CN205273241U - 一种车载电动小桌板 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种车载电动小桌板，包括：安装板、桌板主体、驱动装置、以及安装架；其中，驱动装置包括，上下电机和前后电机，前后电机安装于安装板的中部；安装板的两侧均设有一导轨，导轨上均设有一滑动件，滑动件的一侧均通过第一传动杆分别与前后电机的两端连接；安装架的底侧与滑动件的上侧固定连接，上下电机安装于安装架上侧的中部，安装架上设有转杆，转杆的两端分别与安装架的两侧相铰接，上下电机的一端连接有传动组件，传动组件于上下电机的另一端与转杆连接，转杆的两端均连接有第一支撑杆；第一支撑杆于转杆的另一端与桌板本体连接。实现了通过电动的方式控制车载电动小桌板的展开和闭合，使操作简单使用方便。

Description

一种车载电动小桌板

技术领域

本实用新型涉及汽车零配件领域，尤其涉及一种车载电动小桌板。

背景技术

现代生活中，汽车已与人们的生活密不可分，人们较多地选用汽车作为出行的交通工具。随着汽车工业的不断进步，汽车技术逐步成熟，汽车行驶过程中的舒适性和平稳性显著提高。乘客在乘车的过程中可能需要使用手提电脑或者书写资料，在长途行车过程中，乘客还需要利用乘车时间休闲、娱乐。

中国发明专利(CN101323266A)公开了一种汽车座椅桌板，包括：一级骨架总成，其一端可旋转地连接于汽车座椅的背部，二级骨架总成可旋转地连接于该一级骨架总成的第二端，下部盖板总成固定连接于该一级骨架总成和该二级骨架总成的下方，上部盖板总成固定连接于该下部盖板总成的上方，能够使汽车桌椅桌板从汽车座椅背部一级旋转打开至水平状态并且还能二级翻折扩大从而能扩大车内办公的空间，此外通过上述固定的装置能够使汽车座椅桌板安全地承载一定重量的物品。

但是，上述的汽车汽车桌板需要手动操作，操作不方便，使用起来比较麻烦，所以急需一种电动控制、操作简单的汽车桌板。

发明内容

针对现有技术存在的上述问题，本实用新型旨在提供一种车载电动小桌板，能够实现电动控制、使用更加方便。

具体技术方案如下：

一种车载电动小桌板包括：安装板、桌板主体、驱动装置、以及安装架；其中，驱动装置包括，上下电机和前后电机，前后电机安装于安装板的中部；安装板的两侧均设有一导轨，导轨上均设有一滑动件，滑动件的一侧均通过第一传动杆分别与前后电机的两端连接；安装架的底侧与滑动件的上侧固定连接，上下电机安装于安装架上侧的中部，安装架上设有转杆，转杆的两端分别与安装架的两侧相铰接，上下电机的一端连接有传动组件，传动组件于上下电机的另一端与转杆连接，转杆的两端均连接有第一支撑杆；第一支撑杆于转杆的另一端与桌板主体连接。

进一步的，安装架的中部设有一固定架，固定架包括第一底板和设置于第一底板两侧的第一侧板。

进一步的，第一侧板上部的两侧分别设有第一弧形凸块和第二弧形凸块；其中，第一弧形凸块的高度是第二弧形凸块高度的一倍，其中，转杆贯穿第一弧形凸块，传动组件于转杆的另一端固定于第二弧形凸块处。

进一步的，桌板主体包括第二底板和位于第二底板两侧的第二侧板以及位于第二侧板上部的置物板。

进一步的，第一支撑杆于第二侧板的一端的底侧，第二侧板与安装架一侧的上部设有第二支撑杆；其中，第二支撑杆于固定架的另一端与第二侧板于第一支撑杆的另一侧上部铰接，第一支撑杆和第二支撑杆于第二侧板的一端之间设有连接杆。

进一步的，传动组件包括：一端与第二弧形凸块连接的连接件、与连接件另一端连接的第二传动杆、以及位于第二传动杆两侧的传动板；其中，连接件的一侧与上下电机连接，传动板的一端套设于转杆并处在两第一侧板82之间。

进一步的，安装架的底部与滑动件的上侧之间设有支撑板。

与现有技术相比，本实用新型提供的车载电动小桌板在使用时，打开电源开关使驱动装置通电后，此时，前后电机启动，通过第一传动杆带动滑动件沿着导轨向外滑动，而滑动件滑动则带动安装架整体向外滑动，当安装架移动至设定的位置后，前后电机关闭，上下电机启动，则带动传动组件工作，传动组件使转杆转动，通过转杆的转动带动第一支撑杆转动，从而使桌板主体发生纵向以及横向的位移，此时即可在桌板主体上放置笔记本、水杯等物品，当桌板主体使用完毕后，启动上下电机，使上下电机反转带动传动组件运动，使转杆反转，这样即可通过转杆带动第一支撑杆运动从而使桌板主体回到原位，当桌板主体回到原位后再启动前后电机，使前后电机反转带动第一传动杆使滑动件移动到原位，即可将本实施例提供的车载电动小桌板恢复到初始的状态，本实用新型的优点在于：实现了通过电动的方式控制车载电动小桌板的展开和闭合，使操作简单使用方便。

附图说明

图1是本实施例提供的一种车载电动小桌板在闭合状态时的主视图；

图2是本实施例提供的一种车载电动小桌板在闭合状态时的俯视图；

图3是本实施例提供的一种车载电动小桌板在展开状态时的主视图；

图4是本实施例提供的一种车载电动小桌板在展开状态时的俯视图；

图5是本实施例提供的车载电动小桌板的驱动装置的电路图。

图中，1、前后电机；2、上下电机；3、安装板；31、导轨；32、滑动件；33、第一传动杆；4、桌板主体；41、第二底板；42、第二侧板；43、置物板；5、安装架；51、转杆；52、支撑板；6、传动组件；61、连接件；62、第二传动杆；63、传动板；7、第一支撑杆；8、固定架；81、第一底板；82、第一侧板；821、第一弧形凸块；822、第二弧形凸块；9、第二支撑杆；91、连接杆；101、电源；102、第一开关；103、第二开关；104、第一限位开关；105、第二限位开关。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，但不作为本实用新型的限定。

图1是本实施例提供的车载电动小桌板在闭合状态时的主视图，图2是本实施例提供的一种车载电动小桌板在闭合状态时的俯视图。如图1和图2所示，本实施例提供的车载电动小桌板包括：安装板3、桌板主体4、驱动装置、以及安装架5。其中，驱动装置包括上下电机2和前后电机1，前后电机1安装于安装板3的中部，安装板3的两侧均设有一导轨31，导轨31上均设有一滑动件32，滑动件32的一侧均通过第一传动杆33分别与前后电机1的两端连接，安装架5的底侧与滑动件32的上侧固定连接，上下电机2安装于安装架5上侧的中部，安装架5上设有转杆51，转杆51的两端分别与安装架5的两侧相铰接，上下电机2的一端连接有传动组件6，传动组件6于上下电机2的另一端与转杆51连接，转杆51的两端均连接有第一支撑杆7，第一支撑杆7于转杆51的另一端与桌板主体4连接。

本实施例提供的车载电动小桌板在使用时，启动驱动装置，此时，前后电机1启动，通过第一传动杆33带动滑动件32沿着导轨31向外滑动，而滑动件32滑动则带动安装架5整体向外滑动，当安装架5移动至设定的位置后，前后电机1关闭，上下电机2启动，则带动传动组件6工作，传动组件6使转杆51转动，通过转杆51的转动带动第一支撑杆7转动，从而使桌板主体4发生纵向以及横向的位移，此时即可在桌板主体4上放置笔记本、水杯等物品，当桌板主体4使用完毕后，启动上下电机2，使上下电机2反转带动传动组件6运动，使转杆51反转，这样即可通过转杆51带动第一支撑杆7运动从而使桌板主体4回到原位，当桌板主体4回到原位后再启动前后电机1，使前后电机1反转带动第一传动杆33使滑动件32移动到原位，即可将本实施例提供的车载电动小桌板恢复到初始的状态。

如图1所示，所述安装架5的中部设有一固定架8，固定架8包括第一底板81和设置于第一底板81两侧的第一侧板82，第一侧板82上部的两侧分别设有第一弧形凸块821和第二弧形凸块822，第一弧形凸块821的高度是第二弧形高度的一倍，其中，转杆51贯穿第一弧形凸块821，传动组件6于转杆51的另一端固定于第二弧形凸块822处。

通过固定架8可避免当上下电机2工作时带动传动组件6运动后，传动组件6与安装架5的上侧发生碰撞造成传动组件6无法正常工作，而第一侧板82上部的两侧分别设有第一弧形凸块821和第二弧形凸块822，第一弧形凸块821的高度是第二弧形凸块822高度的一倍，这样就可避免当第一支撑杆7位于水平的状态时压到传动组件6对传动组件6的运动造成影响。

如图2所示，桌板主体4包括第二底板41和位于第二底板41两侧的第二侧板42以及位于第二侧板42上部的置物板43。

图3是本实施例提供的一种车载电动小桌板在展开状态时的主视图，如图3所示，第一支撑杆7于第二侧板42的一端的底侧，第二侧板42与安装架5一侧的上部设有第二支撑杆9，其中，第二支撑杆9于固定架8的另一端与第二侧板42于第一支撑杆7的另一侧上部铰接，第一支撑杆7和第二支撑杆9于第二侧板42的一端之间设有连接杆91，通过连接杆91和第二支撑杆9可增加对桌板主体4的支撑力，增加桌板主体4的承重力，避免当桌板主体4上放置较重的物品时，桌板主体4发生晃动或使第一支撑杆7弯曲。

图4是本实施例提供的一种车载电动小桌板在展开状态时的俯视图，如图4所示，传动组件6包括：一端与第二弧形凸块822连接的连接件61、与连接件61另一端连接的第二传动杆62、以及位于第二传动杆62两侧的传动板63，其中，连接件61的一侧与上下电机2连接，传动板63的一端套设于转杆51并处在两第一侧板82之间，当上下电机2启动后，带动连接件61工作使第二连接杆91前后运动，从而使传动板63带动转杆51转动。

如图3所示，安装架5的底部与滑动件32的上侧之间设有支撑板52，通过支撑板52的作用可增加车载电动小桌板整体的高度，并且，在后期加工中为了美观会在电动小桌板的外侧安装外壳，此时通过支撑板52可方便外壳的安装。

如图5所示，本实施例提供的车载电动小桌板的驱动装置的电路图，图中NO为常开触点，NC为常闭触点，C代表公共端，由图中可知通过电源101对驱动装置供电，通过第一开关102控制前后电机1的工作，通过第二开关103控制上下电机2的工作，并通过第一限位开关104和第二限位开关105来控制上下电机2和前后电机1的正传和反转从而控制本实施例提供的车载电动小桌板闭合或展开。

本实施例的作用和效果

启动驱动装置，此时，前后电机启动，通过第一传动杆带动滑动件沿着导轨向外滑动，而滑动件滑动则带动安装架整体向外滑动，当安装架移动至设定的位置后，前后电机关闭，上下电机启动，则带动连接件工作，连接件带动第二传动杆前后运动，再通过传动板带动转杆转动，通过转杆的转动带动第一支撑杆转动，从而使桌板主体发生纵向以及横向的位移，当移动到设定的位置后，第一支撑杆和第二支撑杆即将桌板主体固定，此时即可在置物板上放置笔记本、水杯等物品。

当桌板主体使用完毕后，启动上下电机，使上下电机反转带动传动组件运动，使转杆反转，这样即可通过转杆带动第一支撑杆运动从而使桌板主体回到原位，当桌板主体回到原位后再启动前后电机，使前后电机反转带动第一传动杆使滑动件移动到原位，即可将本实施例提供的车载电动小桌板恢复到初始的状态，从而实现了通过电动的方式控制车载电动小桌板的展开和闭合，使操作简单使用方便。

以上所述仅为本实用新型较佳的实施例，并非因此限制本实用新型的实施方式及保护范围，对于本领域技术人员而言，应当能够意识到凡运用本实用新型说明书及图示内容所作出的等同替换和显而易见的变化所得到的方案，均应当包含在本实用新型的保护范围内。

Claims (7)

1.一种车载电动小桌板，其特征在于，包括：安装板、桌板主体、驱动装置、以及安装架；

其中，所述驱动装置包括：上下电机和前后电机，所述前后电机安装于所述安装板的中部；

所述安装板的两侧均设有一导轨，所述导轨上均设有一滑动件，所述滑动件的一侧均通过第一传动杆分别与所述前后电机的两端连接；

所述安装架的底侧与所述滑动件的上侧固定连接，所述上下电机安装于所述安装架上侧的中部，所述安装架上设有转杆，所述转杆的两端分别与所述安装架的两侧相铰接，所述上下电机的一端连接有传动组件，所述传动组件于所述上下电机的另一端与所述转杆连接，所述转杆的两端均连接有第一支撑杆；

所述第一支撑杆于所述转杆的另一端与所述桌板主体连接。

2.根据权利要求1所述的车载电动小桌板，其特征在于，所述安装架的中部设有一固定架，所述固定架包括第一底板和设置于所述第一底板两侧的第一侧板。

3.根据权利要求2所述的车载电动小桌板，其特征在于，所述第一侧板上部的两侧分别设有第一弧形凸块和第二弧形凸块；

其中，所述第一弧形凸块的高度是所述第二弧形凸块高度的一倍，其中，所述转杆贯穿所述第一弧形凸块，所述传动组件于所述转杆的另一端固定于所述第二弧形凸块处。

4.根据权利要求2所述的车载电动小桌板，其特征在于，所述桌板主体包括第二底板和位于所述第二底板两侧的第二侧板以及位于所述第二侧板上部的置物板。

5.根据权利要求4所述的车载电动小桌板，其特征在于，所述第一支撑杆于所述第二侧板的一端的底侧，所述第二侧板与所述安装架一侧的上部设有第二支撑杆；

其中，所述第二支撑杆于所述固定架的另一端与所述第二侧板于所述第一支撑杆的另一侧上部铰接，所述第一支撑杆和所述第二支撑杆于所述第二侧板的一端之间设有连接杆。

6.根据权利要求3所述的车载电动小桌板，其特征在于，所述传动组件包括：一端与所述第二弧形凸块连接的连接件、与所述连接件另一端连接的第二传动杆、以及位于所述第二传动杆两侧的传动板；

其中，所述连接件的一侧与所述上下电机连接，所述传动板的一端套设于所述转杆并处在两所述第一侧板之间。

7.根据权利要求1所述的车载电动小桌板，其特征在于，所述安装架的底部与所述滑动件的上侧之间设有支撑板。