CN205271945U - 一种新型破检台 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型破检台，属于乘用车焊接工艺装备领域，包括固定架，固定架设置有固定台；固定架上设置有基础架，固定台上安装有减速机，基础架设置有夹紧装置，基础架靠近减速机一侧设置有主动轴连接架，基础架远离减速机一侧设置有从动轴支撑架，减速机输出轴轴接主动轴连接架。本实用新型的所述的一种新型破检台，结构简单，易于搬运，采用翻转机构，可满足多位置多角度破检需求；破检工件牢固性较好，并采用减速机、安全单元和配重装置，达到节省操作过程中的人力、保障施工过程安全等目的。

Description

一种新型破检台

技术领域

本实用新型公开了一种新型破检台，属于乘用车焊接工艺装备领域。

背景技术

破检台全称为破坏性检查台，是乘用车焊接工艺装备中一个重要的检验设备，承担着乘用车总成件的区域自检功能，是乘用车生产标准流程中的重要环节之一。区域破检多采用抽检方式，由于使用频率不高，所以要求设备操作简便并且成本低廉。

目前使用的破检台多采用简单支架形式，其破检工件牢固性差，检验范围有限，偶尔有翻转形式的，也因翻转太耗费人力而基本上只能应用于中小型破检工件的破检工作。

实用新型内容

为了克服现有的破检台技术的不足,本实用新型提供一种新型破检台，结构简单、操作方便、可以实现通用，并且效率高，通过一个工人的手动操作即可完成大重型破检工件的破检工作；通过基础架的转动可以满足各个角度的破检需求，同时保证工人安全。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种新型破检台，包括固定架，固定架设置有固定台；固定架上设置有基础架，固定台上安装有减速机，基础架设置有夹紧装置，基础架靠近减速机一侧设置有主动轴连接架，基础架远离减速机一侧设置有从动轴支撑架，减速机输出轴轴接主动轴连接架。固定架保证整个操作过程中整个体系的稳定，主动轴连接架与从动轴支撑架通过减速机的轴将基础架和固定架连接；破检工件通过夹紧装置固定在基础架上，基础架在减速机的带动下实现翻转的功能；通过减速机中的齿轮传动，可实现用很小的力翻转大重型物体的翻转。

所述的基础架由连杆组成两个矩形框，一个是固定框，一个是活动框，活动框通过滑块套接固定框；矩形框上安装有夹紧装置，夹紧装置上固定安装有定位销；连杆底部多处设置有与夹紧装置相配套的螺栓孔。根据不同的破检工件，即可调节滑块使得活动框的位置改变，也可以调整夹紧装置的位置，然后将夹紧装置通过螺栓固定，保证通用；夹紧装置和定位销配合使用，保证破检工件稳定精确的固定在基础架上，方便工人破检，同时保证工人安全。

新型破检台设置有安全单元，所述安全单元由相互配合的安全销和安全销孔盘组成，安全销固定于固定台上，安全销孔盘套装在减速机的输出轴上。安全销孔盘伴随着减速机的输出轴转动，工人在翻转到指定破检位置时将安全销插入安全销孔盘内，锁住安全销，确保破检过程绝对安全。

所述主动轴连接架和从动轴支撑架上设置有配重块。配重块的数量由破检工件的质量决定，用于调整整个基础架的重心，使得旋转过程顺畅和省力。

所述减速机的输入轴连接有旋转手柄。方便工人操作。

所述的固定架四个角设置有轮子。使得新型破检台易于挪动。

本实用新型的优点：结构简单、操作方便、可以实现通用，并且效率高，通过一个工人的手动操作即可完成大重型破检工件的破检工作；通过基础架的转动可以满足各个角度的破检需求，同时保证工人安全。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图中符号说明：1、固定架；2、从动轴支撑架；3、配重块；4、夹紧装置；5、定位销；6、滑块；7、连杆；8、主动轴连接架；9、安全销孔盘；10、安全销；11、减速机；12、旋转手柄；13、固定台；14、轮子。

具体实施方式

一种新型破检台，包括固定架1，固定架1设置有固定台13；固定架1上设置有基础架，固定台13上安装有减速机11，基础架设置有夹紧装置4，基础架靠近减速机11一侧设置有主动轴连接架8，基础架远离减速机11一侧设置有从动轴支撑架2，减速机11输出轴轴接主动轴连接架8。

所述的基础架由连杆7组成两个矩形框，一个是固定框，一个是活动框，活动框通过滑块6套接固定框；矩形框上安装有夹紧装置4，夹紧装置4上固定安装有定位销5；连杆7底部多处设置有与夹紧装置4相配套的螺栓孔。

新型破检台设置有安全单元，所述安全单元由相互配合的安全销10和安全销孔盘9组成，安全销10固定于固定台13上，安全销孔盘9套装在减速机11的输出轴上。

所述主动轴连接架8和从动轴支撑架2上设置有配重块3。

所述减速机11的输入轴连接有旋转手柄12。

所述的固定架13四个角设置有轮子14。

新型破检台使用时，工人将破检工件放入破检台，将破检工件上的销孔与定位销5对上，之后调整夹紧装置4，将破检工件夹紧。转动旋转手柄12，基础架在减速机11的带动下实现轴向转动，当基础架转动到合适位置，将安全销10插入安全销孔盘9，并将安全销10锁死。工人取出破检工具，按照破检要求对破检工件上表面相应位置依次破检。当破检工件上表面破检完成后，工人拉开安全销10，转动旋转手柄12，基础架在减速机11的带动下实现轴向转动，到达另外破检位置时停下，将安全销10插入安全销孔盘9，破检其它位置。整个破检完成后，将翻转架恢复到原始位置，并确保安全销10锁住。夹紧装置4打开，工人取下破检工件，整个破检过程完成。

最后应说明的是：显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之中。

Claims (6)

1.一种新型破检台，包括固定架，固定架设置有固定台；其特征在于：固定架上设置有基础架，固定台上安装有减速机，基础架设置有夹紧装置，基础架靠近减速机一侧设置有主动轴连接架，基础架远离减速机一侧设置有从动轴支撑架，减速机输出轴轴接主动轴连接架。

2.如权利要求1所述的一种新型破检台，其特征在于：所述的基础架由连杆组成两个矩形框，一个是固定框，一个是活动框，活动框通过滑块套接固定框；矩形框上安装有夹紧装置，夹紧装置上固定安装有定位销；连杆底部多处设置有与夹紧装置相配套的螺栓孔。

3.如权利要求2所述的一种新型破检台，其特征在于：新型破检台设置有安全单元，所述安全单元由相互配合的安全销和安全销孔盘组成，安全销固定于固定台上，安全销孔盘套装在减速机的输出轴上。

4.如权利要求3所述的一种新型破检台，其特征在于：所述主动轴连接架和从动轴支撑架上设置有配重块。

5.如权利要求4所述的一种新型破检台，其特征在于：所述减速机的输入轴连接有旋转手柄。

6.如权利要求5所述的一种新型破检台，其特征在于：所述的固定架四个角设置有轮子。