CN205276079U - 一种磁悬浮轨道接触轨双槽道定位模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种轨道梁施工辅助装置，具体涉及一种磁悬浮轨道梁接触轨双槽道定位模具，包括平板结构的底座板，在底座板上设置有相互平行设置的两组限位板，在每组限位板上端开设有两个与槽道宽度相适配的定位凹槽，两个所述定位凹槽之间的距离与两个槽道的预设距离相适应，使得当两组槽道的两端分别安装在两组限位板的定位凹槽内后，组成的槽道组内的两个槽道相互平行。该定位模具能辅助双槽道的精确施工，保证双槽道的平行度要求，进而保证磁悬浮列车的运行安全。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种轨道梁施工辅助装置，特别是一种磁悬浮轨道梁接触轨双槽道定位模具。
背景技术
磁悬浮列车是一种靠磁悬浮力（即磁的吸力和斥力）来推动的列车，由其轨道的磁力使列车悬浮在空中，在列车行走时不同于其他列车，不需要接触轨面，因此列车运行时只受来自空气的阻力，为低能源的节能型运输方式，具有较大的市场潜力。磁悬浮轨道梁接触轨为磁悬浮列车运行时的受电轨道，位于现浇混凝土梁两侧，接触轨通过绝缘装置与预埋在现浇梁中的槽道通过螺栓连接，槽道为双槽道，沿线路平行布置。
由于磁悬浮列车通过受电靴从接触轨受电悬浮1cm行进，接触轨通过绝缘构件直接与梁箱体混凝土内的双槽道连接，所以接触轨预埋的双槽道精度直接影响受电靴的接触效果，进而影响行车安全；因此对槽道的安装提出了极为苛刻的精度要求，要求槽道组中的双槽道平行度偏差不能超过±1mm，因此有必要对槽道的定位安装的辅助装置进行研究，保证槽道的施工满足实际使用需求，保证磁悬浮列车的运行安全。
实用新型内容
本实用新型的发明目的在于：针对磁悬浮列车接触轨对槽道的安装精度有严格的要求，以保证受电靴的接触效果和行车安全的技术问题，提供一种磁悬浮轨道梁接触轨双槽道定位模具，该定位模具能辅助槽道的精确施工，保证槽道的平行度要求，进而保证磁悬浮列车的运行安全。
为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：
一种磁悬浮轨道梁接触轨双槽道定位模具，包括平板结构的底座板，在底座板上设置有相互平行设置的两组限位板，在每组限位板上端开设有两个与槽道宽度相适配的定位凹槽，两个所述定位凹槽之间的距离与两根槽道的预设距离相适应，使得当两根槽道的两端分别安装在两组限位板的定位凹槽内后，组成的槽道组内的两个槽道相互平行。
该定位模具包括平板状结构的底座板，并在底座板上设置平行设置的两组带有定位凹槽的限位板，两组所述定位凹槽之间的距离与两根槽道的预设距离相匹配，给槽道的安装位置定位，在槽道组的定位拼装时，直接将两根槽道的两端分别嵌入两组限位板定位凹槽内，即可实现槽道组的平行安装，再用辅助件固定住两根槽道的相对距离，从限位板上取出槽道组，即完成两根槽道的平行拼装，在测量确定槽道的平行度合格后，直接将槽道组通过T型螺栓整体安装在开孔的箱梁外模上，进行浇筑混凝土后拆除外模，就可实现槽道组与梁箱体的安装，保证了槽道组的平行度要求，保证磁悬浮列车的运行安全。
作为本实用新型的优选方案，两组限位板均与底座板垂直设置。与底座板垂直设置的限位板更易保证定位凹槽的位置，使得槽道安装在定位凹槽内的位置更有保障，保证两个槽道组成的槽道组的平行度需求。
作为本实用新型的优选方案，所述槽道上连有与槽道背板垂直设置的锚腿，所述锚腿的自由端远离槽道，在槽道内设置有用于与梁箱体固定的T型螺栓。通过锚腿可将槽道牢固地锚固在梁箱体内，而T型螺栓的设置便于该定位模具的整体固定，为浇筑施工做好准备，也为浇筑施工后拆除侧板提供便利，有利于提高施工效率。
作为本实用新型的优选方案，还包括用于固定槽道组位置的长条形的固位件，当槽道组的两个槽道的平行度检查合格后，固位件的两端分别连接于两个槽道的端部。固位件可焊接于槽道的上端面，即可固定住槽道组内的两个槽道的平行位置，焊接完成后取出成组的槽道，即完成2根槽道焊接成组，完成拼装工作。
作为本实用新型的优选方案，所述固位件为扁钢或圆钢。扁钢或圆钢焊接两根槽道端部可保证槽道组拼装完成后的整体刚度要求，槽道组在运输、安装过程中不会变形，偏转，槽道成组后更便于在箱梁外模上安装有利于提高施工效率。
作为本实用新型的优选方案，所述底座板上还设置有定位辅助板，所述定位辅助板与限位板平行布置。定位辅助板的设置有利于将限位板布置为标准的相互平行的位置，为后续槽道的平行布置提供保障。
作为本实用新型的优选方案，所述底座板为正方形的钢板。规则的正方形钢板有利于限位板和槽道的布置，便于精确布置平行度高的槽道组。
综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：
1、该定位模具包括平板状结构的底座板，并在底座板上设置平行设置的两组带有定位凹槽的限位板，两组所述定位凹槽之间的距离与两根槽道的预设距离相匹配，给槽道的安装位置定位，在槽道组的定位拼装时，直接将两根槽道的两端分别嵌入两组限位板定位凹槽内，即可实现槽道组的平行安装，再用辅助件固定住两根槽道的相对距离，从限位板上取出槽道组，即完成两根槽道的平行拼装，在测量确定槽道的平行度合格后，直接将槽道组通过T型螺栓整体安装在开孔的箱梁外模上，进行浇筑混凝土后拆除外模，就可实现槽道组与梁箱体的安装，保证了槽道组的平行度要求，保证磁悬浮列车的运行安全；
2、与底座板垂直设置的限位板更易保证定位凹槽的位置，使得槽道安装在定位凹槽内的位置更有保障，保证两个槽道组成的槽道组的平行度需求；
3、固位件可焊接与槽道的上端面，即可固定住槽道组内的两个槽道的平行位置，焊接完成后取出成组的槽道，即完成2根槽道焊接成组，完成拼装工作；扁钢或圆钢焊接两根槽道端部可保证槽道组拼装完成后的整体刚度要求，槽道组在运输、安装过程中不会变形，偏转，槽道成组后更便于在箱梁外模上安装有利于提高施工效率。
附图说明
图1为本实用新型磁悬浮轨道梁接触轨双槽道定位模具用于槽道安装的结构示意图。
图2是本实用新型磁悬浮轨道梁接触轨双槽道定位模具的结构示意图。
图3为图1中槽道的结构示意图。
图4为实施例中双槽道在桥梁施工中的示意图。
图5位图4中A向视图。
图中标记：1-底座板，2-限位板，201-定位凹槽，3-槽道，301-槽道侧板，302-槽道背板，4-锚腿，5-固位件，6-梁箱体，7-磁悬浮轨道，8-T型螺栓，9-定位辅助板。
具体实施方式
下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
实施例
本实施例将该磁悬浮轨道梁接触轨双槽道定位模具用于磁悬浮轨道梁接触轨的槽道预埋施工，如图1-图5所示，本实施例的定位模具一种磁悬浮轨道梁接触轨双槽道定位模具，包括平板结构的底座板1，在底座板1上设置有相互平行设置的两组限位板2，在每组限位板2上端开设有两个与槽道3宽度相适配的定位凹槽201，两个所述定位凹槽201之间的距离与两根槽道3的预设距离相适应，使得当两根槽道3的两端分别安装在两组限位板2的定位凹槽201内后，组成的槽道组内的两个槽道3相互平行。
该定位模具包括平板状结构的底座板，并在底座板上设置平行设置的两组带有定位凹槽的限位板，两组所述定位凹槽之间的距离与两根槽道的预设距离相匹配，给槽道的安装位置定位，在槽道组的定位拼装时，直接将两根槽道的两端分别嵌入两组限位板定位凹槽内，即可实现槽道组的平行安装，再用辅助件固定住两根槽道的相对距离，从限位板上取出槽道组，即完成两根槽道的平行拼装，在测量确定槽道的平行度合格后，直接将槽道组通过T型螺栓整体安装在开孔的箱梁外模上，进行浇筑混凝土后拆除外模，就可实现槽道组与梁箱体的安装，保证了槽道组的平行度要求，保证磁悬浮列车的运行安全。
本实施例中，两组限位板2均与底座板1垂直设置。与底座板垂直设置的限位板更易保证定位凹槽的位置，使得槽道安装在定位凹槽内的位置更有保障，保证两个槽道组成的槽道组的平行度需求。
本实施例中，所述槽道3由槽道侧板301和槽道背板302组成，所述槽道3上连有与槽道背板302垂直设置的锚腿4，所述锚腿4的自由端远离槽道3，在槽道3内设置有用于与梁箱体6固定的T型螺栓8。通过锚腿可将槽道牢固地锚固在梁箱体内，而T型螺栓的设置便于该定位模具的整体固定，为浇筑施工做好准备，也为浇筑施工后拆除侧模板提供便利，有利于提高施工效率。
本实施例中，还包括用于固定槽道组位置的长条形的固位件5，当槽道组的两个槽道4的平行度检查合格后，固位件5的两端分别连接于两个槽道3的端部。固位件可焊接于槽道的上端面，即可固定住槽道组内的两个槽道的平行位置，焊接完成后取出成组的槽道，即完成2根槽道焊接成组，完成拼装工作。
本实施例中，所述固位件5为扁钢或圆钢。扁钢或圆钢焊接两根槽道端部可保证槽道组拼装完成后的整体刚度要求，槽道组在运输、安装过程中不会变形，偏转，槽道成组后更便于在箱梁外模上安装有利于提高施工效率。
本实施例中，所述底座板1上还设置有定位辅助板9，所述定位辅助板9与限位板2平行布置。定位辅助板的设置有利于将限位板布置为标准的相互平行的位置，为后续槽道的平行布置提供保障。
本实施例中，所述底座板1为正方形的钢板。规则的正方形钢板有利于限位板和槽道的布置，便于精确布置平行度高的槽道组。
如图4所示，将槽道3固定在梁箱体6上后进行混凝土的浇筑，图中可以看到，设置在磁悬浮轨道7下方的箱梁体6的侧面为竖直平面，所以在拆除外模后对箱梁体6的侧面结构无影响。
综上所述，本实施例的定位模具具有以下的有益效果：
1、该定位模具包括平板状结构的底座板，并在底座板上设置平行设置的两组带有定位凹槽的限位板，两组所述定位凹槽之间的距离与两根槽道的预设距离相匹配，给槽道的安装位置定位，在槽道组的定位拼装时，直接将两根槽道的两端分别嵌入两组限位板定位凹槽内，即可实现槽道组的平行安装，再用辅助件固定住两根槽道的相对距离，从限位板上取出槽道组，即完成两根槽道的平行拼装，在测量确定槽道的平行度合格后，直接将槽道组通过T型螺栓整体安装在开孔的箱梁外模上，进行浇筑混凝土后拆除外模，就可实现槽道组与梁箱体的安装，保证了槽道组的平行度要求，保证磁悬浮列车的运行安全；
2、与底座板垂直设置的限位板更易保证定位凹槽的位置，使得槽道安装在定位凹槽内的位置更有保障，保证两个槽道组成的槽道组的平行度需求；
3、固位件可焊接于槽道的上端面，即可固定住槽道组内的两个槽道的平行位置，焊接完成后取出成组的槽道，即完成2根槽道焊接成组，完成拼装工作；扁钢或圆钢焊接两根槽道端部可保证槽道组拼装完成后的整体刚度要求，槽道组在运输、安装过程中不会变形，偏转，槽道成组后更便于在箱梁外模上安装有利于提高施工效率。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种磁悬浮轨道梁接触轨双槽道定位模具，其特征在于，包括平板结构的底座板，在底座板上设置有相互平行设置的两组限位板，在每组限位板上端开设有两个与槽道宽度相适配的定位凹槽，两个所述定位凹槽之间的距离与两个槽道的预设距离相适应，使得当两组槽道的两端分别安装在两组限位板的定位凹槽内后，组成的槽道组内的两个槽道相互平行。
2.根据权利要求1所述的磁悬浮轨道梁接触轨双槽道定位模具，其特征在于，两组限位板均与底座板垂直设置。
3.根据权利要求2所述的磁悬浮轨道梁接触轨双槽道定位模具，其特征在于，所述槽道上连有与槽道背板垂直设置的锚腿，所述锚腿的自由端远离槽道，在槽道内设置有用于与梁箱体固定的T型螺栓。
4.根据权利要求1-3之一所述的磁悬浮轨道梁接触轨双槽道定位模具，其特征在于，还包括用于固定槽道组位置的长条形的固位件，当槽道组的两个槽道的平行度检查合格后，固位件的两端分别连接于两个槽道的端部。
5.根据权利要求4所述的磁悬浮轨道梁接触轨双槽道定位模具，其特征在于，所述固位件为扁钢或圆钢。
6.根据权利要求5之一所述的磁悬浮轨道梁接触轨双槽道定位模具，其特征在于，所述底座板上还设置有定位辅助板，所述定位辅助板与限位板平行布置。
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