CN205303562U - 一种高容量汽车电池 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种高容量汽车电池，包括固定板和电池；所述固定板的内部安装有绝缘材料，所述电池安装在绝缘材料的上方，且电池的上方安装有防震装置，所述电池上安装有电池外壳，所述防震装置的两侧安装有汽车电池组支撑框架，所述固定板的下方安装有支撑架，所述支撑架的下方安装有底座，所述固定板与底座通过支撑架连接，所述底座上设置有螺栓，所述电池的前方设置有正极。本实用新型在绝缘材料的上方安装有七个电池，保证了汽车具有充足的电量，提高了该设备的实用性；通过汽车电池组支撑框架之间安装有防震装置，当汽车在行驶的过程中发生抖动，防震装置有效的避免了电池组被破坏，提高了高容量汽车电池的稳定性。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车电池设备领域，具体地说是一种高容量汽车电池。
背景技术
随着科技的发展，汽车的种类也越来越多，对于汽车电池的要要去求也越来越严格，汽车电池一般用于汽车电瓶或者点烟器供电，先将这样的低压直流电转换成265V左右的直流电，汽车电池采用的蓄电池存储直流电，通过逆变电路转化为交流电供汽车使用。但是现有的汽车电池由于汽车在行驶过程当中，电池内部结构松散，容易产生晃动，导致绝缘效果不佳，而且汽车电池在晃动过程中容易发生漏电，容易导致安全事故。
发明内容
针对上述现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种高容量汽车电池。
为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种高容量汽车电池，包括固定板和电池；所述固定板的内部安装有绝缘材料，所述电池安装在绝缘材料的上方，且电池的上方安装有防震装置，所述电池上安装有电池外壳，所述防震装置的两侧安装有汽车电池组支撑框架，所述固定板的下方安装有支撑架，所述支撑架的下方安装有底座，所述固定板与底座通过支撑架连接，所述底座上设置有螺栓，且底座与螺栓通过螺柱连接，所述电池的前方设置有正极。
进一步，所述电池共设置有七个，且七个电池之间通过连接杆连接。
进一步，所述电池的后方设有负极。
进一步，所述汽车电池组支撑框架共设置有两个，且汽车电池组支撑框架分别安装在防震装置的两侧。
采用上述技术方案后，本实用新型和现有技术相比所具有的优点是：
本实用新型所述的高容量汽车电池，结构科学合理，使用方便高效；通过绝缘材料的上方安装有七个电池，保证了汽车具有充足的电量，提高了该设备的实用性；通过汽车电池组支撑框架之间安装有防震装置，当汽车在在行驶的过程中发生抖动，防震装置有效的避免了电池组被破坏，提高了高容量汽车电池的稳定性；通过固定板的下方安装有两个底座，底座上设置有若干个螺栓，保证了该设备的稳定性；七个电池之间通过连接杆连接，有效的保证了电池稳固性，在汽车行驶中而不会散架；通过该设备上安装有绝缘材料，避免了电池在放电过程中发生漏电现象，提高了高容量汽车电池的安全性，保证了该设备的实用性；通过汽车电池采用的是磷酸铁锂，无毒性，不会造成环境的污染，同时也可以回收利用，并且可以重复多次的充放电。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明：
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的电池结构示意图。
附图标记中：1-汽车电池组支撑框架；2-固定板；3-绝缘材料；4-正极；5-支撑架；6-底座；7-螺栓；8-电池；9-电池外壳；10-连接杆；11-防震装置；12-负极。
具体实施方式
以下所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不因此而限定本实用新型的保护范围。
实施例，如图1-2所示，一种高容量汽车电池，包括固定板2和电池8；固定板2的内部安装有绝缘材料3，电池8安装在绝缘材料3的上方，且电池8的上方安装有防震装置11，电池8上安装有电池外壳9，防震装置11的两侧安装有汽车电池组支撑框架1，固定板2的下方安装有支撑架5，支撑架5的下方安装有底座6，固定板2与底座6通过支撑架5连接，底座6上设置有螺栓7，且底座6与螺栓7通过螺柱连接，电池8的前方设置有正极4，电池8共设置有七个，且七个电池8之间通过连接杆10连接，电池8的后方设有负极12，汽车电池组支撑框架1共设置有两个，且汽车电池组支撑框架1分别安装在防震装置11的两侧，通过接线口给电池8进行充电，通过电池8的下方安装有绝缘材料3，避免了电池8在放电过程中发生漏电现象，提高了该设备的安全性，七个电池8之间通过连接杆10连接，有效的保证了电池8稳固性，在汽车行驶中而不会散架，通过汽车导线连接电池8的正极4和负极12，持续的给汽车提供电量，提高了该设备的实用性。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其它的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同替换和改进，均应包含在本实用新型技术方案的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种高容量汽车电池，包括固定板（2）和电池（8）；其特征在于：所述固定板（2）的内部安装有绝缘材料（3），所述电池（8）安装在绝缘材料（3）的上方，且电池（8）的上方安装有防震装置（11），所述电池（8）上安装有电池外壳（9），所述防震装置（11）的两侧安装有汽车电池组支撑框架（1），所述固定板（2）的下方安装有支撑架（5），所述支撑架（5）的下方安装有底座（6），所述固定板（2）与底座（6）通过支撑架（5）连接，所述底座（6）上设置有螺栓（7），且底座（6）与螺栓（7）通过螺柱连接，所述电池（8）的前方设置有正极（4）。
2.根据权利要求1所述的一种高容量汽车电池，其特征在于：所述电池（8）共设置有七个，且七个电池（8）之间通过连接杆（10）连接。
3.根据权利要求1所述的一种高容量汽车电池，其特征在于：所述电池（8）的后方设有负极（12）。
4.根据权利要求1所述的一种高容量汽车电池，其特征在于：所述汽车电池组支撑框架（1）共设置有两个，且汽车电池组支撑框架（1）分别安装在防震装置（11）的两侧。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620072972.6U CN205303562U (zh) | 2016-01-26 | 2016-01-26 | 一种高容量汽车电池 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620072972.6U CN205303562U (zh) | 2016-01-26 | 2016-01-26 | 一种高容量汽车电池 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205303562U true CN205303562U (zh) | 2016-06-08 |
Family
ID=56426933
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN201620072972.6U Active CN205303562U (zh) | 2016-01-26 | 2016-01-26 | 一种高容量汽车电池 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN205303562U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108470867A (zh) * | 2018-05-18 | 2018-08-31 | 南通耐维特电源有限公司 | 电动汽车锂电池防潮装置 |
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2016
- 2016-01-26 CN CN201620072972.6U patent/CN205303562U/zh active Active
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