CN205270905U - 一种发动机缸体水堵孔镗刀 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种发动机缸体水堵孔镗刀，属于刀具领域。本实用新型包括刀柄、连接件、刀头和刀片，所述刀片固定在刀头上，所述刀头安装在所述连接件上，所述连接件设有容纳腔，所述容纳腔能够容纳所述刀头，所述刀柄与连接件固定连接，所述刀片远离刀柄的一端直径小于所述刀片靠近刀柄的一端的直径，所述刀片的切削刃部呈锥形。本实用新型的有益效果为：结构简单、制造方便，有效地降低了制造成本；结构牢固、可靠性高，保证零件加工质量和工艺要求；利用孔底切削特性，有效杜绝了圈形铁屑的产生；寿命高，单件加工成本低。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种刀具，尤其涉及一种发动机缸体水堵孔镗刀。
背景技术
发动机缸体形状复杂，加工内容多，在大批量高速加工时，对刀具的加工精度、质量、切削性能都有很高的要求。一个很小的缺陷很可能造成批量的质量问题。水堵孔的镗削加工是一类的典型加工，尤其是水堵孔直接连接缸体冷却水套，如果切削的断屑不良，将造成较大体积的铁屑掉落在缸体水套内部，由于水套内部形位复杂，后工序清洗无法将铁屑排除，造成铁屑残留在水套内影响发动机性能。
在当前的缸体水堵孔加工中，采用刀片式刀具，刀片远端直径比近端大，远端先切断毛坯余量，而近端没切完,就会形成大量铁屑圈。
实用新型内容
为解决现有技术中的问题，本实用新型提供一种发动机缸体水堵孔镗刀。
本实用新型包括刀柄、连接件、刀头和刀片，所述刀片固定在刀头上，所述刀头安装在所述连接件上，所述连接件设有容纳腔，所述容纳腔能够容纳所述刀头，所述刀柄与连接件固定连接，所述刀片远离刀柄的一端直径小于所述刀片靠近刀柄的一端的直径，所述刀片的切削刃部呈锥形。
本实用新型作进一步改进，所述刀头可拆卸的安装在所述连接件上，所述刀头拆下后能够放入所述连接件的容纳腔内，所述刀头也可以采用螺纹安装，所述刀头上设有外螺纹，所述容纳腔内设有内螺纹，所述刀头可以旋进所述容纳腔内。
本实用新型作进一步改进，所述刀片为两齿整体式焊接刀片。
本实用新型作进一步改进，所述刀片材质为硬质合金。
本实用新型作进一步改进，所述刀片还包括导角切削刃。
本实用新型作进一步改进，所述刀柄与所述连接件焊接，也可以采用螺纹连接。
本实用新型作进一步改进，所述连接件上设有定位孔，所述刀柄上与所述连接件的定位孔对应位置处设有定位柱或凸缘，所述定位柱或凸缘能够卡入所述定位孔中。
本实用新型作进一步改进，所述刀柄采用德国HSK63刀具系统标准，有较高的系统精度、系统当度和动平衡性。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：结构简单、制造方便，有效地降低了制造成本；结构牢固、可靠性高，保证零件加工质量和工艺要求；利用孔底切削特性，有效杜绝了圈形铁屑的产生；寿命高，单件加工成本低。
附图说明
图1为本实用新型发动机缸体水堵孔镗刀剖面图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步详细说明。
如图1所示，本实用新型发动机缸体水堵孔镗刀包括刀柄4、连接件3、刀头1和刀片2，所述刀片2焊接在刀头1的焊接处11上，所述刀头1安装在所述连接件3上，所述连接件3设有容纳腔31，所述容纳腔31能够容纳所述刀头1，所述刀柄4与连接件3固定连接，所述刀片2远离刀柄4的一端直径小于所述刀片2靠近刀柄4的一端的直径，所述刀片2的切削刃部22呈锥形。
所述刀片2为两齿整体式焊接刀片，刀片2的特点是远端直径比近端直径小，切削刃部22呈锥形，在接近发动机缸体水堵孔的通孔底部过程中，刀片2近端先切断毛坯余量，刀片远端继续切削未完全切除的部分，确保不会形成圈状铁屑。
所述刀片2还包括导角切削刃21，可以很好的把控水堵孔的通孔的厚度，不会出现所述刀片深入太多而误损坏内部零部件的情况。
所述刀头1可拆卸的安装在所述连接件3上，所述刀头1拆下后可放入所述连接件3的容纳腔31内，在不用时，可以保护刀头，防止刀头裸露发生危险。此外，也可以采用螺纹连接，所述刀头1上设有外螺纹，所述容纳腔31内设有内螺纹，所述刀头1可以旋进所述容纳腔31内，还可以采用其他的放入容纳腔31的方式。
刀片2的材质为硬质合金，刀柄4采用德国HSK63刀具系统标准，具有较高的系统精度、系统当度和动平衡性，符合现有切削进给要求。
其中，所述连接件3可以焊接在所述刀柄4上，也可以采用螺纹连接，所述刀柄4上设有内螺纹，所述连接件3上设有外螺纹，两者通过螺纹固定连接。
为了增加连接刚度，所述连接件3上设有定位孔，所述刀柄4与所述连接件3定位孔对应位置处设有定位柱或凸缘，所述定位柱或凸缘能够卡入所述定位孔中。当然，也可以卡扣式固定连接等方式。
本实用新型在上汽通用五菱汽车股份有限公司发动机工厂缸体线使用了12个月左右，没有出现一次圈形铁屑的问题，解决了原来圈形铁屑掉入水套无法排除的问题。
原有的刀具加工平均1000件有3到4件缸体圈状铁屑掉入水套孔无法排除，造成缸体报废。改进后彻底消除了该问题，并且刀具加工量从600件提高到3500件，单件成本从0.05RMB降低到0.038RMB，年节约成本约28万元。
由此看出，本实用新型利用发动机缸体水堵孔的特性改进刀具设计，结构简单、制造方便，有效地降低了刀具的制造成本；并且，结构牢固、可靠性高，保证零件加工质量和工艺要求；有效杜绝了圈形铁屑的产生，彻底消除圈形铁屑的问题。同时，在多种缸体类型上应用均取得同样效果，满足现有节拍要求，同时降低了成本。
以上所述之具体实施方式为本实用新型的较佳实施方式，并非以此限定本实用新型的具体实施范围，本实用新型的范围包括并不限于本具体实施方式，凡依照本实用新型所作的等效变化均在本实用新型的保护范围内。
Claims (10)
1.一种发动机缸体水堵孔镗刀，其特征在于：包括刀柄、连接件、刀头和刀片，所述刀片固定在刀头上，所述刀头安装在所述连接件上，所述连接件设有容纳腔，所述容纳腔能够容纳所述刀头，所述刀柄与连接件固定连接，所述刀片远离刀柄的一端直径小于所述刀片靠近刀柄的一端的直径，所述刀片的切削刃部呈锥形。
2.根据权利要求1所述的发动机缸体水堵孔镗刀，其特征在于：所述刀头可拆卸的安装在所述连接件上，所述刀头拆下后能够放入所述连接件的容纳腔内。
3.根据权利要求1所述的发动机缸体水堵孔镗刀，其特征在于：所述刀头上设有外螺纹，所述容纳腔内设有内螺纹，所述刀头可以旋进所述容纳腔内。
4.根据权利要求1所述的发动机缸体水堵孔镗刀，其特征在于：所述刀片为两齿整体式焊接刀片。
5.根据权利要求4所述的发动机缸体水堵孔镗刀，其特征在于：所述刀片的材质为硬质合金。
6.根据权利要求5所述的发动机缸体水堵孔镗刀，其特征在于：所述刀片还包括导角切削刃。
7.根据权利要求1-6任一项所述的发动机缸体水堵孔镗刀，其特征在于：所述刀柄与所述连接件焊接。
8.根据权利要求1-6任一项所述的发动机缸体水堵孔镗刀，其特征在于：所述刀柄上设有内螺纹，所述连接件上设有外螺纹，所述刀柄与所述连接件螺纹连接。
9.根据权利要求8所述的发动机缸体水堵孔镗刀，其特征在于：所述连接件上设有定位孔，所述刀柄上与所述连接件的定位孔对应位置处设有定位柱或凸缘，所述定位柱或凸缘能够卡入所述定位孔中。
10.根据权利要求1-6任一项所述的发动机缸体水堵孔镗刀，其特征在于：所述刀柄采用德国HSK63刀具系统标准。
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2015
- 2015-10-26 CN CN201520831527.9U patent/CN205270905U/zh not_active Expired - Fee Related
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