CN217205654U - 一种金属挡车器安装结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种金属挡车器安装结构，包括金属挡车器，所述金属挡车器固定在车库的内侧位置，所述金属挡车器包括有拱形部、圆弧部、斜面部、通孔、沉孔和固定螺栓，所述拱形部底部的两侧一体化设置有圆弧部，所述圆弧部的底部一体化设置有向外倾斜设置的斜面部，所述金属挡车器的中间开设有贯穿的通孔，所述圆弧部的表面开设有上下贯穿的沉孔，所述金属挡车器通过固定螺栓穿过沉孔固定在车库的表面。该金属挡车器安装结构，金属挡车器进行安装过程中，将金属挡车器通过固定螺栓穿过沉孔固定在车库的表面即可，金属挡车器内部仅仅开设一个通孔，与传统的空心的挡车器相比，整体的强度极高，耐压能力强，整体结构稳定，便于推广使用。

Description

一种金属挡车器安装结构

技术领域

本实用新型涉及车库设备技术领域，具体为一种金属挡车器安装结构。

背景技术

车挡器是一种阻挡物，在货场、专用线和段管线的线路中，有许多属于尽头式线路，安全线和避难线，个别的客车到发线也都是尽头式的线路，现如今，车挡器在车库中得到广泛的运用。

现如今车挡器大多数采用石浆砌而成，不便于进行拆除，同时，现如今市场上也具有金属和橡胶材质的车挡器，金属的车挡器均为空心结构，厚度薄，长期使用易发生变形，不便于使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种金属挡车器安装结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种金属挡车器安装结构，包括金属挡车器，所述金属挡车器固定在车库的内侧位置；

所述金属挡车器包括有拱形部、圆弧部、斜面部、通孔、沉孔和固定螺栓，所述拱形部底部的两侧一体化设置有圆弧部，所述圆弧部的底部一体化设置有向外倾斜设置的斜面部，所述金属挡车器的中间开设有贯穿的通孔，所述圆弧部的表面开设有上下贯穿的沉孔，所述金属挡车器通过固定螺栓穿过沉孔固定在车库的表面。

优选的，所述车库包括有混凝土植草砖、中粗砂垫层和地面，所述中粗砂垫层铺设在地面的表面，所述混凝土植草砖铺设在中粗砂垫层的表面。

优选的，所述中粗砂垫层的厚度为50mm，所述混凝土植草砖的长宽厚为250 mm *195 mm *65mm。

优选的，所述车库的内外侧分别在混凝土植草砖中嵌入式安装有平侧石一和平侧石二。

优选的，所述平侧石一远离金属挡车器的一侧设置有立缘石，所述立缘石嵌入式安装在混凝土植草砖的内部。

优选的，所述平侧石一和平侧石二均为长宽厚为600mm*300mm*50mm的花岗岩。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该金属挡车器安装结构，金属挡车器进行安装过程中，将金属挡车器通过固定螺栓穿过沉孔固定在车库的表面即可，金属挡车器内部仅仅开设一个通孔，与传统的空心的挡车器相比，整体的强度极高，耐压能力强，整体结构稳定，便于推广使用。

附图说明

图1为本实用新型整体安装结构示意图；

图2为本实用新型图1中A处放大结构示意图；

图3为本实用新型金属挡车器立体结构示意图；

图4为本实用新型金属挡车器剖面结构示意图。

图中：1、车库；2、立缘石；3、平侧石一；4、平侧石二；5、金属挡车器；101、混凝土植草砖；102、中粗砂垫层；103、地面；501、拱形部；502、圆弧部；503、斜面部；504、通孔；505、沉孔；506、固定螺栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种金属挡车器安装结构，包括车库1、立缘石2、平侧石一3、平侧石二4、金属挡车器5、混凝土植草砖101、中粗砂垫层102、地面103、拱形部501、圆弧部502、斜面部503、通孔504、沉孔505和固定螺栓506，金属挡车器5固定在车库1的内侧位置；

金属挡车器5包括有拱形部501、圆弧部502、斜面部503、通孔504、沉孔505和固定螺栓506，拱形部501底部的两侧一体化设置有圆弧部502，圆弧部502的底部一体化设置有向外倾斜设置的斜面部503，金属挡车器5的中间开设有贯穿的通孔504，圆弧部502的表面开设有上下贯穿的沉孔505，金属挡车器5通过固定螺栓506穿过沉孔505固定在车库1的表面，金属挡车器5整体为金属材质制作，整体拆装简单，且整体内部仅仅开设一个通孔504，与传统的空心的挡车器相比，整体的强度极高，耐压能力强；

车库1包括有混凝土植草砖101、中粗砂垫层102和地面103，中粗砂垫层102铺设在地面103的表面，混凝土植草砖101铺设在中粗砂垫层102的表面，车库1透水能力强，中粗砂垫层102的厚度为50mm，混凝土植草砖101的长宽厚为250 mm *195 mm *65mm；

车库1的内外侧分别在混凝土植草砖101中嵌入式安装有平侧石一3和平侧石二4，提高车库1表面的结构，平侧石一3远离金属挡车器5的一侧设置有立缘石2，立缘石2嵌入式安装在混凝土植草砖101的内部，对车壳1内侧的结构进行增强。

平侧石一3和平侧石二4均为长宽厚为600mm*300mm*50mm的花岗岩。

工作原理：首先，在对金属挡车器5进行安装过程中，将金属挡车器5通过固定螺栓506穿过沉孔505固定在车库1的表面即可，金属挡车器5内部仅仅开设一个通孔504，与传统的空心的挡车器相比，整体的强度极高，耐压能力强，整体结构稳定，便于推广使用。

最后应当说明的是，以上内容仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，本领域的普通技术人员对本实用新型的技术方案进行的简单修改或者等同替换，均不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。

Claims (6)

1.一种金属挡车器安装结构，包括金属挡车器（5），其特征在于：所述金属挡车器（5）固定在车库（1）的内侧位置；

所述金属挡车器（5）包括有拱形部（501）、圆弧部（502）、斜面部（503）、通孔（504）、沉孔（505）和固定螺栓（506），所述拱形部（501）底部的两侧一体化设置有圆弧部（502），所述圆弧部（502）的底部一体化设置有向外倾斜设置的斜面部（503），所述金属挡车器（5）的中间开设有贯穿的通孔（504），所述圆弧部（502）的表面开设有上下贯穿的沉孔（505），所述金属挡车器（5）通过固定螺栓（506）穿过沉孔（505）固定在车库（1）的表面。

2.根据权利要求1所述的一种金属挡车器安装结构，其特征在于：所述车库（1）包括有混凝土植草砖（101）、中粗砂垫层（102）和地面（103），所述中粗砂垫层（102）铺设在地面（103）的表面，所述混凝土植草砖（101）铺设在中粗砂垫层（102）的表面。

3.根据权利要求2所述的一种金属挡车器安装结构，其特征在于：所述中粗砂垫层（102）的厚度为50mm，所述混凝土植草砖（101）的长宽厚为250 mm *195 mm *65mm。

4.根据权利要求3所述的一种金属挡车器安装结构，其特征在于：所述车库（1）的内外侧分别在混凝土植草砖（101）中嵌入式安装有平侧石一（3）和平侧石二（4）。

5.根据权利要求4所述的一种金属挡车器安装结构，其特征在于：所述平侧石一（3）远离金属挡车器（5）的一侧设置有立缘石（2），所述立缘石（2）嵌入式安装在混凝土植草砖（101）的内部。

6.根据权利要求4所述的一种金属挡车器安装结构，其特征在于：所述平侧石一（3）和平侧石二（4）均为长宽厚为600mm*300mm*50mm的花岗岩。

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