CN205312529U - 一种升降卸料平台 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种升降卸料平台，其包括平台本体，平台本体前端的两侧分别安装两个升降台，平台本体后部的两侧分别安装两个前端高、后端低的卸料滑道，卸料滑道的高端为入口、低端为出口，两个卸料滑道的入口分别与两个升降台的位置相对应，两个卸料滑道的出口处汇合并形成共用的滑道出口，平台本体上在两个卸料滑道的前端部之间的位置设有供人员站立的站台。平台本体的上方设置有开关安装架，开关安装架顶部的两侧分别安装两个可由站台上的人员触发的光电感应开关。本实用新型具有结构简单、操作省时省力和工作效率高的优点。

Description

一种升降卸料平台

技术领域

本实用新型涉及货车卸料作业工具领域，具体的说是一种升降卸料平台。

背景技术

货物运输中，成筐或成捆的物料往往采用堆叠的方式放置在车厢内，堆叠层数为数层甚至数十层，高度可达到几米甚至十几米。在进行卸料作业时，需要用到叉车、吊车等搬运作业工具，有时需要由人力上下搬运，操作费时费力、劳动强度大且工作效率低。

在大型禽类屠宰加工厂，需要将成筐的禽类个体通过输送带输送到生产线的源头，然后再依次经过多道工序对禽类进行屠宰加工。在禽类大运输中，成筐的禽类堆叠在货车的车厢内，高度可达十几米，卸料作业困难，需要多个工人配合将成筐的禽类搬运到输送带上，劳动强度大，作业效率低。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单、操作省时省力且工作效率高的升降卸料平台。

为解决上述技术问题，本实用新型的升降卸料平台包括平台本体，其结构特点是所述平台本体前端的两侧分别安装两个升降台，平台本体后部的两侧分别安装两个前端高、后端低的卸料滑道，卸料滑道的高端为入口、低端为出口，两个卸料滑道的入口分别与两个升降台的位置相对应，两个卸料滑道的出口处汇合并形成共用的滑道出口，平台本体上在两个卸料滑道的前端部之间的位置设有供人员站立的站台。

所述平台本体的上方设置有开关安装架，开关安装架顶部的两侧分别安装两个可由站台上的人员触发的光电感应开关，光电感应开关的触发区域分别设置在两个卸料滑道入口前侧的正上方。

所述开关安装架包括两侧的竖架和顶部的横架，横架的中部连接有向下延伸的中间架，中间架位于站台前边沿的正上方，光电感应开关的发射器和接收器分别安装在中间架上和竖架上。

所述升降台为电控升降台，所述光电感应开关为常闭模式且光电感应开关串联在升降台的电控回路上。

两个卸料滑道的高端内侧部之间连接有防护栏。设置防护栏用于人员防护，方便了人员在站台上抓持，避免人员跌落，保证安全。

所述平台本体的后端部安装有用于连接共用滑道出口与输送带的衔接滑道，衔接滑道弯折并向下倾斜设置，衔接滑道的高端与共用的滑道出口连接，衔接滑道的低端与输送带连接。衔接滑道用于周转，方便物料从卸料滑道上卸到输送带上。

所述卸料滑道包括间隔设置的两块滑道护板和连接在两块滑道护板之间且间隔设置的多根连接柱，滑道护板的底部连接有支撑立柱，连接柱上间隔设置多根滑杆，滑杆与滑道护板平行设置。

本实用新型的有益效果是：

1）平台本体的高度与货车的车厢底盘高度相对应，利用升降平台可上下输送物料筐或成捆物料，工作人员站在站台上，当升降平台上升或下降到卸料滑道入口的高度时，人员将物料筐或成捆物料拉送到卸料滑道，卸料滑道的出口与输送带直接连接或者通过衔接滑道连接，完成卸料，整个作业过程简单，操作省时省力。利用两个升降台和两个卸料滑道，工作人员可左右交替作业，有效提高工作效率；

2）设置光电感应开关，当某一侧的升降台上升或下降到卸料滑道入口的高度时，人员身体向该侧前倾准备接取物料，此时人员刚好将该侧的光电感应开关的光路遮挡，从而触发光电感应开关发出开关信号，该开关信号将该侧升降台的动力切断，使得该侧升降台停止，人员将升降台上的物料卸到卸料滑道上，人员身体后退，该侧光电感应开关的光路再次开通，该侧的升降台的动力恢复，继续上升或下降从货车上接取物料；可见，通过设置光电感应开关，实现了自动卸料控制，操作更加省时省力，进一步提高了工作效率。

综上所述，本实用新型具有结构简单、操作省时省力和工作效率高的优点。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明：

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

参照附图，本实用新型的升降卸料平台包括平台本体1，平台本体1前端的两侧分别安装两个升降台2，平台本体1后部的两侧分别安装两个前端高、后端低的卸料滑道3，卸料滑道3的高端为入口、低端为出口，两个卸料滑道3的入口分别与两个升降台2的位置相对应，两个卸料滑道3的出口处汇合并形成共用的滑道出口，平台本体的后端部安装有用于连接共用滑道出口与输送带的衔接滑道，衔接滑道弯折并向下倾斜设置，衔接滑道的高端与共用的滑道出口连接，衔接滑道的低端与输送带连接。衔接滑道用于周转，方便物料从卸料滑道上卸到输送带上。平台本体1上在两个卸料滑道3的前端部之间的位置设有供人员站立的站台4。由于工作中人员需要站在站台4上，为了保证安全和方便人员借力，两个卸料滑道3的高端内侧部之间连接有防护栏7。

参照附图，卸料滑道3包括间隔设置的两块滑道护板31和连接在两块滑道护板31之间且间隔设置的多根连接柱32，滑道护板31的底部连接有支撑立柱34，连接柱32上间隔设置多根滑杆33，滑杆33与滑道护板31平行设置。本实用新型中的卸料滑道3采用滑杆式的结构，通过滑杆33的倾斜设置使得物料筐或成捆物料沿滑杆33滑落。当然，卸料滑道也可采用底部为转辊式的结构或者其他可滑动或滚动输送物料的结构替代。

上述结构中，平台本体1的高度与货车的车厢底盘高度相对应，利用升降平台2可上下输送物料筐或成捆物料，工作人员站在站台4上，当升降平台2上升或下降到卸料滑道3入口的高度时，人员将物料筐或成捆物料拉送到卸料滑道3，卸料滑道3的出口与输送带直接连接或者通过衔接滑道8连接，完成卸料，整个作业过程简单，操作省时省力。利用两个升降台2和两个卸料滑道3，工作人员可左右交替作业，有效提高工作效率。

参照附图，为了进一步增加本实用新型的操作和使用便利性，平台本体1的上方设置有开关安装架5，开关安装架5顶部的两侧分别安装两个可由站台4上的人员触发的光电感应开关6，光电感应开关6的触发区域分别设置在两个卸料滑道3入口前侧的正上方。其中，开关安装架5包括两侧的竖架51和顶部的横架52，横架52的中部连接有向下延伸的中间架53，中间架53位于站台前边沿的正上方，光电感应开关6的发射器和接收器分别安装在中间架53上和竖架51上。升降台2为电控升降台，光电感应开关6为常闭模式且光电感应开关6串联在升降台2的电控回路上。通过设置光电感应开关6，当某一侧的升降台2上升或下降到卸料滑道3入口的高度时，人员身体向该侧倾斜准备接取物料，此时人员刚好将该侧的光电感应开关6的光路遮挡，从而触发光电感应开关发出开关信号，该开关信号将该侧升降台2的动力切断，使得该侧升降台2停止，人员将升降台2上的物料卸到卸料滑道上，人员身体后退，该侧光电感应开关6的光路再次开通，该侧的升降台2的动力恢复，继续上升或下降从货车上接取物料。

综上所述，本实用新型不限于上述具体实施方式。本领域技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围的前提下，可做若干的更改和修饰。本实用新型的保护范围应以本实用新型的权利要求为准。

Claims (7)

1.一种升降卸料平台，包括平台本体（1），其特征是所述平台本体（1）前端的两侧分别安装两个升降台（2），平台本体（1）后部的两侧分别安装两个前端高、后端低的卸料滑道（3），卸料滑道（3）的高端为入口、低端为出口，两个卸料滑道（3）的入口分别与两个升降台（2）的位置相对应，两个卸料滑道（3）的出口处汇合并形成共用的滑道出口，平台本体（1）上在两个卸料滑道（3）的前端部之间的位置设有供人员站立的站台（4）。

2.如权利要求1所述的升降卸料平台，其特征是所述平台本体（1）的上方设置有开关安装架（5），开关安装架（5）顶部的两侧分别安装两个可由站台（4）上的人员触发的光电感应开关（6），光电感应开关（6）的触发区域分别设置在两个卸料滑道（3）入口前侧的正上方。

3.如权利要求2所述的升降卸料平台，其特征是所述开关安装架（5）包括两侧的竖架（51）和顶部的横架（52），横架（52）的中部连接有向下延伸的中间架（53），中间架（53）位于站台前边沿的正上方，光电感应开关（6）的发射器和接收器分别安装在中间架（53）上和竖架（51）上。

4.如权利要求2所述的升降卸料平台，其特征是所述升降台（2）为电控升降台，所述光电感应开关（6）为常闭模式且光电感应开关（6）串联在升降台（2）的电控回路上。

5.如权利要求1所述的升降卸料平台，其特征是两个卸料滑道（3）的高端内侧部之间连接有防护栏（7）。

6.如权利要求1所述的升降卸料平台，其特征是平台本体（1）的后端部安装有用于连接共用滑道出口与输送带的衔接滑道（8），衔接滑道（8）弯折并向下倾斜设置，衔接滑道（8）的高端与共用的滑道出口连接，衔接滑道（8）的低端与输送带连接。

7.如权利要求1-6中任一项所述的升降卸料平台，其特征是所述卸料滑道（3）包括间隔设置的两块滑道护板（31）和连接在两块滑道护板（31）之间且间隔设置的多根连接柱（32），滑道护板（31）的底部连接有支撑立柱（34），连接柱（32）上间隔设置多根滑杆（33），滑杆（33）与滑道护板（31）平行设置。