CN205290489U - 等速万向节双向内弧形球道外星轮机加工工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于机械加工非标夹具技术领域，公开了一种等速万向节双向内弧形球道外星轮机加工工装，包括基座和芯轴，所述基座的中间设有中心孔，所述芯轴在所述中心孔内，所述芯轴能够轴向滑动，所述芯轴的前端有八个周向均布的斜面，在所述基座头部侧壁上开有八个圆角矩形孔，在所述八个圆角矩形孔内设置八个卡爪，所述八个卡爪为交替设置的四个正向卡爪和四个反向卡爪，所述八个卡爪的底部斜面与所述芯轴前端的斜面贴合，所述八个卡爪的顶部为双弧形结构，用于与外星轮球道配合，所述基座的中心孔盲孔，在所述基座的端部设置定位块。本实用新型夹具结构简单，装夹方便，定位精确，对操作人员技能要求低。

Description

等速万向节双向内弧形球道外星轮机加工工装

技术领域

本实用新型属于机械加工非标工装夹具技术领域，特别是一种等速万向节双向内弧形球道外星轮机加工工装。

背景技术

参见附图1至4，等速万向节双向内弧形球道外星轮毛坯10属精锻件，特别是内部的外球道和内球道是通过冷精整而来的，故只要冷精整模具没有损坏，所加工出来的毛坯内部的弧形球道的形状一致性相对来说是较高的，这为用球道面来作为数控车削中的夹紧面提供了可能。

附图5至8，为加工完成后的外星轮成品14，因其内弧形球道是通过冷精整的，后续加工余量少，如果在车削外圆时，毛坯装夹的有点歪就可能造成球道铣不出的现象，从而报废。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种等速万向节双向内弧形球道外星轮机加工工装，通过成型卡爪对毛坯的加持和定位，可实现外圆和端面的车削。

本实用新型采取的技术方案是：

一种等速万向节双向内弧形球道外星轮机加工工装，用于所述外星轮装夹于机床上，其特征是，包括基座和芯轴，所述基座的中间设有中心孔，所述芯轴在所述中心孔内，所述芯轴能够轴向滑动，所述芯轴的前端有八个周向均布的斜面，在所述基座头部侧壁上开有八个圆角矩形孔，在所述八个圆角矩形孔内设置八个卡爪，所述八个卡爪为交替设置的四个正向卡爪和四个反向卡爪，所述八个卡爪的底部斜面与所述芯轴前端的斜面贴合，所述八个卡爪的顶部为双弧形结构，用于与外星轮球道配合，所述基座的中心孔盲孔，在所述基座的端部设置定位块，所述定位块用于与所述外星轮的球道的根部平面配合定位。

进一步，所述基座的端部安装紧定螺钉，在所述卡爪的侧边开有一凹形槽，所述紧定螺钉穿过所述圆角矩形孔将所述卡爪固定。

进一步，所述八个卡爪中间开有通孔，在八个卡爪的通孔中穿入一个环形弹簧。

进一步，所述连接座尾部有一锥孔，用于与车床的主轴鼻端连接。

进一步，所述锥孔内端面上设置一台阶孔，所述台阶孔端面固定设置一导向挡圈，所述导向挡圈内孔壁上设置一键口，所述芯轴靠中部的外径上设置有键槽，所述键槽中设置平键，所述平键穿过所述键口。

进一步，所述芯轴的中部有一凸肩，所述凸肩位于所述基座台阶孔内。

本实用新型的有益效果是：

（1）工装夹具结构简单，维护保养方便；

（2）采用与双向内弧形球道的相应尺寸来设计制作卡爪，使工件夹持牢靠，可加大每次的车削量，提高加工效率；

（3）因卡爪夹持面与产品的设计基准一致，故加工尺寸稳定，一致性高。

附图说明

附图1是外星轮的毛坯在一个方向的剖切图；

附图2是附图1中C-C剖视图；

附图3是外星轮的毛坯在另一个方向的剖切图；

附图4是附图3中D-D剖视图；

附图5是外星轮的成品在一个方向的剖切图；

附图6是附图5中沿内弧正球道中心线E-E的剖视图；

附图7是外星轮的成品在另一个方向的剖切图；

附图8是附图7中沿内弧反球道中心线F-F的剖视图；

附图9是本实用新型的一个方向的结构剖视图及毛坯装夹示意图；

附图10是本实用新型的另一个方向的结构剖视图及毛坯装夹示意图；

附图11是附图9中的A-A剖视图；

附图12是反向卡爪的示意图；

附图13是正向卡爪的示意图。

附图中的标号分别为：

1．芯轴；2．基座；

3．平键；4．正向卡爪；

5．反向卡爪；6．拉伸弹簧；

7．紧定螺钉；8．定位头；

9．导向挡圈；10．毛坯；

11．内弧形反球道；12.内弧形正球道；

13.初定位面；14.成品。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型等速万向节双向内弧形球道外星轮机加工工装的具体实施方式作详细说明。

参见附图1至8，等速万向节初定位面内弧形球道外星轮毛坯10为钟形结构，其内部有八条通过精整加工的内弧形正、反球道11、12，毛坯10底部有一小平面为初定位面13。

参见附图9至11，本实用新型的工装夹具包括在基座2尾部设有锥孔，用于与数控车床的主轴鼻端连接，锥孔内端面上设置一台阶孔，台阶孔端面设置一导向挡圈9，用内六角螺钉与台阶孔端面固定连接，基座2中间有一深孔，与导向挡圈9的通孔相连，内设置一芯轴1，芯轴1的头部可在基座2的深孔内滑动，芯轴1的尾部有螺纹段，穿过导向挡圈9的通孔可与数控车床的液压油缸拉杆连接，芯轴中间有一凸肩，位于基座2和导向挡圈9之间的台阶孔内，在芯轴1的前端有8个周向均布的斜面，与斜面对应位置的基座的侧壁上开有圆角矩形孔，圆角矩形孔内分别放置四个正向卡爪4与四个反向卡爪5，卡爪4、5底部的斜面与芯轴1前部的斜面贴合，卡爪4、5可在基座2侧壁上的圆角矩形孔内滑动，且与芯轴1的运动方向垂直。

参见附图12、13，卡爪4、5的顶部为双弧形结构，与毛坯10的内弧形球道11、12的形状是一致的。

参见附图4，每套工装夹具有四个卡爪4、四个卡爪5，呈周向均布。

参见附图11至13，卡爪4、5中间开有小通孔，内穿一拉伸弹簧6，拉伸弹簧6两端连接形成一圆环。卡爪4、5侧面开有长形凹槽，在基座2相应位置有螺纹孔，内设紧定螺钉7，紧定螺钉7的前端落在卡爪4、5的长形凹槽内，防止工装夹具在空转时卡爪4、5飞出。

参见附图9、10，外星轮毛坯10的的底部有一小平面，称之为初定位面13，在基座2端部中间位置设置一个定位头8。

参见附图9至11，本实用新型的工作过程如下，芯轴1后拉，卡爪4、5在拉伸弹簧6的作用下缩回，此时可将外星轮毛坯10套入，直至初定位面13触及定位头8，使芯轴1前推，推动卡爪4、5向外，撑住毛坯10的八条双向内弧形球道11、12，然后即可进行车削加工。加工完成后，使芯轴1后拉，在拉伸弹簧6的作用下，卡爪4、5缩回，就可取出加工完成的加工成品14。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种等速万向节双向内弧形球道外星轮机加工工装，用于所述外星轮装夹于机床上，其特征在于：包括基座和芯轴，所述基座的中间设有中心孔，所述芯轴在所述中心孔内，所述芯轴能够轴向滑动，所述芯轴的前端有八个周向均布的斜面，在所述基座头部侧壁上开有八个圆角矩形孔，在所述八个圆角矩形孔内设置八个卡爪，所述八个卡爪为交替设置的四个正向卡爪和四个反向卡爪，所述八个卡爪的底部斜面与所述芯轴前端的斜面贴合，所述八个卡爪的顶部为双弧形结构，用于与外星轮球道配合，所述基座的中心孔为盲孔，在所述基座的端部设置定位块，所述定位块用于与所述外星轮的球道的根部平面配合定位。

2.根据权利要求1所述的等速万向节双向内弧形球道外星轮机加工工装，其特征在于：所述基座的端部安装紧定螺钉，在所述卡爪的侧边开有一凹形槽，所述紧定螺钉穿过所述圆角矩形孔将所述卡爪固定。

3.根据权利要求1所述的等速万向节双向内弧形球道外星轮机加工工装，其特征在于：所述八个卡爪中间开有通孔，在八个卡爪的通孔中穿入一个环形弹簧。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的等速万向节双向内弧形球道外星轮机加工工装，其特征在于：所述基座尾部有一锥孔，用于与机床的主轴鼻端连接。

5.根据权利要求4所述的等速万向节双向内弧形球道外星轮机加工工装，其特征在于：所述锥孔内端面上设置一台阶孔，所述台阶孔端面固定设置一导向挡圈，所述导向挡圈内孔壁上设置一键口，所述芯轴靠中部的外径上设置有键槽，所述键槽中设置平键，所述平键穿过所述键口。

6.根据权利要求5所述的等速万向节双向内弧形球道外星轮机加工工装，其特征在于：所述芯轴的中部有一凸肩，所述凸肩位于所述基座台阶孔内。