CN205292203U - 无线温控系统 - Google Patents
无线温控系统 Download PDFInfo
- Publication number
- CN205292203U CN205292203U CN201521042033.9U CN201521042033U CN205292203U CN 205292203 U CN205292203 U CN 205292203U CN 201521042033 U CN201521042033 U CN 201521042033U CN 205292203 U CN205292203 U CN 205292203U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- followed
- resistance
- effect transistor
- field effect
- optocoupler
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种无线温控系统，其关键在于：分别在汽车A柱、B柱和C柱的顶端设置有喷水口，所述喷水口经水管与雨刮喷水口的主水管相连，雨刮喷水口的主水管经电磁阀连接车载水箱；还设置有无线接收电路，所述无线接收电路经RXD/TXD与ECU相连，所述ECU的至少一个输出端经驱动电路连接所述电磁阀。有益效果：对汽车改装较小，便于安装；远程控制对挡风玻璃降温或车身整体降温，有效保证车载电子设备安全。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车降温控制技术领域，具体地说，是一种无线温控系统。
背景技术
夏季在日光下曝晒了2个小时后的汽车，车内温度即可高达60°左右，即使有遮阳板的帮助，车内温度也接近50°，尤其是车厢前部，仪表台的温度更是高达78°左右。一般的车载电子设备在说明书中标注的最高使用温度为70°-80°，因此，长期暴露在太阳下汽车，车载电子设备常常会因为高温而无法正常使用，如车载GPS导航设备在夏季常常出现白屏现象，即使开启空调，车内温度降低，但前挡风玻璃或车篷等处温度也是居高不下，依然会影响安装在上述地方的电子设备的正常使用。不仅如此，空调制冷降温也需要一定时间，所以司机刚进入驾驶座时，也会因车座发烫、车内闷热而感到不舒服。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型提供一种无线温控系统，在车架上部设置几个喷水口，司机可通过汽车电子钥匙上的按键开启喷水口喷水，对汽车车身从外到内降温，有效避免车载电子设备因高温而无法使用的现象，保证行车安全，也提高夏季司机驾驶的舒适度。具体技术方案如下：
一种无线温控系统，其关键在于：分别在汽车A柱、B柱和C柱的顶端设置有喷水口，所述喷水口经水管与雨刮喷水口的主水管相连，雨刮喷水口的主水管经电磁阀连接车载水箱；还设置有无线接收电路，所述无线接收电路经RXD/TXD与ECU相连，所述ECU的至少一个输出端经驱动电路连接所述电磁阀。
基于上述结构的设计，在汽车电子钥匙上还设置有雨刮喷水开关、降温开关和关闭开关，司机可经电子钥匙上的选择按钮经无线传递给所述ECU，当司机选择雨刮喷水开关时，所述ECU控制雨刮喷水口喷水，这时可有效降低汽车挡风玻璃的温度，有效保护安装在挡风玻璃上的电子设备，如车载GPS导航仪等；当选择降温开关时，所述ECU控制所述喷水口喷水，喷水口设置在汽车A柱、B柱和C柱的顶端，分布在车身左右两侧共六处，当开启所述喷水口喷水时，所述喷水口朝车身上喷水，对车身进行降温，雨刮喷水口对挡风玻璃进行喷水，对挡风玻璃降温；当选择关闭开关时，所述ECU关闭电磁阀的驱动电路，所有的喷水口及雨刮喷水口停止喷水。
进一步地，所述无线接收电路包括射频天线ANTENNA和无线接收芯片U1，所述射频天线ANTENNA经电解电容C2后接结型场效应晶体管Q6的栅极，所述结型场效应晶体管Q6的栅极还经电阻R13接地，所述结型场效应晶体管Q6的源极接地，漏极经电感L1后接高电平VCC，所述结型场效应晶体管Q6的漏极还经电解电容C3后接所述无线接收芯片U1的输入端，所述无线接收芯片U1经RXD/TXD与所述ECU相连。这样设计，使得司机即使不在汽车附近，也可远程控制车身自动降温。
进一步地，所述驱动电路包括光耦U3和场效应管Q5，所述ECU的第一输出端连接三极管Q3的基极，所述三极管Q3的集电极接电源VCC，所述三极管Q3的发射极接所述光耦U3的正极，所述光耦U3的负极接地，所述光耦U3的集电极经电阻R10后接电源VCC，所述光耦U3的发射极经电阻R9后接所述场效应管Q3的栅极，所述光耦U3的发射极还经电阻R8后接地，所述电阻R8的两端还并联有双向稳压二极管D2；所述场效应管Q5的源极接地，漏极经电阻R11后接电源VCC，所述场效应管Q5的漏极还依次经二极管D1、电阻R12后接电源VCC；所述电磁阀的一端接在所述场效应管Q5的漏极上，另一端接电源VCC。所述ECU的第二输出端接三极管Q4的基极，所述三极管Q4的集电极接电源VCC，所述三极管Q4的发射极经电阻R7后接所述光耦U3的正极。
这种结构的设计，电路简单且有效实现所需功能，当所述ECU选择第一输出端输出信号时，光耦U3的正极直接接电源VCC，这时电磁阀的开度最大，喷水口和雨刮喷水口都打开，喷水量较大，车身降温较快；当所述ECU选择第二输出端输出信号时，光耦U3的正极经电阻R7分压后接电源VCC，这时电磁阀的开度较小，仅雨刮喷水口喷水，实现正常的雨刮喷水。
进一步地，所述三极管Q3的发射极经发光二极管D3后接所述光耦U3的正极；所述三极管Q4的发射极经电阻R7后接所述发光二极管D3的正极，所述发光二极管D3的负极接所述光耦U3的正极。发光二极管D3用于指示降温电路的工作状态。
在具体实施时，所述喷水口的开口朝向车篷顶部中心，所述水管分别沿汽车A柱、B柱和C柱与所述喷水口相连。
有益效果：对汽车改装较小，便于安装；远程控制对挡风玻璃降温或车身整体降温，有效保证车载电子设备安全。
附图说明
图1为本实用新型的喷水口安装位置图；
图2为图1的侧视图；
图3为本实用新型的水管连接图；
图4为本实用新型的电路图；
图5为本实用新型的电磁阀驱动电路图。
具体实施方式
下面结合实施例和附图对本实用新型作进一步说明。
如图1至图5所示的一种无线温控系统，其关键在于：如图1和图2所示，分别在汽车A柱、B柱和C柱的顶端设置有喷水口1，从图3可知，所述喷水口1经水管2与雨刮喷水口3的主水管4相连，所述主水管4经电磁阀5连接车载水箱6；从图4上可以看出，还设置有无线接收电路，所述无线接收电路经RXD/TXD与ECU7相连，所述ECU7的至少一个输出端经驱动电路连接所述电磁阀5。
基于上述结构的设计，在汽车电子钥匙上还设置有雨刮喷水开关、降温开关和关闭开关，司机可经电子钥匙上的选择按钮经无线传递给所述ECU7，当司机选择雨刮喷水开关时，所述ECU7控制雨刮喷水口3喷水，这时可有效降低汽车挡风玻璃的温度，有效保护安装在挡风玻璃上的电子设备，如车载GPS导航仪等；当选择降温开关时，所述ECU7控制所述喷水口1和雨刮喷水口3喷水，所述喷水口1设置在汽车A柱、B柱和C柱的顶端，分布在车身左右两侧共六处，当开启所述喷水口1喷水时，所述喷水口1朝车身上喷水，对车身进行降温，这时雨刮喷水口3朝挡风玻璃上喷水，实现对挡风玻璃的降温；当选择关闭开关时，所述ECU7关闭电磁阀5的驱动电路，所有的喷水口1和雨刮喷水口3停止喷水。
通过图4可以看出，所述无线接收电路包括射频天线ANTENNA和无线接收芯片U1，所述射频天线ANTENNA经电解电容C2后接结型场效应晶体管Q6的栅极，所述结型场效应晶体管Q6的栅极还经电阻R13接地，所述结型场效应晶体管Q6的源极接地，漏极经电感L1后接高电平VCC，所述结型场效应晶体管Q6的漏极还经电解电容C3后接所述无线接收芯片U1的输入端，在图4中，U2表示所述ECU77，所述无线接收芯片U1经RXD/TXD与U2相连。这样设计，使得司机即使不在汽车附近，也可远程控制车身自动降温。
通过图5可以看出，所述驱动电路包括光耦U3和场效应管Q5，所述U2的第一输出端P1.7连接三极管Q3的基极，所述三极管Q3的集电极接电源VCC，所述三极管Q3的发射极接所述光耦U3的正极，所述光耦U3的负极接地，所述光耦U3的集电极经电阻R10后接电源VCC，所述光耦U3的发射极经电阻R9后接所述场效应管Q3的栅极，所述光耦U3的发射极还经电阻R8后接地，所述电阻R8的两端还并联有双向稳压二极管D2；所述场效应管Q5的源极接地，漏极经电阻R11后接电源VCC，所述场效应管Q5的漏极还依次经二极管D1、电阻R12后接电源VCC；所述电磁阀5的一端接在所述场效应管Q5的漏极上，另一端接电源VCC。所述U2的第二输出端1.6接三极管Q4的基极，所述三极管Q4的集电极接电源VCC，所述三极管Q4的发射极经电阻R7后接所述光耦U3的正极。
这种结构的设计，电路简单且有效实现所需功能，当所述U2选择第一输出端输1.7出信号时，光耦U3的正极直接接电源VCC，这时电磁阀5的开度最大，喷水口1和雨刮喷水口3都打开，喷水量较大，车身降温较快；当所述U2选择第二输出端1.6输出信号时，光耦U3的正极经电阻R7分压后接电源VCC，这时电磁阀5的开度较小，仅雨刮喷水口3喷水，实现正常的雨刮喷水。
进一步地，所述三极管Q3的发射极经发光二极管D3后接所述光耦U3的正极；所述三极管Q4的发射极经电阻R7后接所述发光二极管D3的正极，所述发光二极管D3的负极接所述光耦U3的正极。发光二极管D3用于指示降温电路的工作状态。
在本实施例中，所述喷水口1的开口朝向车篷顶部中心，所述水管2分别置于汽车A柱、B柱和C柱内并与所述喷水口1相连。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种无线温控系统，其特征在于：分别在汽车A柱、B柱和C柱的顶端设置有喷水口(1)，所述喷水口(1)经水管(2)与雨刮喷水口(3)的主水管(4)相连，所述主水管(4)经电磁阀(5)连接车载水箱(6)；还设置有无线接收电路，所述无线接收电路经RXD/TXD与ECU(7)相连，所述ECU(7)的至少一个输出端经驱动电路连接所述电磁阀(5)。
2.根据权利要求1所述的无线温控系统，其特征在于：所述无线接收电路包括射频天线ANTENNA和无线接收芯片U1，所述射频天线ANTENNA经电解电容C2后接结型场效应晶体管Q6的栅极，所述结型场效应晶体管Q6的栅极还经电阻R13接地，所述结型场效应晶体管Q6的源极接地，漏极经电感L1后接高电平VCC，所述结型场效应晶体管Q6的漏极还经电解电容C3后接所述无线接收芯片U1的输入端，所述无线接收芯片U1经RXD/TXD与所述ECU(7)相连。
3.根据权利要求1所述的无线温控系统，其特征在于：所述驱动电路包括光耦U3和场效应管Q5，所述ECU(7)的第一输出端连接三极管Q3的基极，所述三极管Q3的集电极接电源VCC，所述三极管Q3的发射极接所述光耦U3的正极，所述光耦U3的负极接地，所述光耦U3的集电极经电阻R10后接电源VCC，所述光耦U3的发射极经电阻R9后接所述场效应管Q3的栅极，所述光耦U3的发射极还经电阻R8后接地，所述电阻R8的两端还并联有双向稳压二极管D2；所述场效应管Q5的源极接地，漏极经电阻R11后接电源VCC，所述场效应管Q5的漏极还依次经二极管D1、电阻R12后接电源VCC；所述电磁阀(5)的一端接在所述场效应管Q5的漏极上，另一端接电源VCC。
4.根据权利要求3所述的无线温控系统，其特征在于：所述ECU(7)的第二输出端接三极管Q4的基极，所述三极管Q4的集电极接电源VCC，所述三极管Q4的发射极经电阻R7后接所述光耦U3的正极。
5.根据权利要求4所述的无线温控系统，其特征在于：所述三极管Q3的发射极经发光二极管D3后接所述光耦U3的正极；所述三极管Q4的发射极经电阻R7后接所述发光二极管D3的正极，所述发光二极管D3的负极接所述光耦U3的正极。
6.根据权利要求1所述的无线温控系统，其特征在于：所述喷水口(1)的开口朝向车篷顶部中心，所述水管(2)分别沿汽车A柱、B柱和C柱与所述喷水口(1)相连。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201521042033.9U CN205292203U (zh) | 2015-12-15 | 2015-12-15 | 无线温控系统 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201521042033.9U CN205292203U (zh) | 2015-12-15 | 2015-12-15 | 无线温控系统 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205292203U true CN205292203U (zh) | 2016-06-08 |
Family
ID=56431676
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201521042033.9U Expired - Fee Related CN205292203U (zh) | 2015-12-15 | 2015-12-15 | 无线温控系统 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN205292203U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109017206A (zh) * | 2018-08-14 | 2018-12-18 | 宁波辉励铭诚汽车零部件有限公司 | 一种汽车用辅助降温、加热雨刮总成 |
-
2015
- 2015-12-15 CN CN201521042033.9U patent/CN205292203U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109017206A (zh) * | 2018-08-14 | 2018-12-18 | 宁波辉励铭诚汽车零部件有限公司 | 一种汽车用辅助降温、加热雨刮总成 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP1879367A1 (de) | Funkkommunikationsanordnung | |
| CN204547982U (zh) | 远程调节车内温度及车内空气的车联网装置 | |
| CN203456010U (zh) | 实物仿真汽车教学平台 | |
| DE202015106707U1 (de) | Temperatursteuervorrichtung für Fahrzeug im Parkzustand | |
| CN205292203U (zh) | 无线温控系统 | |
| CN202519738U (zh) | 汽车雨水收集系统 | |
| CN205292566U (zh) | 智能型车温无线控制系统 | |
| CN205149807U (zh) | 智能车载除雾系统 | |
| CN208979016U (zh) | 电动车遮阳装置的挡风板 | |
| CN203920683U (zh) | 汽车车窗自动除霜除雾装置 | |
| CN103770599B (zh) | 具有辅助空调的汽车 | |
| CN103465841A (zh) | 车辆自动控制系统 | |
| CN205168106U (zh) | 一种利用车联网的汽车空调自动控制系统 | |
| CN202685843U (zh) | 一种电动汽车车载空调系统 | |
| CN112595524A (zh) | 一种高级驾驶辅助测试前向摄像头雨雾模拟系统及方法 | |
| CN203611708U (zh) | 汽车挡风玻璃防冻罩 | |
| CN205970764U (zh) | 警务车一体式伸缩门及踏板结构 | |
| CN206475701U (zh) | 一种可远程控制汽车空调系统 | |
| CN106476579A (zh) | 车用太阳能通风天窗 | |
| CN205706897U (zh) | 一种仪表板 | |
| CN104354563A (zh) | 汽车的散热降温装置 | |
| CN202557227U (zh) | 车辆无线胎压接收器的供电装置 | |
| CN202868914U (zh) | 用于雨天除雾的一键式风窗除雾空调系统 | |
| CN203186259U (zh) | 汽车车窗防雾防晒装置 | |
| KR101565040B1 (ko) | 네비게이션과 연동되는 자동차 제어시스템 및 그 방법 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20160608 Termination date: 20161215 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |