CN205293064U - 折叠翼个人飞行器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种折叠翼个人飞行器，包括骨架，骨架底端设置有脚踏板，在骨架的顶端设置有管状轴，骨架的上方设置有头部保护器，在管状轴的两端分别转动连接有转向座，转向座上设置有插接轴套，管状轴上设置有两条平行的环状沟槽，在插接轴套上设置有与环状沟槽相配的轴向限位钉，在转向座内开设有摆动限位槽，在所述的摆动限位槽内通过连接轴摆动连接有翼座，在翼座上连接有机翼骨，在机翼骨上固定有发动机，发动机的输出端上设置有螺旋桨，并且在机翼骨和与其相邻的纵向架之间还设置有高强度布料层，在所述的转向座上还连接有操纵杆，操纵杆的末端设置有油门操纵手柄，并且所述的油门操纵手柄位于骨架的胸部位置。

Description

折叠翼个人飞行器

技术领域

本实用新型涉及一种飞行装置，特别是一种折叠翼个人飞行器。

背景技术

飞行是人类永恒的梦想和追求，随着科学技术的发展，能够载人飞行的装置也历经发展和变换，从热气球、喷螺旋桨分级、喷气式飞机、直升机等等，但传统的载人飞行装置往往存在着：体积庞大，成本高昂，空中动作不灵活等问题，而随着汽车保有量的不断提升，陆上交通已经拥堵不堪，因此如果能够开发出一种适用于个人使用的飞行装置，不仅可以解决上述传统飞行装置的问题，同时也有利于人们的交通出行和缓解交通压力。

发明内容

本实用新型是为了解决现有技术所存在的上述不足，提出一种结构简单，成本低廉，体积小巧，灵活方便的折叠翼个人飞行器。

本实用新型的技术解决方案是：一种折叠翼个人飞行器，包括骨架1，其特征在于：所述的骨架1由平行设置的两根纵向架2和与其固定连接的多根横向架3组成，所述的横向架3等距分布，且与纵向架2相垂直，在纵向架2的底端设置有脚踏板4，在骨架1的顶端设置有管状轴5，骨架1的上方设置有头部保护器6，在管状轴5的两端分别转动连接有转向座7，转向座7上设置有插接轴套8，管状轴5上设置有两条平行的环状沟槽9，在插接轴套8上设置有与环状沟槽9相配的轴向限位钉10，在转向座7内开设有摆动限位槽11，在所述的摆动限位槽11内通过连接轴12摆动连接有翼座13，在翼座13上连接有机翼骨14，在机翼骨14上固定有发动机15，发动机15的输出端上设置有螺旋桨16，并且在机翼骨14和与其相邻的纵向架2之间还设置有高强度布料层17，在所述的转向座7上还连接有操纵杆18，操纵杆18的末端设置有油门操纵手柄19，并且所述的油门操纵手柄19位于骨架1的胸部位置，在骨架1上还设置有能够将人体固定的座袋20和安全带21，并且所述的发动机15、油门操纵手柄19都通过固定设置在本飞行器上的控制系统统一控制，在骨架1上还设置有为发动机15供油的油箱22，并且在机翼骨14的底端还设置有滚轮23。

本实用新型同现有技术相比，具有如下优点：

本种结构形式的折叠翼个人飞行器，其结构简单，设计巧妙，布局合理，它针对传统的载人飞行装置所存在的：造价高昂，体积庞大，动作不灵活等问题，设计出一种由单人操作即可实现飞行的特殊结构，该结构利用对衬的两个螺旋桨提供升力，且可经过简单操作实现其在空中的多种不同运动（如上升、前进、后退、平移等），同时其上的两片高强度布料起到滑翔翼的作用，不仅为飞行提供了升力，同时还可以在降落过程中有效保证人员的安全；它的制作工艺简单，制造成本低廉，且动作灵活，体积小巧，因此可以说它具备了多种优点，特别适合于在本领域中推广应用，其市场前景十分广阔。

附图说明

图1为本实用新型实施例的主视图。

图2为本实用新型实施例的侧视图。

图3为本实用新型实施例转向座部分的局部放大图。

具体实施方式

下面将结合附图说明本实用新型的具体实施方式。如图1、图2、图3所示：一种折叠翼个人飞行器，包括一个作为基础的骨架1，所述的骨架1由两根纵向架2和与其固定连接的多根横向架3共同组成，两根纵向架2相互平行，而多根横向架3则等距分布，且与纵向架2相垂直，在纵向架2的底端设置有脚踏板4，在骨架1的顶端横向地设置有管状轴5，并且在骨架1的顶部还设置有头部保护器6，这个管状轴5的两端分别转动地连接有转向座7，在所述的转向座7上设置有与管状轴5相匹配的插接轴套8，在管状轴5上设置有两条相互平行的环状沟槽9，在插接轴套8上则设置有与所述的环状沟槽9相配的轴向限位钉10，轴向限位钉10能够保证插接轴套8只能够相对于管状轴5转动，而无法相对于管状轴5轴向运动，防止管状轴5从插接轴套8中脱出，保证安全；在转向座7内开设有摆动限位槽11，在这个摆动限位槽11内通过连接轴12摆动连接有翼座13，这个翼座13能够以连接轴12为轴在摆动限位槽11内摆动，在翼座13上连接有机翼骨14，并且在机翼骨14上固定设置有发动机15，在发动机15的工作端上设置有螺旋桨16，并且在机翼骨14和与其相邻的纵向架2之间还连接有高强度布料层17（如纳米材料制成的布料），在所述的转向座7上连接有操纵杆18，在这个操纵杆18的末端设置有油门操纵手柄19，并且所述的油门操纵手柄19位于骨架1的胸部位置，在骨架1上还设置有能够将人体固定在骨架1上的座袋20和安全带21，并且上述的发动机15和油门操纵手柄15都通过控制系统统一进行控制，该控制系统固定设置在本飞行器上，在骨架1上还设置有为发动机15供油的油箱22，并且在机翼骨14的底端还设置有滚轮23。

本实用新型实施例的折叠翼个人飞行器的工作过程如下：初始状态下，机翼骨14底端的滚轮23与地面接触，机翼骨14倾斜摆布；需要使用本装置时，使用者进入座袋20内，并将安全带21绑缚在胸前，将自身与骨架1连接起来，使用者的双脚踩踏在脚踏板4上，准备工作完成；使用者的双手把持着操纵杆18上的油门操纵手柄19，通过油门操纵手柄19向控制系统发出指令，控制系统控制发动机15工作，带动螺旋桨16转动，由于螺旋桨16转动时会产生推力，因此原本倾斜布置的机翼骨14会在这个推力的作用下逐渐摆动（以连接轴12为轴在摆动限位槽11内摆动），并逐渐摆动至两个机翼骨14均处于水平状态，此时两个螺旋桨16就会产生方向向上的推力，该力量让本装置连通使用者一起升上天空，使用者需要调整自已的运动方向时，只需要通过推动（或拉动）操纵杆18的方式来改变机翼骨14（即改变螺旋桨16）的相对角度，通过调整两个螺旋桨16与骨架1之间的相对角度的方式，来实现本装置在空中的上升、前进、后退和平移动作；

在飞行过程中，两个高强度布料层17完全展开，为本装置提供上升的推力，同时这里的高强度布料层17也为降落过程提供缓冲推力，保证本装置能够安全降落；需要降落时，通过油门操纵手柄19控制螺旋桨16逐渐将低转速，本装置所承受的向上的推力逐渐下降，进而达到安全降落的目的；

在飞行过程中，油箱22为发动机15供油，出于安全和便于控制的考虑，使用者可以在本装置上加装各种辅助装置或仪器，并将这些装置和仪器所采集或表示出的相关参数显示在加装在头部保护器6上的仪表盘或显示屏上，如油箱内剩余油量、当前飞行高度、当前飞行速度等等。

Claims (1)

1.一种折叠翼个人飞行器，包括骨架（1），其特征在于：所述的骨架（1）由平行设置的两根纵向架（2）和与其固定连接的多根横向架（3）组成，所述的横向架（3）等距分布，且与纵向架（2）相垂直，在纵向架（2）的底端设置有脚踏板（4），在骨架（1）的顶端设置有管状轴（5），骨架（1）的上方设置有头部保护器（6），在管状轴（5）的两端分别转动连接有转向座（7），转向座（7）上设置有插接轴套（8），管状轴（5）上设置有两条平行的环状沟槽（9），在插接轴套（8）上设置有与环状沟槽（9）相配的轴向限位钉（10），在转向座（7）内开设有摆动限位槽（11），在所述的摆动限位槽（11）内通过连接轴（12）摆动连接有翼座（13），在翼座（13）上连接有机翼骨（14），在机翼骨（14）上固定有发动机（15），发动机（15）的输出端上设置有螺旋桨（16），并且在机翼骨（14）和与其相邻的纵向架（2）之间还设置有高强度布料层（17），在所述的转向座（7）上还连接有操纵杆（18），操纵杆（18）的末端设置有油门操纵手柄（19），并且所述的油门操纵手柄（19）位于骨架（1）的胸部位置，在骨架（1）上还设置有能够将人体固定的座袋（20）和安全带（21），并且所述的发动机（15）、油门操纵手柄（19）都通过固定设置在本飞行器上的控制系统统一控制，在骨架（1）上还设置有为发动机（15）供油的油箱（22），并且在机翼骨（14）的底端还设置有滚轮（23）。