CN205262377U - 一种新型用于零件曲面的轮廓度检测装置 - Google Patents

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黄立雄
曾宾
周勇
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Shanghai Liangji Bofang Automobile Engine Parts Manufacturing Co Ltd
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Abstract

本实用新型涉及一种新型用于零件曲面的轮廓度检测装置,包括主板、基准销、定位销一、定位销二、检测销,所述主板上方设有八个与检测销对应的检测销孔位;所述基准销、定位销一、定位销二设置在主板上,与待检零件孔位对应。本实用新型所述的有益效果为:该装置结构简单,操作简易,极大的节省了设备和人工成本,同时可真实还原客户的使用状态,降低误差率,提高质量水平,此外,该设备检测精准度高,重复性测量误差小,使用方便,便于提高工作效率与产能。

Description

一种新型用于零件曲面的轮廓度检测装置
技术领域
本实用新型涉及一种零件检测装置,尤其涉及一种新型用于零件曲面的轮廓度检测装置。
背景技术
在机械零件的加工领域,经常需要对有曲面的零件的曲面轮廓度进行检测,该轮廓度对零件的整体使用产生重要影响,稍有偏差会增加使用风险,因此对该零件曲面轮廓度的检测成为需要加倍重视的问题。然而,曲面的轮廓度要求是一种较难定义的几何要素,它不想一般规则集合要素那样能用少量的参数给出精确定义,所以曲面的轮廓度检验也变得较为复杂,主要表现在无法直接利用被测曲面本身作为测量基准,从而使得测量结果中包含由于测量坐标系和设计坐标系不重合而造成的系统性误差。目前,在机械加工零件的轮廓度检查领域,检测方法通常采用:1、投影对比;2、三坐标测量仪扫描检测。对于前者而言,检测过程中容易出现较大误差,尤其是对一些曲面的极限状态容易误判,不规则外形曲面更不适用这种投影对比的检测方法;对于后者而言,目前的检测装备,包括两种,1、精密检测仪器;2、一般检测量具:检测成本高,增加仪器成本与人工成本,一般中小型企业不适用此种检测方式,同时,其检测效率低,检测完成时间长,不适合全数或高频率抽样检查;
本实用新型专利所述的一种新型用于零件曲面的轮廓度检测装置,其通过设置主板、基准销、定位销、检测销,利用通过实验轮廓检测销插入主板后其台阶区域是否可与零件上表面贴合并不会落下判断零件是否合规,该装置结构简单,操作便利,在提高检测精准度,提高检测效率的同时,节省人力和成本,使综合产能和零件质量得到提升。
因此,针对以上方面,需要对现有技术进行有效的创新。
实用新型内容
针对以上缺陷,本实用新型提供一种成本低,效率高,成本低的可真实还原顾客使用状态的新型用于零件曲面的轮廓度检测装置,以解决现有技术的诸多不足。
为实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案:
一种新型用于零件曲面的轮廓度检测装置,包括主板、基准销、定位销一、定位销二、检测销,所述主板上方设有八个与检测销对应的检测销孔位;所述基准销、定位销一、定位销二设置在主板上,位置与待检零件孔位对应;
所述检测销为通止台阶状,下方为小直径柱体,与主板上方的检测销孔位直径对应,可插入主板,上方为较大直径柱体的台阶区域,待检零件为合格零件时,台阶区域与待检零件上表面贴合且不会下落;
同时,所述主板上方的检测销孔位位置根据标准零件外轮廓的最大极限曲面的边缘设计加工而成。
本实用新型所述的一种新型用于零件曲面的轮廓度检测装置的有益效果为:该装置结构简单,操作简易,极大的节省了设备和人工成本,同时可真实还原客户的使用状态,降低误差率,提高质量水平,此外,该设备检测精准度高,重复性测量误差小,使用方便,便于提高工作效率与产能。
附图说明
下面根据附图对本实用新型作进一步详细说明。
图1是本实用新型实施例所述一种新型用于零件曲面的轮廓度检测装置的拆分结构示意图;
图2是本实用新型实施例所述一种新型用于零件曲面的轮廓度检测装置的待检零件结构示意图;
图3是本实用新型实施例所述一种新型用于零件曲面的轮廓度检测装置的待检零件放置状态示意图;
图4是本实用新型实施例所述一种新型用于零件曲面的轮廓度检测装置的检测状态示意图。
图中:
1、主板;2、基准销;3、定位销一;4、定位销二;5、6、7、8、9、10、11、12、检测销;13、待检零件。
具体实施方式
一种新型用于零件曲面的轮廓度检测装置,包括主板1、基准销2、定位销一3、定位销二4、检测销5、6、7、8、9、10、11、12,所述主板1上方设有八个与检测销5、6、7、8、9、10、11、12对应的检测销孔位;所述基准销2、定位销一3、定位销二4设置在主板1上,与待检零件孔位对应;
所述检测销5、6、7、8、9、10、11、12为通止台阶状,下方为小直径柱体,与主板1上方的检测销孔位直径对应,可插入主板1,上方为较大直径柱体的台阶区域,检测待检零件13曲面的轮廓度是否符合标准时,现将待检零件13以基准销2为基点,并将待检零件13孔位与定位销一3、定位销二4对应,固定放置在主板1上,此时待检零件13与检测装置如图3所示。再将检测销5、6、7、8、9、10、11、12分别依次插入到主板1上方对应的检测销孔位,此时,如果检测销5、6、7、8、9、10、11、12的上部较大直径柱体的台阶区域与待检零件13上表面贴合,并且不会落下,则证明待检零件13曲面轮廓度达到标准件的要求,为合格产品,反之则为次品。
相应地,所述主板1上方的检测销孔位位置根据标准零件外轮廓的最大极限曲面的边缘设计加工而成。
上述对实施例的描述是为了便于该技术领域的普通技术人员能够理解和应用本案技术,熟悉本领域技术的人员显然可轻易对这些实例做出各种修改,并把在此说明的一般原理应用到其它实施例中而不必经过创造性的劳动。因此,本案不限于以上实施例,本领域的技术人员根据本案的揭示,对于本案做出的改进和修改都应该在本案的保护范围内。

Claims (4)

1.一种新型用于零件曲面的轮廓度检测装置,包括主板(1)、基准销(2)、定位销一(3)、定位销二(4)、检测销(5、6、7、8、9、10、11、12),其特征在于:所述主板(1)上方设有八个与检测销(5、6、7、8、9、10、11、12)对应的检测销孔位;所述基准销(2)、定位销一(3)、定位销二(4)设置在主板(1)上。
2.根据权利要求1所述的一种新型用于零件曲面的轮廓度检测装置,其特征在于:所述基准销(2)、定位销一(3)、定位销二(4)位置与待检零件孔位对应。
3.根据权利要求1所述的一种新型用于零件曲面的轮廓度检测装置,其特征在于:所述检测销(5、6、7、8、9、10、11、12)为通止台阶状,下方为小直径柱体,与主板(1)上方的检测销孔位直径对应。
4.根据权利要求1所述的一种新型用于零件曲面的轮廓度检测装置,其特征在于:所述主板(1)上方的检测销孔位位置根据标准零件外轮廓的最大极限曲面的边缘设计加工而成。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN106289804A (zh) * 2016-08-23 2017-01-04 无锡吉兴汽车声学部件科技有限公司 带附件汽车部件总成基准检测机构
CN109539927A (zh) * 2018-11-22 2019-03-29 广东工业大学 一种汽车冲压模具垫片的检测量具

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