CN205295937U - 一种道路桥梁护栏 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种道路桥梁护栏，包括：基座，其沿道路或桥梁边缘设置，所述基座底部面向道路或桥梁一侧向内凹陷成第一弧面，所述第一弧面表面设置有反光膜；立柱，其间隔竖直设置在所述基座上；支撑柱，其倾斜设置在立柱背向道路或桥梁一侧，且其第一端固定于所述立柱1/3-2/3高度处，其第二端嵌入路面，以对立柱形成三角形支撑；横梁，其从立柱顶部横向穿过，所述横梁设置为中空钢管，所述横梁内部设置有灯管，且所述横梁外壁相向于道路或桥梁侧间隔开设有透光孔洞；连接柱，其纵向平行设置在所述立柱之间，所述连接柱两端分别固定连接于所述基座与横梁，且所述连接柱底部向道路或桥梁侧凸出形成第二弧面。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种护栏，更具体地说，本实用新型涉及一种道路桥梁护栏。
背景技术
道路桥梁护栏设置在道路或桥梁的两侧，目的是为了防止失控车辆越出，具有使车辆不能突破、下穿、翻越的保护功能，同时具有美化道路桥梁的效果。
现有的护栏一般由石材或水泥混合材料浇筑而成，或者设置为简单地栅栏式，由于车辆运行时惯性大，传统的护栏往往结构强度不够，防护效果差，容易被车辆撞坏，造成事故，因此不能满足必要的防护要求。另外，一般的护栏缺少必要的照明设施，对车辆和行人造成安全隐患，按照一般的方法简单安装照明设置后，车辆剐蹭极易损坏。
实用新型内容
本发明的目的是针对上述现有技术中的问题，提供一种道路桥梁护栏，能够增强缓冲效果以及结构强度，并具有不易损坏的照明装置。
为了实现本实用新型的这些目的和其它优点，本实用新型提供了以下技术方案：
一种道路桥梁护栏，包括：
基座，其沿道路或桥梁边缘设置，所述基座底部面向道路或桥梁一侧向内凹陷成第一弧面，所述第一弧面表面设置有反光膜；
立柱，其间隔竖直设置在所述基座上；
支撑柱，其倾斜设置在立柱背向道路或桥梁一侧，且其第一端固定于所述立柱1/3-2/3高度处，其第二端嵌入路面，以对立柱形成三角形支撑；
横梁，其从立柱顶部横向穿过，所述横梁设置为中空钢管，所述横梁内部设置有灯管，且所述横梁外壁相向于道路或桥梁侧间隔开设有透光孔洞；
连接柱，其纵向平行设置在所述立柱之间，所述连接柱两端分别固定连接于所述基座与横梁，且所述连接柱底部向道路或桥梁侧凸出形成第二弧面。
优选的是，所述的道路桥梁护栏中，所述第一弧面处还设置有软质的缓冲层，所述缓冲层厚度为3-10cm，所述反光膜设置在所述缓冲层外部。
优选的是，所述的道路桥梁护栏中，所述基座的高度设置为20-30cm。
优选的是，所述的道路桥梁护栏中，所述第二弧面设置在所述连接柱的1/2以下位置。
优选的是，所述的道路桥梁护栏中，所述透光孔洞处设置有防爆玻璃，以将透光孔洞封闭并透光。
本实用新型至少包括以下有益效果：本实用新型通过在护栏的基座上设置向内凹陷的第一弧面，并在第一弧面上设置软质的缓冲层，以及表面设置反光膜，能够减小车轮的碰撞与剐蹭，起到警示、保护和缓冲的作用。通过将连接柱设置为向道路侧凸出的弧面，当车辆碰撞时能够起到有效的缓冲作用，减小车辆撞击力度。通过将横梁设置为中空结构，在横梁内部安装照明灯具，并在横梁上开设透光孔洞，不仅实现照明的功能，而且对灯具起到保护作用，使其不易损坏，减小维护费用。
本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。
附图说明
图1为本实用新型所述的道路桥梁护栏结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做详细说明，以令本领域普通技术人员参阅本说明书后能够据以实施。
如图1所示，一种道路桥梁护栏，包括：基座1，其沿道路或桥梁边缘设置，所述基座1底部面向道路或桥梁一侧向内凹陷成第一弧面2，所述第一弧面2表面设置有反光膜，能够减小车轮的碰撞与剐蹭，起到警示、保护和缓冲的作用。立柱3，其间隔竖直设置在所述基座1上；支撑柱4，其倾斜设置在立柱3背向道路或桥梁一侧，且其第一端固定于所述立柱1/3-2/3高度处，其第二端嵌入路面，以对立柱4形成三角形支撑，能够增加立柱及整个护栏的结构强度，使其不易倒伏。横梁5，其从立柱4顶部横向穿过，所述横梁5设置为中空钢管，所述横梁5内部设置有灯管，且所述横梁5外壁相向于道路或桥梁侧间隔开设有透光孔洞7，不仅实现照明的功能，而且对灯具起到保护作用，使其不易损坏，减小维护费用。连接柱6，其纵向平行设置在所述立柱4之间，所述连接柱6两端分别固定连接于所述基座1与横梁5，且所述连接柱6底部向道路或桥梁侧凸出形成第二弧面8，当车辆碰撞时能够起到有效的缓冲作用，减小车辆撞击力度。
所述的道路桥梁护栏中，所述第一弧面2处还设置有软质的缓冲层，所述缓冲层厚度为3-10cm，所述反光膜设置在所述缓冲层外部。缓冲层可以采用泡沫板、橡胶等，主要是车辆碰撞时起到保护作用，并能够同时减小对车辆及护栏的损坏。
所述的道路桥梁护栏中，所述基座1的高度设置为20-30cm。
所述的道路桥梁护栏中，所述第二弧面8设置在所述连接柱6的1/2以下位置。
所述的道路桥梁护栏中，所述透光孔洞7处设置有防爆玻璃，以将透光孔洞7封闭并透光，防治灰尘、雨水进入横梁5内对灯管造成污损，并能够增强对灯管的保护效果。
以上所述仅为本实用新型的实施方案，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或间接或直接运用在其他相关技术领域，均包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (5)
1.一种道路桥梁护栏，其特征在于，包括：
基座，其沿道路或桥梁边缘设置，所述基座底部面向道路或桥梁一侧向内凹陷成第一弧面，所述第一弧面表面设置有反光膜；
立柱，其间隔竖直设置在所述基座上；
支撑柱，其倾斜设置在立柱背向道路或桥梁一侧，且其第一端固定于所述立柱1/3-2/3高度处，其第二端嵌入路面，以对立柱形成三角形支撑；
横梁，其从立柱顶部横向穿过，所述横梁设置为中空钢管，所述横梁内部设置有灯管，且所述横梁外壁相向于道路或桥梁侧间隔开设有透光孔洞；
连接柱，其纵向平行设置在所述立柱之间，所述连接柱两端分别固定连接于所述基座与横梁，且所述连接柱底部向道路或桥梁侧凸出形成第二弧面。
2.如权利要求1所述的道路桥梁护栏，其特征在于，所述第一弧面处还设置有软质的缓冲层，所述缓冲层厚度为3-10cm，所述反光膜设置在所述缓冲层外部。
3.如权利要求1所述的道路桥梁护栏，其特征在于，所述基座的高度设置为20-30cm。
4.如权利要求1所述的道路桥梁护栏，其特征在于，所述第二弧面设置在所述连接柱的1/2以下位置。
5.如权利要求1所述的道路桥梁护栏，其特征在于，所述透光孔洞处设置有防爆玻璃，以将透光孔洞封闭并透光。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620049261.7U CN205295937U (zh) | 2016-01-19 | 2016-01-19 | 一种道路桥梁护栏 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620049261.7U CN205295937U (zh) | 2016-01-19 | 2016-01-19 | 一种道路桥梁护栏 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN205295937U true CN205295937U (zh) | 2016-06-08 |
Family
ID=56429690
Family Applications (1)
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| CN201620049261.7U Expired - Fee Related CN205295937U (zh) | 2016-01-19 | 2016-01-19 | 一种道路桥梁护栏 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN205295937U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107313344A (zh) * | 2017-08-18 | 2017-11-03 | 中国三冶集团有限公司 | 一种市政隔音降噪桥梁护栏结构 |
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2016
- 2016-01-19 CN CN201620049261.7U patent/CN205295937U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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