CN205313012U - 一种新型倾斜油缸 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种新型倾斜油缸，包括缸筒，该缸筒的一端设置有缸底，该缸筒的另一端通过活塞杆连接有耳环，所述缸筒上设置有分别用于连通前、后端油口的前接头体和后接头体，所述前接头体与后接头体位于所述缸筒的同侧，所述前接头体包括转向接头一、转向接头二和钢管，所述转向接头一的入口用于连接高压胶管，该转向接头一的出口与所述转向接头二的入口连通，该转向接头二的出口与所述缸筒的前端油口通过所述钢管连通。本实用新型将前端的接头通过钢管引出到后端，满足高压胶管具有一定伸缩量的使用要求，且便于安装、外观简洁。
Description
技术领域
本实用新型涉及叉车技术领域，具体涉及一种新型倾斜油缸。
背景技术
叉车叉取货物时门架上的货叉必须前倾，在运行过程中，货叉后倾，货叉的前后倾依靠倾斜油缸活塞杆的伸缩来完成的。
倾斜油缸一般是由缸筒、缸底、活塞杆、耳环、前后活塞及各种密封件等组成。倾斜油缸缸筒上焊接有前后两个接头，接头一端与缸筒内部相通，另一端与高压胶管相连，通过高压胶管、钢管等与多路阀相通，多路阀的液压油通过高压胶管及接头供油给倾斜油缸。由于叉车类型的不同，有的叉车要求倾斜油缸安装距较短，距离多路阀位置较近，如果接头位置按常规的一前一后布置，前端的高压胶管长度较短，小于正常的安装尺寸，因为倾斜油缸需要前后倾斜，其所连接的高压胶管长度也必须有一定长度的伸缩，因此能满足使用要求。
本实用新型为解决目前新式车型安装倾斜高压胶管长度必须保证长度在250mm以上。
实用新型内容
本实用新型提供一种新型倾斜油缸，能够满足前端高压胶管的长度要求，保证其一定的伸缩量。
为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：
一种新型倾斜油缸，包括缸筒，该缸筒的一端设置有缸底，该缸筒的另一端通过活塞杆连接有耳环，所述缸筒上设置有分别用于连通前、后端油口的前接头体和后接头体，所述前接头体与后接头体位于所述缸筒的同侧，所述前接头体包括转向接头一、转向接头二和钢管，所述转向接头一的入口用于连接高压胶管，该转向接头一的出口与所述转向接头二的入口连通，该转向接头二的出口与所述缸筒的前端油口通过所述钢管连通。
优选地，所述转向接头一采用矩形阀体，所述转向接头二采用圆柱形阀体。
优选地，所述缸底采用两片式结构。
由以上技术方案可知，本实用新型将前端的接头通过钢管引出到后端，满足高压胶管具有一定伸缩量的使用要求，且便于安装、外观简洁。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中：10、缸筒，20、缸底，30、活塞杆，40、耳环，50、前接头体，51、转向接头一，52、转向接头二，53、钢管，60、后接头体。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的一种优选实施方式作详细的说明。
如图1所示，所述新型倾斜油缸包括缸筒10、缸底20、活塞杆30、耳环40、前接头体50以及后接头体60。所述缸底20与所述缸筒10的后端连接，缸底采用两片式结构，便于和叉车车架安装，叉车车架上的支座是一块板，中间有孔，用倾斜油缸销轴将缸底和支座连接。所述耳环40通过活塞杆30与缸筒10连接，该耳环里安装有刚背轴承和挡圈，耳环是可以旋转360度方向的，通过耳环和倾斜油缸销轴与叉车门架的支座连接。
所述前接头体50和后接头体60分别与缸筒10的前、后端油口连通，本实用新型将前接头体50设置在后接头体60的同一侧，所述前接头体50包括转向接头一51、转向接头二52和钢管53，所述转向接头一51的入口用于连接高压胶管，该转向接头一的出口与所述转向接头二52的入口连通，该转向接头二的出口与所述缸筒10的前端油口通过所述钢管53连通。此结构符合使用要求，保证了前端高压胶管的长度大于250mm，满足安装要求。
所述转向接头一51采用矩形阀体，所述转向接头二52采用圆柱形阀体，方便安装。
当门架需要后倾时，多路阀供油油液通过高压胶管依次经过转向接头一51、转向接头二52和钢管53后，进入油缸前端，前端活塞在压力作用下，拉起活塞杆30，门架跟着后倾；当门架需要前倾时，多路阀供油油液通过高压胶管传送到后接头体60，进入油缸后端，后端活塞在油压作用下，推动活塞杆30，门架跟着前倾。
以上所述实施方式仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型的权利要求书确定的保护范围内。
Claims (3)
1.一种新型倾斜油缸，包括缸筒(10)，该缸筒的一端设置有缸底(20)，该缸筒的另一端通过活塞杆(30)连接有耳环(40)，所述缸筒(10)上设置有分别用于连通前、后端油口的前接头体(50)和后接头体(60)，其特征在于，所述前接头体(50)与后接头体(60)位于所述缸筒的同侧，所述前接头体(50)包括转向接头一(51)、转向接头二(52)和钢管(53)，所述转向接头一(51)的入口用于连接高压胶管，该转向接头一的出口与所述转向接头二(52)的入口连通，该转向接头二的出口与所述缸筒(10)的前端油口通过所述钢管(53)连通。
2.根据权利要求1所述的新型倾斜油缸，其特征在于，所述转向接头一(51)采用矩形阀体，所述转向接头二(52)采用圆柱形阀体。
3.根据权利要求1所述的新型倾斜油缸，其特征在于，所述缸底(20)采用两片式结构。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620033856.3U CN205313012U (zh) | 2016-01-14 | 2016-01-14 | 一种新型倾斜油缸 |
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| CN201620033856.3U CN205313012U (zh) | 2016-01-14 | 2016-01-14 | 一种新型倾斜油缸 |
Publications (1)
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| CN205313012U true CN205313012U (zh) | 2016-06-15 |
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ID=56204535
Family Applications (1)
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| CN201620033856.3U Active CN205313012U (zh) | 2016-01-14 | 2016-01-14 | 一种新型倾斜油缸 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN205313012U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108821191A (zh) * | 2018-06-19 | 2018-11-16 | 安徽江淮银联重型工程机械有限公司 | 一种前移叉车倾斜机构和货叉架总成 |
| CN111765142A (zh) * | 2020-07-02 | 2020-10-13 | 常德市联嘉机械有限公司 | 一种连接孔可进行旋转的液压缸缸筒 |
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2016
- 2016-01-14 CN CN201620033856.3U patent/CN205313012U/zh active Active
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