CN205273120U - 一种节能汽车尾气利用装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种节能汽车尾气利用装置，包括排气管、热交换管、循环管、水泵、座椅排管、尾气处理装置、消音器、导气管、冷却器和车内排管，所述排气管外缠绕有热交换管，所述热交换管连接循环管，所述循环管上设有水泵，所述循环管上设有座椅排管，所述循环管上设有冷却器，所述尾气处理装置连接所述排气管，所述尾气处理装置连接导气管，所述导气管上设有消音器，所述导气管上设有冷却器，所述导气管连接车内排管。本实用新型结构简单，使用方便，供热效果好，节约能源使用，环保效果好。

Description

一种节能汽车尾气利用装置

技术领域

本实用新型涉及节能汽车技术领域，更具体地说，涉及一种节能汽车尾气利用装置。

背景技术

随着私家车越来越多，汽车尾气排放到环境中，造成环境污染，不仅导致温室气体过多排放，而且还是导致雾霾的原因之一。汽车尾气的温度大约在400到800摄氏度之间，含有较多可利用的热能。但现有技术中，鲜有利用汽车尾气余热进行节能减排的设施，不仅没能实现节能目的，而且还造成污染排放。

因此，由于现有技术中存在上述的技术缺陷，是本领域内技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的为提供一种节能汽车尾气利用装置，旨在解决现有技术中存在的尾气排放污染严重，且尾气中热量无法得到利用的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种节能汽车尾气利用装置，包括排气管、热交换管、循环管、水泵、座椅排管、尾气处理装置、消音器、导气管、冷却器和车内排管，所述排气管外缠绕有热交换管，所述热交换管连接循环管，所述循环管上设有水泵，所述循环管上设有座椅排管，所述循环管上设有冷却器，所述尾气处理装置连接所述排气管，所述尾气处理装置连接导气管，所述导气管上设有消音器，所述导气管上设有冷却器，所述导气管连接车内排管。

优选的，所述尾气处理装置包括活性炭吸收器和二氧化碳处理器，所述活性炭吸收器和二氧化碳处理器串联设置。

优选的，所述座椅排管与所述循环管并联设置，所述座椅排管上设有阀门。

本实用新型的有益之处在于：通过在排气管上设置热交换系统和气体热量直接利用系统两种热量利用的形式，分别对座椅加热和车内空间加热，实现了利用尾气热量为汽车供暖的作用。本实用新型结构简单，使用方便，供热效果好，节约能源使用，环保效果好。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图；

图中：1排气管；2热交换管；3循环管；4水泵；5座椅排管；6尾气处理装置；61活性炭吸收器；62二氧化碳处理器；7消音器；8导气管；9冷却器；10车内排管；11阀门。

具体实施方式

本实用新型提供了一种节能汽车尾气利用装置，本实用新型结构简单，使用方便，供热效果好，节约能源使用，环保效果好。

下面结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚和详细的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1所示的一种节能汽车尾气利用装置，包括排气管1、热交换管2、循环管3、水泵4、座椅排管5、尾气处理装置6、消音器7、导气管8、冷却器9和车内排管10，所述排气管1外缠绕有热交换管2，所述热交换管2连接循环管3，所述循环管3上设有水泵4，所述循环管3上设有座椅排管5，所述循环管3上设有冷却器9，通过热交换管2将尾气排放中的热量进行热交换，并将加热后的水循环到座椅排管5中，从而为汽车内座椅进行加热，提高舒适性。所述尾气处理装置6连接所述排气管1，所述尾气处理装置6连接导气管8，所述导气管8上设有消音器7，所述导气管8上设有冷却器9，所述导气管8连接车内排管10，直接将尾气在经过一定处理后通入到车内排管10进行热交换，从而能够实现为车内空间进行供暖的效果，热量利用效率高。在导气管8和循环管3上均设有冷却器9，是因为汽车排放尾气中温度高达400至800度，必须经过一定的降温处理，再输送到车体内，防止过热影响到管道的使用寿命。

优选的，所述尾气处理装置6包括活性炭吸收器61和二氧化碳处理器62，所述活性炭吸收器61和二氧化碳处理器62串联设置。对排放的尾气进行除尘和除二氧化碳的处理，不仅能够降低粉尘排放量，减少雾霾，而且减少二氧化碳的排放，能够降低温室效应。

优选的，所述座椅排管5与所述循环管3并联设置，所述座椅排管5上设有阀门11。通过调节不同座椅位置下的座椅排管5上的阀门11，使其流量得到调节，增强舒适性。

本实用新型的有益之处在于：通过在排气管上设置热交换系统和气体热量直接利用系统两种热量利用的形式，分别对座椅加热和车内空间加热，实现了利用尾气热量为汽车供暖的作用。本实用新型结构简单，使用方便，供热效果好，节约能源使用，环保效果好。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (3)

1.一种节能汽车尾气利用装置，其特征在于：包括排气管、热交换管、循环管、水泵、座椅排管、尾气处理装置、消音器、导气管、冷却器和车内排管，所述排气管外缠绕有热交换管，所述热交换管连接循环管，所述循环管上设有水泵，所述循环管上设有座椅排管，所述循环管上设有冷却器，所述尾气处理装置连接所述排气管，所述尾气处理装置连接导气管，所述导气管上设有消音器，所述导气管上设有冷却器，所述导气管连接车内排管。

2.如权利要求1所述的节能汽车尾气利用装置，其特征在于：所述尾气处理装置包括活性炭吸收器和二氧化碳处理器，所述活性炭吸收器和二氧化碳处理器串联设置。

3.如权利要求1或2所述的节能汽车尾气利用装置，其特征在于：所述座椅排管与所述循环管并联设置，所述座椅排管上设有阀门。