单元(15)、机旁加速开关单元(16)、机旁减速开关单元(17)、机旁停车开关单元(18)电信号相连，所述模拟信号调理电路单元(13)分别与远程转速设定单元(19)、冷却水温度单元(20)、空气压力单元(21)、空气温度单元(22)、执行器驱动电流单元(23)电信号相连；
所述开关量输出模块(3)与上位机标定系统单元(24)电信号相连；
所述通讯模块(4)与运行状态指示单元(25)、综合故障报警单元(26)、紧急停车驱动单元(27)电信号相连；
所述功率驱动模块(6)与电磁执行器单元(28)电信号相连。
2.根据权利要求1所述的一种柴油发电机组用数字式电子调速器，其特征在于：所述功率驱动模块(6)包括PWM驱动电路单元(29)和驱动电流检测电路单元(30)。
Priority Applications (1)
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| CN201521040539.6U CN205315130U (zh) | 2015-12-15 | 2015-12-15 | 一种柴油发电机组用数字式电子调速器 |
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Publications (1)
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| CN205315130U true CN205315130U (zh) | 2016-06-15 |
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2015
- 2015-12-15 CN CN201521040539.6U patent/CN205315130U/zh active Active
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